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(全套CAD)回转体质心位置检测设备的设计(图纸论文整套) (全套CAD)回转体质心位置检测设备的设计(图纸论文整套)

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回转体质心位置检测设备的设计论文.doc 回转体质心位置检测设备的设计论文.doc

机架.dwg 机架.dwg (CAD图纸)

脚轮.dwg 脚轮.dwg (CAD图纸)

任务书.doc 任务书.doc

外文翻译--应力为基础的有限元方法应用于灵活的曲柄滑块机构.doc 外文翻译--应力为基础的有限元方法应用于灵活的曲柄滑块机构.doc

摇杆.dwg 摇杆.dwg (CAD图纸)

装配图.dwg 装配图.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、也从支撑板中分离,陷入上底板中。上底板是的板状物,底板上底面开有四个圆孔深度直径,下底面有双耳,双耳是的正方体,正方体的正中间有个直径的圆孔贯穿正方体。.升降台的上升说明摇杆转至厘米时,上底板上升.见下图摇杆转动至距离时,高度为.摇杆转至距离时,高度为.摇杆转至时,高度为.摇杆转至距离时,高度达到最高。总结感谢到现在为止,论文基本已经定稿,想到开始的时候我基本不知道怎么动手,现在却可以说完成的相当理想的情况,这期间可以说是个探索的过程,碰到了不少的新鲜东西,也用到了不少旧的事物。这次的毕业设计对我来说是个考验,这会为我未来的工作奠定个良好的基础。在这次毕业设计中,软件的使用必不可少,尤其是。这次毕业设计使我运用软件方面有了不少的提高,为以后工作的展开有坚实的基础。其中不少东西涉及我们平时所学,为了完成毕业设计我不得不重新拾起旧的记忆,所。

2、目前是航天大尺寸物体质量性能测量的领先者。所销售的转动惯量测试仪大约是世界上其他公司销量的总和。其质心测量仪是目前世界上最准确的。其成功的个主要原因是采用了无摩擦气体轴承和平衡力矩测量技术。独特的气体轴承设计可以在台机器上次测量动平衡度转动惯量质心质量。国内西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室采用扭摆震动振幅测试法,对轴向最大负荷为的转动惯量测试台磁悬浮系统的电磁阻尼进行了试验研究,结果表明该磁悬浮系统中,向心电磁轴承的电磁阻尼起决定性作用。同时还采用有限元法和级数法对电磁推力轴承和径向轴承中的电磁场进行了计算,理论计算的结果与实验测量的结果有很好的致性,转动惯量的计算值与实验值的误差仅为.。.研究的目的和意义目的是要解决长径较大的非均匀质量分布回转体工件的质心和质量的检测问题。同时提出多设备同时检测的数据通信网络的构建方。

3、手轮,推动块向首轮移动升降台开始下架,当推动块接触固定块时升降台达到最低点。摇杆的设计手轮和连杆连在起固定起转动,连杆上的螺纹与推动块的螺纹相啮合,带动升降台升降。如上图所示手轮和连杆固定在起叫摇杆,手轮直径,厚度,连杆长度,直径连杆螺纹的设计大径.小径.螺距.角度轴尺寸.方法剪切成型统标准螺纹头数长度升降杆的设计升降杆有四根,上底板就是由升降杆提供的向上的力,两根连杆之间由销连接。而连杆的两头分别连接上底板和轴承。连杆的长度为,厚度为,有三个圆孔都是直径.轴承的设计轴承主要是连在连杆上,总共有四个升降台上升和下降时,都有它的参与,很重要。轴承的外径为,内径为,宽的为。上底板的设计上底板是用来支撑工件和支撑板,上面有四个圆孔,用来和支撑板定位,上底板顶起支撑板时,四个圆孔对其,将销放入孔中,此时已将支撑板固定。下降时上底板和支撑板分离,。

