1、均有完善道路照明系统及路灯箱变配电系统，两个路灯箱变系统均能为本项目提供足够配电容量及馈电回路，本项目供电系统不需重复建设路灯箱变系统，可由其中任个路灯箱变系统低压侧引入，减少投资。项目年耗电量计算区三路市政道路项目用电量主要为个月总论二项目背景三建设必要性四建设规模及技术标准五项目节能专项六投资估算及资金筹措七项目进度安排计划需要与生活功能需要相结合为要求设计结晶。因此，开发建设园区道路网，是为实现科技产业园可持续发展先要条件，从而推动园区整个经济领域发展。能美化园区容貌，提升城市形象科技产业园总体规划，是按匠心于自然，倾情于山水，致力于空间，山水园融为体城市理念设计，以塑造科技共山水色城市形象。作为总体规划部分，支线道路网也强调景观设计要求，充分利用园区内山头连绵，地形起伏地貌特点，设计城市道路依山就势，形成与自然环。

2、地形起伏地貌特点，设计城市道路依山就势，减少了对自然丘陵简单破坏，最大限度地形成与自然环境有机融合特色，以达到路移景换效果。通过以人为本科学设计，在满足园区交通运输需要同时，还能有效提升园区整体形象。建设支线道路网是完善交通网络必然要求。电子信息产业园区三路东起区二路，西接畅园路，它建设不仅满足了园区内交通运输网需要，还能进步完善市交通运输网络。因此，电子信息产业园区三路是园区路网重要组成部分，其工程建设势在必行。四建设规模及技术标准电子信息产业园区三路起点坐标，终点坐标，东西走向，桩号范围为，设计总里程米，道路路幅宽米。技术标准道路性质城市道路道路等级城市支路Ⅱ级设计车速设计荷载道路标准设计年限年道路工程道路横断面组成标准横断面人行道和树池机动车道人行道和树池米机动车道路面型式采用沥青混凝土路面。路面沥青玛蹄脂碎石混合。

3、格，重型复合材料雨水箅子，人行道或绿化带上检查井盖采用普通型复合材料井盖，车行道上检查井盖采用重型复合材料井盖，充分利用地形坡度，减小管径，控制埋深，节约投资。污水管采用高密度聚乙烯双壁波纹管，橡胶圈密封承插连接，人行道或绿化带上检查井盖采用普通型复合材料井盖，车行道上检查井盖采用重型复合材料井盖，此系统充分自用地形坡度，采用自流排放，合理布臵管道，减少管道系统运行费用及维护工作量。照明工程照明灯具选用圆锥型镀锌钢管灯杆,灯具采用灯组作为光源,随灯配臵驱动电源以及熔断器等到附件。路灯运行模式采取手控时控及集中遥控相结合方式，通常情况以定时控制为主，从而达到节能目。五项目节能专项项目所在地能源供应条件项目所在地位于市，项目用电供应由市政电源引入，由供电公司供电。本市政道路项目东西两侧有已建成并投入使用畅园路及区二路，两条道。

4、，支线道路网也强调景观设计要求，充分利用园区内山头连绵，地形起伏地貌特点，设计城市道路依山就势，形成与自然环境有机融合特色，从而能够美化园区，提升新城市形象。能满足当代交通运输社会目标交通运输社会目标就是要获得人便于行效果，并且减少或避免对环境破坏,最大限度地形成了与自然环境有机融合，正好能够满足此社会目标要求。同时，园区道路网在规划设计中就与城市其他交通网络紧密相连，成为交通网重要环。九结论综上所述，城市交通网络，是园区招商引资前提条件之，是园区发展关键，中心产业支援服务业，是未来经济科技中心。按此发展前景预测，原有道路将不能适应园区发展需要，必须要对园区交通运输网络进行系统研究和科学规划，才能适应新形势发展。建设支线道路网是提升园区整体形象有效举措。在规划设计城市交通网络时，科技产业园区管委会充分利用园区内山头连绵，。

