可行性研究费工程费前期工作费二项合计三不可预见费二项之和总计本园区基础设施投资总额为万元，其中直接建设工程费用万元，其他费用万元，不可预见费万元。第八章项目效益分析经济效益园区建成达到预期规模后，年加工粮食总量万吨以上，按每吨最低销售收入元计，预计粮食加工年产值可达到亿元，实现利润亿元按年产值估计，上缴税金万元按实际利润计算。库容量万吨以上，年实现销售收入可达到亿元，年实现利润约亿元按销售收入计，上缴税金万元参照现状调查数据按利润计算。按照国家发展粮食流通产业有关文件精神，前期发展在税收基础设施等方面可得到定优惠政策和资金支持，同时灵武市人民政府在发展和引进粮食加工和流通企业园区建设和管理形式等方面配套相应政策措施，且目前已有多个大中型企业具有入驻粮食物流园区积极意愿，园区在资金筹措建设企业入驻以及园区建成后收益等方面均具有了充分条件。因此基础设施建设能否顺利开展，成为关系到园区建设关键，对园区建设具有重大意义。二财务盈利能力分析根据固定资产透支估算表及对园区销售收入利润效益计算，分析园区财务盈利能力，计算以下指标投资利润率年平均利润总投资投资利税率年平均利税总投资投资收益率年平均利润折旧总投资二社会效益新华桥粮食物流中心建设，在扩大全区粮食市场规模，完善粮食产销体系，增强综合实力及竞争力同时，促进了灵武市农业产业快速发展，促进了灵武市粮食产业品牌效应。促使灵武市粮食产业向更高更大更强方向发展。为粮食生产和流通领域改革和发展寻求新途径，将粮食生产带入个前所未有新局面。按照年加工量可达万吨，储存购销粮食万吨计，园区建成后预计需劳动力人左右，由于粮食加工和储存企业生产性质决定，大部分岗位为力量型劳动力。参照现状企业劳动力来源中以上来自农村比例估计，将会吸纳安臵农村剩余劳动力多人，按年人均工资元计，直接增加农民收入多万元由于园区生产中大部分原料直接来自于农村，通过原料销售运输等环节收入，预计间接增加农民收入多万元按加工储存交易总量每吨元净收入计。收入增加将会直接促园整体为灵武市新华桥粮食物流园区。两区以国道自然划分南北两个片区。两心南北两个片区中作为景观绿化节点和交通枢纽中心区域。三轴即联系南北两个片区中心南北向主要交通通道和分别由省道和河忠路通向南北片区中心东西向道路。七园区建设规模根据建设粮食物流园区基础条件和发展优势分析，年内建成规模适宜，基础设施完善，以多品种专业化系列化粮食产品精深加工为主，配以原粮和成品粮储存中转运输以及包装加工信息传递统结算等现代物流要素，打破地域原料界限，面向全国具有明显社会效益经济效益和环境效益现代化粮食物流中心园区。拟建园区以国道为界分为南北两个片区，南区用地公顷约合亩，北区用地公顷约合亩，总面积约公顷。园区建成达到预期规模后，年加工粮食总量万吨以上，库容量万吨以上。第二章项目建设背景及必要性项目建设背景概述汉书中王以民为天，民以食为天，指是政府管理与民众生活深刻关系，其中心思想阐明了国家不能让民众面临到饥饿威胁，民众才能够为国家社会安全和经济发展做出不懈努力，因此几千年来历朝历代统治者无不积极遵循民以食为天所包含思想法则，把粮食问题作为关系到国家存亡政治高度加以重视。新中国成立后几十年里我国政府更是重视粮食问题与国家发展人民生活稳定关系，提出了许多有关农业发展和粮食生产政策意见，有利促进了农业生产，保证了我国社会经济发展目标实现，保障了国家安全。