变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求不断增加。无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车消费潜能巨大。正如前面粗略估计，我国长期累积短期性轿车消费需求至少有万辆，这相当于目前全社会轿车保有量。这些需求都是有购买力支撑，只是由于价格问题汽车消费和使用政策上问题而时没有转化为现实购买力。即期消费需求到底有多大对这测算有点需要说明，我们是以韩国和日本这些与我国人口密度均较大相似国家作为参照系，因此，其千人拥有汽车数明显偏低，方面是由于东亚国家人均土地占有量小，汽车消费受道路等基础设施短缺限制，在同样发展水平汽车普及率偏低另方面，日本韩国在发展小轿车上最初是为了满足国际市场，努力扩大出口，而对国内汽车消费采取抑制政策，这后点与我国极其相似。如日本人均在年接近美元，千人拥有小汽车为辆，韩国年人均达美元，千人拥有小汽车为辆，到年，韩国人均接近美元，千人拥有小榆榆林林轿轿车车产产业业园园项项目目可可行行性性研研究究报报告告总论。产品中很少见到。虽然无人质疑能够制造出色汽车，但几乎没人相信能与欧洲豪华品牌相抗衡。新轿车在内部称为，后来被命名为。在汽车运营部高级副总裁指导下，将成为豪华车事业基石，与沃尔沃宝马和其他同级车型进行竞争。装备气门燃油喷射发动机，动力强劲，精密先进。它悬架和轮盘式制动器赋予车辆欧洲运动型轿车般操纵性，但同时还兼具豪华车购买者所期望乘坐舒适性。它还会装备高级立体声音响空调防抱死制动和电动附件。价格将接近几乎是年代早期基本款价格两倍。通过原有经销商销售这样款豪华车所面临问题是显而易见。它不仅会使已经非常繁忙经销商每年平均销售辆车负荷过重，而且顾客可能会奇怪为什么这样款豪华车会带有标志。最终，高层认为，不仅太大而且昂贵，和摆在起出售极不协调，因此，为满足豪华车购买者需求，将启动新事业部。它将与完全分开，使用统经销体系，提供流客户服务和首屈指销售体验。新事业部将能满足大众市场对于购买价值需求。新事业部追求豪华与性能。在内部，它被称为第二销售网络。后来，又有了第三辆车计划，这辆车将在最有声誉和最富挑战性市场上推出特型跑车。年月，美国本田公司确认其高端市场发展方向。第二销售网络成为媒体争相评说话题，其中不乏批评声音。些评论家认为，打造日系豪华车品牌想法特别是来自家以生产经济型轿车著称公司只不过是种不切实际空想而已。不论媒体如何评说，工作还在继续。将新事业部与尽量分开是非常重要。这意味着需要建立新经销商网络新服务新零件体系新销售和市场营销体系„„切都是新。开发销售网络任务落在了新事业部副总裁助理身上。以经济车厂商形象著称，主要吸引那些追求物超所值用户。新事业部旨在吸引想购买欧洲豪华车顾客。这意味着经销商需要提供良好客户服务，达到或超过豪华车购买者期望，使其体会到尊贵，不仅仅是购买了款昂贵车感觉。，汽车现地服务经理，负责新服务网络建立。新事业部需要个名称，命名第二销售网络任务落到了加利福尼亚州旧金山公司身上。所起名字要能体现高档车事业部品牌形这后点产品中很少见到。虽然无人质疑能够制造出色汽车，但几乎没人相信能与欧洲豪华品牌相抗衡。新轿车在内部称为，后来被命名为。在汽车运营部高级副总裁指导下，将成为豪华车事业基石，与沃尔沃宝马和其他同级车型进行竞争。装备气门燃油喷射发动机，动力强劲，精密先进。它悬架和轮盘式制动器赋予车辆欧洲运动型轿车般操纵性，但同时还兼具豪华车购买者所期望乘坐舒适性。