1、地区建材机电和纺织已经达到定规模。因此，十五期间安徽省江北地区建材机电和纺织工业布局将发生根本性转变。周边省市上海市上海市是我国重要建材机电和纺织产品输入地区，其建材消费量大且集中，对建材质量要求比较高。年上海市建材机电和纺织产品主要来自安徽省江苏省浙江省和山东省等，其中安徽约占总输入量。总体上看，上海市将逐步退出建材机电和纺织生产领域，其工程建设所需要建材机电和纺织将主要从周边省市采购。江苏省江苏省是我国建材生产大省。江苏省十五期间在建拟建项目较少，预计新增能力不强。建材机电和纺织产品生产比例仍将低于全国平均水平，是值得争取个重要市场。浙江省浙江省也是我国建材机电和纺织生产大省。根据浙江省社会经济发展，十五期间，浙江省新型建材机电和纺织工业发展迅猛，成为角逐上海江苏建材机电和纺织市场竞争者。山东省根据山东省社会。

2、建材机电和纺织产品输入总量。根据安徽省社会经济发展，到十五末，江北地区建材机电和纺织已经达到定规模。因此，十五期间安徽省江北地区建材机电和纺织工业布局将发生根本性转变。周边省市上海市上海市是我国重要建材机电和纺织产品输入地区，其建材消费量大且集中，对建材质量要求比较高。年上海市建材机电和纺织产品主要来自安徽省江苏省浙江省和山东省等，其中安徽约占总输入量。总体上看，上海市将逐步退出建材机电和纺织生产领域，其工程建设所需要建材机电和纺织将主要从周边省市采购。江苏省江苏省是我国建材生产大省。江苏省十五期间在建拟建项目较少，预计新增能力不强。建材机电和纺织产品生产比例仍将低于全国平均水平，是值得争取个重要市场。浙江省浙江省也是我国建材机电和纺织生产大省。根据浙江省社会经济发展，十五期间，浙江省新型建材机电和纺织工业发展迅。

3、利水路运输通道。苏浙沪是我国内河水运最发达水网地区之，城镇企业大多临河而建，水运最具竞争力。根据市场调查综合分析，建材机电和纺织产品计划部分从水路运输，故码头年吞吐量可达年万吨。设计船型船型选择是确定码头泊位吨级关键因素，它不速公路贯穿全市，另外还有至马鞍山庐江无为肥东等干线公路，形成了以市区为中心四通八达公路网。水运十分发达，内河航道通航里程达余公里，合裕线航道穿过市区直达长江。合裕线航道整治工程即将完工，整治后可常年通航级船舶。合裕线规划为Ⅲ线航道，可常年通航级船舶，是我省内河航运主通道之。市场分析安徽省安徽省是我国建材机电和纺织行业发展最快最具市场竞争力省份之。年全省建材机电和纺织产品，主要销往上海浙江江苏等地，安徽建材机电和纺织产品约占上海市建材机电和纺织产品输入总量。根据安徽省社会经济发展，到十五末，江。

4、对航道影响长江航道设计按Ⅲ级线型Ⅳ级断面标准，最小弯曲半径为，底宽,设计水深，设计航道中心线尽可能与河道中心线重合，走深泓线。拟建码头前沿线距航道中心线即河道中心线，距航道左底边线，该宽度满足级船舶码头前停泊水域尺度要求倍船宽在码头上下游各设个锚地，即下游锚地丰要供窄载船舶停泊和船队编队上游锚地水域满足船舶回旋水域要求，不会影响主航道船舶航行。形成了以市区为中心四通八达公路网。水运十分发达，内河航道通航里程达余公里，合裕线航道穿过市区直达长江。合裕线航道整治工程即将完工，整治后可常年通航级船舶。合裕线规划为Ⅲ线航道，可常年通航级船舶，是我省内河航运主通道之。市场分析安徽省安徽省是我国建材机电和纺织行业发展最快最具市场竞争力省份之。年全省建材机电和纺织产品，主要销往上海浙江江苏等地，安徽建材机电和纺织产品约占上海市。

5、场竞争者。山东省根据山东省社会经济发展，十五期间山东省建材机电和纺织工业也将有很快发展，但布局上偏于胶济铁路或北部地区。市场前景分析利用便利交通条件，丰富矿石资源及周边地区广阔市场和其它综合优势，有较好销售市场，市场辐射范围广。总之，国家经济发展战略和产业结构调整政策实施，长江三角洲地区社会经济不断发展和固定资产投资不断扩大，为新建建材机电和纺织项目带来了机遇和条件，项目所在地水路运输方便，运输成本较低，有利于产品在上海江苏及以为中心周边地区销售。市场前景较好。吞吐量预测根据十五规划，随着企业规模不断扩大，现有外部运输条件和运输能力难以满足企业产能快速增长所形成大物流需要，物流量大与运输能力不足矛盾日趋突出，陆路运输不仅造成途中路损大，而且运输成本高，为此公司千方百计在扩大挖掘现有运输能力同时，积极寻求开辟经济便。

