（全套CAD）轴承内外圈加工专用机床车架与主轴箱设计（图纸论文整套）

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《（全套CAD）轴承内外圈加工专用机床车架与主轴箱设计（图纸论文整套）》修改意见稿

1、“.....车架设计部分由于是非标部件，故采用类比同类机床的设计经验，结合结构简单，布局合理的原则对车架进行尺寸设计，最后介绍车架的焊接技术。在完成尺寸设计后，根据尺寸并运用软件完成相关零部件的建模，将所有零部件进行虚拟装配，最后利用的仿真模块对主轴箱进行运动仿真，分析仿真结果，得出结论，进而完成整篇论文书写。关键词主轴箱车架三维建模虚拟装配运动仿真摘要目录绪论.车架与主轴箱设计的背景与目的.轴承内外圈车削加工国内发展历史及现状.车架和主轴箱设计的意义.研究内容预期目标及研究方法总体方案设计.车架的类型.主轴的类型主轴箱设计.主轴箱的概述.主轴的概述主轴的用途和分类主轴的材料.主轴主要参数设计概述主轴平均直径的确定主轴内孔直径的确定主轴悬伸量的确定主轴支承跨距的确定.电动机的选择.主轴的传动设计转动方式概述皮带轮设计......”。

2、“.....轴向定位.主轴的轴承选择和配置概述轴承的选择轴承安装方式轴承的预紧圆锥滚子轴承校核.轴的校核.轴上其他零件的设计与选择滚动轴承的密封装置主轴箱前前端盖主轴箱前后端盖主轴箱后前端盖主轴后轴承套主轴并帽.主轴箱箱体设计材料的选择制造方法铸造金属箱体的要点.本章小结车架结构设计.概述.车架设计的要求.车架常用材料.车架的截面形状肋的布置和壁板上的孔车架的截面形状肋的布置车架壁板上的孔车架连接结构设计焊接技术车架的时效处理车架的尺寸结构设计.本章小结基于的车架和主轴箱三维建模与虚拟装配.软件介绍.主要零部件的三维建模车架建模主轴箱建模.车架和主轴箱的虚拟装配基于的装配设计简介主轴箱与车架的虚拟装配.本章小结基于的运动仿真.运动仿真的工作界面的接口问题打开运动仿真主界面运动仿真工作界面介绍.主轴箱的运动仿真连杆特性的建立运动副特性的建立分析验证.本章小结结论与展望.结论.不足之处与展望致谢参考文献绪论......”。

3、“.....提高效率，降低工人的劳动强度，降低企业成本的需求。轴承内外圈车加工机床是针对企业发展需要，针对轴承内外圈车加工而设计的专用机床，此床应用功能简单，性价比高，适用于生产线加工。本次设计是为了满足应用功能简单，性价比高的要求进行设计的。对于个机床来说，车架就是机床的“骨骼”，支撑起整台机床，而主轴箱则是机床的“心脏”给机床不竭的动力。车架与主轴箱是台机床必不可少的两个主要部分。车架在满足整台机床的支撑作用的前提下，还要满足人机工程的相关要求。主轴箱则在满足动力输送的前提下，还要满足结构简单，功能简单，效率高的要求。.轴承内外圈车削加工国内发展历史及现状在上古时代的古埃及，曾经使用圆柱形滚木运输巨大石块建筑金字塔及纪念碑。中世纪时，著名数学家莱布尼茨写出了关于滚动和滑动摩擦的第本著名理论著作。世纪已经使用铸铁或青铜，到世纪已经大童使用球滚子和滚动轴承。年开始应用小型的推力球座圈......”。

4、“.....年在欧洲建立了第个球轴承工厂，同时在美国也建立了第个球轴承工厂。现在，国际上已经有成千上万家大中小型和微型轴承公司。我国轴承工业加工已经有多年的历史，目前已具有相当的规模和发展基础，解放以来，经过五十多年的发展，我国各类轴承的生产量已从年的.万套增加到年的亿套，累计生产轴承的品种规格已从多个增加到多个。从轴承生产总量和生产体系来看，我国已成为仅次于日本美国和法国的世界轴承生产大国。轴承内外圈的车削加工般指车削外圆内孔端面滚道挡边斜坡圆角止动槽油沟油槽等。过去采用的设备水平普遍较低，多采用普通机床，六角机床，立式机床,和等。随着机床刀具数字控制系统等现代加工技术的发展，传统车削加工的应用领域已经得到了极大的发展，设备发展到专用单功能机床多刀仿形机床半自动机床多轴自动机床数控机床自动化车削短线等，提高了自动化程度和生产效率，使加工质量稳定可靠。近几年轴承内外圈加工专用机床在国内外都有很多研究，应用的领域也越来越多，轴承机械......”。

