1、“.....有强 大的数据处理功能，可以创造出功能更强的仪器。用户可以根据自己的需要定义和制造各种仪 器。虚拟仪器实际上是个按照仪器需求组织的数据采集系统。虚拟仪器的研究中涉及的基础 理论主要有计算机数据采集和数字信号处理。目前在这领域内，使用较为广泛的计算机语言 是美国公司的。 它主要的方便就是，个硬件的情况下，可以通过改变软件，就可以实现不同的仪器仪表 的功能，非常方便，是相当于软件即硬件。 鉴于有诸多优点，这次我们将应用来完成个十字路口交通灯系统的设 计。 总体设计 本次设计要完成个十字交通信号灯的设计，这个交通信号灯系统能为行驶的车辆指示能否通行。 这个交通路口每个方向上的红绿黄灯按绿黄红的顺序循环，每个循环的时间可以人为设定，总 体设计结构框图如图所示。 使用控件说明 条件结构是最基本的结构之，条件结构类似于文本编程语言中的语句 或者语句。条件结构可以从结构子选板中创建，它的图标及功能如图 所示。 在条件结构中......”。

2、“.....框图表示符相当于表达式。 编程时，将外部控制条件连接至选择端口上，程序运行时选择端口会判断送来的控制条件，引 导选择结构执行相应框架中的内容。在本程序中的控制条件为从判定范围并强制转换端口 输出地判断值。 时间延迟在中插入时间延迟。时间延迟在中的个计时单元。 延迟时间指定在运行调用之前延时的秒数，默认值为。 在函数选板的编程定时子选板中选择时间计数器选定该单元。 时间延迟在中插入时间延迟。时间延迟在中的个计时单元。 延迟时间指定在运行调用之前延时的秒数，默认值为。在函数选板的编程 定时子选板中选择时间计数器选定该单元。 循环的设计 循环 重复执行内部的子程序框图，直到条件接线端输入端接收到特定的布尔值。连线布尔 值至循环的条件接线端。右键单击条件接线端，在快捷菜单中选择真时停止或真 时继续。也可连线簇至条件接线端，右键单击条件接线端，在快捷菜单中选择真时停 止或真时继续。循环至少执行次......”。

3、“.....其中为连线至总数接线端的值。计数接线端可提供当前的 循环计数，取值范围是到。 中的循环结构主要通过和循环实现。这两种循环的功能基本相同，但 使用上有些差别。循环必须确定循环次数，循环定次数后自动退出循环而循 环不用确定循环次数，只需要指定退出循环的条件。 层叠式顺序结构 包括个或多个顺序执行的子程序框图或帧。右键单击结构边框，可添加或删除分支，也 可创建顺序局部变量，在帧之间传递数据。层叠式顺序结构可确保子程序框图按顺序执行。单 击选择器标签中的递减和递增箭头，可滚动浏览已有的条件分支。可添加复制重排或删除 子程序框图。通过顺序局部变量接线端，可传递层叠式顺序结构中帧的数据至其后的帧。 选出该方案的优缺点 通过软件设计个交通灯，使其能产生基本的十字路口交通灯的功能，方面 可以面对些特殊情况，另方面进行正常情况下，南北方向与东西方向进行绿黄红的循环。 优点可以自行设置红绿灯循环周期，该方案相比固定循环周期的程序而言......”。

4、“..... 缺点若想从个模式切换至其他模式，选择模式后需等到本模式个周期循环完毕，才 能自动切换至选择的模式。 程序框图 交通模式设定禁止通行模式 禁止通行模式适用于紧急情况，例如当救护车需通过此路口。 在此模式中，利用人工所设置的通行时间默认为来确定循环次数，与进行减 法运算，以此在前面板数值显示控件得到倒计时。当所设置通行时间默认为时，可以通过直 接改变交通模式设定而切换到其它模式。 运行时的效果根据禁止通行时间设置，南北红灯长亮，东西红灯长亮，人行道南北红灯 长亮，人行道东西红灯长亮单 击选择器标签中的递减和递增箭头，可滚动浏览已有的条件分支。可添加复制重排或删除 子程序框图。通过顺序局部变量接线端，可传递层叠式顺序结构中帧的数据至其后的帧。 选出该方案的优缺点 通过软件设计个交通灯，使其能产生基本的十字路口交通灯的功能，方面 可以面对些特殊情况，另方面进行正常情况下......”。

5、“..... 优点可以自行设置红绿灯循环周期，该方案相比固定循环周期的程序而言，可以更好的 根据实际车流量来控制交通灯循环时间。 缺点若想从个模式切换至其他模式，选择模式后需等到本模式个周期循环完毕，才 能自动切换至选择的模式。 程序框图 交通模式设定禁止通行模式 禁止通行模式适用于紧急情况，例如当救护车需通过此路口。 在此模式中，利用人工所设置的通行时间默认为来确定循环次数，与进行减 法运算，以此在前面板数值显示控件得到倒计时。当所设置通行时间默认为时，可以通过直 接改变交通模式设定而切换到其它模式。 运行时的效果根据禁止通行时间设置，南北红灯长亮，东西红灯长亮，人行道南北红灯 长亮，人行道东西红灯长亮。 交通模式设定东西方向通行模式南北方向 此模式适用于些特殊情况下，默认情况下通行时间为，当人为输入赋予个值时，这 个值成为循环的循环次数，与进行相减得到倒计时。 东西通行模式运行时的效果根据通行时间设置，南北红灯长亮......”。

