（项目申请）高等级子午线轮胎生产技术改造项目立项分析评估建议书（备份存档）

从起步时间上来说，并不比美国和日本晚，但由于种种原因，发展速度缓慢，子午化率直很低，到年，我国累计生产子午线轮胎只有万条。

六五和七五期间，国家组织了子午线轮胎攻关及国产化，批准了若干家轮胎生产企业率先引进国外技术与装备。

经过十几年发展，已形成了定生产规模。

至八五末，从国外引进子午线轮胎生产技术企业已有多家，分别来自意大利美国等公司。

另外，企业与有关科研院所合作，走出了条子午线轮胎国产化开发路子，推动了我国轮胎子午化进程。

我国已有多家化工部轮胎定点企业，另外未统计轮胎生产厂估计还有多家。

但是，许多厂生产规模太小，年超过万条仅有上海桦林荣成家年耗胶量超过万即国际上认为最小规模效益也只有家。

在多家定点企业中尚有不少企业未能实现斜交胎向子午线轮胎转轨，更不用说其他数以百计小厂子。

因此，我国子午线轮胎生产无论规模还是效益，与国外都还存在不小差距。

从生产技术来看，仍处于第代有内胎和部分第二代无内胎水平上，极少数开发扁平化第三代子午线轮胎。

设计技术大多属于传统方法，而电子计算机和有限元分析等现代轮胎开发技术使用尚不普及。

发展建议根据国外子午线轮胎发展趋势及国内现状，专家就些大方面提出几条建议。

生产集团化大型化世界轮胎工业新三强米西林普利斯通固特异形成及六大集团大陆住友皮列里横滨东洋库珀发展充分说明了轮胎生产集团化和大型化发展趋势。

目前，世界轮胎产量集中在家大公司，其中新三强和六大集团轮胎产量占全球近。

世界轮胎生产实践表明，为了达到规模效益，轮胎企业大型化势在必行。

因此，对国内现有轮胎生产企业合理地整顿和合并，走集团化发展道路是增强竞争力措施之。

这方面，上海轮胎集团等公司率先迈开了第步。

增加资金投入和科技开发投入子午线轮胎已列入我国化学工业发展个重点产品之中，到年，子午化率计划达到但现在还不到，任务尚很艰巨。

政府应逐年增加资金投入，并且在税收等方面给以倾斜优惠政策，同时鼓励企业增加科技开发投入，建立自己技术开发体系，并不断有所创新。

国外轮胎公司每年科技开发投入目建设各种条件是可行。

项目建设后能带动其他相关行业发展，有力地促进地方经济发展，具有良好社会经济效益。

综上所述，本项目建设是必要而可行。

六主要经济指标项目主要经济指标见表。

表技术经济指标览表生产能力高等级子午线轮胎万条新增项目总投资万元其中建设投资万元建设期利息万元铺底流动资金万元资金筹措万元其中企业自筹万元企业自有资金银行借款万元新增年销售收入万元正常年份新增总成本费用万元正常年份新增上缴税收总额万元正常年份新增可支配利润万元正常年份所得税前财务内部收益率所得税前财务净现值万元所得税前投资回收期年含建设期所得税后财务内部收益率所得税后财务净现值万元所得税后投资回收期年含建设期总投资收益率正常年份项目资本金净利润率正常年份盈亏平衡点第二章项目建设背景及建设必要性国内外子午线轮胎发展现状和趋势子午线轮胎是种新型结构轮胎产品，具有高速安全节能舒适耐久等优越性能，是轮胎工业更新换代发展方向。

