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(全套CAD)柴油机汽缸体两端面铣削专机设计(图纸论文整套) (全套CAD)柴油机汽缸体两端面铣削专机设计(图纸论文整套)

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10导向板结构尺寸图A3.dwg 10导向板结构尺寸图A3.dwg (CAD图纸)

1零件加工工序图A1.dwg 1零件加工工序图A1.dwg (CAD图纸)

2加工示意图A1.dwg 2加工示意图A1.dwg (CAD图纸)

3机床联系尺寸图A0.dwg 3机床联系尺寸图A0.dwg (CAD图纸)

4主轴箱A0.dwg 4主轴箱A0.dwg (CAD图纸)

5夹具装配图A0.dwg 5夹具装配图A0.dwg (CAD图纸)

6支承板结构尺寸图A3.dwg 6支承板结构尺寸图A3.dwg (CAD图纸)

7螺杆结构尺寸图A3.dwg 7螺杆结构尺寸图A3.dwg (CAD图纸)

8支撑轴结构尺寸图A3.dwg 8支撑轴结构尺寸图A3.dwg (CAD图纸)

9压板结构尺寸图A2.dwg 9压板结构尺寸图A2.dwg (CAD图纸)

柴油机汽缸体两端面铣削专机设计开题报告.doc 柴油机汽缸体两端面铣削专机设计开题报告.doc

柴油机汽缸体两端面铣削专机设计说明书.doc 柴油机汽缸体两端面铣削专机设计说明书.doc

计划周记进度检查表.xls 计划周记进度检查表.xls

任务书.doc 任务书.doc

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位的,手动定位夹紧的夹具.组合机床夹具是根据被加工零件专门设计的,本次设计的夹具大致可分为三大部分工件的定位方法,工件的夹压装置的设计,和引导刀具的导向元件设计定位误差分析计算本工件按面两销定位后,工件在夹具中的位置就已被确定,然而由于种原因,工件仍会产生定位误差.为了保证工件的加工精度,在定位设计时要仔细分析和研究定位误差定位误差的定义由定位引起的同批工件的工序基准在加工尺寸方向上的最大变动量,称为定位误差,以表示.定位误差研究的主要对象是工件的工序基准和定位基准.工序基准的变动量将影响工件的尺寸精度和位置精度定位误差产生的原因造成定位误差的原因是定位基准与工序基准不重合以及定位基准的位移误差两个方面基准不重合误差由于定位基准与工序基准不重合而造成的定位误差,称为基准不重合误差,以表示.基准不重合误差的般计算式为.式中定位基准与工序间的尺寸链组成环的公差.基准位移误差由于定位基准的误差或定位支承点的误差而造成的定位基准位移,即工件实际位置对确定位置的理想要素的误差,这种定位误差称为基准位移误差,以表示.基准位移误差的般计算式为.式中定位最大配合间隙工件定位基准孔的直径公差圆柱定位销或圆柱心轴的直径公差定位所需最小间隙,由设计时确定定位误差计算本工序尺寸.,由于本工序定位基准与工序基准重合,所以,按式.计算得则定位误差为夹紧装置设计在机械加工过程中,工作将受到切削力,离心力等外力的作用.为了保证在这些外力作用下,工件仍能在夹具中保持由定位元件确定的加工位置,而不致发生振动或多移,般在夹具结构中都必须设置定的夹紧装置,将工件可靠夹紧.由于本次待加工工件的形状是比较规则的,且精度要求不高,故采用螺旋夹紧机构就可以保证其精度.采用螺旋直接夹紧或与其他元件组合实现夹紧工件的机构,统称为螺旋夹紧机构.螺旋夹紧机构的特点结构简单,夹紧可靠,通用性大联系尺寸图机床联系尺寸图用来表示机床各组成部件的相互装配联系和运动关系,可用以检验机床各部件相对位置及尺寸联系是否满足加工要求,通用部件的选择是否合适,并为进步开展主轴箱等专用部件的设计提供依据.联系尺寸图,它表示机床的配置型式及总体布局.绘制机床联系尺寸图有以下要求.