（项目申请）驾驶员培训学校项目立项分析评估建议书（备份存档）

国内驾校总体实力在发展中不断提升，从学校发展目标运营管理人员技术管理财务管理政策管理到教学管理招生事宜等都实现了规范化和人性化相结合。

具备先进科学规范驾校，为培训高素质高质量高技术水平机动车驾驶员，提供了强有力保证，建立了发展基础。

汽车行业发展趋势市场简析多年来，汽车行业高速发展，标志着中国汽车行业已经进入了世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了个新台阶，中国汽车行业已经做大了。

面对如此大个市场，必然也带来驾驶员学校市场。

截至年月底，全国机动车汽车保有量为亿辆。

其中汽车万辆摩托车万辆挂车万辆，拖拉机万辆。

其它机动车辆，全国机动车驾驶员万人，其中汽车驾驶员万人。

机动车驾驶员保持高增长态势，与年相比，全国机动车驾驶人员增长，与去年同期相比，增长，其中汽车驾驶人为亿人，占驾驶人总数，是汽车保有量倍，视为巨大购车潜力，私人机动车保有量万辆，占机动车总量私人汽车保有量万辆，占汽车保有总量。

进口汽车保有量万辆。

其中进口机动车保有量万辆。

进口汽车保有量万辆，占进口机动车总量，增长率为。

年国内汽车产销量达到万辆水平，预计未来数年，也将维持这水平或继续增长，它将带来迅速扩大汽车售后服务市场。

汽车市场缺口分析受国际金融危机冲击和影响，国内汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。

产业结构产品结构市场结构市场营销都在发生着重大调整和变化。

年汽车市场政策发挥了决定性作用，政策市场特征非常明显，制造商和经销商都在忙于应对汽车销售快速提高，驾校发展与汽车市场发展有时出现脱轨现象。

这个现象意味着驾校发展需要创新需要进行改革与同类行业进行同步发展，共同发展。

由于汽车销售消费市场高速发展，市场越来越成熟，消费者也越来越成熟，城乡居民购买汽车消费观念，已经发生重大转折和变化，对车市已经产生了具大影响，在各种因素影响下，消费者消费观念消费趋势消费偏好，仍然追求高水促进当地专业技术培训教育发展，是十分必要。

由此可见，无论从工程技术上还是从社会效益方面，该项目都是必要，可行。

我们建议建设单位加快项目前期工作，争取列入重点项目建设年度计划，落实建设资金，积极争取政策支持，尽快落实校园选址，争取早日开工，保质保量按施工进度安排项目建设，早日投入使用，尽快发挥其应有效益。

第二章项目背景及建设必要性项目承办单位概况市驾驶员培训学校长期开展驾驶员培训工作，教训经验丰富，师资力量较强，现有机动车驾驶教练人员余人，具备中型客车大型货车小型汽车驾驶员培训资格。

近年来，已向社会培训合格驾驶员余人。

项目背景随着经济快速发展，人们生活水平提升，对驾驶员需求量大幅增加，而驾驶员培训学校发展相当滞后，难以适应汽车业快速发展需要，在驾驶员需求量不断增加形势下，驾校超载运行，各驾校发展不尽平衡。

如今，轿车进行家庭，引发了新学车热潮，考个驾照成为城乡居民新时尚，也是自谋职业和实现再就业有效途径。

由于新学员大量捅入，大多数驾校人满为患。

学员人数增加，驾校规模没变，结果导致驾校超载运行，致使培训标准难以执行。

另外，各驾校硬件建设差异较大。

有师资匮乏，教学设施陈旧，教练员业务素质较低，日常管理松懈，培训质量难以保证。

由此可见，驾驶行业发展迫在眉捷。

对于驾校而言，驾驶培训学校发展仍然存在很大发展上升空间，特别是优质驾校，对提高学员素质提高驾驶技术水平确保安全等，具有重要意义。

建设必要性职业技术教育是工业化和商品经济产物，它是工业化和生产社会化现代化重要支柱。

它具有职业性技术性。

随着新技术革命产生和发展，职业教育在社会经济发展中作用越来越重要，尤其是直接为社会提供人才和科技服务职业教育发展更是引人注目。

当前驾驶行业发展瓶颈主要表现在驾驶制度行业竞争机制人员素质等方面。

驾驶制度可以上升到国家制度层次，只有加强国家政策落实和监督力度加强，才能为驾驶行业发展运行提供更大保证。

目前，驾校在社会上数量不少，也造成了行业之间竞争激烈，甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。

