1、“.....由蓄电池组对电动机提供电能，由电动机将电能转换为机械能，用以克服各种阻力，驱动电动汽车行驶。电动汽车驱动力电动机发出的扭矩，经过传动系传到驱动轮上，通过与地面的作用转变为驱动力，对保留有变速器和主减速器的电动汽车有与的关系式.其中为变速器传动比，为主减速器传动比，η为传动系机械效率，是车轮的滚动半径。电动汽车行驶方程电动汽车行驶受力如图.所示。城市,电动,中型,客车,总体,整体,设计,毕业设计,全套,图纸摘要随着能源问题和环境问题的日益突出，现有车辆使用的动力方式已经不能很好的适应未来社会发展的需要。为此，电动汽车的发展得到了广泛的关注，各种类型的电动汽车也在研究和开发之中。本研究的目的就是为了积累电动客车相关方面的技术，主要对电动汽车进行了总体设计研究，其中包括分析了部分电动机的优缺点，选择永磁直流电动机作为动力源对电动汽车的动力性进行了分析，通过最高车速最大爬坡度和加速时间校核了电动机的性能介绍了部分蓄电池的性能特点......”。

2、“.....提出蓄电池管理系统总体结构和各部分功能，并对蓄电池组电压电流温度和均衡充放电模块进行了总体设计研究对整车再生制动的结构和控制进行了设计研究讨论了电动汽车电动机及传动系统的结构和布置方案，设计了蓄电池组的布置位置和安放结构，同时对制动系统进行了初步改装设计。关键词纯电动汽车改装设计电动机控制系统蓄电池管理系统再生制摘要第章绪论.选题的背景目的及意义.国内外电动汽车的现状及发展.本设计的研究内容及预期结果第章电动汽车电机技术.电动汽车电机的分类及特点.电动汽车对电机性能的要求.本研究用电动机.电动机性能计算电动车的使用情况及性能选择电动汽车的动力性电动机校核.电动机驱动控制策略电动汽车的电机驱动控制策略分析永磁直流无刷电动机的控制策略电机电流控制研究.本章小结第章蓄电池技术及其管理系统设计.蓄电池的分类及特点.蓄电池存在的问题.本研究用蓄电池.蓄电池管理系统总体设计.各检测模块基本设计电压温度检测模块设计电流检测模块设计.蓄电池组的均衡充放电设计......”。

3、“.....制动模式与能量的分析.再生制动能量回收的重要性.制动能量回收的约束条件.再生制动系统结构设计.再生制动控制策略.再生制动控制逻辑及操纵方式.本章小结第章电动客车的总体设计.改装布置设计注意事项.电机与传动系统结构布置设计.蓄电池组的布置及安装设计蓄电池组布置的要求蓄电池组布置设计蓄电池框架和轨道的设计.制动系统改装设计.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.选题的背景目的及意义普通汽车带来的问题汽车自诞生起已有多年历史，其发展速度不断加快，与人们生活的联系越来越紧密。汽车也不再是个简单的代步和运输工具，它已成为许多人的生活必需品和文化生活的部分。但同时也面临着来自环境保护能源短缺道路交通事故等方面越来越严峻的挑战，并带来了系列负面效应。汽车的环境公害包括汽车在生产过程中使用中和报废后的环境大气污染水质污染废弃物环境噪声电波对人体的危害及对用电器的干扰等......”。

4、“.....进而对人类和动植物产生的危害，与此有关的汽车造成的空气污染大多数人们可以直接感受到，如在机动车道和人行道没有分开的道路上，汽车行驶扬起数米高的尘土排气的刺鼻臭味柴油车排出的黑烟等严重地威胁着人们的身体健康。特别是在大城市中，汽车行驶时排出的气体污染物微粒污染物蒸发排放物等已成为城市空气污染的主要来源。由此可见，汽车排入大气的有害污染物除使城市空气中的有害污染物增加产生光化学烟雾和硫酸烟雾外，还导致大气臭氧层破坏地球温暖化和酸雨的形成等。因此，就目前的情况来看，环境公害是汽车行业面临的最大挑战。汽车面临的挑战之二是能源供应问题。从人类对可持续发展的观点出发，人类应设法减少对有限的石油资源的消耗，并且应积极研究石油资源枯竭后汽车的能源来源。另外随着汽车保有量的增长，石油的供应日趋紧张，汽车研发和制造行业必须加大对汽车新能源的研究和开发的力度。目前世界范围内使用的主要能源有石油煤天然气核能水能风能以及可再生能源等......”。

