前不仅具备了产业化条件，而且能迅速地适应国家和市场对产品结构要求。项目建设合理，可有效利用建设单位现有公用设施和辅助生产实施，不仅节省了建设投资，而且使原有资源得到了更加充分利用。生产环节污染源种类少数量小，而且设计中考虑了完整监测监控及处理手段，使项目本身具有环保概念。该项目财务各项经济指标先进合理，项目具有较强抗风险能力，达产后能给国家行业地方和企业本身带来明显社会效益及经济效益，可以成为个新经济增长点。综上所述，本项目实施符合国家高技术产业化发展政策，工艺技术领先，生产装备及产品质量均达到先进水平，产品结构合理符合市场需求，前景广阔，具有较好社会效益和显著经济效益，建议有关部门尽快批准实施。温馨提示本文来自文库巴巴文档下载网站，更多文档请到文库巴巴网站下载。文库巴巴是个专注于文档在线分享平台，提供可行性研究报告资金申请报告商业计划书立项申请报告投资分析报告立项申请报告可行性计划书管理手册项目建议书教学计划导学案项目投标书实施方案申报书全文在线免费阅读与文档下载，全站资料均为格式文档。日本部分采用铜包钢技术外，其余国家全部采用连铸连轧法生产电气化铁路用铜及铜合金接触线，从下表可以看出各国电气化铁路发展情况，并能看出中国发展电气化铁路潜力很大。表各国电气化铁路建设情况国家电力牵引里程完成运量瑞士瑞典日本意大利德国法国波兰俄国英国中国技术发展趋势国内接触线传统生产工艺为电解铜熔化上引铸造预拉冷拉成形包装。近年来利用连铸连轧工艺生产开发出接触线。其主要工艺为电解铜熔化制备中间合金连铸连轧表面喷涂保护层收线包装预拉冷拉或冷轧成形包装，国内近年来也开发出利用连续挤压工艺生产接触线产品新工艺。采用上引杆为坯料生产接触线，随着使用年限延长，上引坯料杆缺陷，逐步暴露出来，即上引铸杆内部铸造组织残余晶粒粗大成份偏析和铸造组织疏松等缺陷，不能在后续加工中彻底消除，造成断线事故屡屡发生。而在铁路使用中断线事故往往会造成较严重后果。采用上引高速轨道交通运输专用铜合金导线材料高技术产业化示范工程可行性研究报告项目简介本项目实施单位是家采用世界先进连铸连轧生产工艺从事铜产品深加工高新技术企业。在多年生产实践中，形成了套符合自己生产实际工艺控制方法。经过不断地在设备工艺自动化控制等方面技术改造，使产品质量水平不断得到提高。定期与国内外先进企业开展技术交流和技术合作，使企业在技术水平不断获得提升同时，生产和技术上也获得更多有用信息，公司技术优势随之得以不断更新与发展，紧跟世界先高有后续技术支撑，符合国家专项项目要求。本项目实施，生产国家急需高质量系列产品，可改变高端产品依赖进口被动局面，对我国经济发展和运输命脉铁路建设具有重要支撑作用。同时，对加快地区产业结构调整和优化，实现西部初级材料增值转化，促进西部开发都具有重要意义。本项目创新点在于采用先进连铸连轧生产工艺替代传统上引工艺生产专用铜及铜合金导线材料，并开发接触网导线和承力缆产品。三年以来已经形成批量生产规模，目前不仅具备了产业化条件，而且能迅速地适应国家和市场对产品结构要求。项目建设合理，可有效利用建设单位现有公用设施和辅助生产实施，不仅节省了建设投资，而且使原有资源得到了更加充分利用。生产环节污染源种类少数量小，而且设计中考虑了完整监测监控及处理手段，使项目本身具有环保概念。该项目财务各项经济指标先进合理，项目具有较强抗风险能力，达产后能给国家行业地方和企业本身带来明显社会效益及经济效益，可以成为个新经济增长点。