估计本世纪末，西方发达国家即将实现轮胎子午化。

随着子午线轮胎开发技术飞速发展，各种高性能子午线轮胎竞相面世，综合性能日益提高。

国外子午线轮胎发展现状和趋势发展概况子午线轮胎是法国公司于年月开发成功并取得专利权。

到年月，最早研制和轮胎在巴黎法国汽车博览会上展出，标志着轮胎工业发生了场重大革命。

几年之后，意大利公司发明了全织物子午线轮胎，并于年月注册专利。

随后几年，世界上大多数轮胎公司都认识到子午线轮胎巨大发展前景，纷纷购买设备和技术，准备投入到子午线轮胎生产行列。

同斜交胎相比，子午线轮胎具有以下优点耐磨性能提高滚动阻力低，节油左右牵引能力提高转弯能力大噪声小舒适性高速性能及耐机械损伤性都比斜交胎好。

由于子午线轮胎以上诸多优越性能，近半个世纪以来发展速度很快。

目前，世界上子午线轮胎产量已占轮胎总产量以上，发达国家早已基本上实现了轮胎子午化。

由此可见，子午线轮胎是轮胎工业发展方向，这已成为股不可逆转潮流。

发展现状和趋势从国外子午线轮胎技术发展现状和趋势看，轮胎品种发展方向仍然是子午化无内胎化和扁平化三化。

近十几年来，轮胎高速化和全天候化有了较大发展。

特别是为了适应节能及环境保护方面要求，新型高性能轮胎绿色轮胎智能型轮胎等不断出现。

上世纪年代以来，人们更加重视节能和环境保护要求，因而出现了以下新型轮胎。

新型高性能轮胎德国公司近年来推出轮胎美国公司推出轮胎法国公司推出全天候轮胎等，都是这类高性能轮胎代表。

这些轮胎具有很高抗湿指性和耐磨性，并且胎面花纹设计新颖，具有优良排水性能。

绿色轮胎近年来，由于广泛采用技术，即子午线安全可靠环保概念，公司推出了，应力分散子午线轮胎，和，子午线燃料效率较高轮胎公司推顿和合并，走集团化发展道路是增强竞争力措施之。

这方面，上海轮胎集团等公司率先迈开了第步。

增加资金投入和科技开发投入子午线轮胎已列入我国化学工业发展个重点产品之中，到年，子午化率计划达到但现在还不到，任务尚很艰巨。

政出电动汽车用由生态学和乌托邦而来轮胎公司推出燃料效率较高轮胎公司推出，能量优化技术轮胎等。

智能型轮胎近年来，公司推出了完全用计算机设计和制造智能型轮胎，这种轮胎有着优异综合性能，重量轻，滚动阻力小，湿抓着性能好，操纵性舒适性优异，据称是子午线轮胎中具有革命性产品。

未来汽车对子午线轮胎性能提出了更高要求，要求未来子午线轮胎既是舒适性好低断面轮胎，又是泄气保用性好安全轮胎既是滚动阻力低节能轮胎绿色轮胎，又是耐磨性好寿命长终身轮胎既是操纵稳定性好高速轮胎又是于湿冰面抓着性好全天候轮胎。

