1、“.....促使该区域周边纯电动四轮车辆生产企业飞速发展。国内纯电动四轮车辆行业发展特点国内纯电动四轮车辆整个行业以下几方面特点行业管理已列入特种设备，归口于大型游乐设施厂内机动车辆工程机械两类别，由国家技术质量监督检疫总局实行制造许可管理，所有生产企业必须获取由国家技术质量监督检疫总局颁发制造许可证。目前，行业缺少产品国家标准，现正在组织拟定行业第个国家标准，提高行业准入门槛，尽力引导，减少无序竞争具有小批量多品种市场需求特征，必须根据客户群体地理区域文化风俗实际使用等情况，进行个性化制作。整车生产厂家对配套件质量对整车安全性和可靠性要求越来越高零部件生产越来越向专业化规模化方向发展，随着行业规模扩大，相关配套零部件业会更加注重精细化专业化，以规模生产模式降低零部件制造成本。新产品开发速度快，从新品立项到开发成功投入市场，其周期在个月左右。市场是多元化......”。

2、“.....均对车辆要求有很大差异。部分品牌电动休闲车电动游览车电动微型车电动平台搬运车海外市场开拓策略初显成效，海外市场得到进步开拓，电动车辆出口总量将不断提高。行业集中度越来越高，具有技术优势成本优势企业，将继续立于不败之地。二行业竞争状况产品技术创新分析近两年纯电动四轮车辆有新产品推出企业销量大多有不俗表现。益高每年都有新车要推出,奔特凭借其新型立体造型美观外形车辆，比不上国外在电动车关键技术上，蓄电池方面，国外已成功开发出了铝空气电池锌空气电池镍氢电池等高能电池该类电池价格较高，均为铅酸电池倍以上，而中国高能电池正在研制中，目前可用只有铅酸电池而在其它各种单项技术上，如电机电控底盘外壳车内设施等都与国外存在差异程度不太大。国内市场及技术状况由于国民经济不断发展，人民生活水平不断提高，国内旅游风景区公园广场体育场馆房地产超市仓库及码头社区工业厂区等地区开发与发展，作为该区域内最佳运输工具纯电动四轮车辆，获得广泛应用由此......”。

3、“.....增长趋势渐缓，年国内市场总销量近万台，预计年市场增量在以内。但是，因国家最新修订了旅游区电质量等级划分与评定，在该文中明确规定级旅游区要使用清洁能源交通工具，级以下使用低排放交通工具，鼓励使用清洁能源交通工具，以确保旅游资源永续利用和旅游业可持续发展不难看出，这政策出台，将对燃油观光车造成进入障碍，而为纯电动四轮车辆打开了更加广阔市场同时，对电动观光车提供了较大发展空间。对于观光游览车行业而言，由于自身属于电动车行业，且主要应用于旅游风景区域大型社区地方营运步行街治安巡逻等多个受国家宏观调控影响较大领域。因而无论从自身还是需求等角度考虑。观光旅游行业面临宏观调控风险都是存在，并且不可忽视。所以这要求我们时刻保持对国外电动车使用政策和法规保持关注，注重国外市场动态。轻型电动车微型作为种快捷方便无污染无噪声且价格相对便宜大众化交通工具，具有节能零污染零排放三大功能，成为昂贵轿车和拥挤公交车较理想替代品和补充品......”。

4、“.....有条件在全球率先实现从传统交通方式直接向以电动技术为基础电动汽车升级。年电动厂内机动车辆市场发展较快，主要是国内经济建设快速发展，作为生产设备电动叉车电动牵引车电动平台搬运车等电动厂内机动车辆，广泛使用在工业园区内邮政仓储超市机场等区域，年总销售量约万台。电动厂内机动车辆市场需求大于观光游览车增量，主要是该类车辆并不受旅游季节影响，目前国内工业园仓储超市机场占地区域越来越大，使用功能越来越多，因为是在封闭环境中作业及生产必定带来使用高效率多功能无排放污染清洁辅助设备大量运用据行业内人士估计，近五年内，国内电动厂内机动车辆年增量将达到万台。目前有生产纯电动四轮车辆企业近个,在年就新增企业有个，主要为电动自行车摩托车有关企业化，不同地理区域不同人文景观不同文化风俗不同使用功能，均对车辆要求有很大差异。部分品牌电动休闲车电动游览车电动微型车电动平台搬运车海外市场开拓策略初显成效，海转产进入目前，生产及销售量均在辆以上企业约占，前四名市场份额有所下降......”。

