资金实力合作伙伴缺乏等因素制约，停留表面现象普遍，导致竞争能力不强发展潜力不足。物流园区缺少大企业支撑，缺少优秀工商合作渠道，缺少自主知识产权，缺少信息技术高度运用，更缺少高素质人才。物流园区配套功能建设相对滞后，信息报价结算运输检验等系统都不健全。重复建设缺乏标准规范。由于物流园区没有个统规范或标准，没有准入制度，我市各类园区或市场都自称为物流园，甚至出现项目建设是促进区域经济发展需要物流业发展程度已成为衡量个国家地区综合国力和现代化程度重要标志，发展物流业是推进城市工业化城市化市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力重要举措。物流业是不断启动市场，促进需求消费，推动国家经济增长重要动力，加快发展物流业，有助于降低物流成本，提高物流效率有助于推动比较优势转化为竞争优势有助于改善发展环境，满足社会多样化服务需求有助于实现集约式发展，提高经济竞争能力和人民生活质量。项目建设，对提高城市经济运行效率及城市在经济区域地位和作用具有积极意义，可促进市现代物流发展和物流产业培育，从而产生新经济增长点，为经济可持续发展提供新产业成长支持，为提高经济发展水平创造良好产业布局与发展环境。项目建设可行性本报告主要以下列文件和基本资料为编制依据国务院关于促进流通业发展若干意见国发号物流业调整与振兴计划国发号市城市商业网点规划国家发改委建设部建设项目经济评价方法与参数全国物流标准其他有关规程规范标准及项目有关基础资料。编制范围通过对项目拟建地区经济发展和市场现状等进行调查，论证项目建设必要性及有利条件。确定项目选址用地与总平面规划。通过调查和测算分析，确定项目建设规模和工程技术初步方案。估算项目总投资，提出资金来源与筹措方案，拟定投资计划和实施进度安排建议。定性分析项目经济效益和社会效益。从技术经济环保社会等各方面论证项目建设必要性，经济上合理性和技术上可行性，提出研究结论和建议。项目建设优势分析市政府有关部门大力推动物流发展在国家层面上，年国家发改委等九部委出台关于促进我国现代物流发展意见。根据意见要求，由国家发改委牵头，商务部等个政府部门和中国物流与采购联合会中国交通运输协会，组成了全国现代物流工作部际联席会议。此举标志着我国推动物流发展综合协调机制在中央政府层面开始形成。同时还出台了取消国际货改善当前商业信用不健全情况，支持和强化货主对物流服务需求积极态度，减少自营物流，扩大物流服务市场需求不足。因此，物流园建设与运营，对市与省内和周边重要经济中心城市实现市场管制合理化和科学化，建立良好市场秩序，形成对物流服务企业活动良性规范与积极引导，具有十分积极和现实意义。项目建设是促进区域经济发展需要物流业发展程度已成为衡量个国家地区综合国力和现代化程度重要标志，发展物流业是推进城市工业化城市化市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力重要举措。物流业是不断启动市场，促进需求消费，推动国家经济增长重要动力，加快发展物流业，有助于降低物流成本，提高物流效率有助于推动比较优势转化为竞争优势有助于改善发展环境，满足社会多样化服务需求有助于实现集约式发展，提高经济竞争能力和人民生活质量。项目建设，对提高城市经济运行效率及城市在经济区域地位和作用具有积极意义，可促进市现代物流发展和物流产业培育，从而产生新经济增长点，为经济可持续发展提供新产业成长支持，为提高经济发展水平创造良好产业布局与发展环境。项目建设可行性本报告主要以下列文件和基本资料为编制依据国务院关于促进流通业发展若干意见国发号物流业调整与振兴计划国发号市城市商业网点规划国家发改委建设部建设项目经济评价方法与参数全国物流标准其他有关规程规范标准及项目有关基础资料。编制范围通过对项目拟建地区经济发展和市场现状等进行调查，论证项目建设必要性及有利条件。确定项目选址用地与总平面规划。通过调查和测算分析，确定项目建设规模和工程技术初步方案。估算项目总投资，提出资金来源与筹措方案，拟定投资计划和实施进度安排建议。定性分析项目经济效益和社会效益。从技术经济环保社会等各方面论证项目建设必要性，经济上合理性和技术上可行性，提出研究结论和建议。项目建设优势分析市政府有关部门大力推动物流发展在国家层面上，年国家发改委等九部委出台关于促进我国现代物流发展意见。根据意见要求，由国家发改委牵头，商务部等个政府部门和中国物流与采购联合会中国交通运输协会，组成了全国现代物流工作部际联席会议。此举标志着我国推动物流发展综合协调机制在中央政府层面开始形成。同时还出台了取消国际货代企业经营资格审批扩大设立保税物流基地降低车辆通行费收费标准启用新版联运发票放宽国内航空货运市场准入门槛允许跨国采购集团以独资形式开展出口业务等举措。年月中华人民共和国道路运输条例开始实施，全国各地全面开展了联合治超工作。这系列文件出台和工作开展，大大促进了我国现代物流业发展。物流市场需求迅速增长目前市工业和商业企业，为了节约时间，降低产品物流成本，提升企业在市场竞争中活力，有较高物流服务要求些出口产品企业，对港集装箱发展水铁联运公铁联运希望有更大空间石油化工煤炭金有助于改善当前商业信用不健全情况，支持和强化货主对物流服务需求积极态度，减少自营物流，扩大物流服务市场需求不足。