用和处理能力，提高公司综合效益和市场竞争力。 本项目的建设有利于推进节能降耗，提高资源利用效率 坚持节能降耗，减少资源消耗，以最少的资源消耗创造最大的经济效益。本 项目的实施，能提升公司的技术和装备水平，对发展循环经济，促进公司有资源 消耗型向资源节约型转变，降低公司对的资源依赖程度和资源消耗率，提高资源 的产出率，减轻公司的成本负担，增强公司可持续发展后劲。 二市场前景分析 子午线轮胎作为汽车和工程机械的配套产品，与汽车工业及工程机械行业和 交通运输业的发展息息相关。 汽车工业的发展 根据中国汽车工业协会年月日最新发布的数据显示，年我国 国产汽车产销量分别为万辆和万辆，首次超越美国成为世界汽车 产销第大国。预计未来年内汽车行业将继续保持平稳发展，到年汽车产 销量达到万辆左右。随着汽车产量的继续增长，当年的配套轮胎会相应增加， 同时汽车保有量也越来越多。轮胎工业的发展取决于汽车工业的发展态势。根据 汽车工业的发展规律，在年进入新的发展台阶后直保持较高的发展速度， 目前的动态也表明了这趋势。大中型货车和客车的发展，为载重子午线轮胎的 发展创造了良好的市场前景，并促进载重子午线轮胎向公制低断面轮胎方向发展。 同时，近年来，轻卡子午线轮胎向半钢全钢发展的趋势也日益明显，这为子午 线轮胎市场又开辟了新的天地。 国内公路及交通运输业的发展 公路运输在我国交通运输中发挥着重要的作用。年我国高速公路通车总 里程达到了万公里。这为子午线轮胎的进步发展创造了有利的条件。 高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标，加快高速公路建设是 我国经济社会发展的需要。随着国民经济的快速发展，物流人流商品流大幅 度增加，提高运输效率降低运输成本的要求日益迫切。我国高速公路业正处在 产业的扩张期，高速公路行业正面临着持续繁荣的契机。而我国公路运输的发展 模式是从低吨位低速的载重汽车向高吨位高完好率高速的重型载重汽车发 展，从散货式载重向集装箱载重发展，从高密度短距离运输向高密度长距离或超 长距离公路运输发展，快速长途重载是公路运输的核心，与此相适应的必然 是半钢全钢载重子午线轮胎的扩大应用。 子午线轮胎市场预测 近几年，我国全钢载重子午线轮胎发展迅速。根据贝卡尔特市场调研数据， 年我国半钢全钢载重子午线轮胎产量分别为万万 万万万万和万条，增长率分别为 和。由此可以看出，半钢全钢载重子午线轮胎产量从 年的不足万条猛增至年的万条，年复合增长率达，成为全球 最大的半钢全钢载重子午线轮胎生产国，我国年的半钢全钢载重子午线 轮胎的产量占全球产量的以上。我国载重轮胎的子午化率也随着半钢全钢 载重子午线轮胎产量的增长而快速提升，贝卡尔特研究表明，我国载重轮胎的子 午化率从年的不足到年接近以上分析，结合有关专家对子午线轮胎需求的预测，本项目对半钢子午 线轮胎的市场需求量预测如下 预计，到年汽车产销量超过万辆，轮胎需求量将达到亿条。到 年我国轮胎子午化率将达到，子午线轮胎的需求量将达到亿条。 三产品方案和生产规模 产品定位与结构 本产品重点以中高档产品发展为主，产品主要定位在有内轻型载重中短途 和低断面的宽基无内长途巴士车上，同时部分兼顾大众常规的中型载重汽车车型 的子午线轮胎。项目充分运用先进的工艺技术，使产品具有滚动阻力低燃油消 耗低附着性能好行驶里程高载重能力强，好的行驶性和乘坐舒适性等优于 普通的半钢子午线轮胎而且所有产品都具备二次以上翻新使用的特点。 产品方案和生产规模 本项目的生产规模和产品方案是依据市场需求预测及轮胎工业的发展趋势， 并结合企业的现有条件和多项有利因素提出的。其规模为年产万条半钢子午 线轮胎。 产品方案和生产规模具体如下表 产品方案及生产规模 序号轮胎规格单位年产量 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 万条 合计万条 四工艺技术方案 公司工艺技术概况 本项目采用山东丰源轮胎有限公司原引进的具有国际先进水平的载重子午胎 制造技术，企业经过多年的消化吸收改进创新，形成了特有的生产技术。该技 术胶料混炼采用大功率密炼机，半成品制备采用冷喂料复合挤出工艺和压延工艺， 裁断成型采用自动化程度高的钢丝帘布裁断机和次胎成型机，硫化采用国 际先进的充氮硫化工艺，并配备检测线及检测设备进行成品检测。生产过程中减 少了半制品制造与周转环节，提高了热效能，稳定了硫化压力，缩短了硫化时间， 产能提高，产品质量稳定。 