者目光。产品性能好，价格低。是同类产品中性价比最高。同时产品生产成本底，公司有极大盈利空间。技术先进，并且受到国家专利法保护。领先和受保护高技术产品更容易让公司进入市场，并在激烈市场竞争中立于不败之地。产品有广阔，不断增长市场需求，在企业进入中期可实现规模化经营，同时研发期望产品等，进入其他市场领域。未来商业模式有很强扩张性。公司年收益水平在平均，除第年不分红，以后每年分红为净利润。属于高回报企业。有较高素质创业者。我们队长有出色领导水平，我们团队成员有奉献精神，有信心，有勇气，真诚实干。综合以上五大优势，无论风险投资者是选个好项目还是个好团队，我们立元阻尼材料有限责任公司都将成为他们最好投资对象。撤出方式风险投资者所投入资本可采用以下方式以下列形式收回对立元阻尼材料有限责任公司投资。根据立元阻尼材料有限责任公司具体发展与预计可能性现实，风险投资退出方式有四种适当对其股份进行溢价，公司回购合适协议转让公司被并购。其它国家实践表明，首次公开上市收益最高。许多运作成功风险投资都追求以此种方式退出。我们设计了以下三种可能方案股市场上市在适当时候，公司可以和产业方向相近公司进行资产重组，达到在国内股市场上市条件。或者和上市公司进行资产重组，借壳上市。海外二板市场上市公司属于有发展前景和增长潜力中小型高新技术企业，可争取在香港二板市场上市。另外，也可以考虑美国市场等海外二板市场。国内二板市场上市中共中央国务院加强技术创新发展高科技实现产业化决定提出在做好准备基础上，适当时候在现有上海，深圳证券交易所专门设立高新技术企业板块。如果国内设立了二板市场，公司也可以争取在国内二板市场上市。公司回购公司根据具体经营状况，为满足公司新管理需求调整控股形式，对公司股份进行适当溢价回购，不失为风险投资方退出种良好方式。协议转让通过协议方式，风险投资方无竞争性合理转让部分股权也是种可操作性较强退出方案。其他企业并购立元阻尼材料有限责任公司经过几年发展，将是国内汽车厂商优质汽车前挡板大供应商，部分汽车生产商会因后向整合需要从而购并立元阻尼材料有限责任公司。使本公司风险投资股份退出本公司。就目前资本市场现状而言，收内市场。产品进入市场初期主要采用人员推销方式，先重点突破进入门槛较低汽修市场和专业汽车美容店市场，获得该市场认可，再通过与中高档轿车汽车生产商合作方式进入该市场，获得采购订单，提高市场占有率。同时在产品推广时期，相应地结合些针对性广告和公关活动来提高产品知名度。投资与财务公司厂址设在杭州高新区之江科技工业园。成立初期共需资金万，其中风险投资首次注入万，以后两年每年注入万，三年期借款万。其中用于固定资产投资万，流动资金万。股本规模及结构暂定为公司注册资本万。外来风险投资入股万浙江工业大学张诚教授及其带领科研队伍技术入股万，资金入股万。第二年估计盈利万人民币税前，以后保持每年销售利润率左右，第三年资产报酬率为，投资回收期为三年零七个月。风险资金最好在第年撤出，此时公司进入稳定成长期，也具有了充足运营资本。退出方式上可以适当对其股份进行溢价，公司回购合适转让公司被收购。就目前资本市场现状而言，收购项目整体转让方式比较适合本公司。组织与人力资源公司性质是有限公司，初期组织结构采取直线制。公司所有权与经营权分离，实行总经理负责制。总经理下设营销副总经理技术副总经理财务副总经理。有多年科技成果产业化经验张诚教授，将出任公司技术总监创业小组成员将参与公司市场营销与财务管理工作公司还聘请了浙江工业大学企业管理专业施放教授作为企业管理顾问。