（全套CAD）连杆盖的工艺工装设计（图纸论文整套）

工艺工装的设计与改良直接影响着连杆盖的质量与性能。

连杆盖行业作为个传统而富有活力的行业，近十几年取得了突飞猛进的发展。

在新经济时代，连杆盖行业呈现了新的发展趋势，由此对其连杆盖质量性能产生了新的变化。

本文首先介绍了连杆盖的作用和工艺分析，其次确定毛坯尺寸，然后进行了工艺规程设计，最后对第道工序和第道工序进行了夹具设计关键词工艺分析工艺规程设计夹具设计工艺学中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践经验知识，独立的分析和解决工艺问题，初步具备了设计个中等复杂程度零件连杆盖的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟订夹具设计方案，完成夹具结构设计的能力，为未来从事的工作打下良好的基础。

由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望各位老师多加指教。

第章零件的分析.零件的作用图连杆是柴油机的重要零件之。

连杆体与连杆盖通过螺栓连成整体，其大头孔与曲轴相连，小孔通过活塞销与活塞连接，将作用于活塞的气体膨胀压力传给曲轴，有受轴驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。

.零件的工艺分析由图得知，其材料为球墨铸铁。

该材料具有较高的强度磨性耐热性及减振性，使用于承受较大压力，要求耐磨的零件。

该零件的主要加工面为面面凸台孔孔槽，槽。

，面的平行度.直接影响连杆和连杆盖的接触精度及密封。

孔的尺寸精度同轴度.，与面的平行度.，与面的垂直度.。

孔的尺寸精度，两孔距尺寸精度.。

由参考文献中有关面和孔加工的经济精度及机床能达到的位置精度可知，上述技术要求是可能达到的，零件的结构工艺性也是可行的。

技术要求.铸件经人工时效处理。

.铸件不允许有夹渣气孔疏松等缺陷。

.未注圆角。

第二章确定毛坯，画毛坯图根据零件材料确定毛坯为铸件。

又由题目以知零件的生产纲领为件年。

铸造后应安排人工时效。

参考文献表.，该种铸件的尺寸公差等级为级，加工余量等级为级。

故取为级，为级。

铸件的分型面选择通过基准孔轴线，且与面平行的面。

浇冒口位置分别位与基准孔凸台的两侧。

参考文献表.，用查表法确定各表面的总余量如表表示表各加工表面的总余量加工表面基本尺寸加工余量等级加工余量数值说明面面面凸台面孔.槽槽由参考文献表.可得铸件主要尺寸的公差，如图所示表主要毛坯尺寸及公差主要面尺寸零件尺寸总余量毛坯尺寸面轮廓尺寸，面轮廓尺寸凸台面距孔中心尺寸孔第三章工艺规程设计.定位基准的选择选择粗基准的原则是保证用粗基准定位所加工出的精基准有较高的精度用此精基准定位后，各被加工表面具有较均匀的加工余量，并与非加工表面保持应有的相对位置精度。

般按以下原则选择粗基准若工件中有不加工的表面，则选取该不加工表面为粗基准若不加工表面较多，则应选取其中与加工表面相互位置精度要求较高的表面作为粗基准。

若工件所有表面都需加工，在选择粗基准时，应考虑合理分配各加工表面的加工余量。

选择零件上平整光滑的表面不能有飞边浇口冒口或其他缺陷作为粗基准，以使定位准确，夹紧可靠。

粗基准应尽量避免重复使用，原则上只使用次。

选择精基准的出发点是保证加工精度，特别是加工表面的相互位置精度，以及安装的方便可靠。

有以下原则基准重合原则。

基准统原则。

自为基准原则。

互为基准原则。

所选精基准应能保证工件定位准确稳定，装夹方便可靠，夹具结构简单适用。

精基准的选择连杆盖的面和孔面既是装配基准，又是设计基准，用它们作精基准，能使加工遵循“基准重合”的原则。

实现连杆盖“面二孔”的典型定位方式其余各面和孔的加工也能用它定位，这样使工艺路线遵循了“基准统”的原则。

此外，面的面积大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方面。

粗基准的选择考虑到以下几点要求，选择连体盖的重要孔的毛坯孔与连体盖内壁作基准第，在保证各孔加工面均有加工余量的前提下，使重要孔的加工余量尽量均匀第二，装入连体盖的零件与盖体内壁有足够的间隙此外还应能保证定位准确，夹紧可靠。

