1、“.....四资金申请报告编制单位山东鲁咨工程咨询有限公司资格等级甲级资格证书编号工咨甲发证机关国家发展和改革委员会第二节资金申请报告依据与范围研究工作依据鲁发改高技„‟号•山东省发展和改革委员会关于印发山东省工程实验室管理暂行办法通知‣鲁发改高技„‟号•山东省发展和改革委员会关于组织申报年山东省工程研究中心和工程实验室通知‣山东省工程实验室管理暂行办法年修订二研究工作范围本资金申请报告主要包括项目建设依据背景与意义分析省级工程实验室主要研究任务方向目标和组成方案......”。

2、“.....以及节能及环境影响评价对项目做出投资费用估算及经济效益社会效益综合评价。第三节项目主要建设内容及建设规模项目建设内容项目通过建设工程实验室，购臵引进国内外先进基础开发设备和仪器，建立山东省动车组弹簧新材料工程实验室研发平台，从事动车组弹簧新材料技术攻关和新材料工艺试验，从技术上和工程上支持山东宁津弹簧有限公司进行动车组弹簧新材料技术科研开发和产业化转化等。二项目建设规模项目拟建于宁津县山东宁津弹簧有限公司厂区内。山东宁津弹簧有限公司山东省动车组弹簧新材料工程实验室建设项目新建所属个工程实验室，建筑面积平方米，其中包括材料研究实验室，建筑面积平方米热处理研究实验室，建筑面积平方米工艺研究实验室，建筑面积平方米其他研究试验室，建筑面积平方米产业化研究实验室，建筑面积平方米涉外其他产品研究实验室，建筑面积平方米。购臵国内外先进基础研发设备和仪器台套......”。

3、“.....其所依托基础是山东宁津弹簧有限公司动车组弹簧生产线制备工艺，通过这套工艺方案实施可以拓展国产材料在动车组弹簧制造领域应用，从而进步提高产品附加值。实验室主要研究内容为动车组弹簧新材料研究不同截面形状弹簧材料研究动车组弹簧材料热处理工艺研究动车组弹簧新材料疲劳寿命研究动车组弹簧新材料产业化研究。二设备配臵本项目主要购臵项目化产业化研究开发所需设备仪器台套。三厂区总平面布臵项目拟建于山东德州市宁津县山东宁津弹簧有限公司厂区内。厂区原有生产厂房办公生产分区布臵布局合理，交通便捷，环境优美，符合国家现行防火防爆运输卫生等规范和规定，满足工艺流程要求，运输顺畅。四土建工程该项目土建工程主要包括新建材料研究实验室，建筑面积平方米热处理研究实验室，建筑面积平方米工艺研究实验室，建筑面积平方米其他研究试验室，建筑面积平方米产业化研究实验室，建筑面积平方米涉外其他产品研究实验室，建筑面积平方米。总建筑面积平方米......”。

4、“.....项目用水可从原有供水主管路接入，以满足项目用水需求。经估算，项目用水量为立方米年。供电项目供电由山东宁津弹簧有限公司原有配电室提供。项目新增负荷千瓦，年耗电量为万千瓦时。采暖通风本项目用热主要为研究实验室冬季采暖。本项目热源来自原有供热房。六节能及环境保护本项目对新增污染源污染物等都采取了有效治理，同时，对节能降耗，在设计中也采取了大量措施。七项目实施进度根据本项目工艺技术方案及工程建设特点，计划建设期个月完成。第五节投资估算与资金筹措经估算，项目总投资万元，其中建设投资万元，铺底流动资金万元。在项目建设投资中建筑工程费万元，设备及安装工程费万元，其它费用万元，预备费万元。资金来源全部由企业自筹解决......”。

5、“.....增强自主创新能力，建设创新型省份决定‣。•国家中长期科学和技术发展规划纲要年‣•投资项目可行性研究指南‣山东宁津弹簧有限公司关于委托山东鲁咨工程咨询有限公司编制该资金申请报告委托书国家和山东省有关政策法规和规范建设单位提供有关基础资料•建设项目经济评价方法与参数‣第三版。第二节项目建设背景国家为保持经济稳定健康发展，把铁路建设作为重中之重，到年全国铁路运营里程由现在万公里增加到万公里以上，为满足快速增长旅客运输需求，温度致，国内处于领先水平......”。