工艺技术方案的选择 本项目制造技术是在对引进技术全面消化吸收的基础上，进行改进和创新， 形成国内领先的半钢子午胎生产技术。为确保产品质量稳定可靠，在设备选型 和工艺方案选择中，将进行优化，优选国产先进成熟可靠的设备，国内不能制造 的设备，由国外购买。 工艺流程 工艺流程详见工艺流程图。 工艺流程图 配料 钢丝帘 线压延 胶料 混炼纤维帘布压延 胶片型胶 三角胶挤出 胎圈钢 丝挤出 裁断 裁断 胎圈成型 检查光胎硫化喷涂胎胚成型 入库 五原材料和动力供应 主要原材料供应 本项目所有原材料对于国内能够生产并能满足技术要求的，则立足国内采购， 对于国内不能生产或其性能达不到技术要求的原材料，则需要进口。 年产万条半钢子午线轮胎达产后，主要原材料年需用量 序号名称单位年用量 天然橡胶吨 合成橡胶吨 炭黑吨 硫黄吨 促进剂吨 防老剂吨 油吨 其他化工原料吨 纺织物吨 钢丝帘线吨 胎圈钢丝吨 合计吨 水电汽及其他动力供应 动力介质需用量 供水 最大日耗量 蒸汽 冬季最大平均 夏季最大平均 供电 需要容量年耗电量万 压缩空气 最大平均 动力供应方式 供水生活饮用水由自来水管网供应。生产用水由厂区供水系统提供。 供热生产生活用蒸汽，由本项目新建的锅炉房供应。 供电本项目生产车间及辅助生产设施的用电，均由厂区变电站供电。 供压缩空气本项目压缩空气由空压站供给。 六厂址公用工程和辅助设施初步方案 厂址初步方案 本项目拟在山东枣庄，利用山东丰源轮胎有限公司已建成的年产万条半 钢子午线轮胎生产车间万条全钢子午线轮胎生产车间万条半钢子午 线轮胎生产车间以及辅助生产设施公用辅房等，增加设备投资，扩建成产能为 年产万条半钢子午胎生产线。 公用工程和辅助设施的初步方案 给排水 给水 生活饮用水为自来水。厂内设有生产循环冷却水给水系统和生产生活消 防直流给水系统。 目录 项目建设的背景和意义 二市场前景分析 三产品方案和生产规模 四工艺技术方案 五原材料和动力供应 六厂址公用工程和辅助设施初步方案 七环境保护方案 八劳动定员估算 九项目实施计划 十投资估算及资金筹措方案 十财务效益初步评价 十二结论 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 项目建设的背景和意义 项目建设的背景 近几年，由于国民经济的高速发展，汽车工业作为我过国民经济的支柱产业 得到了迅猛发展，车型更新换代进程也在逐渐加速。与此同时，公路运输业，尤 其是高等级公路和高速公路的建设也得到了迅速发展。因此，汽车工业和公路运 输业对轮胎工业的要求越来越高。众所周知，子午胎是轮胎的发展方向，是斜交 胎的更新换代产品，因其具有节油耐磨行驶里程高速度快安全舒适等优 点而深受用户的青睐。因此，客观环境促使轮胎向子午化方向发展。汽车工业作 为支柱产业也将迅速发展，逐步淘汰斜交胎已成定局。载重子午胎是我国轮胎工 业的发展方向，也是我国轮胎行业产品结构调整的重点。国家已将高等级子午胎 列为重点鼓励发展的产业之。因此，通过项目建设提高半钢子午胎的生产能力 和技术水平，符合国家的产业政策导向。 我国自加入世贸组织后，国内轮胎行业将会受到定的冲击。但机 遇与风险是并存的，国内企业只有抓住机遇，深化改革，强化管理，提高产品的 科技含量和质量，达到高效益的经济生产规模，降低成本，增强企业自身的实力， 提高抗风险能力，才能在今后激烈的市场竞争中立于不败之地。目前，国内轮胎 企业应及时制订出应对策略，加大资金和技术的投入，加快产品更新换代，增强 新产品的研制和开发能力，为此，选择管理好实力强效益好产品适销对路 潜在市场大有发展前景的优势骨干企业，给予重点扶持，进行技术改造，形成 新的经济增长点，使其产品质量品种效益及技术经济指标逐步达到当代国际 同类产品的先进水平，增强国有骨干轮胎企业在国内外轮胎市场上竞争的实力和 信心，现已成为我国轮胎工业发展的当务之急。 山东丰源轮胎有限公司基于上述背景，决定在现有年产万条半钢子午线 轮胎生产能力的基础上，利用已建成且满足生产能力要求的厂房和公用工程，增 加设备投资，扩建规模为年产万条半钢子午胎生产线，使公司成为华东地区 规模最大设备最精良技术最先进的子午胎的专业生产厂家，并为枣庄汽车产 业的建设和发展提供必要的配套。 项目建设的意义 本项目的建设有利于提高公司市场竞争力 国内外子午胎市场潜力很大，这就要求子午胎生产企业进步提高生产技术 水平，加强管