最先进行机械加工的表面是精基准面和孔，这时可有如下定位夹紧方案用三个支承钉支承在，面的毛坯面上，限制三个自由度用浮动圆柱销深入毛坯孔中限制二个自由度用个支承钉支承在孔中侧面上限制个自由度。

.加工工艺路线的拟订根据个表面加工要求和各种加工方法能达到的经济精度，确定各表面的加工方法如下面和面粗铣半精铣精铣面粗铣精铣孔钻并倒角凸台面粗铣精铣粗镗半精镗精镗孔钻扩铰槽粗铣精铣功螺纹槽粗铣。

因面和面有较高的平行度要求，有较高的同轴度要求，故它们的加工宜采用工序集中的原则，即分别在次装夹下将两面或孔同时加工出来，以保证其位置精度。

根据先面后孔，先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的原则，将，面，面及由参考文献中有关面和孔加工的经济精度及机床能达到的位置精度可知，上述技术要求是可能达到的，零件的结构工艺性也是可行的。

技术要求.铸件经人工时效处理。

.铸件不允许有夹渣气孔疏松等缺陷。

.未注圆角。

第二章确定毛坯，画毛坯图根据零件材料确定毛坯为铸件。

又由题目以知零件的生产纲领为件年。

铸造后应安排人工时效。

参考文献表.，该种铸件的尺寸公差等级为级，加工余量等级为级。

故取为级，为级。

铸件的分型面选择通过基准孔轴线，且与面平行的面。

连杆，工艺，加工，以及底孔，夹具，设计，毕业设计，全套，图纸镇江高专毕业设计摘要现代机械加工行业发生着深刻的结构性变化，工艺工装的设计与改良已成为企业生存和发展的必要条件。

工艺工装的设计与改良直接影响着连杆盖的质量与性能。

连杆盖行业作为个传统而富有活力的行业，近十几年取得了突飞猛进的发展。

在新经济时代，连杆盖行业呈现了新的发展趋势，由此对其连杆盖质量性能产生了新的变化。

本文首先介绍了连杆盖的作用和工艺分析，其次确定毛坯尺寸，然后进行了工艺规程设计，最后对第道工序和第道工序进行了夹具设计关键词工艺分析工艺规程设计夹具设计工艺学中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践经验知识，独立的分析和解决工艺问题，初步具备了设计个中等复杂程度零件连杆盖的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟订夹具设计方案，完成夹具结构设计的能力，为未来从事的工作打下良好的基础。

由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望各位老师多加指教。

工序粗铣面，粗铣凸台，精铣面和凸台查文献表.平面加工余量，得精加工余量为.。

以知面的总加工余量总为。

故粗加工余量为粗。

参考文献表.，取粗铣的每齿进给量为.取精铣的每转进给量.粗铣走刀次，.精铣走刀次，.。

参考文献表.，取粗铣的主轴转速为，取精铣的主轴转速为。

又前面已选定铣刀直径为，故相应的切削速度分别为粗.粗.工序钻孔并倒角，工序功螺纹。

由文献表取铸件加工余量等级为级，表取铸件尺寸精度等级为级。

用立铣，选择立式铣床参考文献表.。

选择直径为的类可转位面铣刀参考文献表.专用夹具和游标卡尺。

半精铣面面。

由于定位基准的转换，宜采用立式铣床。

选择与粗铣相同型号的刀具。

采用粗铣专用夹具及游标卡尺，刀口形直尺。

铣凸台采用立式铣床，专用铣夹具，专用检具。

钻孔，孔口倒角选用摇臂钻床选用锥柄阶梯麻花钻参考文献表.。

锥柄扩孔复合钻，扩孔时倒角，选用锥柄机用绞刀，专用夹具功螺纹采用机用丝锥，及丝锥夹头专用夹具。

孔径用游标卡尺测量，螺纹孔用螺纹塞规检验。

根据先面后孔，先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的原则，将，面，面及孔的粗加工放在前面，精加工放在后面，每阶段中又首先加工面面，后在镗孔。