6、“.....人行道 南北绿灯长亮，人行道东西绿灯长亮。 南北通行模式运行时的效果根据通行时间设置，南北绿灯长亮，东西红灯长亮，人行道 南北红灯长亮，人行道东西绿灯长亮。 交通模式设定常规通行模式 此模式适用于正常交通情况，可通过路面实际情况更改绿灯与黄灯所显示时间。本结构采 用南北先通行，东西后通行。首先假设南北绿灯时间为,南北黄灯时间为,东西绿灯时间为 ，东西黄灯时间为。 首先在条件结构中嵌套层叠式顺序结构。在层叠式顺序结构中设置个状态 第个状态此时往南北方向车辆开始通行，东西方向禁止通行，南北方向人行道红灯亮， 东西方向人行道绿灯亮。运行时的效果南北方向的绿灯各亮秒，南北方向倒计时从秒 开始。东西方向的红灯各亮秒，倒计时从秒开始。计时至秒时触发第二个状态。 第二个状态此时南北方向黄灯闪烁，东西方向依旧亮红灯，南北方向人行道红灯亮，东 西方向人行道红灯亮。运行时的效果南北方向上的黄灯亮秒，东西方向上的红灯亮 秒......”。

7、“.....开始计时至秒时，触发第三个状态。 第三个状态此时往东西方向车辆开始通行，南北方向禁止通行，南北方向人行道绿灯亮， 东西方向人行道红灯亮。运行时的效果东西方向的绿灯各亮秒，东西方向倒计时从秒 开始。南北方向的红灯各亮秒，南北倒计时从秒开始，结束时触发第四个状态。 第四个状态此时东西方向黄灯闪烁，南北方向依旧亮红灯，南北方向人行道红灯亮，东 西方向人行道红灯亮。运行时的效果东西方向上的黄灯亮秒，南北方向上红灯亮秒， 倒计时从秒开始，计时至秒时触发第个状态。 调试过程 调试中遇到的问题 对于控件和函数的不熟悉，经常找不到控件和函数。 对于红绿灯循环周期无法确定。 无法在模式之间自由切换。 解决方法 通过看书对控件和函数以及进行练习，了解控件和函数。 在多次更改循环周期之后决定用前面板输入时间为循环周期，以此来设置循环中所需 的循环次数。 调试结果 第个状态此时往南北方向车辆开始通行，东西方向禁止通行，南北方向人行道红灯亮......”。

8、“..... 第二个状态此时南北方向黄灯闪烁，东西方向依旧亮红灯，南北方向人行道红灯亮，东 西方向人行道红灯亮。 第三个状态此时往东西方向车辆开始通行，南北方向禁止通行，南北方向人行道绿灯亮， 东西方向人行道红灯亮。 第四个状态此时东西方向黄灯闪烁，南北方向依旧亮红灯，南北方向人行道红灯亮，东 西方向人行道红灯亮。 结论 通过本次自己亲自设计并完成交通灯模拟系统，我学到了很多。开始的时候认为比较 简单，但真正开始后在各部分设计上才发现很多预期之外的问题，通过上网查阅资料，经过不 断尝试后才得以解决。 此次课程设计以个人为单位，个人个题目。我做的是十字路口交通灯系统。由于平时 大家都是学理论，没有过实际开发设计的经验，虽然上课的时候讲过很多关于的应 用，但课后也从没真正地应用过这个软件，对它点都不熟悉，拿到的时候都不知道怎么做。 但通过对进行了几天的摸索学习，最终把课程设计做好了，并发现很实 用......”。

9、“.....提高了动手能力，增强 了理论联系实际的能力。经过这次课程设计，让我意识到我们所学的知识可以与生活紧密的联 系起来。这让我对自己有了更多的信心，学习真正对我们的生活有帮助的知识和能力。个小 小的课程设计，却让我有了大大的希望。我会更加珍惜现在这么好的学习环境，努力学习知识， 让自己在激烈的社会竞争中立足，也把自己所学的知识运用到生活实际中去。 做为个初学者，我编写的程序存在很多问题。重用性较低，控件放置过于随意，没有规 划。这种弊端在个小型程序可能不太明显，但编写大型程序肯定会出现很多问题。所以，在 以后的编程过程中应该使用模块化编程。模块化编程会使程序可读性增强，重用性增强。 致谢 通过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关方面的知识，特别是实践使用软 件。在设计过程中虽然遇到了些问题，但经过次又次的思考，遍又遍的检查终于找 出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足......”。