把以上诸多高新要求尽量集中于体，是今后子午线轮胎发展趋势。

这对当今子午线轮胎无疑是个严竣挑战，也给世界轮胎工业指明了方向。

二国内子午线轮胎发展现状与建议发展现状年代初我国就开始研制子午线轮胎。

从起步时间上来说，并不比美国和日本晚，但由于种种原因，发展速度缓慢，子午化率直很低，到年，我国累计生产子午线轮胎只有万条。

六五和七五期间，国家组织了子午线轮胎攻关及国产化，批准了若干家轮胎生产企业率先引进国外技术与装备。

经过十几年发展，已形成了定生产规模。

至八五末，从国外引进子午线轮胎生产技术企业已有多家，分别来自意大利美国等公司。

另外，企业与有关科研院所合作，走出了条子午线轮胎国产化开发路子，推动了我国轮胎子午化进程。

我国已有多家化工部轮胎定点企业，另外未统计轮胎生产厂估计还有多家。

但是，许多厂生产规模太小，年超过万条仅有上海桦林荣成家年耗胶量超过万即国际上认为最小规模效益也只有家。

在多家定点企业中尚有不少企业未能实现斜交胎向子午线轮胎转轨，更不用说其他数以百计小厂子。

因此，我国子午线轮胎生产无论规模还是效益，与国外都还存在不小差距。

从生产技术来看，仍处于第代有内胎和部分第二代无内胎水平上，极少数开发扁平化第三代子午线轮胎。

设计技术大多属于传统方法，而电子计算机和有限元分析等现代轮胎开发技术使用尚不普及。

发展建议根据国外子午线轮胎发展趋势及国内现状，专家就些大方面提出几条建议。

生产集团化大型化世界轮胎工业新三强米西林普利斯通固特异形成及六大集团大陆住友皮列里横滨东洋库珀发展充分说明了轮胎生产集团化和大型化发展趋势。

目前，世界轮胎产量集中在家大公司，其中新三强和六大集团轮胎产量占全球近。

世界轮胎生产实践表明，为了达到规模效益，轮胎企业大型化势在必行。

因此，对国内现有轮胎生产企业合理地整顿和合并，走集团化发展道路是增强竞争力措施之。

这方面，上海轮胎集团等公司率先迈开了第步。

增加资金投入和科技开发投入子午线轮胎已列入我国化学工业发展个重点产品之中，到年，子午化率计划达到但现在还不到，任务尚很艰巨。

政府应逐年增加资金投入，并且在税收等方面给以倾斜优惠政策，同时鼓励企业增加科技开发投入，建立自己技术开发体系，并不断有所创新。

国外轮胎公司每年科技开发投入流出筹资活动净现金流量现金流入项目资本金投入建设投资借款流动资金借款债券短期借款其他流入现金流出各种利息支出偿还债务本金应付利润其他流出净现金流量累计盈余资金双钱集团重庆轮胎有限公司高等级子午线轮胎生产扩能技术改造项目重庆剑谊工程管理咨询有限公司第十五章风险分析项目主要风险因素识别投资项目风险是指由于些不确定性因素存在，导致项目实施后偏离预期结果而造成损失可能性。

项目风险贯穿于项目建设和生产运营全过程。

该项目是技术改造项目，参考本类项目实施和运营状况，其风险主要有以下几种市场风险市场风险是项目遇到主要风险之。

它损失主要表现在项目产品销路不畅，原材料供应不足，以至产量和销售收入达不到预期目标。

该项目市场风险主要来源于三个方面是市场供需实际情况与预测值发生偏离二是项目产品市场竞争力发生重大变化三是项目产品和主要原材料实际价格与预测价格发生较大偏离。

二技术风险技术风险是项目遇到主要风险之。

主要表现在项目采用技术先进性可靠性适用性和可行性与预测方案发生重大变化，导致生产能力利用率降低，生产成本增加，产品质量达不到预期要求。

三资金风险市场风险也是项目遇到主要风险之。

主要指资金来源中断或供应不足导致项目工期拖期甚至被迫终止，利率变化导致融资成本增加。

双钱集团重庆轮胎有限公司高等级子午线轮胎生产扩能技术改造项目重庆剑谊工程管理咨询有限公司四政策风险主要指由于经济条件发生重大变化或者政府政策作出重大调整，导致项目原定目标难以实现甚至无法实现。

五外部协作条件风险主要指交通运输供水供电等主要外部协作配套条件发生重大变化，给项目建设和运营带来困难。

六社会风险主要指预测社会条件社会环境发生变化，给项目建设和运营带来损失。

二风险评估按风险因素对投资项目影响程度和风险发生可能性大小，我们把风险分为般风险较大风险严重风险和灾难性风险四个等级。

根据前面章节分析结合专家评估结果，该项目各项风险风险程度见下表表风险因素和风险程度分析表序号风险因素名称风险程度灾难性严重较大般市场风险市场需求量竞争能力价格技术风险先进性双钱集团重庆轮胎有限公司高等级子午线轮胎生产扩能技术改造项目重庆剑谊工程管理咨询有限公司适用性可靠性资金风险利率资金来源中断资金供应不足政策风险外部协作条件风险社会风险三风险防范对策从上述分析中可以看出市场风险和资金风险是项目存在较大风险。

为了合理有效地做到事前控制，使各项风险发生概率和后果降到最低点，建议做好以下防范对策做好产品市场营销工作，建立完善销售网络，扩大市场占有率实施差异化竞争，避免产品陷入价格竞争同时应做好产品知识产权保护二项目在建设过程中，确保资金及时到位，合理安排资金使用计划，做好投资控制三做好与外部交通运输供水供电