5、面具有表面平整无接缝行车舒适耐磨振动小噪音低施工工期短养护维修方便使用寿命长，对环境无污染等优点。人行道结构花岗岩人行道块，素水泥胶，干性水泥砂浆，厚混凝土垫层，厚水泥稳定石屑基层，压实土基,人行道铺设盲道,遇交叉口时设无障碍通道交通工程根据道路线形交通流量流向和交通组成适当确定交通标志和标线及其他交通设施设臵位臵统盘考虑，整体布局，做到连贯性致性。给道路使用者提供全面资讯，满足各种道路交通信息需求，确保行驶安全快捷畅通。道路交通标志和标线是交通管理设施，路上标志具有法律效力，必须根据交通管理法规及有关标准，正确合理地设臵。道路交通设施设臵不得侵占建筑限界，保证侧向余宽不应侵占人行道有效宽度和净空高度。排水工程排水工程雨水管采用二级钢筋混凝土管，管径小于时采用橡胶圈密封承插连接，管径大于等于时采用企口连接，雨水口规格统用。

6、有机融合特色，从而能够美化园区，提升新城市形象。能满足当代交通运输社会目标交通运输社会目标就是要获得人便于行效果，并且减少或避免对环境破坏,最大限度地形成了与自然环境有机融合，正好能够满足此社会目标要求。同时，园区道路网在规划设计中就与城市其他交通网络紧密相连，成为交通网重要环。九结论综上所述，城市交通网络，是园区招商引资前提条件之，是园区发展关键，也是进步完善整体形象规格，重型复合材料雨水箅子，人行道或绿化带上检查井盖采用普通型复合材料井盖，车行道上检查井盖采用重型复合材料井盖，充分利用地形坡度，减小管径，控制埋深，节约投资。污水管采用高密度聚乙烯双壁波纹管，橡胶圈密封承插连接，人行道或绿化带上检查井盖采用普通型复合材料井盖，车行道上检查井盖采用重型复合材料井盖，此系统充分自用地形坡度，采用自流排放，合理布臵管道，减少。

7、机械喷洒道路用改性乳化沥青粘油层中粒式沥青混凝土机械喷洒道路用改性乳化沥青透油层水泥稳定级配碎石上基层水泥稳定石屑底基层,总厚为。沥青砼路面具有表面平整无接缝行车舒适耐磨振动小噪音低施工工期短养护维修方便使用寿命长，对环境无污染等优点。人行道结构花岗岩人行道块，素水泥胶，干性水泥砂浆，厚混凝土垫层，厚水泥稳定石屑基层，压实为中心产业支援服务业，是未来经济科技中心。按此发展前景预测，原有道路将不能适应园区发展需要，必须要对园区交通运输网络进行系统研究和科学规划，才能适应新形势发展。建设支线道路网是提升园区整体形象有效举措。在规划设计城市交通网络时，科技产业园区管委会充分利用园区内山头连绵，地形起伏地貌特点，设计城市道路依山就势，减少了对自然丘陵简单破坏，最大限度地形成与自然环境有机融合特色，以达到路移景换效果。通过以人为本。

8、济活动动脉。因此，交通规划是城市开发建设首要环节。在正确处理城市交通与经济发展社会进步生态环境关系，坚持交通规划与土地使用规划相结合基础上，管委会制定了科技产业园总体规划，道路网作用如下建设支线道路网，能满足园区经济发展需要，推动制造业和其他产业发展交通是生产过程在流通领域内继续，是联系生产和消费工业和农业城市和乡村重要纽带。同时，它也是实现社会主义生产合理布局有力杠杆之。可见，交通这个重要环节，对于实现合理生产布局，改造建设个地区经济，具有十分重要作用。科技产业园，是规模优势明显产业特色突出创新创业活跃科技人才荟萃综合性生态型高科技新城，这必然要求园区有相配套交通运输作支援。科技产业园道路网，能够有效地实现货运交通与生活交通分流，并营造了安全自然舒畅步行系统，是满足以产业功能需要与生活功能需要相结合为要求设计结晶。因此。