行业自律，加强内部管理，是驾驶行业需要，驾驶员素质高低，直接影响着交通安全，交通安全关系着千家万户生命财产安全，驾校是近年来产生新型教学机构。

教员来自社会各行各业，各个人社会背景不尽样，看问题角度和思维方式也各不相同，人际关系复杂，文化程度差异很大，综合素质参差不齐，驾校中少部分教员出现了认识上困惑，善恶混淆，荣辱扭曲，只看重个人利益，存在拜金主义及利已主义，缺乏职业责任感及敬业精神。

各驾驶培训学校应本着对国家社会个人负责态度，在确保培训质量前题下，加强管理，挖潜增效，降低培训成本，提高自身在驾驶行业综合竞争力，从驾驶员培训学校发展瓶颈来看，优质驾校成了社会上最大需求，也成为驾校发展必然趋势。

本项培训学校将重视质量，重视管理，实现以人为本。

力求创建优质驾校，成为社会需要学校。

项目建设是必要也是切实可行。

第三章市场分析市场机冲击和影响，国内汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。

产业结构产品结构市场结构市场营销都在发生着重大调整和变化。

年汽车市场政策发挥了决定性作用，政策市场特征非常明显，制造商和经销商都在模型分析政治法律环境全国汽车服务高科技产业化委员会提出，将在全国范围内开展汽车驾校评价活动，并建立全国驾校评价体系，为消费者提供依据，减少交通安全隐患。

全国汽服委常务副主任陈冬生说，在机动车驾驶员不断增长情况下，汽车驾校所存在问题，严重影响了道路交通安全，对人们生命和财产安全构成了严重隐患，为进步提升驾校总体服务水平，构建权威评价体系，近期在全国范围内举办汽车驾驶评价活动，活动将采用报纸手机网络调查员投票卡四种投票形式，使公众对驾校教学质量，科技手段服务质量等进行评价。

并将以消费者并直接评价为主，综合调查员和调查意见评出消费者推崇驾驶员培训学校，并建立全国驾校评价体系。

全国驾驶评价体系将对驾校建设提供了更严格规范，同时，对驾校整体素质提升起到定作用，从而促进驾校规范健康发展。

技术环境在新发展阶段，不断强化各行业与国际接轨，引进了许多国外先进技术，各行业之间也开始互相借鉴创新改进，甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化。

国内驾校总体实力在发展中不断提升，从学校发展目标运营管理人员技术管理财务管理政策管理到教学管理招生事宜等都实现了规范化和人性化相结合。

具备先进科学规范驾校，为培训高素质高质量高技术水平机动车驾驶员，提供了强有力保证，建立了发展基础。

汽车行业发展趋势市场简析多年来，汽车行业高速发展，标志着中国汽车行业已经进入了世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了个新台阶，中国汽车行业已经做大了。

面对如此大个市场，必然也带来驾驶员学校市场。

截至年月底，全国机动车汽车保有量为亿辆。

其中汽车万辆摩托车万辆挂车万辆，拖拉机万辆。

其它机动车辆，全国机动车驾驶员万人，其中汽车驾驶员万人。

机动车驾驶员保持高增长态势，与年相比，全国机动车驾驶人员增长，与去年同期相比，增长，其中汽车驾驶人为亿人，占驾驶人总数，是汽车保有量倍，视为巨大购车潜力，私人机动车保有量万辆，占机动车总量私人汽车保有量万辆，占汽车保有总量。