5、“.....实现了单机自动化多机线自动化的生产制造。其中轴承行业，占据顶端市场份额的以上，速度准确度和耐用性是轴承内外圈加工专用机床加工出来的产品的重要保障。.车架和主轴箱设计的意义为了顺应当今社会发展的需要，单机自动化多机线自动化的生产制造已经成为社会生产的主流。如何普及自动化，提高生产效率是现在面临的首要问题。车架和主轴箱作为机床的两个重要部件，也要顺应这个主流。与此同时，整台机床的性价比要高也是当代机床发展的必然趋势。.研究内容预期目标及研究方法本课题来源于机床制造企业生产线改造项目。本论文的主要内容包括根据企业实际生产设备和技术要求，提出轴承内外圈加工专用机床车架和主轴箱的结构方案，并对各个零部件进行设计。对轴承内外圈加工专用机床尺寸设计，并利用软件进行三维建模。对轴承内外圈加工专用机床进行虚拟装配。将虚拟样机导入软件运动仿真界面，并在中对机构进行运动仿真分析，检验所选取方案及其模型的合理性，并对机构进行优化设计......”。

6、“.....本文将采取类比的研究方法对相关部件进行设计。总体方案设计.车架的类型车架是机器中典型的非标准的零件，是底座机体床身车架桥架起重机壳体箱体以及基础平台等零件的统称，起到支撑容纳其他零部件和保证其相对位置的作用。车架按外形结构不同如图.，可分为梁柱式框架式板块式和箱壳式等。按材料不同可分为金属车架和非金属车架，金属车架的常用制造方法有铸造和焊接两种，分别称为铸造车架和焊接车架常用的非金属车架有塑料车架花岗岩车架和混凝土车架等。梁柱式车架箱壳式车架平板式车架框架式车架图.车架的分类考虑到实际设计要求，和经济性要求，综上所述，本文将采用箱壳式运用焊接方法制造的金属车架。.主轴的类型用于机床的轴型有很多，常见的应用于轴承内外圈车加工专用机床的最为常见的两种轴型为直轴和心轴两种。直轴的特点结构简单，制造方便，最为常用。按外形又分为光轴和阶梯轴，其中阶梯轴最为常用。如图.。图......”。

7、“.....在同样重量下，较之实心轴有较大强度刚度。加工比较困难。如图.。图.空心轴考虑到本文主轴箱的经济要求和传动效率高的原则，综上所述，本文采用空心轴。主轴箱设计.主轴箱的概述主轴箱是机床的重要部件，是用于布置机床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构的部件。.主轴的概述主轴的用途和分类主轴部件是机床实现旋转运动的重要执行件，主轴部件由主轴主轴支承和安装在主轴上的传动件密封件等组成。由于机床的功能不同，导致主轴部件的结构也不同，但各种主轴部件都有共同特点在使用上都要求性能相致的回转精度抗振性刚度耐磨性等，并且要求温升低热变形小。在结构上要求完善解决工件或刀具的定位装夹轴承间隙的调整以及润滑主轴及轴承的定位密封等问题。当然，由于机床的任务类型和要求不同，导致主轴工作条件的差异。因此，各类不同机床主轴部件需要解决的问题应各有所侧重。主轴的材料主轴的材料品种很多，设计时主要根据对轴的强度刚度耐磨性以及加工热处理和经济性等要求进行选择......”。

8、“.....其中应用最广泛的是经调质处理的钢。合金钢对应力集中比较敏感，因而对合金钢轴表面加工质量要求也比较高，否则不能充分发挥其高强度的优点。根据同类机床的设计经验，本文采用作为主轴的材料。.主轴主要参数设计概述主轴的主要参数是指主轴平均直径或主轴前轴颈直径主轴内孔直径主轴悬伸量和主轴支承跨距，如图.。这些参数直接影响到主轴的工作性能。但为简化问题，主要是从静刚度条件出发来确定这些参数。图.主轴主要参数示意图主轴平均直径的确定主轴的平均直径对主轴部件有较大的刚度影响。加大直径，可减少由于主轴本身弯曲变形引起的主轴轴端位移和轴承弹性变形引起的轴端位移，提高主轴部件的刚度。但加大直径受到轴承值的限制，同时造成相配零件尺寸加大结构庞大制造困难和重量增加等，因此在满足刚度的要求下应该去取小值。设计时主要用类比的分析方法来确定主轴前轴颈直径或平均直径。按机床主电动机功率来确定主轴前轴颈直径，如图.所示统计曲线。图......”。

9、“.....可按区域Ⅱ来确定的值。根据电机功率和相关要求与经验结合曲线图，得。根据同类机床的经验此主轴可分为四段如图.，因定位轴肩的高度般为，为与零件相配处的轴的直径。故.。图.四段轴图对于其他轴肩高度属于非定位轴肩，是为了加工和装配方便而设置的，其高度没有严格的规定，般取为。故。主轴内孔直径的确定主轴内孔直径与机床的类型有关，主要用来通过棒料，通过拉杆镗杆或顶出顶尖等。确定孔径的原则是，为减轻主轴重量，在满足对空心主轴孔径要求和最小壁厚要求以及不削弱主轴刚度的要求下，应尽量取大值。主轴本身的刚度正比于抗弯断面惯性矩，即.根据.式，可绘出主轴孔径对刚度的影响曲线如图.。图.孔径对刚度的影响曲线由图可知，当时内孔对主轴刚度几乎无影响，可忽略不计，所以常取孔径的极限值为.此时.，即刚度削弱小于。若孔径再大，主轴刚度就会急剧下降。普通机床式中前轴颈内孔直径。由已知条件，所以.。根据同类机床经验得。因为此机床正常加工无需内孔，但出于减轻轴的重量考虑......”。