第二章项目背景产业背景今天，人们越来越离不开能给生活工作带来便利汽车，而汽车震动及带来噪音严重降低了人们在使用过程中舒适度，阻尼材料正是化解这个难题材料科技发展方向。损伤脑，肺，心，消化器官，肝，肾，脊髓，关节等循环系统血压上升，心跳加快，心排血量减少等呼吸系统呼吸次数增加代谢耗氧量增加，能量代谢增加，增加等体温体温升高消化系统肠胃内压增高，肠胃运动抑制，内脏下垂等神经系统交感神经兴奋，颤动值减少，影响睡眠等感觉系统眼压升高，眼调节力减退等表振动噪音对生理影响汽车减振降噪作为汽车产业链必不可少个环节，水涨船高，已经形成巨大市场空间。公司将凭借优势专利技术阻尼材料产品，以满足迅猛增长市场需求，逐步占领并主导市场，为人们提供更加安静舒适安全驾车乘车环境。中国经济发展，人们购买力形成，庞大人口基数，使我国汽车需求量迅猛增长，年中国已成为世界第二大汽车消费国，第三大汽车生产国，第大潜在市场。强大市场需求触发了汽车产业在中国蓬勃发展，作为汽车产业链重要环，阻尼材料市场也迅速扩大，据汽车工业协会统计已达亿，且每年需求增长和汽车销售增长相当迅速。巨大市场展现诱人商机同时也加深了技术门槛。目前，我国大量使用阻尼材料有橡胶和塑料阻尼板用作夹芯层材料。应用较多有丁基丙烯酸酯聚硫丁腈和硅橡胶聚氨酯聚氯乙烯和授提出将纳米压电陶瓷粒子与导电炭黑共混到聚合物中，制备压电导电型聚合物基吸振复合材料设想。由于该类材料吸振机理基于振动机械能电能热能转换损耗而非传统粘弹阻尼，故不依赖于聚合物玻璃化转变，理论上可以用任何种聚合物作为基体，这将拓展其应用温度范围。尽管压电导电型聚合物基吸振复合材料从原理上讲具有传统聚合物吸振材料无可比拟优越性，但由于无机填充粒子与聚合物基体之间不匹配，吸振效果提高有限。图加入功能性添加剂阻尼效果提高示意图张诚教授在东京工业大学应日本学术振兴会邀请从事博士后研究期间，创造性地将有机功能添加剂引入聚合物基复合材料中，研究开发出了减振机理不同于传统聚合物新型聚合物基阻尼材料。回国后，与本项目组成员盛江峰起将有机功能添加剂与层状无机纳米填料引入聚合物基复合材料中，采用热塑性弹性体功能性添加剂共混熔体纳米插层及叠层复合技术，并添加部分国产原料，开发出具有自主知识产权阻尼峰位置可调控新型减振降噪阻尼材料，吸振效果可提高倍，不仅提高了阻尼效果图，而且大幅度降低了成本。性能测试依据产品按照，并参照美国标准，在同济大学声学研究所进行了阻尼效果技术检测，材料损耗因子η优于现有国产沥青产品和日本研发产品，力学性能经杭州市质量检测研究院检测优于国家标准。产品基本技术性能指标产品主要技术与性能指标振动吸收峰位置可自由调控范围损耗因子η共振法测定高阻尼η温域范围以上拉伸强度，断裂伸长率阻燃性氧指数表产品主要技术与性能指标公司可以根据客户特殊材料应用环境，生产针对客户使用条件专用阻尼材料，从而为客户提供高水平专业技术服务。技术鉴定和专利情况该技术已申请中华人民共和国国家发明专利种聚合物基阻尼材料公开号。年月经浙江省科技厅技术鉴定浙科第号，认为本技术具有明显创新性，技术处于国际先进水平。核心技术来源及成熟度以技术总监张诚教授带领科研队伍自主开发队员盛江峰同学参与整个研发过程。同时盛江峰同学在此基础上深入研究，其阻尼峰调控机理研究与高性能吸振材料设计在年浙江省大学生课外科技活动竞赛获等奖。基于此技术基础，委托加工生产汽车前底板消音层样品送浙江新天地汽车销售服务有限公司试用，效果理想，得到客户致好评。