螺纹孔等次要表面放在最后加工。

修改后的加工工艺路线如下工序号工序名称工序内容设备铸造时效铣粗铣面，面组合机床粗铣面粗铣凸台钻钻孔并倒角镗粗镗，半精镗，精镗卧面组合镗床精镗的孔倒角.铣粗铣槽半精铣面面功螺纹铣精铣，面精铣凸台及面精铣槽粗铣槽去毛刺检验入库.选择加工设备及刀具，夹具，量具由于生产类型为大批量生产，故加工设备宜以通用机床为主，辅以专用机床.其生产方式以通用机床加专用夹具为主，辅以专用机床的流水生产线。

工件在各机床上的装卸及各机床间的传送均由工人完成。

精铣面面。

考虑到工件的定位更紧方案及夹具结构设计等问题口或其他缺陷作为粗基准，以使定位准确，夹紧可靠。

粗基准应尽量避免重复使用，原则上只使用次。

选择精基准的出发点是保证加工精度，特别是加工表面的相互位置精度，以及安装的方便可靠。

有以下原则基准重合原则。

基准统原则。

自为基准原则。

互为基准原则。

所选精基准应能保证工件定位准确稳定，装夹方便可靠，夹具结构简单适用。

精基准的选择连杆盖的面和孔面既是装配基准，又是设计基准，用它们作精基准，能使加工遵循“基准重合”的原则。

实现连杆盖“面二孔”的典型定位方式其余各面和孔的加工也能用它定位，这样使工艺路线遵循了“基准统”的原则。

连杆，工艺，加工，以及底孔，夹具，设计，毕业设计，全套，图纸镇江高专毕业设计摘要现代机械加工行业发生着深刻的结构性变化，工艺工装的设计与改良已成为企业生存和发展的必要条件。

工艺工装的设计与改良直接影响着连杆盖的质量与性能。

连杆盖行业作为个传统而富有活力的行业，近十几年取得了突飞猛进的发展。

在新经济时代，连杆盖行业呈现了新的发展趋势，由此对其连杆盖质量性能产生了新的变化。

本文首先介绍了连杆盖的作用和工艺分析，其次确定毛坯尺寸，然后进行了工艺规程设计，最后对第道工序和第道工序进行了夹具设计关键词工艺分析工艺规程设计夹具设计工艺学中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践经验知识，独立的分析和解决工艺问题，初步具备了设计个中等复杂程度零件连杆盖的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟订夹具设计方案，完成夹具结构设计的能力，为未来从事的工作打下良好的基础。

由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望各位老师多加指教。

第章零件的分析.零件的作用图连杆是柴油机的重要零件之。

连杆体与连杆盖通过螺栓连成整体，其大头孔与曲轴相连，小孔通过活塞销与活塞连接，将作用于活塞的气体膨胀压力传给曲轴，有受轴驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。

.零件的工艺分析由图得知，其材料为球墨铸铁。

该材料具有较高的强度磨性耐热性及减振性，使用于承受较大压力，要求耐磨的零件。

该零件的主要加工面为面面凸台孔孔槽，槽。

，面的平行度.直接影响连杆和连杆盖的接触精度及密封。

孔的尺寸精度同轴度.，与面的平行度.，与面的垂直度.。

孔的尺寸精度，两孔距尺寸精度.。

由参考文献中有关面和孔加工的经济精度及机床能达到的位置精度可知，上述技术要求是可能达到的，零件的结构工艺性也是可行的。

技术要求.铸件经人工时效处理。

.铸件不允许有夹渣气孔疏松等缺陷。

.未注圆角。

第二章确定毛坯，画毛坯图根据零件材料确定毛坯为铸件。

又由题目以知零件的生产纲领为件年。

铸造后应安排人工时效。

参考文献表.，该种铸件