4、入上底板中。上底板是的板状物,底板上底面开有四个圆孔深度直径,下底面有双耳,双耳是的正方体,正方体的正中间有个直径的圆孔贯穿正方体。.升降台的上升说明摇杆转至厘米时,上底板上升.见下图摇杆转动至距离时,高度为.摇杆转至距离时,高度为.摇杆转至回转,体质,位置,检测,设备,装备,设计,毕业设计,全套,图纸当个回转体工件制作完场后,根据使用要求往往需要知道较精确的质心位置,用以准确计算工件的动力学特性。对于质量分布均匀的工件,比较简单,可以直接计算出来,但对于非均匀工件,特别是非均匀组装件的计算则比较困难,而且还很难保证精确度。因此需要利用相应的检测装置,将这些参数直接而准确地检测出来。.国内外现状目前国内外普遍使用的质心检测方法主要有三点测量法,四点测量法等常用的转动惯量检测方法主要有三线摆法能量法转动法和扭转震动和振幅测定法等。美国公司。

5、数据直到周度的四个位置全部检测完毕。质心三点法测量原理测量装置采用的是三点式支撑称重测量法。由于测量的重力加速度为常值,故其质心和重心重合致,测量装置的三点支撑方式如图所示。设物体的质量为,三个支撑点处传感器测到的力分别为。则有根据静力矩平衡原理可得轴向质心位置为在测量径向质心位置时,先在被测物体上做好标记方位标记,转动被测物体,分别测得物体在四个位置时传感器的测量值,根据静力矩平衡原理可得径向质心位置为选择经过我仔细的考虑,又从经济和实用方面来选择,本设计说明书选择了第二个方案。第三章手动升降台的设计.结构组成升降台组成有上下底板升降杆固定块轴承固定块推动块轴承销连杆和手轮。工作原理向右摇动手轮带动连杆转动连杆上的螺纹和推动块的螺纹相啮合,推动块向轴向固定块移动,此时上底板开始上升,当推动块接触轴向固定块时升降工作台达到最高值向左摇动。

6、这次相当让我对大学知识的次归纳,使我爱上我的专业。在这次毕业设计中我也充分认识自己的不足,实践和理论还是存在差别的,只有不断的积累经验了,才能真正做到学所有用。图中使用的四个测力传感器型号规格相同。将直角坐标系取在工件上,轴与工件中心轴线重合,使之能随工件旋转,其原点在检测平台上的投影与四个测力传感器的连线构成的四边形的形心重合,并在工件左端边缘作上转动起始位置标记。设为工件绕定轴转过的角度,则当时受力情况见图即由即当时受力情况见图由得即由即当时受力情况见图.由得即由即当时受力情况见图.由得即由则求上述计算的平均值得将工件的边缘起始位置端点做上标记,并使其正对下方,测量出标记端到测力传感器布局形心的距离和工件半径,则被测工件的质心相对于端点起始位置标记的坐标为.方案二结构组成检测装置由机架支撑板脚轮手轮上下底板升降杆连杆推动块固定块和支。

7、,为今后的多检测设备多参数同时检测并进行产品的整体系统动态测试和混合仿真试验分析打下基础。第二章设计方案.设计方案质心和质量检测装置结构组成检测装置有检测平台摩擦驱动轮组支撑轮组测力传感器和测力平台及液压系统等部分组成,图。工件质心检测基本原理将工件放置在检测装置中启动质心检测功能,这时检测平台由四个对称分布的测力传感器顶起脱离平台支撑面图二由摩擦驱动轮组驱动被测工件做定轴转动。工件每转度为个质心检测位置,每个检测位置工件都停下来,摩擦轮组离开支撑轮组见下图。个位置检测完毕后,摩擦轮组在油缸的驱动下置位,将工件顺着原方向再转度,摩擦轮组重新离开支撑轮组,周而复始,直到周的四个位置全部检测完毕。四个测力传感器按图分步进行检测。图中使用的四个测力传感器型号规格相同。将直角坐标系取在工件上,轴与工件中心轴线重合,使之能随工件旋转,其原点在检测。