产品优势产品技术优势生产过程温度压力稳定等参数严格控制，产品质量稳定反应条件温和，对设备要求较低生产线设计机动，方便进行定制化服务。产品性能优势材料轻，效果好，用量省，符合汽车轻量化趋势，通过减轻车身自重，降低油耗和尾气排放在宽频带范围内减振和消音性能好，性能长期稳定可靠力学强度高，安装和使用过程中不易破损老化，耐候性能好，使用寿命长④材料本身便于施工，如可裁剪，粘市场。产品进入市场初期主要采用人员推销方式，先重点突破进入门槛较低汽修市场和专业汽车美容店市场，获得该市场认可，再通过与中高档轿车汽车生产商合作方式进入该市场，获得采购订单，提高市场占有率。同时在产品推广时期，相应地结合些针对性广告和公关活动来提高产品知名度。投资与财务公司厂址设在杭州高新区之江科技工业园。成立初期共需资金万，其中风险投资首次注入万，以后两年每年注入万，三年期借款万。其中用于固定资产投资万，流动资金万。股本规模及结构暂定为公司注册资本万。外来风险投资入股万浙江工业大学张诚教授及其带领科研队伍技术入股万，资金入股万。第二年估计盈利万人民币税前，以后保持每年销售利润率左右，第三年资产报酬率为，投资回收期为三年零七个月。风险资金最好在第年撤出，此时公司进入稳定成长期，也具有了充足运营资本。退出方式上可以适当对其股份进行溢价，公司回购合适转让公司被收购。就目前资本市场现状而言，收购项目整体转让方式比较适合本公司。组织与人力资源公司性质是有限公司，初期组织结构采取直线制。公司所有权与经营权分离，实行总经理负责制。总经理下设营销副总经理技术副总经理财务副总经理。有多年科技成果产业化经验张诚教授，将出任公司技术总监创业小组成员将参与公司市场营销与财务管理工作公司还聘请了浙江工业大学企业管理专业施放教授作为企业管理顾问。第二章项目背景产业背景今天，人们越来越离不开能给生活工作带来便利汽车，而汽车震动及带来噪音严重降低了人们在使用过程中舒适度，阻尼材料正是化解这个难题材料科技发展方向。损伤脑，肺，心，消化器官，肝，肾，脊髓，关节等循环系统血压上升，心跳加快，心排血量减少等呼吸系统呼吸次数增加代谢耗氧量增加，能量代谢增加，增加等体温体温升高消化系统肠胃内压增高，肠胃运动抑制，内脏下垂等神经系统交感神经兴奋，颤动值减少，影响睡眠等感觉系统眼压升高，眼调节力减退等表振动噪音对生理影响汽车减振降噪作为汽车产业链必不可少个环节，水涨船高，已经形成巨大市场空间。公司将凭借优势专利技术阻尼材料产品，以满足迅猛增长市场需求，逐步占领并主导市场，为人们提供更加安静舒适安全驾车乘车环境。中国经济发展，人们购买力形成，庞大人口基数，使我国汽车需求量迅猛增长，年中国已成为世界第二大汽车消费国，第三大汽车生产国，第大潜在市场。强大市场需求触发了汽车产业在中国蓬勃发展，作为汽车产业链重要环，阻尼材料市场也迅速扩大，据汽车工业协会统计已达亿，且每年需求增长和汽车销售增长相当迅速。巨大市场展现诱人商机同时也加深了技术门槛。目前，我国大量使用阻尼材料有橡胶和塑料阻尼板用作夹芯层材料。应用较多有丁基丙烯酸酯聚硫丁腈和硅橡胶聚氨酯聚氯乙烯和填料引入聚合物基复合材料中，采用热塑性弹性体功能性添加剂共混熔体纳米插层及叠层复合技术，并添加部分国产原料，开发出具有自主知识产权阻尼峰位置可调控新型减振降噪阻尼材料，吸振效果可提高倍，不仅提高了阻尼效果图，而且大幅度降低了成本。性能测试依据产品按照，并参照美国标准，