它还会装备高级立体声音响空调防抱死制动和电动附件。价格将接近几乎是年代早期基本款价格两倍。通过原有经销商销售这样款豪华车所面临问题是显而易见。它不仅会使已经非常繁忙经销商每年平均销售辆车负荷过重，而且顾客可能会奇怪为什么这样款豪华车会带有标志。最终，高层认为，不仅太大而且昂贵，和摆在起出售极不协调，因此，为满足豪华车购买者需求，将启动新事业部。它将与完全分开，使用统经销体系，提供流客户服务和首屈指销售体验。新事业部将能满足大众市场对于购买价值需求。新事业部追求豪华与性能。在内部，它被称为第二销售网络。后来，又有了第三辆车计划，这辆车将在最有声誉和最富挑战性市场上推出特型跑车。年月，美国本田公司确认其高端市场发展方向。第二销售网络成为媒体争相评说话题，其中不乏批评声音。些评论家认为，打造日系豪华车品牌想法特别是来自家以生产经济型轿车著称公司只不过是种不切实际空想而已。不论媒体如何评说，工作还在继续。将新事业部与尽量分开是非常重要。这意味着需要建立新经销商网络新服务新零件体系新销售和市场营销体系„„切都是新。开发销售网络任务落在了新事业部副总裁助理身上。以经济车厂商形象著称，主要吸引那些追求物超所值用户。新事业部旨在吸引想购买欧洲豪华车顾客。这意味着经销商需要提供良好客户服务，达到或超过豪华车购买者期望，使其体会到尊贵，不仅仅是购买了款昂贵车感觉。，汽车现地服务经理，负责新服务网络建立。新事业部需要个名称，命名第二销售网络任务落到了加利福尼亚州旧金山公司身上。所起名字要能体现高档车事业部品牌形这后点与我国极其相似。如日本人均在年接近美元，千人拥有小汽车为辆，韩国年人均达美元，千人拥有小汽车为辆，到年，韩国人均接近美元，千人拥有小汽车达。由此而推算出即期消费需求见表。表对当前小汽车即期消费需求估算地区人口数万人年人均美元年人均美元千人拥有小汽车数辆有购买力小汽车潜在需求万辆上海北京天津浙江广东江苏榆林辽宁山东黑龙江河北新疆湖北吉林其他地区般般全国注年些地区人均不足美元，但年达美元，所有数据按年增长计算。表测算结果表明，按最保守估计，我国当前已有购买力支持即期汽车总消费量为万辆，说明短期内有多万辆私人小汽车消费需求等待释放，那么，估计要年才能将历史上累积汽车消费潜能释放完，因此，仅凭这项因素就能使汽车消费保持增长率。汽车需求结构与轿车需求量预测当前汽车需求和供给长期转折点正在形成，即汽车产业正在进入中期稳定高增长阶段。汽车需求高增长态势确立及结构上出现新变化，标志着我国汽车消费进入到个新阶段。年国产汽车总销量达到万辆，比上年万辆增长，其中轿车万辆，比上年万辆增长快速增长汽车销量使得汽车需求结构和汽车拥有量结构都在发生新变化。这为汽车行业进步高增长奠定了重要基础。年，国产汽车总销量将达到万辆，比上年增长，其中轿车万辆，比上年增长。几年来特别是进入年以后，我国轿车销售量占汽车总销售量比例不断提高。年是汽车消费结构发生重要变化个转折点。以前轿车在整车销售中比重大约占三分之份额，年轿车在三大车型载货汽车公路客车和轿车中比重首次突破了大关，打破了三大车型三分天下局面，这可以说是种历史性突破。在国外，轿车销售在三大车型中占有绝对优势，般占以上份额，而过去我国轿车所占比重严重偏低。有专家指出，突破，意味着中国汽车消费开始从生产资料型向消费型转化开始，并意味着我国人民生活水平有望发生实质性变化。家用轿车作为新大众消费品，正在为中国经济增长注入新动力，并将从根本上改变中国人生活，改变中国经济结构。