8、移自由度立方米立方米近似弯曲应力线性线性交点变量两端位移和回转两端曲率边界应力满足条件位移,回转位移,回转,弯曲应力自由度数量四二.以位移和应力为基础的有限元方法的比较主要区别在于以位移为基础的有限元方法的应力场存在不连续的内部因素,同时具有低阶形函数。主要是因为不连续量的产生以及间离散分布。再者,它可能由于使用过多交点变量而产生刚度矩阵。以应力为基础的方法与以位移为基础的方法比较具有很多优点。首先,以应力为基础的方法产生的交点变量较少如表。第二,使用以应力为基础的方法时,弯曲应力的边界条件可以得到满足。最后,应力由体系方程直接计算得到。.方程推导曲柄滑块机构如图所示,由做刚体运动荷的链接来工作。梁元模型以翻转运动为基础,结果表明以应力和位移为基础的有限元方法。关键词应力为基础的有限元方法,曲柄滑块机构,拉格朗日方程.前言以位移为基础的。

9、平台上的投影与四个测力传感器的连线构成的四边形的形心重合,并在工件左端边缘作上转动起始位置标记。设为工件绕定轴转过的角度,则当时受力情况见图即由即当时受力情况见图由得即由即当时受力情况见图.由得即由即当时受力情况见图.由得即由则求上述计算的平均值得将工件的边缘起始位置端点做上标记,并使其正对下方,测量出标记端到测力传感器布局形心的距离和工件半径,则被测工件的质心相对于端点起始位置标记的坐标为.方案二结构组成检测装置由机架支撑板脚轮手轮上下底板升降杆连杆推动块固定块和支撑平台等组成。检测工件的基本原理开始时升降台顶起支撑板,这时在工件是那个做好标记,转动手轮支撑板开始下降当接触到压力传感器时升降台的上底板和支撑板分离,开始测量测量完之后,上底板又顶起工件,转动工件度又放下支撑板开始测量记下数据之后重复之前的那些动作,分别测量工件转动度和度。

10、能量法转动法和扭转震动和振幅测定法等。美国公司目前是航天大尺寸物体质量性能测量的领先者。所销售的转动惯量测试仪大约是世界上其他公司销量的总和。其质心测量仪是目前世界上最准确的。其成功的个主要原因是采用了无摩擦气体轴承和平衡力矩测量技术。独特的气体轴承设计可以在台机器上次测量动平衡度转动惯量质心质量。国内西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室采用扭摆震动振幅测试法,对轴向最大负荷为的转动惯量测试台磁悬浮系统的电磁阻尼进行了试验研究,结果表明该磁悬浮系统中,向心电磁轴承的电磁阻满足兼容性来确定。将方程和代入,可以得到有限元位移和回转曲率,如下所示这里下标,和分别代表曲率,自转和位移。运用变分原理,可以得到这些方程。表分别比较以位移和应力为基础的有限元方法的欧拉伯努利梁元素以位移为基础的有限元方法以应力为基础的有限元方法近似横向位。

11、限元方法通过实行假定位移补充能量。这种方法可能由内部因素产生不连续应力场,同时由于采用了低阶元素,边界条件与压力不能得到满足。因此,另种被成为以应力为基础采用假定应力的有限元方法得到了应用和发展。和首先对应力有限元素进行了研究。之后,这种方法被广泛用于解决应用程序中的问题。此外,还有各种书籍提供更加详细的方法,。这高速运作机制采用振动,声辐射,协同联结,和挠度弹性链接的准确定位。因此,有必要分析灵活的弹塑性动力学这类的问题,而不是分析刚体动力学。灵活的机制是个由无限多个自由度组成的连续动力学系统,其运动方程是由非线性偏微分方程建立的模型,但得不到分析解决方案。参考文献濮良贵,纪名刚.机械设计.北京高等教育出版社,.罗圣国.吴宗泽.机械设计课程设计手册.北京高等教育出版社,.李必文.机械精度设计与检测.长沙中南大学出版社,.潘存云,唐先进。