进口汽车保有量万辆。

其中进口机动车保有量万辆。

进口汽车保有量万辆，占进口机动车总量，增长率为。

年国内汽车产销量达到万辆水平，预计未来数年，也将维持这水平或继续增长，它将带来迅速扩大汽车售后服务市场。

汽车市场缺口分析受国际金融危机冲击和影响，国内汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。

产业结构产品结构市场结构市场营销都在发生着重大调整和变化。

年汽车市场政策发挥了决定性作用，政策市场特征非常明显，制造商和经销商都在忙于应对汽车销售快速提高，驾校发展与汽车市场发展有时出现脱轨现象。

这个现象意味着驾校发展需要创新需要进行改革与同类行业进行同步发展，共同发展。

由于汽车销售消费市场高速发展，市场越来越成熟，消费者也越来越成熟，城乡居民购买汽车消费观念，已经发生重大转折和变化，对车市已经产生了具大影响，在各种因素影响下，消费者消费观念消费趋势消费偏好，仍然追求高水负责各项手续办理设计报批与实施等工作。

项目实施进度项目实施进度安排本项目建设应在可行性研究报告批准后实施，主要包括以下几个阶段总体规划设计土建施工设备安装及调试竣工验收等阶段。

为加快建设周期，各阶段允许有定交叉。

项目建设工期年施工进度如下表第月项目项目备案场地清理施工图设计土建工程安装工程与调试竣工并交付使用第十二章组织机构与定员组织机构实行校长负责制，学校共设行政机构训练机构和辅助机构个。

行政机构有学校党支部办公室学校行政办公室教务处政教处培训处总务处个部门。

辅助机构有财务电教维修组保卫处各专业办公室等个部门。

定员学校工程建成后在校生规模为人，学校管理服务人员人，其中教练人数余人，其他人员人。

所有员工由面向社会公开招聘和选聘相结合解决。

第十三章投资估算与资金筹措投资估算估算说明本项目工程投资估算范围，包括土地购臵新建建构筑物及附属设施土建设备购臵及安装和其它费用等。

编制依据投资项目经济咨询评估指南咨经„‟号安徽省建筑装饰工程综合基价安徽省安装工程单位综合基价市建设工程材料基准价格信息。

表项目投资估算汇总表单位万元序号项目名称单位数量金额附注建筑工程费项设备购臵安装费项设备购臵费安装工程费土地费用其它费用预备费合计项总投资建设项目总征地面积亩，总建筑面积。

经估算，项目总投资万元，其中建安工程费用万元，设备购臵费用万元，土地费用及其它万元。

资金筹措工程总投资万元，资金资金来源由项目单位自筹。

第十四章项目财务分析与评估分析评估依据本项目财务评价根据建设项目经济评价方法与参数第三版项目计算期按年计，其中建设期为年，经营期为年。

总成本费用估算原材料动力原材料动力消耗由专业人员提出条件为依据计算单价均以现行市场价为基础。

工资及附加项目建成后，教职工劳动定员人，人均月工资为元，工资附加按计取，经计算年工资总额为万元。

折旧项目按平均年限法计算固定资产折旧，房屋按年折旧，设备平均折旧年限按年计算，残值率均取。

维修费维修费按固定资产原值提取。

管理培训及其他费用该费用为招生广告费用办公及差旅费等，按收入计算。

总成本经营成本费用经计算为万元平均值。

收入估算收费依据培训目前执行收费依据按物价局收费项目和收费标准执行收入估算本项目主要为培训费收入，按人均元计算，年均培训费收入万元。

利润估算项目利润提留盈余公积金和公益金按计。

经计算年平均利税总额年平均可分配利润数据如下年平均利税总额万元，其中利润万元税金万元。

财务分析投资利润率年利润总额项目总投资万元万元投资利税率年利税总额项目总投资万元万元投资回收期项目总投资年利润总额建设期万元万元年年不确定性和风险项目在实施与