紧依靠技术进步，最大限度地提高物流产业发展技术含量，提高企业技术批发与经营管理能力，建立物流经营管理从业人员上岗培训机制。引进国内外流通业发展先进理念和管理经验，引进流通业领军人物和专业人才。努力探索适应园区发展新模式第三产业已成为外商投资新热点领域，要积极吸引外资进入第三产业领域。按照市场主导企业运作政府推动原则，充分发挥市场机制配置资源基础性作用和流通企业市场主体作用，要采用政府创造良好物流发展投资环境，由社会专业化物流企业和工业商业企业在园内进行发展新模式，有效拓展现代物流业增长空间，带动形成多元就业空间。合理安排建设时序，实行滚动发展在充分作好调查研究规划前提下，依据园区功能和布局需要，合理安排基础设施建设，分期分批实施，使建设时序与园区功能配套设施发展保持合理配合，鼓励物流开发企业采取步步为营滚动发展方式进行开发建设，边建设边产生效益。，采取多种开发模式和投资模式，兴建了各种物流园区中心。运城是黄河金三角地区中心城市，近几年，全市物流业虽然呈现出良好发展势头，发展速度逐年加快，基础设施进步完善，发展领域进步扩大，些传统物流业得到进步壮大提升，些新型服务业开始起步发展，但总体上讲，仍是滞后。是发展速度仍相对缓慢二是总量仍然很小三是初级化特征十分明显四是内部结构不尽合理。与发达地区相比存在较大差距。主要是发展现代物流缺乏载体和平台物流资源相对分散系统化程度低，缺乏有序整合现代物流企业规模小，实力弱，竞争能力不强物流市场不规范发展环境有待改善现代物流技术和装备应用水平较低，物流人才缺乏物流管理体制相对滞后，支持现代物流业发展政策体系尚不完善。面对这现状和趋势，运城市委市政府审时度势，确立自己战略定位，抓住当前有利时机，加快发展现代物流业，拓展经济增长空间，实现流通产业现代化，在更大第章总论第节项目概况项目名称运城豪德物流园区二建设单位运城豪德贸易广场开发有限公司三法人代表汪荣贵四建设单位简介运城豪德贸易广场开发有限公司是由深圳市豪德投资有限公司和香港豪德集团开发有限公司共同控股公司。公司主要开发经营运城豪德物流园区。深圳市豪德投资有限公司和香港豪德集团开发有限公司以国际视野国际模式，立足于国内各项投资建设和开发，相继成功开发和运作景德镇贸易广场潍坊豪德光彩贸易广场等商贸物流项目。在商贸广场建设与经营上，以十年之成功经验，创造了套针对大型商贸广场从设计开发到经营成功模式，以其卓著业绩完美集团口碑，良好制，提高园区基础设施项目投资效益，实现园区良性循环发展为园区物流服务企业提供有关企业注册所需要政策及法律条件，给企业在融资方面政策支持和倾斜。努力协调园区相关各部门关系加强领导发挥政府部门在推动物流业快速发展中作用，全市要有个物流业主要管理部门，承担物流业发展规划政策制订和运行管理协调要完善行业协会组织，加强物流业发展中行业协调和行业自律。提高物流业技术含量和注重人才培养物流园区必须紧紧依靠技术进步，最大限度地提高物流产业发展技术含量，提高企业技术批发与经营管理能力，建立物流经营管理从业人员上岗培训机制。引进国内外流通业发展先进理念和管理经验，引进流通业领军人物和专业人才。努力探索适应园区发展新模式第三产业已成为外商投资新热点领域，要积极吸引外资进入第三产业领域。按照市场主导企业运作政府推动原则，充分发挥市场机制配置资源基础性作用和流通企业市场主体作用，要采用政府创造良好物流发展投资环境，由社会专业化物流企业和工业商业企业在园内进行发展新模式，有效拓展现代物流业增长空间，带动形成多元就业空间。合理安排建设时序，实行滚动发展在充分作好调查研究规划前提下，依据园区功能和布局需要，合理安排基础设施建设，分期分批实施，使建设时序与园区功能配套设施发展保持合理配合，鼓励物流开发企业采取步步为营滚动发展方式进行开发建设，边建设边产生效益。，采取多种开发模式和投资模式，兴建了各种物流园区中心。运城是黄河金三角地区中心城市，近几年，全市物流业虽然呈现出良好发展势头，发展速度逐年加快，基础设施进步完善，发展领域进步扩大，些传统物流业得到进步壮大提升，些新型服务业开始起步发展，但总体上讲，仍是滞后。是发展速度仍相对缓慢二是总量仍然很小三是初级化特征十分明显四是内部结构不尽合理。与发达地区相比存在较大差距。主要是发展现代物流缺乏载体和平台物流资源相对分散系统化程度低，缺乏有序整合现代物流企业规模小，实力弱，竞争能力不强物流市场不规范发展环境有待改善现代物流技术和装备应用水平较低，物流人才缺乏物流管理体制相对滞后，支持现代物流业发展政策体系尚不完善。面对这现状和趋势，运城市委市政府审时度势，确立自己战略定位，抓住当前有利时机，加快发展现代物流业，拓展经济增长空间，实现流通产业现代化，在更大第章总论第节项目概况项目名称运城豪德物流园区二建设单位运城豪德贸易广场开发有限公司三法人代表汪荣贵四建设单位简介运城豪德贸易广场开发有限公司是由深圳市豪德投资有限公司和香港豪德集团开发有限公司共同控股公司。公司主要开发经营运城豪德物流园区。深圳市豪德投资有限公司和香港豪德集团开发有限公司以国际视野国际模式，立足于国内各项投资建设和开发，相继成功开发和运作景德镇贸易广场潍坊豪德光彩贸易广场等商贸物流项目。