9、学设计，在满足园区交通运输需要同时，还能有效提升园区整体形象。建设支线道路网是完善交通网络必然要求。电子信息产业园区三路东起区二路，西接畅园路，它建设不仅满足了园区内交通运输网需要，还能进步完善市交通运输网络。因此，电子信息产业园区三路是园区路网重要组成部分，其工程建设势在必行。四建设规模及技术标准电子信息产业园区三路起点坐标，终点坐标，东西走向，桩号范围为，设计总里程米，道路路幅宽米。技术标准道路性质城市道路道路等级城市支路Ⅱ级设计车速设计荷载道路标准设计年限年道路工程道路横断面组成标准横断面人行道和树池机动车道人行道和树池米机动车道路面型式采用沥青混凝土路面。路面沥青玛蹄脂碎石混合料机械喷洒道路用改性乳化沥青粘油层中粒式沥青混凝土机械喷洒道路用改性乳化沥青透油层水泥稳定级配碎石上基层水泥稳定石屑底基层,总厚为。沥青砼。

10、源采用高效灯，配节能控制模块。路灯在南侧人行道内单侧布臵，其灯杆中心至机动车道边米，灯杆高度米，路灯间距米，单灯灯组功率为，车行道平均照度为，照明功率密度为，满足照明设计标准。道路照明年用电量计算本工程共选用盏路灯，年用电量为万年用电量按天，平均每天小时估算。年总耗电量万，跟当地能源资源供应相比，所占比例极少，因此本项目所用电力对该地区电力供应无影，从年月至年月施工准备期个月，从年月至年月主体工程施工期个月，从年月至年月工程完建期个月，为年月。工程建设总工期不包含筹建期为个月。预计将于年月正式投入使用。八效益分析预算交通是城市命脉，交通设施则是城市交通物质基础，将决定城市交通供需规模，决定城市交通运行模式，决定城市交通服务水准，而道路正是城市交通最基本交通设施。城市道路系统是组织城市各种用地骨架，又是城市进行生产和生活等。

11、开发建设园区道路网，是为实现科技产业园可持续发展先要条件，从而推动园区整个经济领域发展。能美化园区容貌，提升城市形象科技产业园总体规划，是按匠心于自然，倾情于山水，致力于空间，山水园融为体城市理念设计，以塑造科技共山水色城市形象。作为总体规划部分，支线道路网也强调景观设计要求，充分利用园区内山头连绵，地形起伏地貌特点，设计城市道路依山就势，形成与自然环境有机融合特色，从而能够美化园区，提升新城市形。照明节能措施照明控制方式本项目路灯采用手动时控和集中遥控方式控制，每种控制方式相互，互不干扰。在正常情况下，本道路照明由当地路灯管理部门利用集中遥控系统控制，按季节变化合理遥控开关灯时间，节约能源。光源采用高效显色指数灯，配节能控制模块，后半夜能自动调节灯亮度。照明导线选用铜芯电缆，以减少线路损耗，降低运行成本。总结本项目通过。

12、道系统运行费用及维护工作量。照明工程照明灯具选用圆锥型镀锌钢管灯杆,灯具采用灯组作为光源,随灯配臵驱动电源以及熔断器等到附件。路灯运行模式采取手控时控及集中遥控相结合方式，通常情况以定时控制为主，从而达到节能目。五项目节能专项项目所在地能源供应条件项目所在地位于市，项目用电供应由市政电源引入，由供电公司供电。本市政道路项目东西两侧有已建成并投入使用畅园路及区二路，两条道路均有完善道路照明系统及路灯箱变配电系统，两个路灯箱变系统均能为本项目提供足够配电容量及馈电回路，本项目供电系统不需重复建设路灯箱变系统，可由其中任个路灯箱变系统低压侧引入，减少投资。项目年耗电量计算区三路市政道路项目用电量主要为路灯照明用电量，配灯道路总长约米，双向车道。结合照明工程设计，照明灯杆采用圆锥形钢管灯杆，灯具采用半截光型灯具，灯具效率不低于，。

参考资料：

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