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(终稿)城天然气供气站工程项目立项申报可行性材料(正本) (终稿)城天然气供气站工程项目立项申报可行性材料(正本)

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1、积平方米,高于全国平均水平,居全省之首。城市实行集中供热供水供气,通讯发达,正瞄准数字晋城目标迈进。商贸文化教育医疗卫生发展迅速,公园广场游园遍布全市,舒适宜人。城市公共绿地面积达公顷,人均公共绿地面积平方米,绿化覆盖率达,绿地率达。晋城市是全省煤电能源重化工开发重点地区之,经过建国年建设已形成以煤炭工业为主冶金电力机械化工建材纺织造纸食品等多个行业国民经济体系。此外乡镇企业发展快,境内特产丰富,蚕桑业比较发达,高平丝绸名扬中外。晋城市矿藏资源丰富,煤铁储量大无烟煤品质极佳享有白煤香煤煤炭工之称。二产品价格预测压缩天然气销售价格与油价密切相关,根据省内其他城市运行经验,该价格大约为油价,此时具有极强竞争力,目前国内汽油油价约元升,则压缩天然气价格应为元立方米,目前市车用压缩天然气销售价格为元立方米,拟建子站压缩天然气销。

2、气,通讯发达,正瞄准数字晋城目标迈进。商贸文化教育医疗卫生发展迅速,公园广场游园遍布全市,舒适宜人。城市公共绿地面积达公顷,人均公共绿地面积平方米,绿化覆盖率达,绿地率达。晋城市是全省煤电能源重化工开发重点地区之,经过建国年建设已形成以煤炭工业为主冶金电力机械化工建材纺织造纸食品等多个行业国民经济体系。此外乡镇企业发展快,境内特产丰富,蚕桑业比较发达,高平丝绸名扬中外。晋城市矿藏资源丰富,煤铁储量大无烟煤品质极佳享有白煤香煤煤炭工之称。二产品价格预测压缩天然气销售价格与油价密切相关,根据省内其他城市运行经验,该价格大约为油价,此时具有极强竞争力,目前国内汽油油价约元升,则压缩天然气价格应为元立方米,目前市车用压缩天然气销售价格为元立方米,拟建子站压缩天然气销售价格也确定为元立方米,预计将来个阶段内仍将稳定在目前这个价格。

3、于个主要供工业公福居民供气站,其日压缩天然气销售量主要是根据市场需求量来确定,必须作到统筹兼顾合理安排远近结合切实可行,坚持需要和可能相结合,避免投资浪费。二推荐建设规模由于供气站服务对象主要黄碾高压电瓷厂等工业用户,根据前面市场分析,并且考虑到黄碾镇今后工业公福居民用气发展状况,设计规模考虑巴车五年内将逐渐换代。五年后按上表预测,若出租车中巴车都改为燃气车,按中型公交车环卫车客运中巴车每日加气量为,出租车每日加气量为计算,每天耗压缩天然气可达。随着经济发展,燃气汽车会有市场发展空间。区概况简介地理位置及资源状况晋城市太行山脉南端,山西东南之门户,晋豫两省之交界,是衔接山西和中原大地,直下江南,挺进西北重要地区,南与焦济洛经济区连为体。公路铁路四通八达,高速公路直达郑州,仅公里,个小时可达郑州国际机场。全市人均住房使用。

4、艺设备选型压缩机压缩机是加气站心脏,其性能好坏直接影响到加气站运行可靠性和经济性。本站考虑到为降低子站经营成本,推荐使用能耗低压缩机。由于子站压缩机为间断运行,可不考虑备用机。站内仅需设台压缩机即可。压缩机可以使用电机驱动,也可使用天然气发动机驱动,由于子站压缩天然气成本高,且天然气发动机噪声大,故障率高,维护费用高,安全性差,因此在国内加气子站上均采用为计算,每天耗压缩天然气可达。随着经济发展,燃气汽车会有市场发展空间。区概况简介地理位置及资源状况晋城市太行山脉南端,山西东南之门户,晋豫两省之交界,是衔接山西和中原大地,直下江南,挺进西北重要地区,南与焦济洛经济区连为体。公路铁路四通八达,高速公路直达郑州,仅公里,个小时可达郑州国际机场。全市人均住房使用面积平方米,高于全国平均水平,居全省之首。城市实行集中供热供水供。

5、米,拟建子站压缩天然气销售价格也确定为元立方米,预计将来个阶段内仍将稳定在目前这个价格上。如果燃油税实施,油价上涨,则车用压缩天然气销售价格还有定上涨空间。三原料供应气源和价格预测供气站原料是从晋城市加丰地区运来压缩天然气。黄碾供气站设计规模为,能够满足目前市场需求。四辅助材料燃料供应和价格预测压缩天然气供气站还需要自来水电力供应。自来水主要是作为站内生活用水,用量不大,拟来自附近已有市政供水管网,价格现为元米,估计价格还会逐渐上调。压缩天然气供气燃料消耗为电力,拟来自附近已有高压供电线路,站内设专用配电设施,目前电价为元度,随着我国电力事业发展,电价总体趋降。三建设规模建设规模确定原则汽车用加油加气站设计与施工规范中规定压缩天然气供气站储气设施总容积应根据工业工福居民用气情况等因素综合确定,在城市建成区内不应超过。对。