在商贸广场建设与经营上，以十年之成功经验，创造了套针对大型商贸广场从设计开发到经营成功模式，以其卓著业绩完美集团口碑，良好是应加快项目建设进度，节约项目投资，优质高效建好项目。二是加强项目经营管理，增强其投资回收能力。三是加强项目财务收支管理，增强其投资回收能力，通过增加财务收入，节约财务支出，实现经营现金净流量最大化，以达到尽快回收项目投资目，从而有利于防范经营风险。投资控制应贯穿于项目建设全过程。项目投资控制重点在于施工以前投资决策和设计阶段。在初步设计阶段，影响项目投资可能性为在技术设计阶段，影响项目投资可能性则为，可见设计对整个建设工程效益是何等重要。运用价值工程理论，采取限额设计方法，正确合理选择方案和材料，避免盲目追求高标准，从质量经济性进行设计决策，达到节约投资目。采用工程量清单计价模式进行建设工程项目招标投标，有利于控制建设项目投资，并将材料上涨部分风险转移给承包商。采用循环原理，对建设工程项目投资进度质量进行事前事中事后全过程全方位控制。聘请法律顾问，化解合同风险。在招标投标阶段通过设定保护性合同条款将风险转移给合同对方，并在承包人未能按合同约定履行自己各项义务或发生而给业主造成损失时，积极按照合同约定进行建设工程反索赔，同时积极按合同防止施工方索赔。工程保险是借助第三方来转移风险，同其他风险方式相比，工程保险转嫁风险效率是比较高。购买工程保险，通过保险将自己本应承担归咎责任因他人过失而承担责任和赔偿责任因本人过失或不可抗力造成损失风险责任转嫁给保险公司，从而使自己免受风险损失。据国际有关文献资料介绍，建设工程项目实施过程中存在诸多问题，其中三分之二与信息交流有关建设工程项目费用增加与信息交流存在问题有关，信息交流问题导致工程变更和工程实施约占工程成本，故在项目全过程中应建立行之有效工程项目信息管理系统。应制定和出台相关优惠政策措施，采取优惠政策推动退城进园，引导商贸经营户及货运物流企业和相关产业进入物流园区发展。第十六章可行性研究结论结论本项目建设符合中国现代物流发展纲要草案要求，技术路线合理，目标定位准确，项目切实可行，对全市全省现代物流加快发展具有现实指导意义。根据运城市物流产业发展状况物流市场需求情况和运营模式，以及适度超前指导思想，运城市豪德物流园区建设是十分必要也是可行，规模也是合理。本项目提出采用商贸物流技术及流程是当前国内外广泛采用，新建系统先进可靠，符合实际。从项目财务评价分析结果看，本项目具有较好经济效益，财务分析结果可行，社会评价较高。综上所述，本项目可行性研究报告所反映项目建设规模合理，主要建设内容完整，提出工程技术设备方案先进可行，该项目财务上具有定抗风险能力。是个既有可观经济效益，又有很好社会效益项目，应大力支持，尽早组织实施。二建议抓紧落实物流园区开发优惠政策及运作保障措施当地政府应积极通过投资补贴和有关税费收入，加大对园区基础设施直接投资提供优惠政策，鼓励社会投资建设并经营基础设施，如土地税收等优惠政策给予民间资本应有法律地位和通畅进入园区渠道，明确责权利，明确主体法人商业相通，从传统流通转向发展现代物流业。年，国务院关于促进流通业发展若干意见中提出要建立和完善现代流通体系。中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年规划建议明确提出大力发展现代物流业。充分体现了国家对发展物流业前所未有重视。我国许多城市如北京上海深圳南京济南等都把发展现代物流作为驱动经济发展引擎，采取多种开发模式和投资模式，兴建了各种物流园区中心。运城是黄河金三角地区中心城市，近几年，全市物流业虽然呈现出良好发展势头，发展速度逐年加快，基础设施进步完善，发展领域进步扩大，些传统物流业得到进步壮大提升，些新型服务业开始起步发展，但总体上讲，仍是滞后。是发展速度仍相对缓慢二是总量仍然很小三是初级化特征十分明显四是内部结构不尽合理。与发达地区相比存在较大差距。主要是发展现代物流缺乏载体和平台物流资源相对分散系统化程度低，缺乏有序整合现代物流企业规模小，实力弱，竞争能力不强物流市场不规范发展环境有待改善现代物流技术和装备应用水平较低，物流人才缺乏物流管理体制相对滞后，支持现代物流业发展政策体系尚不完善。面对这现状和趋势，运城市委市政府审时度势，确立自己战略定位，抓住当前有利时机，加快发展现代物流业，拓展经济增长空间，实现流通产业现代化，在更大更广更深范围内参与区域经济，进步融入全国全球大市场。运城豪德物流园区是经运城市政府批准，由香港豪德集团在运城经济技术开发区投资建设大型现代商贸物流园区。该项目是年运城市重点工程项目，也是运城市十五规划期间重点工程。规划建筑面积约亩，总投资约亿元人民币，分期开发。该项目建设将对加快发展现代物流产业，提高城市品位，完善城市功能，扩大市场容量，繁荣市场经济，增加就业岗位，提高流通产业对全市国民经济发展贡献率，促进城乡经济体化发挥重要作用，并产生巨大经济效益和社会效益。二运城市社会经济状况运城古称河东，历史悠久，人杰地灵，是中华民族重要发祥地之，位于山西省南部，东经，北纬，与河南省三门峡市，陕西省渭南市接壤，是名副其实黄河金三角。总面积万平方公里，总人口约万人，辖市区县个经济开发区。运城经济持续快速发展。全市经济连续年保持两位数增长。年，全市