应和投资人综合效益测算二税金税金包括增值税销售税金附加营业税所得税。由于第三方物流从事配送是元进元出行为，销售配送没有增值，因此，税金主要体现在营业税方面。则营业税按，城市建设维护税按，教育附加按，所得税按为计算基数。年均营业税万元年均城市附加万元年均教育附加万元三项之和为万元。三总成本费用评估企业物流总成本费用材料费人工费公益费维护费般经费材料费包括燃料消耗性材料等费用开支人工费是员工工资福利奖金等开支公益费指水电费等开支维护费指使用和维护固定资产所支出维修费保险费等般经费是指财务会计科目中列支差旅费交通费等，按人头均摊总数估算特别经费指折旧费和利息。材料费用燃料。两项为万元。此两项归至会计科目经营费用。二人工费三公益费四维护费保险费。维护费。利息。五般经费六经营费用吨公里。水路港口运输。北海现有石步岭港区铁山港区涠洲岛深水中转港区大风江港区海角老港区侨港客运旅游泊位港区，榄根港区沙田港区等八个港区共个泊位，其中万吨级以上泊位个，设计年吞吐能力为万吨。主要作业港区为铁山港港区和石步岭港区。根据广西沿海港口布局规划，北海港划分为石步岭港区铁山港区涠洲岛港区大风江东港区海角港区侨港港区榄根港区沙田港区等八个港区。其中，北海市重点发展石步岭港区和铁山港区，根据北海港吞吐量近中远期发展水平预测成果，年年年预测北海港吞吐量分别为万万万，目前，铁山港区现有建成投产泊位个，包括国投北部湾发电有限公司个万吨级散货泊位新龙燃气有限公司个吨级液化气泊位新奥海洋运输有限公司个吨级散货泊位，年完成货物吞吐量万吨这只是铁山港区吞吐量，还应列出石步岭港区吞吐量及泊位情况。铁路航空运输。北海铁路与全第章项目概况项目名称主办单位法人代表项目建设地建设单位概况可行性研究报告依据与范围可行性研究依据研究范围本项目可行性研究报告依据有关部门法规政策规程和规范，对建设项目必要性建设开发条件主要技术方案环保及节能配套设施投资估算及资金筹措经济效益分析研究，提出有关建设与方案。主要技术经济指标序号指标名称单位指标备注总用地面积亩总建筑面积其中仓库停车场出口加工中心办公用房研发中心展示中心其它用房建设工期年核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,容积率建筑密度绿地率总投资万元投资利润率投资回收目定编人数取定为人，其中线员工人，管理人员人。七年人均工资参数现北海商业企业职工人均工资为元年，考虑人力费用逐年增长，在整个经营期内人均工资综合取定元人年，福利费按工资总额提取。八税率增值税，城市建设维护费，教育附加费，营业税，所得税。九银行贷款利率本项目贷款拟按中央银行规定利率为基准，即固定资产贷款年期基准利率年期基准利率年以上基准。二销售收入与税金营业收入即主业收入。主业收入以市场效应和投资人综合效益测算二税金税金包括增值税销售税金附加营业税所得税。由于第三方物流从事配送是元进元出行为，销售配送没有增值，因此，税金主要体现在营业税方面。则营业税按，城市建设维护税按，教育附加按，所得税按为计算基数。年均营业税万元年均城市附加万元年均教育附加万元三项之和为万元。三总成本费用评估企业物流总成本费用材料费人工费公益费维护费般经费材料费包括燃料消耗性材料等费用开支人工费是员工工资福利奖金等开支公益费指水电费等开支维护费指使用和维护固定资产所支出维修费保险费等般经费是指财务会计科目中列支差旅费交通费等，按人头均摊总数估算特别经费指折旧费和利息。材料费用燃料。两项为万元。