6、济发展，十五期间山东省建材机电和纺织工业也将有很快发展，但布局上偏于胶济铁路或北部地区。市场前景分析利用便利交通条件，丰富矿石资源及周边地区广阔市场和其它综合优势，有较好销售市场，市场辐射范围广。总之，国家经济发展战略和产业结构调整政策实施，长江三角洲地区社会经济不断发展和固定资产投资不断扩大，为新建建材机电和纺织项目带来了机遇和条件，项目所在地水路运输方便，运输成本较低，有利于产品在上海江苏及以为中心周边地区销售。市场前景较好。吞吐量预测根据十五规划，随着企业规模不断扩大，现有外部运输条件和运输能力难以满足企业产能快速增长所形成大物流需要，物流量大与运输能力不足矛盾日趋突出，陆路运输不仅造成途中路损大，而且运输成本高，为此公司千方百计在扩大挖掘现有运输能力同时，积极寻求开辟经济便利水路运输通道。苏浙沪是我国内河。

7、，成为角逐上海江苏建材机电和纺织市场竞争者。山东省根据山东省社会经济发展，十五期间山东省建材机电和纺织工业也将有很快发展，但布局上偏于胶济铁路或北部地区。市场前景分析利用便利交通条件，丰富矿石资源及周边地区广阔市场和其它综合优势，有较好销售市场，市场辐射范围广。贯穿全市，另外还有至马鞍山庐江无为肥东等干线公路，形成了以市区为中心四通八达公路网。水运十分发达，内河航道通航里程达余公里，合裕线航道穿过市区直达长江。合裕线航道整治工程即将完工，整治后可常年通航级船舶。合裕线规划为Ⅲ线航道，可常年通航级船舶，是我省内河航运主通道之。市场分析安徽省安徽省是我国建材机电和纺织行业发展最快最具市场竞争力省份之。年全省建材机电和纺织产品，主要销往上海浙江江苏等地，安徽建材机电和纺织产品约占上海市建材机电和纺织产品输入总量。根据安。

8、距县城约为，堤顶防汛道路平行概述城市建设投资有限公司简称城投公司是组织实施市本级政府性投资项目和基础设施项目的建设和管理公司。公司位于安徽省。拟投资兴建长江散货码头。长江散货码头地处安徽省姥桥镇郑蒲经济区，地平台采用透空高桩梁板结构，栈桥采用高桩梁板和钢引桥结构，梁底标高根据长江年遇防洪规划标准确定为，码头顶面高程取，前沿线距堤顶左右，故对行洪影响极小拟建码头前沿河底疏浚拓宽，底标高浚深到，增加了过水断面有利行洪码头建成后，对水流条件改变较小，不会产生挑流洄流等不良流态，河道仍将保持原有自然状态，对河势影响较小。码头处于凹岸，为增加抗冲刷能力，对码头段包括上下游定范围内岸坡采取护坡措施。码头建设对航道影响长江航道设计按Ⅲ级线型Ⅳ级断面标准，最小弯曲半径为，底宽,设计水深，设计航道中心线尽可能与河道中心线重合，走深。

9、徽省社会经济发展，到十五末，江北地区建材机电和纺织已经达到定规模。因此，十五期间安徽省江北地区建材机电和纺织工业布局将发生根本性转变。周边省市上海市上海市是我国重要建材机电和纺织产品输入地区，其建材消费量大且集中，对建材质量要求比较高。年上海市建材机电和纺织产品主要来自安徽省江苏省浙江省和山东省等，其中安徽约占总输入量。总体上看，上海市将逐步退出建材机电和纺织生产领域，其工程建设所需要建材机电和纺织将主要从周边省市采购。江苏省江苏省是我国建材生产大省。江苏省十五期间在建拟建项目较少，预计新增能力不强。建材机电和纺织产品生产比例仍将低于全国平均水平，是值得争取个重要市场。浙江省浙江省也是我国建材机电和纺织生产大省。根据浙江省社会经济发展，十五期间，浙江省新型建材机电和纺织工业发展迅猛，成为角逐上海江苏建材机电和纺织。

10、和水运网分节驳船型尺度系列，级分节驳总长型宽吃水。根据内河货运船铂船型丰尺度系列及安徽省航运发展规划，级半分节驳总长型宽吃水级机动驳总长型宽吃水。船型选择通过船舶营运分析计算，船舶营运成本必要运费率级以上含级船舶明显低于级以下船舶。从运输航线来看，船舶要经过长江下游级航区，长江航道己达四级通航标准，规划达到三级标准，因此，码头设计船型选择级船型，这与船舶大型化发展趋势也是致。从航道和船闸具体情况出发，该码头设计船型满载吃水宜在左右，现有级船舶吃水多在左右，枯水季节可适当减载航行。即本次设计以机动驳或半分节驳作为设计代表船型，并兼顾现有船型，其尺度如下级总长型宽吃水。建设规模码头吞吐量预测及船型分析结果，为满足万吞吐量要求，拟建个万吨级泊位。第三章自然条件码头地理位臵郑蒲段新河口段该段位于马鞍山河段江心洲左汊左岸，。