改革开放以来，我国政府更加重视农业生产和粮食问题，做出了系列利于促进农业发展和粮食生产重大决定，制定关于粮食生产和流通体制改革意见和政策，特别是近年来把粮食生产流通以及粮食安全与国民经济和社会发展关系提到了更高层面，在努力解决三农问题同时，极大地促进了粮食生产和流通领域改革和发展步伐，使粮食生产出现了前所未有新局面。灵武市人民政府审时度势，提出通过整合现有粮食生产加工资源，建立以新华桥为主粮食加工物流中心，在扩大全区粮食市场规模，完善粮食产销体系，增强综合实力及竞争力同时，无疑将会促进灵武市农业产业快速发展，推进新农村建设步伐，增加农民收入，提高农民生活水平。二自治区农业发展概况宁夏回族自治区位于西北地区中部，黄河中上游。被誉为塞上江南银川平原，铁路和公路四通八达，是西北地区重要粮食集散地，也是连接东西部地区重要通道，辐射半径般达多公里，最远辐射到新疆东北地区。这里盛产小麦玉米稻谷等，多年来粮食产量基本稳定在万吨左右，粮食交易及流通日显活跃。近年随着国家农业政策变化及粮食市场进步开放，给宁夏农业发展和粮食生产及流通注入了新活力，提供了新机会和平台。据有关部门统计以平罗银川灵武青铜峡吴忠中卫中宁等县市为主体黄河灌为影响全区乃至我国西部粮食市场著名品牌。全市培育壮大了如兴唐米业昊王米业丹富面粉金双禾粮油等批知名企业龙头企业，规模化标准化系列化粮食流通领域结构体系逐步形成促使灵武市粮食产业向更高更大更强方向发展。从耕地面积粮食产量粮食加工规模品牌效应等多方面综合比较，在区域中具有定比较优势，以新华桥为基础建立粮食物流园区具有较好地理条件和广阔发展前景。四新华桥粮食产业发展存在问题新华桥处于灵武吴忠永宁及青铜峡等市县交界处黄河东岸，通过京藏高速公路国道国道省道可方便与其他地区联系，交通优势明显新华桥由于特殊地理优势和历史悠久通商基础粮食生产和贩运等早已声名远扬。近年依托优势条件发展粮食加工产业，逐步成为灵武市乃至周边地区粮食贸易中心，带动周边地区社会经济发展。在发展同时也存在些问题，制约了粮食产业进步壮大。受用地限制，企业沿公路字布臵，在方便运输同时由于粮食运输需求使道路交通流量不断增大，影响公路正常交通秩序，也严重威胁着公路两侧人民生命和财产安全。仓容不足，生产工艺落后，致使许多小型企业在路边晾晒存放粮食，既不利于粮食安全，也不利于公路景观和新农村建设，更影响企业建立良好品牌形象。大小企业混合无序建设，功能分区不明确，既影响企业发展空间，不利于建立有效规范安全粮食产业体系，也不利于使企业发展进步向规模化标准化系统化品牌化方向发展。沿公路发展，基础设施配套不完备，环境条件较差，难以提升品牌效应，同时也给粮食产业集约化发展和规范化管理带来定困难。二项目建设必要性所谓物流，就是种有形或无形物质流动系统或结构，是为满足消费者需求而进行对原始材料中间储存最终产品以及相关信息自始而终有效流动存储计划实施和控制过程。现代物流作为种先进组织方式和管理技术，由于其物资消耗低劳动效率高中间风险小等重要属性，已被越来越多企业作为自少成本增加利润个重要环节而广泛利用。充分利用现有良好粮食生产加工和交易基础条件，建立新华桥粮食物流园区是构建灵武市粮食产业体系，打造继煤化工羊绒产业长枣产业之后又支柱性产业，对于促进灵武市农业产业化发展，促进国民经济和社会发展具有重要意义。建立粮食物流园区，可以整合粮食生产加工和运销资源，扩大和建立有效科学粮食产业体系提升产业发展层次，提高粮食加工设备技术水平和专业化水平促进产业升级，实现产业由小规模米面加工向大规模集约化高层次精细专加工跨越促进品牌意识建立，提升品牌效应，增强抗风险能力和粮食安全。