带动企业各项工作创新和升级重要突破口。我们广大企业特别是各个行业骨干企业，应当在企业信息化建设方面先行步，跟上时代发展步伐，增强市场竞争能力。交通作为国民经济和社会发展基础产业，经过近年改革，取得了举世瞩目成就，为中国乃至世界经济发展作出了重要贡献。但是，现代企业信息化发展水平与其巨大发展潜力极不匹配，已经严重制约了企业高速发展。因此，要全面推进信息化，要把信息化放在优先地位，广泛应用信息技术，实现运输规划运输控制运输管理企业管理系统集成等关键领域技术创新，提高企业参与现代物流手段和能力，借助于信息技术迅速采用和扩散，以不断增长学习能力赢得后发优势，实现交通跨越式发展。为适应加入世界经济贸易组织后企业面临新挑战，加快企业信息化步伐，提高企业经济效益和国际竞争力。根据广东省政府制定广东省企业信息化总体规划和集团以下简称集团制定集团三年发展规划指导思想和要求，通过对集团总部各部室及下属二级单位书面及实地调查，提出集团信息化建设规划以下简称规划。规划系统地提出了集团信息化建设总体战略目标范围内容原则概算等系列内容。运用系统法对集团现有管理模式和业务流程进行全面分析，配合企业未来发展战略需要，以先进管理理念与企业实际相结合为出发点，提出信息规划建议，为集团高层管理人员进行未来年信息化建设提供决策支持。方案包括前言信息化需求信息化发展指导方针发展战略目标基础建设重点建设项目未来管理策略项目实施原则方法目标投资概算与分析等八大部分。第章集团信息化需求分析集团经营发展环境分析市场总体状况根据中国第三方物流市场调查报告，年我国第三方物流市场总体规模在亿元人民币以上，有物流服务提供商在此前三年中，年均业务增幅高于，在至年间，年增长率估计在。这里，包括国内大型企业集团分销商，也包括跨国公司分销商，无不把外包物流作为降低供应链成本，增强核心竞争力战略措施。在行业市场领域，市场总体分为内河，与沿海两大板块市场，下面分述如下并请经营管理部更正补充。内河市场方面，有较大发展前景我国流域面积在万平方公里河流有多条，天然湖泊有多个，发展内河具有优越自然资源。我国目前有内河航道里程万公里，有万艘船。内河在综合运输体系中占有重要地位，长江沿线石化冶金能源机械等大型企业原材料运输由水路运输完成。内河具有运量大能耗少投资少占地少成本低等特点，据测算，在平原地区和渠化河流上，水运每马力运量比铁路多至倍，比公路多倍。水运利用天然河道，还可以不占地或少占地。近几年来，内河得到了国家重视，但内河优势远没有得到发挥。目前，在内河发展中存在突出问题是，水资源综合开发利用缺乏统筹规划，忽略了水运作用和要求现有内河航道港口基础设施落后，航道等级低，通航条件差。随着我国实施西部大开发战略，对内河提出了更高要求。长江珠江等河流连接东部和西部地区，形成相互贯通运输网络。目前发展趋势是，构建沿江产业经济带使水运发展在综合运输体系中占有合理比例深化投资体制改革，积极筹措资金，加大内河基础设施建设力度，并对航道进行治理。年月内河全部水运量和水运周转量分别为万吨和亿万吨公里。珠江水系由于经济快速发展和水运市场调整，运力与运量总体上趣于平衡，运价稳中有升，客运在调整中止跌回升，常规跨省客运基本封停，季节性旅游客运较为旺盛。长江干线主要港口吞吐量同比增长，外贸货物吞吐量增长，集装箱吞吐量增长预计珠江水系全年经济增幅达，货运量增幅达以上。广东珠江三角洲区域深港作为南部重要进出口岸之，随着我国内地企业参与国际经济体系分工与调整深化，以南部口岸为枢纽及物流中心运输市场，总变化趋势是将越来越繁荣，运输总量可实现较大增长。