11、线。拟建码头前沿线距航道中心线即河道中心线，距航道左底边线，该宽度满足级船舶码头前停泊水域尺度要求倍船宽在码头上下游各设个锚地，即下游锚地丰要供窄载船舶停泊和船队编队上游锚地水域满足船舶回旋水域要求，不会影响主航道船舶航行。形成了以市区为中心四通八达公路网。水运十分发达，内河航道通航里程达余公里，合裕线航道穿过市区直达长江。合裕线航道整治工程即将完工，整治后可常年通航级船舶。合裕线规划为Ⅲ线航道，可常年通航级船舶，是我省内河航运主通道之。市场分析安徽省安徽省是我国建材机电和纺织行业发展最快最具市场竞争力省份之。年全省建材机电和纺织产品，主要销往上海浙江江苏等地，安徽建材机电和纺织产品约占上海市建材机电和纺织产品输入总量。根据安徽省社会经济发展，到十五末，江北地区建材机电和纺织已经达到定规模。因此，十五期间安徽省江。

12、水运最发达水网地区之，城镇企业大多临河而建，水运最具竞争力。根据市场调查综合分析，建材机电和纺织产品计划部分从水路运输，故码头年吞吐量可达年万吨。设计船型船型选择是确定码头泊位吨级关键因素，它不仅直接影响港口工程投资和建成后港航系统经济效益，而且还涉及接装卸港条件和船舶本身营运经济性。以下从技术和经济两方面综合分析论证。航道从至上海等地航线通航条件来看，要取决于长江及上海卸货港所在航道航道条件。合裕线航道整治工程即将完工，届时长江航道将达到四级通航标准，航道最小水深在以上，跨河桥梁改造后净高为裕溪口船闸闸室有效长度，宽度，闸首口门宽，在保证率设计最低通航水位时，上门槛水深，下门槛水深。上海卸货港位于宝山区杨盛河上，可通航吨级船舶。规划船型根据安徽省内河船舶图集船型尺度级自航驳总长型宽型深吃水。根据长江中下游干支直。

参考资料：

[1]（终稿）长江屯水电站项目立项申报可行性材料（正本）（第8页，发表于2022-06-24）

[2]（终稿）长江大桥综合经济开发区基础设施建设工程项目立项申报可行性材料（正本）（第110页，发表于2022-06-24）

[3]（终稿）长江上游地区生态环境建设综合治理工程项目立项申报可行性材料（正本）（第57页，发表于2022-06-24）

[4]长水国际机场媒介生物本底监测项目立项申报可行性材料（正本）（第19页，发表于2022-06-24）

[5]（终稿）长毛绒玩具项目立项申报可行性材料（正本）（第7页，发表于2022-06-24）

[6]（终稿）长武县七里水库养殖项目立项申报可行性材料（正本）（第10页，发表于2022-06-24）

[7]（终稿）长槽水井湾砂石场项目立项申报可行性材料（正本）（第30页，发表于2022-06-24）

[8]（终稿）长春花生物碱制备项目立项申报可行性材料（正本）（第24页，发表于2022-06-24）

[9]长春牌生态梨醋深加工项目立项申报可行性材料（正本）（第21页，发表于2022-06-24）

[10]（终稿）长春某房地产公司项目新世纪鸿源广场建设项目立项申报可行性材料（正本）（第76页，发表于2022-06-24）

[11]（终稿）长春市饮用水源地保护工程项目立项申报可行性材料（正本）（第55页，发表于2022-06-24）

[12]（终稿）长春市教育基地学生公寓维修工程项目立项申报可行性材料（正本）（第21页，发表于2022-06-24）

[13]（终稿）长春市城市规划业务示范项目立项申报可行性材料（正本）（第31页，发表于2022-06-24）

[14]（终稿）长春市农机研究所秸秆生物颗粒燃料项目立项申报可行性材料（正本）（第34页，发表于2022-06-24）

[15]（终稿）长春大学照明灯具更换为节能灯具改造项目立项申报可行性材料（正本）（第10页，发表于2022-06-24）

[16]（终稿）长春净月潭农家乐生态园项目立项申报可行性材料（正本）（第31页，发表于2022-06-24）

[17]（终稿）长春光华学院药泉谷度假村项目立项申报可行性材料（正本）（第6页，发表于2022-06-24）

[18]（终稿）长春佳源橡胶制品有限公司年翻新万条轮胎项目立项申报可行性材料（正本）（第8页，发表于2022-06-24）

[19]（终稿）长春世纪爱晚颐养中心项目立项申报可行性材料（正本）（第117页，发表于2022-06-24）

[20]（终稿）长广中学迁建工程建设项目立项申报可行性材料（正本）（第45页，发表于2022-06-24）