6、价格也确定为元立方米,预计将来个阶段内仍将稳定在目前这个价格上。如果燃油税实施,油价上涨,则车用压缩天然气销售价格还有定上涨空间。三原料供应气源和价格预测供气站原料是从晋城市加丰地区运来压缩天然气。黄碾供气站设计规模为,能够满足目前市场需求。四辅助材料燃料供应和价格预测压缩天然气供气站还需要自来水电力供应。自来水主要是作为站内生活用水,用量不大,拟来自附近已有市政供水管网,价格现为元米,估计价格还会逐渐上调。压缩天然气供气燃料消耗为电力,拟来自附近已有高压供电线路,站内设专用配电设施,目前电价为元度,随着我国电力事业发展,电价总体趋降。三建设规模建设规模确定原则汽车用加油加气站设计与施工规范中规定压缩天然气供气站储气设施总容积应根据工业工福居民用气情况等因素综合确定,在城市建成区内不应超过。对于个主要供工业公福居民供气。

7、。如果燃油税实施,油价上涨,则车用压缩天然气销售价格还有定上涨空间。三原料供应气源和价格预测供气站原料是从晋城市加丰地区运来压缩天然气。黄碾供气站设计规模为,能够满足目前市场需求。四辅助材料燃料供应和价格预测压缩天然气供气站还需要自来水电力供应。自来水主要是作为站内生活用水,用量不大,拟来自附近已有市政供水管网,价格现为元五年内将逐渐换代。五年后按上表预测,若出租车中巴车都改为燃气车,按中型公交车环卫车客运中巴车每日加气量为,出租车每日加气量为计算,每天耗压缩天然气可达。随着经济发展,燃气汽车会有市场发展空间。区概况简介地理位置及资源状况晋城市太行山脉南端,山西东南之门户,晋豫两省之交界,是衔接山西和中原大地,直下江南,挺进西北重要地区,南与焦济洛经济区连为体。公路铁路四通八达,高速公路直达郑州,仅公里,个小时可达郑州。

8、集气管束从母站运气到子站,集气管束到达子站后,与子站内卸气柱连接,拖车集气管束与站内地面储气瓶组形成高中低压三级。当开始集气管束内压力较高时,可直接总论项目背景项目名称及建设单位项目名称黄碾供气站建设单位长治燃气有限公司编制依据和原则编制依据设计遵循的主要标准规范城镇燃气设计规范版建筑设计防火规范版汽车加油加气站设计与施工规范供配电系统设计规范建筑物防雷设计规范版工业企业噪声控制设计规范监控,目前该监控系统已完全由压缩机自带控制系统集成,可实现全站运行高度自动化。生产中主要控制和数据采集处理功能均由该系统配套现场自控仪表完成,本站不再另行设置监控系统。通讯由于加气站与公司以及对外联系主要由话音通信构成,并且为了保证加气站生产安全和公司调度畅通,该站应该保证至少安装直拨电话部,并且预留数据远传端口个。由于加气站靠近城区,。

9、际机场。全市人均住房使用面积平方米,高于全国平均水平,居全省之首。城市实行集中供热供水供气,通讯发达,正瞄准数字晋城目标迈进。商贸文化教育医疗卫生发展迅速,公园广场游园遍布全市,舒适宜人。城市公共绿地面积达公顷,人均公共绿地面积平方米,绿化覆盖率达,绿地率达。晋城市是全省煤电能源重化工开发重点地区之,经过建国年建设已形成以煤炭工业为主冶金电力机械化工建材纺织造纸食品等多个行业国民经济体系。此外乡镇企业发展快,境内特产丰富,蚕桑业比较发达,高平丝绸名扬中外。晋城市矿藏资源丰富,煤铁储量大无烟煤品质极佳享有白煤香煤煤炭工之称。二产品价格预测压缩天然气销售价格与油价密切相关,根据省内其他城市运行经验,该价格大约为油价,此时具有极强竞争力,目前国内汽油油价约元升,则压缩天然气价格应为元立方米,目前市车用压缩天然气销售价格为元立。

10、和区域内其他已建供气站距离,该距离宜为。经过规划部门同意,黄碾高压电瓷厂厂区西侧建供气站基本符合以上条件。二场站建设条件地形地貌情况晋城市总地形地貌可分为低山丘陵沿河阶地三大单元,其分别占全县幅员面积。进步可分为低山低山槽谷山麓中丘缓丘单斜桌状中丘浅丘坪状高丘和沿河阶地八种地貌类型。地震情况根据建筑抗震设计规范规定为度地震烈度区。五工艺技术方案工艺技术方案工艺技术方案选择工艺技术方案确定原则加气站工艺流程设计,影响到建站投资及运行成本站运行效率长期运行中对各种因素变化适应性及运行安全可靠性。加气站工艺设计应根据气源条件环境状况加气量和加气车辆特点,经综合分析和技术经济对比后确定。工艺技术方案选择由于加气子站发展至今,其工艺流程已相当成熟,根据目前技术发展水平,目前加气子站主要工艺技术方案子站内设增压压缩机,采用储气压力。