12、撑平台等组成。检测工件的基本原理开始时升降台顶起支撑板,这时在工件是那个做好标记,转动手轮支撑板开始下降当接触到压力传感器时升降台的上底板和支撑板分离,开始测量测量完之后,上底板又顶起工件,转动工件度又放下支撑板开始测量记下数据之后重复之前的那些动作,分别测量工件转动度和度的数据直到周度的回转,体质,位置,检测,设备,装备,设计,毕业设计,全套,图纸当个回转体工件制作完场后,根据使用要求往往需要知道较精确的质心位置,用以准确计算工件的动力学特性。对于质量分布均匀的工件,比较简单,可以直接计算出来,但对于非均匀工件,特别是非均匀组装件的计算则比较困难,而且还很难保证精确度。因此需要利用相应的检测装置,将这些参数直接而准确地检测出来。.国内外现状目前国内外普遍使用的质心检测方法主要有三点测量法,四点测量法等常用的转动惯量检测方法主要有三线摆。

参考资料:

[1](全套CAD)四驱越野车转向驱动桥的设计(图纸论文整套)(第2355060页,发表于2022-06-24)

[2](全套CAD)喷漆机器人的设计(图纸论文整套)(第2355059页,发表于2022-06-24)

[3](全套CAD)喷液式化妆品瓶盖注塑模设计(图纸论文整套)(第2355058页,发表于2022-06-24)

[4](全套CAD)喷涂机漆料回收结构装置设计(图纸论文整套)(第2355057页,发表于2022-06-24)

[5](全套CAD)喷墨打印机盒盖注塑模具设计(图纸论文整套)(第2355055页,发表于2022-06-24)

[6](全套CAD)啤酒贴标机的设计(图纸论文整套)(第2355054页,发表于2022-06-24)

[7](全套CAD)啤酒桶清洗机的设计(图纸论文整套)(第2355053页,发表于2022-06-24)

[8](全套CAD)哈飞轻型商务车后桥油封安装压入机的设计(图纸论文整套)(第2355052页,发表于2022-06-24)

[9](全套CAD)哈飞赛豹轿车制动系统设计(图纸论文整套)(第2355050页,发表于2022-06-24)

[10](全套CAD)哈弗H3膜片弹簧离合器设计(图纸论文整套)(第2355048页,发表于2022-06-24)

[11](全套CAD)咖啡粉枕式包装机总体设计及计量装置设计(图纸论文整套)(第2355046页,发表于2022-06-24)

[12](全套CAD)吹风机头注射模设计(图纸论文整套)(第2355045页,发表于2022-06-24)

[13](全套CAD)吹风机外壳的模具设计与加工(图纸论文整套)(第2355044页,发表于2022-06-24)

[14](全套CAD)启闭设备的起升机构工作原理及结构设计(图纸论文整套)(第2355042页,发表于2022-06-24)

[15](全套CAD)启动电机壳体冷冲压工艺及模具设计(图纸论文整套)(第2355041页,发表于2022-06-24)

[16](全套CAD)君威2.0轿车变速器设计(图纸论文整套)(第2355038页,发表于2022-06-24)

[17](全套CAD)后钢板弹簧吊耳零件的机械加工工艺规程及钻扩铰Φ10孔工艺装备设计(图纸论文整套)(第2355037页,发表于2022-06-24)

[18](全套CAD)后钢板弹簧吊耳工艺规程制订和工装设计(图纸论文整套)(第2355036页,发表于2022-06-24)

[19](全套CAD)后钢板弹簧吊耳7钻φ37孔夹具设计(图纸论文整套)(第2355034页,发表于2022-06-24)

[20](全套CAD)后钢板弹簧吊耳6钻φ30孔夹具设计(图纸论文整套)(第2355033页,发表于2022-06-24)

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