以适当数量的视图按同比例画出机床各主要组成部件的外形轮廓及相关位置,表明机床的配置型式及总体布局,主视图应与机床实际加工状态致图上应尽量减少不必要的线条及尺寸,但反映各部件的联系尺寸,专用部件的主要轮廓尺寸,运动部件的极限位置及行程尺寸,必须完整齐全,至于各部件的详细结构不必画出,可留在具体设计部件时完成为便于开展部件设计,联系尺寸图上应标注通用部件的规格代号,电动机型号,功率及转速,并注明机床部件的分组情况及总行程.动力部件的选择由于功率损耗,取.取功率储备系数为,取.选用动力箱选用电动机型号同步转速,输出轴转速,电机.滑台及相配底座的选择根据选定量及工作行程和工件尺寸大小,由参考文献表查知应选择系列液压滑台,相应的侧底座为.表型液压滑台主要技术性能型号台面宽度台面长度行程快进速度共进速度最大进给力.确定机床的装料高度装料高度般是指工件安装基面至地面的垂直距离.考虑刚度,结构要功能和使用要求等因素,新颁国家标准装料高度为,与国际标准致.实际设计时常在之间选取.由于滑台高度为,滑台底座高度为,夹具底座高度为,则装料高度为.图.机床总联系尺寸图.机床生产率计算卡根据加工示意图所确定的工作循环及切削用量等,就可以计算出机床生产率度编制生产率计算卡.组合机床生产率计算卡是按定格式要求编制的,反映零件在机床上的加工过程,工作时间,机床生产率,机床负荷率的简明表格.它是用户验收机床生产效率的重要依据.理想生产率理想生产率单件为件是指完成年生产纲领包括备品及废品率所要求的机床生产率.它与全年工时总数有关,般情况下,单班制取,两班制取,则有已知条件知,件,则由上式得.件实际生产率实际生产率单位为件是指所设计机床每小时实际可生产的零件数量.则式中,生产个零件所需时间,可按下式计算式中﹑分别为刀具第Ⅰ﹑第Ⅱ工作进给长度,单位为﹑分别为刀具第Ⅰ﹑第Ⅱ工作进给量,单位为停当加工沉孔﹑止口﹑锪窝﹑倒角﹑光整表面时,滑台在死挡铁上的停留时间,通常指刀具在加工终了时无进给状态下旋转转所需的时间,单位为快进﹑快退分别为动力部件快进,快退行程长度,单位为动力部件快行程速度.用机械动力部件时取用液压动力部件时取移直线移动或回转工作台进行次工位转换时间,般取.装卸工件装﹑卸包括定位或撤消定位﹑夹紧或松开﹑清理基面或切屑及吊运工件等时间.它取决于装卸自动化程度﹑工件重量大小﹑装卸是否方便及工人的熟练程度.通常取.由已知条件知,.停快进移.快退移.装卸所以,由公式得单.则实际生产率为.件由于,即机床实际生产率满足理想生产率,则所选择的切削用量符合机床设计.机床负荷率ŋ负当,机床负荷率为二者之比.即ŋ负.负荷率满足组合机床要求.组合机床负荷率般在.编写机床生产率计算卡被加工零件图号毛坯种类铸件名称柴油机汽缸体毛坯重量材料硬度工序名称柴油机汽缸体两端面粗铣序号工步名称被加工零件数量加工直径加工长度工作行程切削速度每分钟转数进给量进给速度工时机加时间辅助时间共计装卸工件Ⅰ快进Ⅰ工进移动停留快退备注装卸工件时间取于操作者的熟练程度,本机床计算时取.总计.单件工时.机床生产率.件时机床负荷率主轴箱设计主轴箱是组合机床的重要专用部件.它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置切削用量和主轴类型设计的传递个主轴运动的动力部件.其动力来自通用的动力箱柴油机,汽缸,两端,铣削,专机,设计,毕业设计,全套,图纸主要是完成机床夹具设计组合机床总体设计组合机床主轴箱设计。


根据柴油机汽缸体的结构特点加工部位尺寸精度表面粗糙度及生产率等要求,确定该机床为卧式组合机床考虑工件尺寸精度,表面粗糙度,切削的排除生产率等因素,选用硬质合金不重磨式面铣刀根据工件的尺寸特点及其材料选择切削用量然后,再经过切削用量来确定组合机床的通用部件最后进行组合机床的总体设计。


由于是铣削柴油机汽缸体的两端面,则夹具的设计可以采用“面两销”定位,手动夹紧,次装夹加工汽缸体两端面,保证加工精度,提高生产率根据工作将受到切削力来计算夹紧力再根据夹紧力来选择确定夹紧装置的专用部件。