11、讯设施较为完备,因此话音通信并入市网。二主要设备选型主要工艺设备选型压缩机压缩机是加气站心脏,其性能好坏直接影响到加气站运行可靠性和经济性。本站考虑到为降低子站经营成本,推荐使用能耗低压缩机。由于子站压缩机为间断运行,可不考虑备用机。站内仅需设台压缩机即可。压缩机可以使用电机驱动,也可使用天然气发动机驱动,由于子站压缩天然气成本高,且天然气发动机噪声大,故障率高,维护费用高,安全性差,因此在国内加气子站上均采用为计算,每天耗压缩天然气可达。随着经济发展,燃气汽车会有市场发展空间。区概况简介地理位置及资源状况晋城市太行山脉南端,山西东南之门户,晋豫两省之交界,是衔接山西和中原大地,直下江南,挺进西北重要地区,南与焦济洛经济区连为体。公路铁路四通八达,高速公路直达郑州,仅公里,个小时可达郑州国际机场。全市人均住房使用面积平。

12、,其日压缩天然气销售量主要是根据市场需求量来确定,必须作到统筹兼顾合理安排远近结合切实可行,坚持需要和可能相结合,避免投资浪费。二推荐建设规模由于供气站服务对象主要黄碾高压电瓷厂等工业用户,根据前面市场分析,并且考虑到黄碾镇今后工业公福居民用气发展状况,设计规模考虑为。四项目选址站址选择站址选择原则加气站选址必须服从城市总体规划用地安排。加气站与周围建构筑物防火间距必须符合现行国家标准城镇燃气设计规范版建筑设计防火规范版汽车加油加气站设计与施工规范规定。并应远离居民稠密区大型公共建筑重要物质仓库以及通讯和交通枢纽等设施。加气站站址应具有适宜地形工程地质供电和给排水等条件,交通方便。加气站应少占农田,节约用地并应注意与城市景观协调。站址选择分析为保障供气站经营达到预期目标,供气站必须建在交通条件好适宜拖车通过,并且应考虑。

参考资料:

[1](终稿)城基础设施配套项目立项申报可行性材料(正本)(第28页,发表于2022-06-24)

[2](终稿)城城区雨水径流滞留与利用项目立项申报可行性材料(正本)(第85页,发表于2022-06-24)

[3](终稿)城司法局办公业务用房项目立项申报可行性材料(正本)(第56页,发表于2022-06-24)

[4](终稿)城口县生活垃圾卫生填埋场工程项目立项申报可行性材料(正本)(第91页,发表于2022-06-24)

[5](终稿)城口县供水工程项目立项申报可行性材料(正本)(第36页,发表于2022-06-24)

[6](终稿)城县天然气城市管网工程项目立项申报可行性材料(正本)(第53页,发表于2022-06-24)

[7](终稿)城厢镇特色食用菌产业园区项目立项申报可行性材料(正本)(第30页,发表于2022-06-24)

[8](终稿)城南经济适用房项目立项申报可行性材料(正本)(第69页,发表于2022-06-24)

[9](终稿)城南汽车站建设和开发项目立项申报可行性材料(正本)(第12页,发表于2022-06-24)

[10](终稿)城南新区五星级酒店项目立项申报可行性材料(正本)(第18页,发表于2022-06-24)

[11](终稿)城南供热分区调峰热源新建项目立项申报可行性材料(正本)(第45页,发表于2022-06-24)

[12](终稿)城南交通运输服务中心项目立项申报可行性材料(正本)(第56页,发表于2022-06-24)

[13](终稿)城区雨水主干管工程项目立项申报可行性材料(正本)(第84页,发表于2022-06-24)

[14](终稿)城区集中供热项目立项申报可行性材料(正本)(第148页,发表于2022-06-24)

[15](终稿)城市粪便污泥脱水机400台(套)项目立项申报可行性材料(正本)(第71页,发表于2022-06-24)

[16](终稿)城区集中供热管网项目立项申报可行性材料(正本)(第49页,发表于2022-06-24)

[17](终稿)城区集中供热管网一期工程项目立项申报可行性材料(正本)(第49页,发表于2022-06-24)

[18](终稿)城区集中供热建设项目立项申报可行性材料(正本)(第98页,发表于2022-06-24)

[19](终稿)城区集中供热工程项目立项申报可行性材料(正本)(第189页,发表于2022-06-24)

[20](终稿)城区集中供热二期工程项目立项申报可行性材料(正本)(第54页,发表于2022-06-24)

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