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(终稿)橡胶轨枕垫片项目立项申报可行性材料(正本) (终稿)橡胶轨枕垫片项目立项申报可行性材料(正本)

格式:word 上传:2022-06-24 17:00:27

《(终稿)橡胶轨枕垫片项目立项申报可行性材料(正本)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....年我国将完成客运专线建设任务。如更换次,就需万块,即可给铁路部门节约亿元。橡胶轨枕垫推广应用能提高火车行驶速度。能吸音减振,能延长混凝土枕和钢轨使用寿命,能减少铁路部门建设维修费用能为我国铁路高速乎稳舒适安全运行起到定作用。所希望这新型产品能够起有关领导和部门重视,让我们共同为发展我国铁路建设出具有历史义贡献。应用范围城市轻轨枕轨下橡胶垫片。高速铁路及客运铁路枕下橡胶垫片。飞机船舶建筑等。五成本分析成本核算中数值仅供参考。材料价格随国际市场供需变得而变动。生产规格单重垫片所需原料成分及用量成本分析如下主要原料单个用量万吨原料成本元丁苯橡胶过氧化物交联剂助交联剂硬脂酸防老剂石蜡混气炭黑滑石粉合计从上表可以看出生产块橡胶垫原料成本元,吨原料可以生产执数橡胶制品采用热硫化。热硫化设备有硫化罐平板硫化机等。工艺路线模压成型工艺塑炼混炼压延压出成型硫化标志打印检验包装入库生产控制模压成型工艺需要掌握好适当塑炼可塑度,对橡胶制品加工和成品质量是至关重要......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....随着恒粘度橡胶低粘度橡胶出现,有橡胶已经不需要塑炼而直接进行混炼。生胶在混炼之前需要预先经过烘胶切胶选胶和破胶等处理才能塑炼。天然橡胶用开炼机塑炼时,辊筒温度为,时间约为采用密炼机塑炼当温度达到以上时,时间约为丁苯橡胶门尼粘度多在之间,因此,丁苯橡胶也可不用塑炼,但是经过塑炼后可以提高配合机分散性氯丁橡胶得塑性大,塑炼前可薄通次,薄通温度在乙丙橡胶分子主链是饱和结构,塑炼难以引起分子裂解,因此要选择门尼粘度低品种而不用塑炼丁腈橡胶可塑度小,韧性大,塑炼时生热大,开炼时要采用低温以下小辊距低容量以及分段塑炼,这样可以收到较好效果。开炼机混胶依胶料种类用途性能要求不同,工艺条件也不同。混炼中要注意加胶量加料顺序辊距辊温混炼时间辊筒转速和速比等各种因素。既不能混炼不足,又不能过炼。几种橡胶压出特性天然橡胶压出速度快,半成品收缩率小。机身温度,机头,口型丁苯橡胶压出速度慢,压缩变形大,表面粗糙,机身温度,机头温度......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....机身温度,机头温度,口型。丁腈橡胶压出性能差,压出时应充分热炼,机身温度,机头温度。生产场地现有生产产房可供橡胶轨枕垫片生产要求。车间组成根据生产管理需要,模压成型工艺则分为混料车间硫化成型车间废料回收车间原料库和成品库。设备配置情况铁道枕轨下橡胶垫板生产必备设备工装及检测设备序号工艺类别大多数橡胶制品采用热硫化。热硫化设备有硫化罐平板硫化机等。工艺路线模压成型工艺塑炼混炼压延压出成型硫化标志打印检验包装入库生产控制模压成型工艺需要掌握好适当塑炼可塑度,对橡胶制品加工和成品质量是至关重要。在满足加工工艺要求前提下应尽可能降低可塑度。随着恒粘度橡胶低粘度橡胶出现,有橡胶已经不需要塑炼而直接进行混炼。生胶在混炼之前需要预先经过烘胶切胶选胶和破胶等处理才能塑炼。天然橡胶用开炼机塑炼时,辊筒温度为,时间约为采用密炼机塑炼当温度达到以上时,时间约为丁苯橡胶门尼粘度多在之间,因此,丁苯橡胶也可不用塑炼,但是经过塑炼后可以提高配合机分散性氯丁橡胶得塑性大......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....薄通温度在乙丙橡胶分子主链是饱和结构,塑炼难以引起分子裂解,因此要选择门尼粘度低品种而不用塑炼丁腈橡胶可塑度小,韧性大,塑炼时生热大,开炼时要采用低温以下小辊距低容量以及分段塑炼,这样可以收到较好效果。开炼机混胶依胶料种类用途性能要求不同,工艺条件也不同。混炼中要注意加胶量加料顺序辊距辊温混炼时间辊筒转速和速比等各种因素。既不能混炼不足,又不能过炼。几种橡胶压出特性天然橡胶压出速度快,半成品收缩率小。机身温度,机头,口型丁苯橡胶压出速度慢,压缩变形大,表面粗糙,机身温度,机头温度,口型温度乙丙橡胶压出速度快收缩率小,机身温度,机头温度,口型。丁腈橡胶压出性能差,压出时应充分热炼,机身温度,机头温度。生产场地现有生产产房可供橡胶轨枕垫片生产要求。车间组成根据生产管理需要,模压成型工艺则分为混料车间硫化成型车间废料回收车间原料库和成品库......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....周期检查计数抽样程序及抽样表。产品图产品检验检验内容检验方法执行标准条款及检验类别划分见表。