综上所述，本项目实施符合国家高技术产业化发展政策，工艺技术领先，生产装备及产品质量均达到先进水平，产品结构合理符合市场需求，前景广阔，具有较好社会效益和显著经济效益，建议有关部门尽快批准实施。温馨提示本文来自文库巴巴文档下载网站，更多文档请到文库巴巴网站下载。文库巴巴是个专注于文档在线分享平台，提供可行性研究报告资金申请报告商业计划书立项申请报告投资分析报告立项申请报告可行性计划书管理手册项目建议书教学计划导学案项目投标书实施方案申报书全文在线免费阅读与文档下载，全站资料均为格式文档。日本部分采用铜包钢技术外，其余国家全部采用连铸连轧法生产电气化铁路用铜及铜合金接触线，从下表可以看出各国电气化铁路发展情况，并能看出中国发展电气化铁路潜力很大。表各国电气化铁路建设情况国家电力牵引里程完成运量瑞士瑞典日本意大利德国法国波兰俄国英国中国技术发展趋势国内接触线传统生产工艺为电解铜熔化上引铸造预拉冷拉成形包装。近年来利用连铸连轧工艺生产开发出接触线。其主要工艺为电解铜熔化制备中间合金连铸连轧表面喷涂保护层收线包装预拉冷拉或冷轧成形包装，国内近年来也开发出利用连续挤压工艺生产接触线产品新工艺。采用上引杆为坯料生产接触线，随着使用年限延长，上引坯料杆缺陷，逐步暴露出来，即上引铸杆内部铸造组织残余晶粒粗大成份偏析和铸造组织疏松等缺陷，不能在后续加工中彻底消除，造成断线事故屡屡发生。而在铁路使用中断线事故往往会造成较严重后果。采用上引高速轨道交通运输专用铜合金导线材料高技术产业化示范工程可行性研究报告项目简介本项目实施单位是家采用世界先进连铸连轧生产工艺从事铜产品深加工高新技术企业。在多年生产实践中，形成了套符合自己生产实际工艺控制方法。经过不断地在设备工艺自动化控制等方面技术改造，使产品质量水平不断得到提高。定期与国内外先进企业开展技术交流和技术合作，使企业在技术水平不断获得提升同时，生产和技术上也获得更多有用信息，公司技术优势随之得以不断更新与发展，紧跟世界先高经济效益，还具有明显社会效益。项目风险分析技术风险本专项建设前序工艺是在世界先进连铸连轧工艺上进行技术嫁接，充分利用现有具有世界先进水平连铸连轧设备将现有技术和自主开发技术进行工程化验证，实现产业化。因此，在项目建设中，必须严把设备关。通过论证进行关键设备配套选型，配套设备不仅要先进可靠，而且要与我们现有技术配套资源融合形成为个有机整体，形成对市场高度适应柔性制造系统。本项目建设部分关键设备拟成套引进，及时进行人员培训，并进行软件配套，确保对进口设备及相关技术在及时消化吸收基础上有效利用。利用公司资源优势，继续技术延伸和产品开发，形成较强后续技术支撑，开发出满足市场更高需求新产品，实现产业化项目可持续发展。市场风险通过对国外同类产品分析和比较，本项目不仅在产品价格上具有明显优势，而且质量达到同类产品水平。所以本项目建设完成以后，将打破国内高速轨道交通运输专用铜合金导线材料全面依赖进口格局，为国家节约大量外汇。公司将继续完善多元化产品链，根据市场需求来调节产品产量和品种分配，实现产业柔性化生产，提高市场竞争能力，增强抵抗来自于市场不可预测性风险能力。效益风险分析盈亏平衡分析项目达产后即生产第年总成本费用万元，其中固定成本费用万元，可变成本费用万元销售收入万元。以此计算盈亏平衡点为，即产品产量达到设计产量可不亏不盈，项目具有较好应变能力，见图。敏感性分析预测些因素未来发生变化时，对经济效益产生影响，就销售收入经营成本建设投资等因素变化对经济效益影响进行敏感性分析，分析结果见表图。