因此，物流园建设与运营，对市与省内和周边重要经济中心城市实现市场管制合理化和科学化，建立良好市场秩序，形成对物流服务企业活动良性规范与积极引导，具有十分积极和现实意义。项目建设是促进区域经济发展需要物流业发展程度已成为衡量个国家地区综合国力和现代化程度重要标志，发展物流业是推进城市工业化城市化市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力重要举措。物流业是不断启动市场，促进需求消费，推动国家经济增长重要动力，加快发展物流业，有助于降低物流成本，提高物流效率有助于推动比较优势转化为竞争优势有助于改善发展环境，满足社会多样化服务需求有助于实现集约式发展，提高经济竞争能力和人民生活质量。项目建设，对提高城市经济运行效率及城市在经济区域地位和作用具有积极意义，可促进市现代物流发展和物流产业培育，从而产生新经济增长点，为经济可持续发展提供新产业成长支持，为提高经济发展水平创造良好产业布局与发展环境。项目建设可行性本报告主要以下列文件和基本资料为编制依据国务院关于促进流通业发展若干意见国发号物流业调整与振兴计划国发号市城市商业网点规划国家发改委建设部建设项目经济评价方法与参数全国物流标准其他有关规程规范标准及项目有关基础资料。编制范围通过对项目拟建地区经济发展和市场现状等进行调查，论证项目建设必要性及有利条件。确定项目选址用地与总平面规划。通过调查和测算分析，确定项目建设规模和工程技术初步方案。估算项目总投资，提出资金来源与筹措方案，拟定投资计划和实施进度安排建议。定性分析项目经济效益和社会效益。从技术经济环保社会等各方面论证项目建设必要性，经济上合理性和技术上可行性，提出研究结论和建议。项目建设优势分析市政府有关部门大力推动物流发展在国家层面上，年国家发改委等九部委出台关于促进我国现代物流发展意见。根据意见要求，由国家发改委牵头，商务部等个政府部门和中国物流与采购联合会中国交通运输协会，组成了全国现代物流工作部际联席会议。此举标志着我国推动物流发展综合协调机制在中央政府层面开始形成。同时还出台了取消国际货代企业经营资格审批扩大设立保税物流基地降低车辆通行费收费标准启用新版联运发票放宽国内航空货运市场准入门槛允许跨国采购集团以独资形式开展出口业务等举措。年月中华人民共和国道路运输条例开始实施，全国各地全面开展了联合治超工作。这系列文件出台和工作开展，大大促进了我国现代物流业发展。物流市场需求迅速增长目前市工业和商业企业，为了节约时间，降低产品物流成本，提升企业在市场竞争中活力，有较高物流服务要求些出口产品企业，对港集装箱发展水铁联运公铁联运希望有更大空间石油化工煤炭冶金水泥等运量和中转量占市货运量绝大部分，是未来物流发展基础及周边市县百货及小商品批发，也为物流自身提供了良好环境。从市地理区位优势交通优势及物流技术条件运输工具仓储技术等分析，只有通过对现有设施技术管理等进行整合，并加以扩大发展，才能满足企业和社会对现代物流服务需求。第三章物流市场分析物流园区发展概况物流园区建设和发展问题提出，是由于现代物流发展特点和趋势本身决定，也是由于企业发展战略改变企业物流能力培养计算机及网络等物流新技术应用和物流服务专业化分工与协作不断走向深化产物。自年以来，发展现代物流积极性和热情在全国被唤醒，工业商业及物流企业运用物流技术领域不断扩展，各类物流基础设施建设也呈现出良好势头，物流园区或物流基地正是在此种背景下出现并开始大力发展。物流园区产生物流园区作为物流业发展到定阶段时产生新兴物流集疏方式，在日本德国等发达国家已经得到了快速发展。随着我国传统储运业向市场化及现代物流业方向发展转变，国家有关主管部门开始制定了促进物流园区发展宏观政策，些发达地区和省份也纷纷开始筹建物流园区。然而，对于物流园区规划建设和运营管理，我们还缺乏经验，尚未有完善有效做法可以借鉴。随着物流产业兴起，原来相互分割缺乏合作仓储运输等传统企业逐渐走向联合，专业性物流配送经营实体及园区货物配送转运中心应运而生。伴随着物流业进步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设，各自为战带来资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市总体规划功能。物流园区作为物流业发展到定阶段必然产物，在日本德国等物流业较为发达国家和地区相继出现。物流园区在日本称为物流园区，在德国被称为货运村虽然名称不同，各国定义表述也不完全样，但是它们建设目服务功能是基本相同。国内物流园区发展情况物流基础设施能力大大提高，国际物流量快速增长经过多年发展，目前我国已经在交通运输仓储设施信息通项目提要项目名称物流园建设工程承担单位物流园有限公司建设地点市区镇村建设性质新建建设内容及规模本项目总用地面积约为亩约为。根据项目的建设性质和规划要求，整个园区规划为四大区域。是仓储区其中包括货仓集装箱堆场集装箱拆拼装箱还箱增值加工车间仓库保全等润源。受交通条件制约，商贸物流业发展长期受阻政策支持不够。原国家经贸委出台了现代物流发展政策，而事实上相当部分物流企业是由中小型流通运输企业发展而来，政策适用性不强。而大型流通企业需要建设物流配送中心，其商业用地难以落实，且在政策上不能享受仓储用地优惠竞争能力不强。我市多数物流园区是由众多商户组成，构成个共同体，是个集群式小商品市场。规划多进展慢起步不足。不少部门