发展现代物流重石化机械及汽车零配件加工 海洋及农产品加工新能源商贸及旅游等六大产业。 作为个刚开放不久的国家类口岸，现代物流业正处于起步阶段，能否快速平稳的发展， 均需依托于和周边地区迅速形成发达的外向型经济规模的工业体系日趋完善的金融保险和 商贸流通服务业。 保税物流发展的重要基础是加工贸易，盐城市和苏中地区加工贸易产业的蓬勃发展必然会 造就保税物流业务的日益繁荣近三年来，盐城和苏中地区进出口进口和出口三项指标增速 均呈全面快速增长态势，对外贸易发展势头强劲，进出口发展增长势头良好 集装箱堆场的业务量取决于港口的吞吐量，而得天独厚的地理条件和该地区日趋发展的经 济需要为的吞吐量提供了不断增长的源动力。 根据国内外物流业发展的形势我市物流业发展的现状以及发展的需要，国际物流发展有限公司经过认真的考察和仔细的调研，决定在江苏省经济区征地亩，新建国际物流中心 项目。对该项目的开发建设，市委市政府以及经济区给予了高度重视，方面加快研究制定国 际物流中心开发建设的总体实施方案，同时出台扶持政策。在市经济区二级政府关注和支持 下，悦达物流将通过统筹规划，分期建设，滚动发展的方式建设个高水平规划和可持续 发展的现代国际物流中心国际物流发展有限公司国际物流中心。 四可行性研究报告编制依据 建设单位用地红线规划要点及其他设计要求。 建设用地地质资料。 国家有关建设设计规范与标准。 建设单位关于国际物流发展有限公司国际物流中心项目的建议书。 建设单位提供投资估算和财务预测的有关资料。 五主要技术经济指标 总用地面积平方米亩 总建筑面积平方米含集装箱堆场 容积率 项目总投资万元 六可行性研究评价意见 项目建设是必要的 为适应改革发展的需要，从实际出发，国际物流发展有限公司国际物流中心项目建设是必 要的。 建设规模是合理的 建设单位提出的国际物流中心项目占地面积平方米，建筑面积平方米， 按照国家有关建设标准，经计算核定本项目占地面积平方米，建筑面积平方米， 建设规模是合理的。 七有关建议项目建设，应进行全面规划，分期建设，根据财力物力条件量入为出。就本工程建设 投资万元来讲是可行的，但必须采取行之有效的管理措施，努力节省建设费用和降低 工程造价才能使建设规模不得突破。 第二章项目运作的可行性条件 口和经济区的概况及其重要的地理位置 中国经济区辖区面积平方公里。是国家批准的重点港口，列入江苏省跨世纪五大交通 战略工程，类口岸年月底经国务院批准对外开放。港区位置优势明显，腹地广阔， 覆盖苏中苏北十多个县市，面积万多平方公里，该区域经济发展势头迅猛，是以上海为中 心城市群产业转移的重要基地。距上海港海里青岛港海里连云港海里距韩 国釜山港海里平泽港海里距日本长崎港海里。沿海高速公路国道 省道通输运河新长铁路横穿大丰境内，徐淮宿盐高速直通。是江苏省中部沿海唯的最大 出海通道。 年，省政府以为依托，批准成立中国经济区，规划面积平方公里，启动面积 平方公里。全区加快实施以港兴区以区促港港区联动跨越发展的方针，全面打造了 港区产业群。美国日本韩国新加坡香港等国家和地区以及国内的中国诚通中电投资 南化纤上海迪赛诺北京颖泰浙江兄弟公司黑龙江北大荒米业等多个企业进区，总 投资亿元。目前，已形成了新能源生物科技农产品加工机械制造仓储物流商贸 及旅游等大产业。年月，原省委书记李源潮视察提出以工兴港以港兴海集约 开发保护生态的方针，要求经济区走在沿海开发的前列，把经济区建成国家级开发区。海 港新城计划远期建设平方公里万人口近期建设平方公里，万人口居住的新城。 形成经济繁荣环境优美社会和谐开放文明的生态型港城。港城期工程已向国内外招标， 规划出国际流的海港新城。十五期间，规划建设行政中心商贸旅游高品位服务业等批标志性建筑。 全区辖区面积平方公里，控制面积平方公里，近期建设启动区平方公里。分 为北港区中港区南港区和海港新城，重点发展现代物流重石化机械及汽车零配件加工 海洋及农产品加工新能源商贸及旅游等六大产业。 作为个刚开放不久的国家类口岸，现代物流业正处于起步阶段，能否快速平稳的发展， 均需依托于和周边地区迅速形成发达的外向型经济规模的工业体系日趋完善的金融保险和 商贸流通服务业。 二盐城现代服务业的整体规划的需要 随着盐城地方经济的不断发展加工企业从发达地区上海苏南等转入盐城，外贸 进出口业务不断扩大，公用型保税仓出口监管仓等相关的保税物流业务成为盐城市外贸进出 口事业发展和地方经济发展中不可或缺的种需求，而目前区内该类型业务处于空白状态，有 定的市场潜在商机和发展空间。 根据我们对未来几年盐城集装箱吞吐量的预测，年将达到，解 决企业税率倒挂，减少政府额外的财政补贴，促进企业发展。 