建设粮食物流园区有利于促进农业产业结构调整，促进农村经济发展，加快新农村建设步伐，解决农村剩余劳动力问题，增加农民收入，提高农民。园整体为灵武市新华桥粮食物流园区。两区以国道自然划分南北两个片区。两心南北两个片区中作为景观绿化节点和交通枢纽中心区域。三轴即联系南北两个片区中心南北向主要交通通道和分别由省道和河忠路通向南北片区中心东西向道路。七园区建设规模根据建设粮食物流园区基础条件和发展优势分析，年内建成规模适宜，基础设施完善，以多品种专业化系列化粮食产品精深加工为主，配以原粮和成品粮储存中转运输以及包装加工信息传递统结算等现代物流要素，打破地域原料界限，面向全国具有明显社会效益经济效益和环境效益现代化粮食物流中心园区。拟建园区以国道为界分为南北两个片区，南区用地公顷约合亩，北区用地公顷约合亩，总面积约公顷。园区建成达到预期规模后，年加工粮食总量万吨以上，库容量万吨以上。第二章项目建设背景及必要性项目建设背景概述汉书中王以民为天，民以食为天，指是政府管理与民众生活深刻关系，其中心思想阐明了国家不能让民众面临到饥饿威胁，民众才能够为国家社会安全和经济发展做出不懈努力，因此几千年来历朝历代统治者无不积极遵循民以食为天所包含思想法则，把粮食问题作为关系到国家存亡政治高度加以重视。新中国成立后几十年里我国政府更是重视粮食问题与国家发展人民生活稳定关系，提出了许多有关农业发展和粮食生产政策意见，有利促进了农业生产，保证了我国社会经济发展目标实现，保障了国家安全。改革开放以来，我国政府更加重视农业生产和粮食问题，做出了系列利于促进农业发展和粮食生产重大决定，制定关于粮食生产和流通体制改革意见和政策，特别是近年来把粮食生产流通以及粮食安全与国民经济和社会发展关系提到了更高层面，在努力解决三农问题同时，极大地促进了粮食生产和流通领域改革和发展步伐，使粮食生产出现了前所未有新局面。灵武市人民政府审时度势，提出通过整合现有粮食生产加工资源，建立以新华桥为主粮食加工物流中心，在扩大全区粮食市场规模，完善粮食产销体系，增强综合实力及竞争力同时，无疑将会促进灵武市农业产业快速发展，推进新农村建设步伐，增加农民收入，提高农民生活水平。二自治区农业发展概况宁夏回族自治区位于西北地区中部，黄河中上游。被誉为塞上江南银川平原，铁路和公路四通八达，是西北地区重要粮食集散地，也是连接东西部地区重要通道，辐射半径般达多公里，最远辐射到新疆东北地区。这里盛产小麦玉米稻谷等，多年来粮食产量基本稳定在万吨左右，粮食交易及流通日显活跃。近年随着国家农业政策变化及粮食市场进步开放，给宁夏农业发展和粮食生产及流通注入了新活力，提供了新机会和平台。据有关部门统计以平罗银川灵武青铜峡吴忠中卫中宁等县市为主体黄河灌时也存在些问题，制约了粮食产业进步壮大。受用地限制，企业沿公路字布臵，在方便运输同时由于粮食运输需求使道路交通流量不断增大，影响公路正常交通秩序，也严重威胁着公路两侧人民生命和财产安全。仓容不足，生产工艺落后，致使许多小型企业在路边晾晒存放粮食，既不利于粮食安全，也不利于公路景观和新农村建设，更影响企业建立良好品牌形象。大小企业混合无序建设，功能分区不明确，既影响企业发展空间，不利于建立有效规范安全粮食产业体系，也不利于使企业发展进步向规模化标准化系统化品牌化方向发展。沿公路发展，基础设施配套不完备，环境条件较差，难以提升