涉及原规范的相关内容明 显不能满足需要，而规范编制部门直未出台关于售票用房的新设计规范，因此 我们与宝鸡车站客票部门进行了积极的协商，由设计院提供估算的售票窗口数 量，由宝鸡车站售票部门根据实际需要和相关管理规范提出辅助用房的房间数量 时间年方案方案二 最高聚集人数最终取值 售票窗口数个 售票厅面积售票窗口数平方米平方米 售票室面积售票窗口数平方米平方米和大小，主要包括 进款室间。其中间为套间，另间为单间。 票据库库房大间，面积平方米。内设小间值班间休室。 客运计划室间。其中间通间，另为单间。 票房更衣室间。男女各间。 客票结账室间。 资料时间，通间。 机房间，其中通间，其余为单间。 综上所述，两方案均由售票厅和售票室相关辅助用房外部连廊三部份组 成。其中售票厅和售票室的规模根据各自窗口数确定，其余功能用房相同，均为 按照宝鸡车站所提资料进行设计，外部长廊按照各自平面略有不同。 ㈡房屋面积 方案建筑总面积平方米 方案二建筑总面积平方米 选址概况 路局再关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告的通知中已经明确建 设用地为宝鸡车站候车室南侧，同时从现场调研来看，宝鸡车站站前广场及周边 再无更加合适的用地，因此本工程建设用地遵循路局要求，其具体建设用地位于 宝鸡车站站前广场东端，软席候车室以南，公用卫生间以东，车站办公楼内院挡 墙以西。 四方案说明 ㈠建筑说明 ⒈建筑说明 方案建筑主入口位于售票厅南侧，外有连廊与原有建筑相连。在建筑东 侧有通往软席候车室的通道。首层布置有售票厅，厅内由公安治 安值班室，售票室售票室内设男女更衣室及专用卫生间。票 据库及值班室布置在售票厅东侧。二层主要布置有三间女间休室 两间南间休室票房主任客运主任客运报表库资料库学习 室订票室统计室客票结账室进款室进款报表库维修间 客票机房电源室备品室机房等。 方案二首层基本同方案，建筑主入口位于售票厅南侧，外有连廊与原有 建筑相连。在建筑东侧有通往软席候车室的通道。二层售票室 均设有男女更衣室间休室，二层还设有维修间客票机房电 源室备品室机房机房值班室等。三层设有男女间休， 票房主任客运主任客运报表库资料库订票室统计室客 票结账室进款室进款收缴室交接班及学习室等。 ⒉装修说明 墙面主要为面砖，部分玻璃幕墙，内墙卫生间采用满贴陶瓷面砖， 其余房间采用内墙乳胶漆 顶棚卫生间铝合金扣板吊顶，其余部位采用乳胶漆，售票厅售 票室矿棉穿孔吸引板 楼地面卫生间采用防滑铺地砖，办公走廊铺地砖 售票室机房电源室防静电地板，售票厅花岗岩，室外 通廊水磨石 门窗售票厅采用铝合金平开地弹门，票房主任客运主任客运报表库 资料库客票结账室进款室进款报表库客票机房电源室备 品室机房采用三防门，其余采用夹板门，窗户采用钢塑单框 双玻推拉窗。⒊室外说明 由于新建候车大厅位于软席候车室南侧，因此在首层东端预留米宽道路 条，用于进出车辆，同时解决附近车站职工自行车棚进出问题。同时因建设需 要，施工期间需拆除宝鸡车站办公楼内院西侧挡墙米，工程完工后在相近位 置恢复 ⒋主要经济技术指标 方案 耐久年限二级年 耐火等级级 建筑总面积平方米 建筑基底面积平方米 建筑层数地上层。 建筑高度米 竖向层高首层层高米，二层层高米， 方案二 耐久年限二级年 耐火等级级 建筑总面积平方米 建筑基底面积平方米 建筑层数地上层。 建筑高度米 竖向层高首层二层层高米，三层层高米， ⒌投资估算 方案 建筑面积单方指标造价 室内地基处理平方米元平方米， 室内土建主体平方米元平方米 室内土建装修平方米元平方米 室内小计室外挡墙及道路， 合计 方案二 建筑面积单方指标造价 地基处理平方米元平方米， 土建主体平方米元平方米 土建装修平方米元平方米 室内小计 室外挡墙及道路， 合计 ㈡结构说明 抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为采用钢筋混凝土框架 结构，楼屋盖采用现浇钢筋混凝土楼屋盖，基础采用柱基础。 给排水工程 方案 ⒈设计范围 生活用水 消防用水。 ⒉用水量 生活用水量 消防用水量其中室内为，室外为。 ⒊方案说明 给水 室内给水由既有管网供给室外生活与消防用水合用。 排水 污水量按生活生产用水量的计，共 污水性质生活污水 生活污水经化粪池处理后排入既有管网。 消防 票大 厅设台新风换气机型号为。 通风方面 公共卫生间，电源室共设轴流风机台，型号为。二层走道吊顶设 轴流风机台，型号为，提供二层各房间新风。 ⒊主要设备及投资估算 采暖设备换热机组台万元，软水器台元，水箱台元，空 气幕四台元，总造价为万元。 空调设备风机盘管型号为，共台，每台元，风机盘 管型号为，共台，每台元，共万元。 管道阀门，风口和安装共万元。新风换气机，型号为， 共台，每台元总造价为万元。 通风设备轴流风机共台，每台元，轴流风机共 台，每台元，风管，风口风阀共计万元。总造价为 万元。 室外工程半通行采暖地沟含管道，共米，每米元，共万元。 四项合计，本项目暖通工程总投资为万元。 方案二 集中采暖设置标准及供热规划原则 冬季，采暖系统采用双水管风机盘管，热源由市政供热管网的热 水通过台换热机组换为低温热水。室内供暖计算温度为。采 暖总面积为，采暖总热量为。大厅门口设空气幕台 空气调节设置标准及冷热媒的选择原则 夏季，空调系统采用双水管风机盘管。冷源由甲方车站软席候车室冷水机组 提供，供回水温度为。室内空调计算温度为。办公室，值班 间需风机盘管末端台，型号为。大厅需要风机盘管末端台， 型号为。空调总冷量为。，二层售票室和售票大厅设 台新风换气机型号为通风方面 公共卫生间，电源室，机房共设轴流风机台，型号为。二层走道吊 顶设轴流风机台，型号为，提供二，三层各房间新风。 ⒊主要设备及投资估算 采暖设备换热机组台万元，软水器台元，水箱台元，空 气幕四台元，总造价为万元。 空调设备风机盘管型号为，共台，每台元，风机盘 管型号为，共台，每台元，共万元。 管道阀门，风口和安装共万元。新风换气机型号为， 共台，每台元，总造价为万元 通风设备轴流风机共台，每台元，轴流风机共 台，每台元，风管加风口元。总造价为万元。 室外工程半通行采暖地沟含管道，共米，每米元，共万元。 四项合计，本项目暖通工程总投资为万元。 ㈤电力工程 方案 ⒈设计依据 铁路电力设计规范 民用建筑电气设计规范 建筑设计防火规范，版 建筑物防雷设计规范，版 依据图纸西房可 甲方设计要求及宝鸡供电段提供的资料和供电方案 ⒉方案说明 车站电源现状现在车站变配电室为两台变压器主用为，备用为 ，通过在车站调查，其已经超负荷运行，且变配电室已 经无位置安装新增配电柜。电源设计方案宝鸡车站为中型车站，其供电电源应为二级负荷，扩建售票厅 也应为二级负荷，需两路电源。由于车站土地紧张，且为了减少 投资，扩建售票厅和迁建宝鸡公寓共用台箱式变电站，安装在 迁建宝鸡公寓东南侧。在箱式变电站中设两台变压器主备， 主用为备用为 其主用变压器为扩建售票厅迁建宝鸡公寓和消防水泵房供电 当主用变压器停电时，备用变压器自动投入使用，为扩建售票厅 和消防水泵房供电。两路电源均采用电缆从供电段既有的 配电室引接。 供电段配电室电源引自宝鸡车站东三环，宝鸡车站的 东三环电源现已接变压器台，总负荷为，其部 分架空线路共公里还是，已超负荷运行，急需改造。 本次改造方案为将的架空线路更换为。 照明部分普通照明及插座配线选用型导线穿管暗敷设。 其负荷计算见表。 表宝鸡车站售票厅负荷计算表 分 类设备名称 设备 台数 设备 容量 需要 系数 计算负荷 金属加工机床 木工机械 连续运转设备 运输设备 起重设备 电热设备 焊接设备 整流设备 其它 照明 合计电容补偿 ⒊投资估算 室内电照万元 室外箱式变电站较迁建宝鸡公寓增加部分万元 室外电缆工程含高低压万元 架空线路改造公里万元 三项合计，本项目电力工程总投资为万元。 方案二 ⒈设计依据 铁路电力设计规范 民用建筑电气设计规范 建筑设计防火规范，版 建筑物防雷设计规范，版 依据图纸西房可 甲方设计要求及宝鸡供电段提供的资料和供电方案 ⒉方案说明 车站电源现状现在车站变配电室为两台变压器主用为，备用为 ，通过在车站调查，其已经超负荷运行，且变配电室已 经无位置安装新增配电柜。 电源设计方案宝鸡车站为中型车站，其供电电源应为二级负荷，扩建售票厅 也应为二级负荷，需两路电源。由于车站土地紧张，且为了减少 投资，扩建售票厅和迁建宝鸡公寓共用台箱式变电站，安装在 迁建宝鸡公寓东南侧。在箱式变电站中设两台变压器主备， 主用为备用为 其主用变压器为扩建售票厅迁建宝鸡公寓和消防水泵房供电 当主用变压器停电时，备用变压器自动投入使用，为扩建售票厅和消防水泵房供电。两路电源均采用电缆从供电段既有的 配电室引接。 供电段配电室电源引自宝鸡车站东三环，宝鸡车站的 东三环电源现已接变压器台，总负荷为，其部 分架空线路共公里还是，已超负荷运行，急需改造。 本次改造方案为将的架空线路更换为。 照明部分普通照明及插座配线选用型导线