在设计之中,尽量使用通用件,减少制造成本,增加经济效益。


通过本次设计可以达到的效果是所设计的夹具及主轴箱能满足所需的质量要求,使用时安体布局切削用量的选择及计算.切削刀具的选择.切削用量的选择.切削力切削转矩切削功率的确定组合机床总体设计.被加工零件工序图.加工示意图.机床联系尺寸图动力部件的选择滑台及相配底座的选择确定机床的装料高度.机床生产率计算卡理想生产率实际生产率机床负荷率ŋ负编写机床生产率计算卡主轴箱设计.主轴及传动轴结构设计.主轴箱传动计算传动比分配传动系统设计及齿轮的排布.主轴箱的润滑及油泵轴的确定.轴的计算及主轴校核.齿轮的校核.轴承的选择与校核夹具设计.定位误差分析计算.夹紧装置设计.夹紧力的计算.夹具零部件的设计夹具体的设计支座的设计支承板的设计螺杆的设计支承轴的设计压板的设计导向板的设计液压系统设计.负载分析.负载图和速度图的绘制.液压缸主要参数的确定.拟定液压系统原理图液压系统的工作要求的确定拟定液压系统图.计算和选择液压元件确定液压泵的最高工作压力确定液压泵流量选择液压泵规格计算油泵需要的电机功率.阀类元件的选择.油管的确定.确定其它辅助装置.发热及油箱容量计算结论与展望.结论.展望致谢参考文献绪论.课题来源随着工业生产规模化专业化集中化高度机械化乃至自动化的步伐的加快,在进行工件加工时,要求考虑使用专用机床和夹具。


组合机床和组合机床自动线是种专用高效自动化技术装备,目前,由于它仍是大批量机械产品实现高效高质量和经济性生产的关键装备,因而被广泛应用于汽车拖拉机内燃机和压缩机等许多工业生产领域。


企业因生产发展需要,拟开发柴油机汽缸体两端面铣削专机,因此选定柴油机汽缸体两端面铣削专机设计为本次设计课题.国内外的发展状况在我国,组合机床发展已有年的历史,其科研和生产都具有相当的基础,应用也已深入到很多行业。


是当前机械制造业实现产品更新,进行技术改造,提高生产效率和高速发展必不可少的设备之。


组合机床及其自动线是集机电于体的综合自动化程度较高的制造技术和成套工艺装备。


它的特征是高效高质经济实用,因而被广泛应用于工程机械交通能源军工轻工家电等行业。


我国传统的组合机床及组合机床自动线目前还是主要采用机电气液压控制,生产批量比较大的大中型箱体类和轴类零件近年研制的组合机床加工连杆板件等也占定份额,是其主要的加工对象,完成钻孔扩孔铰孔,加工各种螺纹镗孔车端面和凸台,在孔内镗各种形状槽,以及铣削平面和成形面等。


组合机床的分类繁多,有大型组合机床和小型组合机床,有单面双面三面卧式立式倾斜式复合式,还有多工位回转台式组合机床等随着技术的不断进步,种新型的组合机床柔性组合机床越来越受到人们亲睐,它应用多位主轴箱可换主轴箱编码随行夹具和刀具的自动更换,配以可编程序控制数字控制等,能任意改变工作循环控制和驱动系统,并能灵活适应多品种加工的可调可变的组合机床。


另外,近年来组合机床加工中心数控组合机床机床辅机清洗机装配机综合测量机试验机输送线等在组合机床行业中所占份额也越来越大。


由于组合机床及其自动线是种技术综合性很高的高技术专用产品,是根据用户特殊要求而设计的,它涉及到加工工艺刀具测量控制诊断监控清洗装配和试漏等技术。


我国组合机床及组合机床自动线总体技术水平比发达国家要相对落后,国内所需的些高水平组合机床及自动线几乎都从国外进口。


工艺装备的大量进口势必导致投资规模的扩大,并使产品生产成本提高。


因此,市场要求我们不断开发新技术新工艺,研制新产品,由过去的“刚性”机床结构,向“柔性”化方向发展,满足用户要求,真正成为刚柔兼备的自动化装备。


从年年底第届日本国际机床博览会上获悉,在来自世界多个国家和地区的多家机床制造商和团体展示的最先进机床设备中,超高速和超高精度加工技术装备与复合多功能多轴化控制设备等深受欢迎。


据专家分析,机床装备的高速和超高速加工技术的关键是提高机床的主轴转速和进给速度。


这次博览会上展出的加工中心,主轴转速,最高进给速度可达复合多功能多轴化控制装备未来也有很大发展潜力。


现在的零部件体化在提高和数量减少的同时,形状却在变的复杂多样化。


多轴化控制的机床装备适合加工形状复杂的工件。


另外,为了满足产品的加工需求,需要加工机床能够随时调整和适应新的变化。


可是现代通信技术在机床装备中的应用,以及信息通信技术的引进使得现在机床的自动化程度进步提高,操作者可以通过网络对机床的程序

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