此两项归至会计科目经营费用。二人工费三公益费四维护费保险费。维护费。利息。五般经费六经营费用吨公里。水路港口运输。北海现有石步岭港区铁山港区涠洲岛深水中转港区大风江港区海角老港区侨港客运旅游泊位港区，榄根港区沙田港区等八个港区共个泊位，其中万吨级以上泊位个，设计年吞吐能力为万吨。主要作业港区为铁山港港区和石步岭港区。根据广西沿海港口布局规划，北海港划分为石步岭港区铁山港区涠洲岛港区大风江东港区海角港区侨港港区榄根港区沙田港区等八个港区。其中，北海市重点发展石步岭港区和铁山港区，根据北海港吞吐量近中远期发展水平预测成果，年年年预测北海港吞吐量分别为万万万，目前，铁山港区现有建成投产泊位个，包括国投北部湾发电有限公司个万吨级散货泊位新龙燃气有限公司个吨级液化气泊位新奥海洋运输有限公司个吨级散货泊位，年完成货物吞吐量万吨这只是铁山港区吞吐量，还应列出石步岭港区吞吐量及泊位情况。铁路航空运输。北海铁路与全第章项目概况项目名称主办单位法人代表项目建设地建设单位概况可行性研究报告依据与范围可行性研究依据研究范围本项目可行性研究报告依据有关部门法规政策规程和规范，对建设项目必要性建设开发条件主要技术方案环保及节能配套设施投资估算及资金筹措经济效益分析研究，提出有关建设与方案。主要技术经济指标序号指标名称单位指标备注总用地面积亩总建筑面积其中仓库停车场出口加工中心办公用房研发中心展示中心其它用房建设工期年核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,容积率建筑密度绿地率总投资万元投资利润率投资回收善物流网络，安全保障措施，实现物流真正意义上迅捷安全及时畅通。沿海运输业务为整合沿海运输线路资源，充分发挥区域经济带优势，公司开辟了条专业从事物流营运线路，为物流道多渠道运输提供了保障。铁路运输业务为实现多元化渠道运营，公司全面完善了贯通全国铁路大动脉线路运输与服务。仓储包装业务流装备设施宽敞仓储空间过硬作业素质娴熟业务技能，为货物包装仓储提供了无限便利。码头装卸业务为确保物流起点运输畅通，公司备有批拖板车叉车。以及齐全码头人力和设备。报关业务代办保险，报关，商检，植检，熏蒸，代办产地证等业务。危险品运输业务第七章投资成本估算投资估算土地出让价万元亩建筑工程按元平方米计算建筑工程设备费安装费安装费按工程总建筑费用计算辅助设施费用预计万元物流设备费用万元信息软件开发及信息设施万元道路广场绿化按元平方米计算项目前期费用，包括可研勘测设计规划测量物流策划管理费等万元报建费按元平方米计算基本动态资金准备费用预备费万元。四工程静态投资土地出让费用亩万元亩万元建筑工程费用万平方米元平方米万元工程设备供冷供热供电供水升降电梯自动扶梯锅炉安全设备等费用万元物流设备自动传输机高层货架自动拣货条码系统加工设备等费用万元辅助设施如传达室污水处理设施等费用万元信息软件开发及信息设备费用万设备安装费用万元万元道路广场绿化费用平方米元平方米万元项目前期费用万元报建费用万平方米元平方米万元。静态投资费用表万元五工程动态投资本项目动态投资为万元。全部由建设期银行贷款利息组成。本项目拟由银行提供固定资产贷款万元，贷款年利率按，两年贷款利息约为万元。综上所述，项目静态投资和动态投资即为本项目总投资。本项目总投资为万元。二资金筹措与资金来源本项目总投资万元。其中，申请银行贷款万元，占项目总投资比例公司自筹占项目总投资比例，可以满足银信部门出资要求和规定。