5、“.....不断有优秀企业脱颖而出。国内纯电动四轮车辆主要产品结构为电动旅游观光车电动高尔夫球车电动休闲车轻型电动车电动平台搬运车电动牵引车电动叉车电动专用车等。由于纯电动四轮车辆准入门槛不高技术含量不太大，国内市场呈上升发展趋势，预计在今后年中将发展为家左右，新企业加入,将导致新轮行业洗牌,传统企业先技术后网络,新进企业反其道而行之,市场竞争结构相对稳定，快速扩张机会靠执行市场细分化差别化发展策略才能见效。从国内纯电动四轮车辆技术方面来看，整体水平基本与国外同步，只是在制作工艺水平上有较大差异目前，国内纯电动四轮车辆零部件生产越来越专业化规模化，特别是在核心零部件控制器上，已打破由国外品牌垄断局面，总体来看电动观光车辆零部件生产在整合社会有益资源降低制造成本优化组合等方面已初见成效在江浙苏杭带零部件生产集散地由于社会资源合理应用，促使该区域周边纯电动四轮车辆生产企业飞速发展......”。

6、“.....归口于大型游乐设施厂内机动车辆工程机械两类别，由国家技术质量监督检疫总局实行制造许可管理，所有生产企业必须获取由国家技术质量监督检疫总局颁发制造许可证。目前，行业缺少产品国家标准，现正在组织拟定行业第个国家标准，提高行业准入门槛，尽力引导，减少无序竞争具有小批量多品种市场需求特征，必须根据客户群体地理区域文化风俗实际使用等情况，进行个性化制作。整车生产厂家对配套件质量对整车安全性和可靠性要求越来越高零部件生产越来越向专业化规模化方向发展，随着行业规模扩大，相关配套零部件业会更加注重精细化专业化，以规模生产模式降低零部件制造成本。新产品开发速度快，从新品立项到开发成功投入市场，其周期在个月左右。市场是多元化，不同地理区域不同人文景观不同文化风俗不同使用功能，均对车辆要求有很大差异。部分品牌电动休闲车电动游览车电动微型车电动平台搬运车海外市场开拓策略初显成效，海外市场得到进步开拓，电动车辆出口总量将不断提高。行业集中度越来越高，具有技术优势成本优势企业......”。

7、“.....二行业竞争状况产品技术创新分析近两年纯电动四轮车辆有新产品推出企业销量大多有不俗表现。益高每年都有新车要推出,奔特凭借其新型立体造型美观外形车辆，元其他及办公费用约万元。第二阶段年月月在这阶段为启动时期，完成批量生产准备工装工序检验等扩展系列技术准备及实施，市场初步开拓前个月完成生产装配线建立，招聘人员完善内部管理生产制度质量保证经营体系，确保生产和销售持续增长。在此阶段需要投入资金约万元，按般工业产品个月为滚动周期计，主要用于生产和日常运作开支。第三阶段年月月在这阶段为快速发展时期，完成扩展系列产品生产组织，扩大生产能力发展用户群开发各种适合市场需求车辆，达到年产台生产规模即平均每月具备产出台能力产值达千万元年销售价格按平均价计为万元辆。在此阶段需要新品研制投入，估计所需流动资金约为千万元年左右车辆制造成本按批量生产平均值计万元辆,主要用于产品研发和生产运作。第四阶段年月年月在这阶段为国内外市场强进时期，力争在年时间内,实现市场占有量,实现年产值亿元......”。

8、“.....在此阶段需要生产设备再投入，实现产销各种纯电动四轮车辆电动厂内机动车辆台年目标。五营销计划充分利用产品具有节能无排放污染低噪音特点，做好向各级政府和有关职能部门沟通介绍宣传，以获取进入市场支持。利用本公司经营产品所建立有利关系，将电动厂内机动车辆作为推进市场先头产品。先以武汉及湖北地区为销售主线，有计划辐射全国各地。建立销售服务网络信息管理，坚持网络优先原则发展销售服务网络。考虑配置国内优质零部件，建议以延长保修服务期来吸引客户，以抵消低端车价格竞争。坚持优质售后服务，为开拓市场销售提供保证。建立良好销售队伍，推进市场快速占领，达到规模化生产，降低制造成本，提高产品性能价格比和市场竞争力......”。

9、“.....非常快退出市场，很多企业都在引以为鉴。目前，行业内企业新产品立项到开发成功，投入市场，周期在三个月左右。时间太长，市场机会稍纵即逝，开发出来也没有太大意义。从市场上产品构成来看，电动叉车数量依然在增加，但国内企业市场占有率却没有得到相应提高，这主要是因为国产电动叉车性能及稳定性亟待提高，其品质提升受蓄电池制约，国产电池使用持续时间不长约小时，满足不了单班工作时间小时要求，而且，蓄电池使用寿命也比较短。另外，应用成熟汽车底盘及上装，换装电机驱动方式轻型电动车，得到了快速开发，同时迅速占领国外市场......”。