物理机械性能试样制备阿克隆磨耗为现场随机抽取半成品胶料制取,电阻硬度由成品检测,其余项试样由成品制取。表中第项物理机械性能说明其抽样方案为由块成品制作组物理机械性能试样。表橡胶垫板检验内容及方法部分类别序号检验项目项目类别质量指标检验方法仪器设备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明型式尺寸上部长度中中中在试件两侧上部测量,超标处即为该试件超标......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....超标处即为该试件超标。钢板直尺游标卡尺宽度中中在试件两端头测量两处宽度,超标处即为该试件超标。游标卡尺厚度中中在试件中部和两端头测量三处厚度,超标处即为超标。游标卡尺二外观质量工作面缺胶中杂质气泡水纹闷气造成缺胶面积,深度,不超过处。中将试件搁在平台,用钢板直尺测量。钢板直尺缺角中在两端四个定位脚上,不允许有体积大于脚三分之缺角。中目测用钢板直尺测量。产品概述随着我国经济建设程度的不断深入,作为交通运输的重要组成部分铁路建设也得到了飞速发展,在国家中长期铁路网规划中提到到年,全国铁路营业里程达到万,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到以上。可见在未来的几年中,铁路运输里程及电气化进程等方面将进入个高速发展阶段。作为铁路的重要组成部分轻枕也随着铁路的建设开始了更新换代,由枕木逐渐改换需用块,每块节约元,就能给铁路部门节约万元。按铁道部预计。年我国将完成客运专线建设任务。如更换次,就需万块,即可给铁路部门节约亿元......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....能延长混凝土枕和钢轨使用寿命,能减少铁路部门建设维修费用能为我国铁路高速乎稳舒适安全运行起到定作用。所希望这新型产品能够起有关领导和部门重视,让我们共同为发展我国铁路建设出具有历史义贡献。应用范围城市轻轨枕轨下橡胶垫片。高速铁路及客运铁路枕下橡胶垫片。飞机船舶建筑等。五成本分析成本核算中数值仅供参考。材料价格随国际市场供需变得而变动。生产规格单重垫片所需原料成分及用量成本分析如下主要原料单个用量万吨原料成本元丁苯橡胶过氧化物交联剂助交联剂硬脂酸防老剂石蜡混气炭黑滑石粉合计从上表可以看出生产块橡胶垫原料成本元,吨原料可以生产执行标准条款及检验类别划分见表。物理机械性能试样制备阿克隆磨耗为现场随机抽取半成品胶料制取,电阻硬度由成品检测,其余项试样由成品制取。表中第项物理机械性能说明其抽样方案为由块成品制作组物理机械性能试样......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....超标处即为该试件超标。钢板直尺游标卡尺定位角间距中中在试件两定角边测量,超标处即为该试件超标。钢板直尺游标卡尺宽度中中在试件两端头测量两处宽度,超标处即为该试件超标。游标卡尺厚度中中在试件中部和两端头测量三处厚度,超标处即为超标。游标卡尺二外观质量工作面缺胶中杂质气泡水纹闷气造成缺胶面积,深度,不超过处。中将试件搁在平台,用钢板直尺测量。钢板直尺缺角中在两端四个定位脚上,不允许有体积大于脚三分之缺角。中目测用钢板直尺测量。钢板直尺海绵毛边中表面不允许有海绵,毛边。中目测用钢板直尺测量。钢板直尺标识厂标中有凸出号码标记和厂标中试件表面是否有明显厂标和号码标记。表橡胶垫板检验内容及方法部分类别序号检验项目项目类别质量指标检验方法仪器设备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明三续物理机械性能阿克隆磨耗中把粘好试样轮固定在胶轮轴上,启动电机,预磨后取下,称其重量用预磨好试样进行试验,行驶后,取下试样......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....阿克隆磨耗机脆性温度中调节致冷剂于所需温度,将试样垂直夹在夹持器上,按下振吸音耐老化等性能外同时提高使用寿命,现按增加倍计算块橡胶轨枕垫,购价按元,装修价按元计,则合计为元,橡胶轨枕垫需块购价每块按元,块需元,装修价每块元。块需元计则合计为元。所以改用橡胶轨枕垫后,每块能给铁路部门节约元。按修建铁路计算,每需用块,每块节约元,就能给铁路部门节约万元。按铁道部预计。年我国将完成客运专线建设任务。如更换次,就需万块,即可给铁路部门节约亿元。橡胶轨枕垫推广应用能提高火车行驶速度。能吸音减振,能延长混凝土枕和钢轨使用寿命,能减少铁路部门建设维修费用能为我国铁路高速乎稳舒适安全运行起到定作用。所希望这新型产品能够起有关领导和部门重视,让我们共同为发展我国铁路建设出具有历史义贡献。应用范围城市轻轨枕轨下橡胶垫片。高速铁路及客运铁路枕下橡胶垫片。飞机船舶建筑等。五成本分析成本核算中数值仅供参考。材料价格随国际市场供需变得而变动......”

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