我国长期内汽车需求潜力极大，目前已成为世界新增汽车消费量第二大市场，不久将会变成第大市场。假设我国到年千人拥有轿车达到韩国年水平，那么，按届时人口达亿规模算，我国轿车拥有量可望达到万辆，这将是年万辆倍，年均增长率将达到，即年均新增轿车量将为低廉，令许多竞争对手羡慕并妒忌。即使是最经济后点与我国极其相似。如日本人均在年接近美元，千人拥有小汽车为辆，韩国年人均达美元，千人拥有小汽车为辆，到年，韩国人均接近美元，千人拥有小汽车达。由此而推算出即期消费需求见表。表对当前小汽车即期消费需求估算地区人口数万人年人均美元年人均美元千人拥有小汽车数辆有购买力小汽车潜在需求万辆上海北京天津浙江广东江苏榆林辽宁山东黑龙江河北新疆湖北吉林其他地区般般全国注年些地区人均不足美元，但年达美元，所有数据按年增长计算。表测算结果表明，按最保守估计，我国当前已有购买力支持即期汽车总消费量为万辆，说明短期内有多万辆私人小汽车消费需求等待释放，那么，估计要年才能将历史上累积汽车消费潜能释放完，因此，仅凭这项因素就能使汽车消费保持增长率。汽车需求结构与轿车需求量预测当前汽车需求和供给长期转折点正在形成，即汽车产业正在进入中期稳定高增长阶段。汽车需求高增长态势确立及结构上出现新变化，标志着我国汽车消费进入到个新阶段。年国产汽车总销量达到万辆，比上年万辆增长，其中轿车万辆，比上年万辆增长快速增长汽车销量使得汽车需求结构和汽车拥有量结构都在发生新变化。这为汽车行业进步高增长奠定了重要基础。年，国产汽车总销量将达到万辆，比上年增长，其中轿车万辆，比上年增长。几年来特别是进入年以后，我国轿车销售量占汽车总销售量比例不断提高。年是汽车消费结构发生重要变化个转折点。以前轿车在整车销售中比重大约占三分之份额，年轿车在三大车型载货汽车公路客车和轿车中比重首次突破了大关，打破了三大车型三分天下局面，这可以说是种历史性突破。在国外，轿车销售在三大车型中占有绝对优势，般占以上份额，而过去我国轿车所占比重严重偏低。有专家指出，突破，意味着中国汽车消费开始从生产资料型向消费型转化开始，并意味着我国人民生活水平有望发生实质性变化。家用轿车作为新大众消费品，正在为中国经济增长注入新动力，并将从根本上改变中国人生活，改变中国经济结构。我国长期内汽车需求潜力极大，目前已成为世界新增汽车消费量第二大市场，不久将会变成第大市场。假设我国到年千人拥有轿车达到韩国年水平，那么，按届时人口达亿规模算，我国轿车拥有量可望达到万辆，这将是年万辆倍，年均增长率将达到，即年均新增轿车量将为低廉，令许多竞争对手羡慕并妒忌。即使是最经济，也样能提供独无二充满乐趣驾驶体验，同时公司产品在可靠性上声誉更是首屈指。开创新技术如发动机受到消费者追捧，使竞争对手不得不转而寻找新对策。获得成功正是这些变化标志。在正确时间七十年代早期石油危机推出了正确产品创新，使销售额迅速增长。其后续车型如和证明不仅是赶上了好时机。引领了在有需求地方生产理念，着手实施在美国生产汽车雄心计划，新工厂于年在俄亥俄州破土动工。概念车当俄亥俄州玛丽斯威利制造厂开始投产时，汽车市场发生了细微变化。经济增长，豪华车销量开始攀升。宝马梅赛德斯奔驰和奥迪等制造商以其空气动力学设计赢得公众青睐，同时屏弃了六十和七十年代美国豪华车镀铬装饰和过分张扬设计。由于欧洲车款豪华且性能卓越，欧洲制造商开始占据高端市场，其主要客户群是美国中产阶级。当时中产阶级数量膨胀，拥有更多可以自由支配收入，有足够购买能力，可以实现其以前做梦都不曾想过事情。许多公司职员，年轻时开是车，但随着收入增长，没有更高端车型可供选择