英振荡器，液晶显示和发光二级管以 及单片机内部程序构成完整的出租车计价系统，基本可以实现了按运行状态计价的功 能，价格调整功能。 设计原理 出租车计价是根据车所行驶的路程以及乘客乘车的里程综合决定的。出租车行驶总 路程可以通过车轮的周长乘车轮旋转圈数得到。即可计算得到车轮旋转几周出租车能行 驶公里的路程。通过计数接收到的脉冲个数，计算出当前所行驶的路程。同时，通过 液晶显示器显示当前的行驶里程等待时间和需支付的车费。出租车计价器用于记 录里程起步公里数与价格的关系。模拟出租车计价器能根据总里程数起步公里数的 情况作出相应报价等。 基本设计要求 本出租车自动计费，上电后显示最初的起步价，里程计费单价，等待时间计费单价， 通过按键可以调节起步价，里程计费单价，等待时间计费单价。同时具有运行，等待， 暂停等状态，可以显示暂停的时间。出租车停止后能够显示行驶的总费用。 性能指标 费用的计算是按行驶里程收费。设起步价为元。 当里程时，按起价计算费用。 当里程时，每公里按元计费。 等待累计时间时，按元计费。 显示功能 显示行驶里程用两位数字显示，显示方式为,单位为。计程范围， 精确到。 显示等候时间用两位数字显示，显示方式为,单位为。计时范围， 精确到。 显示总费用用四位数字显示，显示方式为,单位为元。计价范围 元，精确到元。 设计方法 本设计采用单片机为主控器，并用开关或者频率信号发生器模拟车速，利用 的定时器工作在方式下定时实现对出租车的计时及计价设计，输出采用 液晶显示屏显示。 系统功能 出租车硬件设计 电源电路 按键电路 时钟电路 传感器 按键代替 液晶显示 灯指示 图系统的硬件设计 单片机及引脚说明 图引脚配置 是系列单片机的个型号，它是公司生产的。 有个引脚，个外部双向输入输出端口，同时内含个外中 断口，个位可编程定时计数器,个全双工串行通信口，个读写口线，可 以按照常规方法进行编程,但不可以在线编程系列的才支持在线编程。其将通用的 微处理器和存储器结合在起，特别是可反复擦写的存储器可有效地降低 开发成本。 的简介 接口信号说明如表所示 表接口信号说明 编号符号引脚说明编号符号引脚说明 电源地 电源正极 液晶显示偏压信号 数据命令选择端 读写选择端 使能信号 背光源正极 背光源负极 控制器接口说明及兼容芯片 基本操作时序 读状态输入输出状态字 写指令输入指令码输出无 高脉冲 读数据输入输出数据 写数据输入数据输出无 高脉冲 单元模块设计 时钟电路 时钟电路是单片机内部有个高增益反相放大器，其输入端为芯片引脚，其 输出端为引脚。通过这两个引脚在芯片外并接石英晶体振荡器和两只电容电容 和般取。这样就构成个稳定的自激振荡器。复位操作是按键复位,按键复位 具有上电复位功能外，若要复位，只要按图中的键，电源经电阻分 启动前显示函数 启动后显示函数 启动前按键 开始计价 模式选择行程等待 复位用 运行 等待 暂停 启动后按键 定义液晶显示地址数组 延时函数 终止函数 起步价,超出每公里价格,等 待价格 定时器中断函数 开外部中断 采用跳变沿触发方式 中断定时 中断模式用来计时秒分 中断模式用来计时秒分 命令 数据 测忙函数 , 分离出百位十位个位 初始显示函数 大学 电子技术课程设计 出租车计价器设计 学生姓名 学号 所在学院电子工程学院 专业名称电子信息工程 班级级 指导教师 成绩 大学 二年月 摘要出租车计价器是出租车营运收费的专用只能化仪表，随着电子技术的发展，出 租车计价器技术也在不断进步和提高。国内出租车计价器已经经历了个阶段的发展。 出租车计价器计费是否准确是乘客最关心的问题，而计价器营运数据的管理是否方便才 是出租车司机最关注的。在随着科技的发展，现在各大中城市出租车行业都已普及自动 计价器，所以计价器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日 益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的， 所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。 本次设计是采用单片机为中心，外加霍尔传感器行对里程进行测距，由于 实验室的限制的问题所以改用按键代替霍尔传感器，实现对出租车计价统计，输出采用 的出租车计价器。 关键字系列单片机,出租车计价器, , , , , , , , , , 目录 前言 总体设计方案 设计目的 设计方案 设计原理 基本设计要求 性能指标 显示功能 设计方法 系统功能 出租车硬件设计 单片机及引脚说明 的简介 单元模块设计 时钟电路 灯指示电路 按键电路 液晶显示电路 软件设计 系统流程 源程序代码 仿真测试 程序调试域运行结果 运行图示 仿真问题分析 设计总结 参考文献 附录 源程序代码 运行图示 元器件明细表 前言 随着生活水平的提高，人们已不再满足于衣食住的享受，出行的舒适已受到越来越 多人的关注。于是，出租车行业以低价高质的服务给人们带来了出行的享受。但是总存 在着买纠纷困扰着行业的发展。而在出租车行业中解决这矛盾的最好方法就是改良计 价器。用更加精良的计价器来为乘客提供更加方便快捷的服务。 凡乘过出租车的人都知道，只要汽车开动，随着行驶里程的增加，就会看到汽车前 面的计价器里程数字显示的读数从零逐渐增大，而当行驶到值时如计费数 字显示开始从起步价如元增加。当出租车到达地需要在那里等候时，司机只要 按下计时键，每等候定时间，计费显示就增加个该收的等候费用。汽车继续 行驶时，停止计算等候费，继续增加里程计费。到达目的地，便可按显示的数字收费。 出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是 出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广 大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有 个应用价值的。 总体设计方案 设计目的 学习基本理论在实践中综合运用的初步经验，掌握电路设计的基本方法设计步 骤,培养综合设计与调适能力,进步提高综合运用所学知识和设计能力的的目的。 掌握语言程序设计方法。 培养实践技能，提高分析和解决实际问题的能力，并具备定程度的设计能力。 设计方案 本设计，利用单片机丰富的端口和控制的灵活性，采用单片机为主控器， 并用开关或频率信号发生器模拟车速，通过石英振荡器，液晶显示和发光二级管以 及单片机内部程序构成完整的出租车计价系统，基本可以实现了按运行状态计价的功 能，价格调整功能。 设计原理 出租车计价是根据车所行驶的路程以及乘客乘车的里程综合决定的。出租车行驶总 路程可以通过车轮的周长乘车轮旋转圈数得到。即可计算得到车轮旋转几周出租车能行 驶公里的路程。通过计数接收到的脉冲个数，计算出当前所行驶的路程。同时，通过 液晶显示器显示当前的行驶里程等待时间和需支付的车费。出租车计价器用于记 录里程起步公里数与价格的关系。模拟出租车计价器能根据总里程数起步公里数的 情况作出相应报价等。 基本设计要求 本出租车自动计费，上电后显示最初的起步价，里程计费单价，等待时间计费单价， 通过按键可以调节起步价，里程计费单价，等待时间计费单价。同时具有运行，等待， 暂停等状态，可以显示暂停的时间。出租车停止后能够显示行驶的总费用。 性能指标 费用的计算是按行驶里程收费。设起步价为元。 当里程时，按起价计算费用。 当里程时，每公里按元计费。 等待累计时间时，按元计费。 显示功能 显示行驶里程用两位数字显示，显示方式为,单位为。计程范围， 精确到。 显示等候时间用两位数字显示，显示方式为,单位