1、“.....优化测控点，力求仪表及自动控制系统达到最优性能价格比。设计遵循主要标准规范设计依据如下主要标准规范钢制压力容器原油和天然气工程设计防火规范输气管道工程设计规范汽车加油加气站设计与施工规范低压配电设计规范建筑地基基础设计规范混凝土结构设计规范建筑抗震设计规范建筑设计防火规范钢结构设计规范采暖通风和空气调节设计规范工业企业通信设计规范及以下变电所设计规范汽车用燃气加气站技术规范石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范石油设施电气装置场所分类原油和天然气工程建设站厂场总图设计规范油田防静电接地设计规范项目背景和研究目项目背景南京市是江苏省省会，全省政治经济文化中心，位于长江下游。南京市现辖玄武白下秦淮建邺鼓楼下关雨花台栖霞浦口大厂个区和江宁江浦溧水高淳个县，面积平方公里，人口万，其中市区面积平方公里，人口万。江苏省是全国能源消费大省，目前，西气东输已惯通江苏省各大城市，在南京有江南江北两个分输站。研究目在南京市建设加气站项目......”。

2、“.....合理调整能源结构，改善城市城区大气环境质量，实实在在提高城市生活品位，保障人民身体健康。在石油资源短缺，汽油柴油不断涨价情况下，利用作为车用汽油柴油替代燃料，既环保又经济，具有重要现实意义。研究范围本项目主要研究在南京市建设天然气加气子站，气源从中油恒燃公司在南京建设两个母站获得。子站位于市区交通便利处。通过南京市母站供给子站用气，加气子站网络，满足汽车加气。研究结论资源可靠近年来随着国家环保政策和能源结构调整政策出台，快速拉动了市场发展。我国天然气资源丰富，西气东输源头塔里木盆地已探明储量达亿立方米，可以向东部地区稳定供气年以上。西气东输在南京市两个门站和中石油在南京地区两个大型母站可以从量上保证南京市天然气供应，在资源上能够得到保障。价格合理目前，市场上车用燃料主要有三种，分别是成品油......”。

3、“.....使用和作为汽车燃料均比传统燃料汽油经济节约，而使用比使用经济效益更为明显。因此，发展作为车辆燃用油替代产品，必将会有广阔市场。市场可靠南京市现有公交车辆出租车多辆。公交车按每天行驶公里，每百公里天然气消耗为汽油车，每台公交车每天耗气为。出租车按每天行驶公里，每百公里天然气消耗为，每天每台出租车消耗天然气为。因此，若目前公交车和出租车全部改燃，南京市日需车用气为。考虑到每年新增公交车和出租车，以及公交车更新时将双燃料汽车改为天然气单燃料汽车，每年还将新增对车用天然气消耗。投资规模根据市场调研结果，目前南京市车用日需，考虑到南京市车辆发展情况，本公司计划未来年在南京市建设座加气子站，子站压缩机进气压力为，配置子站拖车辆，拖车车头辆。具体投资规模见表。表南京市燃气汽车加气站项目投资规模项目名称实施时间加气站子站规模及数量座规模数量座期年二期年三期年总计本项目总投资为万元，各项经济指标见表......”。

4、“.....本项目技术方案属国外成熟加气站成套技术方案，先进可行，经济上具有很好财务盈利能力，投资风险程度较低，在经济上可行。子站工艺技术方案本次设计子站原料气为母站压缩气，工艺路线基本致。子站车压缩机地面储气瓶组加气机双燃料汽车工艺方案特点调节系统子站车上天然气压力随时间变化逐渐降低，为保证压缩机进气压力平稳，使压缩机尽可能在其最佳设计点工作，站内设置套调节系统。子站车可以直接对加气机低压管送气当子站车压力高于时，压缩机级循环，二级工作当子站车压力低于时，压缩机两级压缩。全站安全监控系统站内设置可燃气体报警器，监测压路面结构采用水泥混凝土石灰土素土压实。水泥混凝土抗折强度采用，抗压强度为石灰土中石灰含量为。填路基路面底面以下范围内压实度。零填及路堑路床范围内压实度。石灰土基层宽度每侧比水泥混凝土路面宽。子站根据建站地点情况确定。环境保护安全工业卫生节能环境保护项目实施中三废和噪声本工程投产后......”。

5、“.....无污染物外排，对周围环境包括大气地面地下水和土壤不产生污染，不会造成生态环境破坏。废水生产过程处理是干气，无污水排放。废气本工程正常生产时无废气排放，在压缩机开停车和事故时放空天然气较少，不会对环境造成危害。噪声本工程新建装置噪声主要来源于天然气压缩机，由于压缩机采取了必要隔音措施，可以达到国家规定噪声标准。环保设计及采取措施本着三同时原则，无论在工艺方案确定还是设备选取上都同时考虑了环境保护，坚持经济效益与环境效益相结合，切实保护环境，造福人民。本项目排放三废很少，且在生产中采取了必要措施，因此本项目建成后对建设地区不会造成污染。安全工业卫生本项目所涉及介质天然气是易燃易爆气体，火灾危险性分类为甲类。在易泄漏和可能散发易燃易爆气体部位设有可燃气体检测报警装置。子站严格按防火规范布置平面，站内电气设备及仪表按防爆等级不同选用相应设备。站内所有设备管线均应做防雷防静电接地。采取隔音降噪措施，噪声符合规范要求......”。