第八章财务效益评价财务评价基础数据与参数项目计算期项目计算期拟为年，建设期为年，从第年正式营业，正常营业期年。二项目主业本项目主要是以开展仓储物流为主业。目标是在降低营运成本提供优良服务基础上，使供应链各结点关系优化，供应商与物流中心以及下游客户之间形成伙伴关系，争取获得最佳经济效益。因此，从事第三方物流年配送收入是公司主要收入来源。本报告以北海通程仓储物流有限公司主业综合效益为考虑参数，对财务效益和还贷能力进行测算。三营业收入参数四税金及附加标准项目税金及附加按照有关税务规定计算项目营业税城市维护建设税教育附加。营业税按收入计算，城市维护建设税和教育附加分别按上缴营业税和计算。五物流成本费物流成本费目前国内无统列项，本报告所指物流成本费包括运营费用人员工资管理费用折旧及摊销费用维护费用等等。六人员定编根据物流行业机构定员标准结合国内同类同规模现代物流企业实际定员情况工输。北海现有等级公路公里，其中高速公路公里，级公路公里，二级公路公里。主要有南宁至北海高速公路合浦至山口高速公路国道北海段国道北海段等干线公路。已开通汽车班线条，可直达广东湖南云南贵州四川福建浙江等省主要城市和广西各地。运输汽车辆，其中货车辆，共吨位。所选取数据最好是最近三年年完成公路货运量万吨，货运周转量万吨公里。水路港口运输。北海现有石步岭港区铁山港区涠洲岛深水中转港区大风江港区海角老港区侨港客运旅游泊位港区，榄根港区沙田港区等八个港区共个泊位，其中万吨级以上泊位个，设计年吞吐能力为万吨。主要作业港区为铁山港港区和石步岭港区。根据广西沿海港口布局规划，北海港划分为石步岭港区铁山港区涠洲岛港区大风江东港区海角港区侨港港区榄根港区沙田港区等八个港区。其中，北海市重点发展石步岭港区和铁山港区，根据北海港吞吐量近中远期发展水平预测成果，年年年预测北海港吞吐量分别为万万万，目前，铁山港区现有建成投产泊位个，包括国投北部湾发电有限公司个万吨级散货泊位新龙燃气有限公司个吨级液化气泊位新奥海洋运输有限公司个吨级散货泊位，年完成货物吞吐量万吨这只是铁山港区吞吐量，还应列出石步岭港区吞吐量及泊位情况。铁路航空运输。北海铁路与全国铁路并网运营，主要开通北海至南宁城际特快列车和货物列车对。北海机场有米跑道条米滑行道条，可起降波音等大型客机，目前开通至广州深圳上海北京长沙等城市航班，每周航班数为班次。年所选取数据最好是最近三年，铁路运输完成货运量万吨起航架次完成货邮行运输吨。商业网点建设。年所选取数据最好是最近三年，北海市有商业网点个，万平方米以上有定规模商场购物中心个，总营业面积约万平方米各类市场个，其中年交易额过亿元商品交易市场三个。北海市物流发展优势交通运输网络初步形成。十五期间，北海市交通基础设施建设得到了很大发展，城市交通网络体系初具规模。市内道路网络发达，经由国道国道南宁至北海高速公路合浦至山口高速公路通达全国各地在水路港口方面，现有港埠码头个，生产性泊位个，与个国家和地区个港口有货物运输贸易往来铁路线直达港口码头，与全国铁路并网运营。实现了以高等级公路为主骨架，以深水港为主枢纽，陆海空全面发展功能齐全立体综合交通运输体系。在北海市经济持续增长背景下，带动了运输需求持续增长，年所选取数据最好是最近三年新增运输车辆辆，运输船舶艘载重吨，新增船舶运力和运力总量均达到了历史最高水平。物流结构布局逐步优化。随着城镇化进程推进,北海城市中心格局逐步扩大，流通产业连锁经营进入个新发展阶段，超市便民便利店专卖店购物中心仓储式商场等新型流通业态得到迅速发展，形成了以和安启东国发新力宝谊等商场为核