5、“.....但这些资源都是有限的，总有天会消耗殆尽。随着世界人口的增加和生活水平的提高，人类对能源需求的增加速度很快，石油资源的枯竭速度正在加剧。我国面临的形势也十分严峻，国内的石油储藏量和开采量相当有限，随着汽车保有量的增加，石油需求越来越多，目前已不能自给，不足部分主要通过进口来满足。由于进口石油又与石油安全问题密切相关，所以又带来了石油安全问题。据估计，即使在采用先进技术继续节能加速可再生能源开发利用以及依靠市场力量优化资源配置的条件下，年世界能源仍短缺，到年将短缺左右，其中石油短缺额可能多达数亿吨。随着世界经济的持续增长和世界人口的增加人民生活水平的提高，人均能源消耗将会高速增加，环境污染会变得更为严重。开发新的替代能源提高热能转换的效率和节约能源被认为是解决或缓解环境污染和保障能源供给的有效方法。对我国及些发展中国家而言，汽车保有量远低于发达国家目前的水平。因而汽车保有量将会在较长段时间内持续高速增长。可以预见，我国在未来对传统的车用燃料的需求将持续大幅度增长......”。

6、“.....开发不使用传统燃料的代用燃料和电动汽车降低单位里程的燃料消耗量对缓解环境污染和保障能源供给具有重要的战略意义。由于电动汽车具有突出的优势，特别是在环保方面的优势，使得电动汽车的开发和研究成为各国开发绿色汽车的主流。电动汽车使用的能源是可以用于发电的切能源。因此使用电动汽车可以摆脱汽车对化石燃料的依赖，改善能源结构，使能源供给多样化，使能源的供给得到有效保障。电动汽车在解决道路交通事故方面和传统汽车相比也具有定优势。因此，开发电动汽车是迎接汽车面临挑战的重要对策之。电动汽车的优点近几年来，随着能源危机和环境污染的全球性两大突出问题日益严重，特别是随着电动汽车自身难点的不断解决，使电动汽车具有更多突出的特点。污染低电动汽车由电力驱动，在行驶中不排放有害气体，即使电动汽车所消耗的电力由使用石油燃料的火力发电厂提供，火力发电厂的大气污染物主要是，根据电动汽车所消耗电力折算出以火力发电来估计的排放量，也不到同类型汽油车的。可使用多种能源由于电动汽车使用二次电力能源，它不受石油资源的限制......”。

7、“.....可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭天然气水力核能太阳能风力潮汐等能源转化，从而可节省日渐枯竭的石油资源。而且电动车利用夜间大量富裕电力充电，有利于电网均衡负荷，减少了能源浪费，提高了电力系统整体效益。效率高电动汽车的研究表明，此能源效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车没有怠速损失，在制动时能回收能量，以上的电池能量可由电动机转为汽车的动力，电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。即使考虑原油的发电效率，配送电效率，充放电效率等，其最终效率也比内燃机高。噪声低噪声对人的听觉神经心血管消化内分泌免疫系统也是有危害的。发动机性能是影响汽车噪声振动的重要因素。传统汽车和电动汽车相比，由动力部分引起的噪声和振动，特别是在加速时，电动机的噪声和振动要比发动机低得多。更有利于智能化由于电动汽车已达到电气化......”。

8、“.....提高汽车智能化程度。电动汽车的电动机控制系统，可与各个电子控制系统包括无级变速防抱死制动系统制动能量回收系统安全气囊系统自动空调系统等相协调，在电动汽车上实现计算机智能控制。我国发展城市电动客车的优势目前国外对电动汽车的研究还主要集中在轿车方面，虽然我们也要发展电动轿车，但是根据我国的国情和工业经济基础，优先发展电动城市客车并使之商业化实用化则更为重要和可行。首先，城市客车相比于轿车来使用路线固定，停靠站点固定，而且有集中的停放场所，便于充电设施的布置，可有效解决充电设施分布广，先期资金投入大的难题。其次，在我国，城市交通拥堵和汽车尾气排放问题日益严重，公共交通发展越来越受到人们的重视。城市客车的需求量将出现较快增长，优先发展电动城市客车将使我国公交车发展处于世界领先位置，增强国际竞争力，同时也能大大缓解城市交通问题，提高城市环境的和谐性和人们出行的方便性。再次，我国的客车发展已经达到国际先进水平，在此基础上发展电动城市客车要相对来说容易些。同时，客车车体宽大......”。

9、“.....成本不会太高。对轿车而言，空间有限，对电动机等部件的要求高，成本投入巨大，而且短期内不会有较大的改善。最后，虽然电动城市客车单车的运行成本要比电动轿车的高，但是总的来看运行成本和社会效益比还是优于电动轿车，而且政府和企业也还是可以承受,。.国内外电动汽车的现状及发展我国电动汽车发展现状我国电动汽车发展始于上世纪九十年代。中科院电工所上海所清华大学上海同济大学北京理工大学等单位，在计划和“十五”国家科技专项等国家项目的支持下，取得了阶段性的研究成果，培养了支能力较强的研发队伍，人才储备体系正在日趋完善。目前，我国许多科研机构高等院校都增设了与电动汽车研发有关的机构和人员，并把电动汽车及相关零部件的研发列为重点课题，这为我国电动汽车产业的发展打下了良好的基础。近年来，随着全球汽车工业重心开始向中国市场转移，电动汽车的产业化进程明显加快。据不完全统计，目前，我国包括比亚迪上汽汽东风北汽奇瑞吉利力帆等在内的整车企业超过家......”。