近沿海市场受国际经济形势影响大，竞争激烈据交易公报，沿海货运年月全部水运量和水运周转量分别为万吨和亿万吨公里。由于加大了行业管理力度，老旧船舶退出市场逐步增加，不合格船舶则被迫退出市场，虽然同时有不少新增运力进入市场，但更新速度并不快，总体上，新增船舶运力略多于淘汰运力，运力增幅有限。其中，沿海内贸集装箱运量大幅增长，箱量增幅在左右。航班密度不断加大，运价相对稳定。集团主要竞争对手状况分析市场处于调整时期。随着空运公路运输大力发展，将原本运力紧张压力从减业管理也是有层次，不同实施阶段有不同应用效果，实施系统和集团财务系统成果也就有层次和阶段之分，不应该在前阶段就要实验或尝试下阶段或以后其他阶段工作，更不能希望达到下阶段或以后其他阶段目标。企业总是希望将软件系统套用现在管理模式软件系统实施，实质上是对企业现有不合理管理机制和管理流程进行改革，而不是想法设法使系统去适应原有不合理管理机制与管理流程，那样必然会导致系统实施失败。我们需要创新和重组，可能需要改变原有工作习惯和思维定式，我们必须有充分认识和思想准备。项目小组成员时间不能保证在系统没有完全替代现有工作工具时候，每个人除了需要推进信息化项目实施之外，自己手头工作还需要同时完成，必然会加大工作量。这就要求我们项目小组人员要有正确认识，要认识到这个过程是学习和掌握新工作工具过程，否则，在企业决心使用信息化软件背景下，不能掌握将来工作工具，即使现在做最好，可能将来也不能胜任本职工作。况且，实施信息化管理过程，是学习先进理论先进工作方式拓展视野拓宽知识面提升个人工作能力过程，对个人发展将会起到致关重要作用。我们必须服从大局，合理安排个人手头工作，确保实施顺利进行。不能按照计划逐步执行实施过程实施过程中，软件公司实施顾问将结合行业实施特点国际国内常用实施方法和标准，有计划有步骤合理安排实施进度，集团项目小组成员应该在软件公司实施顾问指导下，积极配合，按时按质完成实施计划。否则，项目极有可能会陷入无序混乱不可控状态。互相推脱互相埋怨在项目实施过程中，对于遇到问题和困难，双方项目小组成员要本着通力合作达成共识原则，寻求解决问题方法和途径，不可互相指责和抱怨，使简单问题复杂化，双方实施小组成员需要互相尊重与信任，应该绝对避免矛盾和冲突。实施方没有经验人才案例承担实施任务供应商应该拥有系统科学先进实施指导方法应该拥有知识背景实施经验丰富实施顾问队伍应该有丰富实施经验，有成功典型实施案例还应该有支持实施顺利进行各种方案案例知识库。只有这样，实施工作才能顺利地进行下去，才能达到预期目标。第七章集团信息化投资概算与效益分析投资概算情况项目阶段项目名称主要项目内容投资概算万元期工程年月年月信息门户全集团对内外信息收集与发布，邮件管理等综合业务分析资产管理业务报表收集与汇总报表分析办公自动化文件流转传阅文档管理资源管理人力资源招聘管理绩效管理薪资管理离退休管理集成财务管理软件报表合并总帐报分工与竞争粤港海空货运要充分利用现有揽货网络，开发空运代理散杂货运输以争取大宗货源客户为主增加新型船舶，提高近海散杂货运力客运与旅游业务组合巩固调整粤港水上高速客运，以行业优势带动水上旅游开发。可满足高中低不同档次旅游需求，形成蓝海豚系列珠江日夜游旅游品牌。该业务以省珠江有限公司和香港珠江旅游有限公司为主体。客运以香珠为主，业务模式主要是代理及与各地客运公司联营，并提供相关服务如船舶用品与维修油料供应等。