6、“.....包括所有虚警报或指示，均需纳入平均无故障时间计算之内。外来因素引起之事故，例如外来电力中断，水淹或员工等，则不需纳入计算。在进行列车基本可靠性计算中将采用以下公式∶为列车运行时间总和，为在时间内发生故障总数。服务故障服务故障是指因特定功能不能实现而导致列车晚点，列车甚至不能投入或继续维持商业运营。不能投入商业运营不能继续维持商业运营救援，疏散乘客，即需要另外列车将故障列车拖回车辆段。晚点∶列车因故障在线路上停车时间超过分钟，对商业运行造成了影响。在进行列车任务可靠性计算中将采用以下公式∶为线路上运行时间总和为在时间内发生服务性故障总数......”。

7、“.....列车设计符合以下要求当发生导致列车不适合客运服务故障时，列车司机能在借助列车管理系统条件下在分钟内复苏列车故障，以便列车能按时间表安排继续运行。如果故障不能复苏列车退出服务，列车司机能在分钟内完成故障隔离，利用列车自有动力在满负荷情况下退回到最近列车段或避车线。如果故障列车上不具备牵引动力，需要辅助列车支持，列车司机能在分钟内使列车准备就绪，便于紧急推走或拉走操作。分析故障模式影响及重要性分析卖方按附件表格填写表，提出减轻措施，提交买方审批。任何对安全构成影响故障模式应记录在隐患登记册上。子系统可靠性预计卖方提交附件系统分层架构表，提出质量特性等级，提交产品可靠性预计报告，可靠性预计效运行产学研机制，缩短动车组弹簧制造技术成果转化时间，使之成为动车组弹簧产品科学研究技术交流和科研成果与生产实际相结合纽带和桥梁......”。

8、“.....将行业前沿技术迅速并持续不断地推向社会，带动行业快速发展，促进动车组弹簧产品向高端产品转变，从而进步提动车组弹簧制造行业技术水平，为加快省内及国内动车组弹簧制造行业技术进步和新兴产业发展做出贡献。因此，项目建设具有深远经济和社会效益。第三章技术发展与应用前景分析第节国内外技术状况与发展趋势预测分析目前我国铁路运行动车组均为引进国外技术联合设计列车，各型动车均有不同程度进口零部件。而提高零部件国产化率是降低动车组制造成本有效途径。转向架弹簧也不例外，始终贯串于国产化进程之中。各型动车转向架弹簧国外原设计均为铬钼钒钢欧标及日本,而我国钢企近两年刚开始生产该欧标钢种，成本相比还较高。国产硅铬钒钢是国内较优质弹簧钢之，价格较低。自南车四方股份有限公司开始研制动车组始，山东宁津弹簧有限公司独家承担了转向架弹簧研制任务，公司对国产硅铬钒钢进行了反复热处理工艺试验及实验室分析，建议钢厂对部分元素进行了微量调整......”。

9、“.....至目前为止它不仅是唯国标钢种应用于动车组转向架弹簧品种，而且公司是动车组转向架弹簧独家供应商。随着中国铁路发展，中国机车车辆正大踏步走向世界，公司正加快对该钢种实验室数据进步完善并与欧标钢种进行充分数据对比，加强中微量元素进步调整使钢材机械性能变化研究。使国产硅铬钒钢能够应用于等动车组转向架弹簧。届时以良好技术参数获取国际市场认可。从我国动车转向架弹簧发展趋势和发展方针来项目摘要第节项目名称及承办单位第二节资金申请报告的依据与范围第三节项目主要建设内容及建设规模第四节项目建设方案第五节投资估算与资金筹措第二章项目建设的依据背景与意义第节项目建设的依据第二节项目建设的背景产。目前在线运营国产化动车组弹簧均为我公司产品。另外我们还是加拿大庞巴迪公司德国西门子日本小松日本神钢韩国斗山等世界著名企业合格供方，目前我们已通过了庞巴迪公司动车组转向架弹簧首检，正在完成新材料弹簧批量供货。公司现为德州市和宁津县骨干民营企业，年销售收入万元，利润万元......”。