保税物流的流向分析 进口保税料件货物流向 境外码头保税仓加工贸易企业 出口成品货物流向加工贸易企业出口监管仓码头境外 出口复进口货物流向 加工贸易企业保税物流中心加工贸易企业 第四章市场分析与预测 类口岸去年月日对外开放的，至今已靠泊外轮多艘，进出外贸集装箱 多，并顺利通关运来日本俄罗斯韩国等地的汽车配件卷钢木材金属材料 万多吨。今年季度，码头货物吞吐达万吨。现有的九万平方米的集装箱堆场 已经不能满足港口业务日趋发展的需要，集装箱运输和堆放管理作为港口物流的个重要组成 部分，在港口交通综合运输体系中发挥着重要的作用。集装箱堆场是口所有进口口及内贸集装 箱办理重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的唯场所。 二随着年月作为类对外开放口岸正式开通，保税仓库作为特殊的区域， 享受其他区域所没有的保税政策优势。因此，保税仓库的业务发展将是政策导向，通过保税政 策来赢得客户。据调查，盐城开展加工贸易保税业务的企业在近两百家多家，保税仓库的缺口 在万平方米以上，随着盐城和苏中地区国际贸易的不断发展及外贸方式多样化，进出口货运 量增长很快，如进口原料配件进行加工，装配后复出口补偿贸易转口贸易期货贸易等 灵活贸易方式的货物，进口时要征收关税，复出口时再申请退税，手续过于繁琐，也不利于发 展对外贸易。如何既方便进出口，有利于把外贸搞活，又使未税货物仍在海关有效的监督管理 之下，保税仓库就是解决这个问题的把银匙。利用保税仓周转货物可成倍缩短供货时间，大 幅度降低通关成本，在及时性安全性上都有明显优势，为同时批量发货选择更经济的运输方 式，又降低了输送成本。即时满足了客户需求，为企业提供更经济便捷的通关方式。 三根据我们对未来几年盐城集装箱吞吐量的预测，年将达到万，到年将达到万。作为加快发展中的国家类口岸，有其特有的地理优势，汽车零配 件化工建材粮食纺织原料机械等货物必将选择进出，对海关监管仓库和普通仓储配 送需求也将逐渐加大。如能引进新的物流概念，遵守引进国外物流运作的先进模式，必将会 方面推动盐城经济参与国际循环的深度和广度，另方面还可以加强与苏南及上海地区的经济 关系，整体提高盐城经济发展的质量。 第五章项目的功能定位及规划布局 项目的经营思路和功能定位 鉴于保税物流业务市场在目前尚处于培育和开发时期，由开展到正常经营运作产生盈 利有个较长的时段，而集装箱堆场作为港口唯的配套集装箱堆场，具有极好的短期利润和 长期收益前景，所以经营运作的总体思路是梯度推进短期规划是按港口业务量的实际需要， 以建设集装箱堆场为主，保税仓储为辅，以运输业务集装箱堆存和维修业务为平台，以保税 仓储业务辅助，发展和增强公司的综合物流服务实力。中期规划是在经营过程中适时做强保税 物流业务及其增值服务如简单加工装配货物整理分拨配送采购供应物流管理信息 管理等。远景规划是通过政策引导，借助市场手段，建立健全区港联动的功能，将公共 保税仓与出口监管仓与保税物流中心等结合起来，充分提高保税物流资源的利用空间和效率， 开拓和发展支线水陆运输代理业务，把公司打造成为涵盖水运和陆路运输货运代理保税 物流等业务的地区内最大的物流产业企业，向区域保税物流中心保税物流园区方向发展。我 们的立项原则是从市场实际需要出发，从降低保税物流运行成本提高通关运行效率着手， 依托的地理优势国家及地方的政策优势，以仓储运输分拨保税监管集装箱堆场等资源 开发为基础，集中三方投资者的优势，以全信息化的系统管理，全方位的物流解决方案，服务 于物流客户，推动区域物流产业的高速发展。以先进的物流理念和技术手段，实现产销物流网 络化物流全程跟踪服务化物流流向控制化，从而建设产业体化的大规模物流基地。更好地服务于和腹地内进出口及内贸企业。 二项目市场定位 国际物流发展有限公司新建国际物流中心项目，将以物流空间提供商和物流服务商的双重 身份进行运作，在运作保税仓库海关监管仓库集装箱堆场和普通仓储的物流空间中，该公 司将最大限度地发挥公司各股东方原有的优势资源政策扶持和业务网络，同时广泛面向港口 及社会各货主的需求，为港口提供唯的全方位现代化管理的集装箱堆场，为企业货主提供保 税仓储海关监管仓储普通仓储空间，并逐渐为其提供充分的物流延伸服务，以求社会效益 和经济效益的双丰收。 三基础规划布局 仓储区 以保税仓库为基础，争取量身订做的模式，为客户提供保税仓储配送分拨与物流服务， 使之成为苏中地区设施最先进服务最好的物流基地。 流通加工区 为客户提供再加工包装等服务，最大程度满足客户要求。 集装箱堆场 为提供唯的办理国内国际集装箱