6、“.....考试合格后方可持证上岗。工厂需建立套完整职业安全卫生规章制度，要求工人在操作过程中严格遵循，以确保装置生产和人身安全。考虑到本工程天然气压缩机出口设计压力较高，本次设计高压管线均采用了安全保护措施。压缩机出口高压管线采用。弯头与汇管相接，管线管径采用较大口径，并采用防震措施，管材和阀门采用进口，高压管线均采用壁厚加厚设计，并设有安全阀，确保运行安全。节能能耗本工程能耗主要为天然气压缩机辅助系统耗电量，以及生活绿化用水消耗。节能措施采用进口天然气压缩机，降低运行过程中能耗。组织机构及人员编制根据油田地面建设规划设计规范规定，按四班三倒小时工作制配备定员，定员如表所示表子站劳动定员序号单项名称在岗人数班日小计文化程度专业技能站长大学炼制，机械工程师大专以上仪，机电站房操作中专以上机，电，仪加气中专现金员中专以上财会合计项目实施规划本项目座子站计划分三期建成。第期站车压力低于时，压缩机两级压缩......”。

7、“.....可以实现无人值守全自动工作方式。子站平面布置子站平面布置主要执行汽车用燃气加气站技术规范及建筑设计防火规范中有关规定。按照汽车用燃气加气站技术规范，本站为三级站。总体布局考虑充分利用建站地点己建设施，力求做到流程短顺，布局合理紧凑，美观大方，保证安全生产，方便操作施工和检修，减少噪音影响。座子站均匀地分布，每座子站占地。子站工艺部分主要工程量子站工艺部分主要工程量为压缩机地面储气瓶组加气机站内连接工艺管线阀门等。每座子站工艺部分主要工程量详见表。表每座子站工艺部分主要工程量项目规格单位数量备注天然气压缩机组设计排气压力，排量套地面储气瓶组水容积座加气机流量双枪台加气机流量双枪台站内工艺管线管线阀门管件阀组套注专供公交车加气站使用台流量为双枪加气机专供出租车加气站使用台流量为双枪加气机。主要设备选型设计原则结合站工艺需要，设备选型立足安全可靠，合理配置，既降低工程投资，又提高装置整体技术水平......”。

8、“.....只有天然气压缩机安全可靠运行，才能保证装置正常运行。经比较可知，进口压缩机投资和国产压缩机差别不大，但进口压缩机运行成加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告总论编制依据编制原则设计遵循的主要标准规范项目背景和研究目的研究范围和三线制。根据国内外加气站设备运行经验以及南京市项目具体特点，建议选用三线制加气机。加气机按能力可分为适用于大客车加气型和适用于小轿车加气型两种，选型时可根据主要用户特点选型。子站拖车子站拖车采用八只大瓶集束，总容积可达，储存气体压力为拖车车头主要有斯太尔北方奔驰红岩东风等，建议采用斯太尔公司产品，其具有马力大运行状况好等优点。地面储气瓶本次设计压缩机出口缓冲设施采用由大瓶组成地面储气瓶，主要原因是，具有安全，占地少，附属设施少，提高加气速度，泄露点少，操作管理方便等优点。每个子站配备套站内储气瓶组，按比例分成高中两组配置。主要辅助系统自动控制设计原则严格执行国家和地方有关方针政策规范和规定......”。

9、“.....在满足工艺和生产管理需要前提下，尽量简化数据采集点和控制回路。子站车压力低于时，压缩机两级压缩。全站安全监控系统站内设置可燃气体报警器，监测压缩机房等处泄漏天然气浓度，同时可燃气体报警器与压缩机控制柜联锁，当浓度超限时可自动切断压缩机进气。自动化控制系统站用压缩机装置实行高度自动化控制管理，以可编程控制器为核心，采用大量温度及压力传感器实现设备自动监控。具有各级压力超压，油水压低压报警和过载保护，故障显示等功能。高压管道及设备安全泄放压缩机系统各级安全泄压天然气在压缩机房外集中泄放。管理系统在加气站装置配置中，可根据用户要求提供计算机经营管理系统，以适应用户多种模式营销管理要求。撬装式压缩机系统配置特点本压缩机系统采用撬装式结构，撬块内安装了压缩机电机控制系统安全防护系统风冷式冷却器气体净化系统及回收系统，撬块外部配备具有隔音降噪防火作用防护罩......”。