从表中可以看出，单个因素变化时，销售收入最为敏感，其次为产品产量和经营成本。当销售收入下降时，内部收益率将下降近个百分点，降至。还可以看出，该项目投资因素变化在增加时，对项目效益影响相对不大，说明项目抗风险能力较强。对策在对关键技术设备引进过程中，方面组织专业机械电器等三方面技术专家对主要设备技术参数进行咨询认定，保证项目后续工作提供相关设备技术参数合理性和先进性另方面，和国外设备制造商进行必要接触，组织系统技术交流，组织项目技术人员对关键设备制造商进行技术水平综合实力现场审查。按项目实施进度，即时组织相关技术人员培训，通过这些工作深入细致开展，可以化解专项技术风险。对后续自主开发技术应用于产业化项目前，要进行专家评审和权威认定，以保证能获得产业化项目硬件和软件有效支持。在项目建设同时，完善公司市场销售体系，加大对新产品开发力度，为项目提供强有力技术支撑，加快项目建设速度，项目建设完成后，依靠建设方在技术创新方面优势，以现有市场为据点，选择突破口，有计划分步骤实施，完全有能力实现建设产品方案，在市场竞争中取得主动，化解市场风险。为保证项目建设如期完成，尽量降低项目风险，项目承担单位控股公司云南铜业股份有限公司和项目承建公司决策层必须调动切可以利用资源，广开资金筹措渠道，保证项目经费按进度计划落实到位和有效使用另方面，调动切积极因素，配合项目实施进行必要协调，推动项目实施进度。结论通过可行性研究可以得出以下结论。本项目选定方向正确，定位合理，技术含先进性，基本能够满足我国铁路现阶段建设和提速需要，但是目前铁路运行速度需要国产接触网导线系列产品仍是空白。而建设以上高速电气化铁路将是未来中国电气化铁路建设方向。表不同类型铜及铜合金铁路接触导线适用速度范围接触线类型纯铜接触线铜银合金接触线铜锡合金接触线铜铬合金接触线适用速度目前世界上铁路电气化规模较大，技术水平较高有日本德国法国瑞典等。除日本部分采用铜包钢技术外，其余国家全部采用连铸连轧法生产电气化铁路用铜及铜合金接触线，从下表可以看出各国电气化铁路发展情况，并能看出中国发展电气化铁路潜力很大。表各国电气化铁路建设情况国家电力牵引里程完成运量瑞士瑞典日本意大利德国法国波兰俄国英国中国技术发展趋势国内接触线传统生产工艺为电解铜熔化上引铸造预拉冷拉成形包装。近年来利用连铸连轧工艺生产开发出接触线。其主要工艺为电解铜熔化制备中间合金连铸连轧表面喷涂保护层收线包装预拉冷拉或冷轧成形包装，国内近年来也开发出利用连续挤压工艺生产接触线产品新工艺。采用上引杆为坯料生产接触线，随着使用年限延长，上引坯料杆缺陷，逐步暴露出来，即上引铸杆内部铸造组织残余晶粒粗大成份偏析和铸造组织疏松等缺陷，不能在后续加工中彻底消除，造成断线事故屡屡发生。而在铁路使用中断线事故往往会造成较严重后果。采用上引法生产铜银合金杆，由于保温时间短，不能很好地合金化形成固溶体，合金添加不能起到很好作用。特别是用上引法生产时，当铸造温度冷却强度上引速度稍有偏差，就会造成铸坯上裂纹产生，形成断裂隐患。目前，铁道部领导和行业有关专家已认识到这种弊端，因此采用连铸连轧杆生产接触线必将成为今后发展方向。材料种类发展趋势铁路电气化行车速度越快，对接触线高温强度平直度耐磨性等性能要求会越高。采用传统纯铜接触线，只能满足以下行车速度要求，铜银合金接触线能够满足列车运行需要，而对于以上行车速度，般采用质量更高铜锡铜铬合金或复合金属接触线，由于电气化铁路不断提速，接触线产品合金化和复合化是