旅游则以省珠为主，业务模式主要是固定航线，自营旅游船，收入以船票和旅游者消费为来源。主要采取以下业务策略珠江日夜游在省内以珠江国际旅行社组团，以团体旅游扩大市场稳定客运市场份额，争取最大相关服务收入扩大旅游预订售票代理网络提供陆上出租车服务酒店服务等组合，增加客户价值开展品牌经营，提高旅游服务价值多元化经营利用业集团在本地区优势，稳定地逐步发展房地产业，以原有集团物业为主，开拓物业服务市场。该业务组合以航城房地产开发有限公司，航丰物业管理有限公司为主体，采取以下业务策略以地招商引资，借助外部资金管理实力，合作开发低成本进入，形成专业设计专业销售代理联盟，提高自身实力在物业管理方面积累经验，逐步进入外部物业服务市场，形成专业物业服务品牌集团，在多元化经营方面，还利用企业与外部市场关系，形成了有定经营能力贸易商务网络，但由于商业体系调整，未能有较大发展机会。集团主要企业经营过程分析根据在年提出价值链模型，每个企前言集团信息化需求分析集团经营发展环境分析地扩大业务量，达到降低单位成本目。同时，在业务量定情况下，降低成本即获得更多经营利润。参与竞争运输企业多，导致来自客户竞争力量强，多数情况下对运价都要进行讨价还价。所以，在有多个竞争性企业，以价格作为主要竞争手段市场环境中，能否以低成本运营企业，并提供相应附加服务价值，如包装货物跟踪与舱单查询等，产生差异化要素，是致关重要。客运与旅游业务客运及旅游市场上客户将会有更多个性化需求。客户除关心价格航线时间船型舱位等方面信息外，还特别关心过程中是否享受星级服务待遇，包括餐饮娱乐设施安全性等相关服务，以及其他延伸服务。随着我国开放旅游市场，加之我国大量全方位地吸引和利用外资，将引进国外名牌专业从事水上客运及旅游投资商，这竞争力量进入，势必使我们客户群体产生变化，高中低档次距离将拉大，因此，需要我们重新定位未来目标市场，及时调整软硬件设施，在目标市场与竞争对手展开竞争。目调整时期。随着空运公路运输大力发展，将原本运力紧张压力从减缓，到全面萎缩。集团将在段时期之内，面临较大竞争压力。来自竞争对手力量比较强大，竞争对手数目也在增多，有境外，也有国内物流公司。货运市场主要竞争对手有和记黄浦中外运中远部分跨国公司如等等。还有大量个体私营货船存在，在影响运价方面，也不可忽视。客运市场主要竞争对手有澳门娱乐公司信德中旅新渡轮等等。目前珠江旅游市场，由于政府管制，竞争对手只有广州客轮公司，集团还处于优势地位。境外公司进入货运及客运市场，对竞争格局影响较大。来自客户竞争力量有逐步强化趋势。国家对货代报关安全等都有相应随着客户选择对象较多，对价格与服务越来越敏感。因此，必须特别重视客户需求和讨价能力。粤港区域告诉公路网建设，已日趋完善。货客运输方式替代性也加强了。方式替代性是导致近几年业务量下降主要因素之。当前竞争力量很强，主要是集团品牌知名度，等不高，业处于调整缩减规模期间，并且业增长缓慢。沿海市场竞争激烈，有较多国际国内大型企业参与市场竞争。集团经营发展目标与策略经营发展目标集团公司提出了真正成为我省业龙头企业战略目标，到年，确定了下列总发展目标总资产亿元按年增长净资产亿元按年增长营业收入亿元按年增长利润总额亿元按年增长技术改造和基建投资亿元含续建项目亿全员劳动生产率万元收入人根据国家交通行业政策指导以及全面萎缩。集团将在段时期之内，面临较大竞争压力。来自竞争对手力量比较强大，竞争对手数目也在增多，有境外，也有国