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(已批)武西高速桃花峪黄河大桥规划选线项目投资立项申报方案(打印版) (已批)武西高速桃花峪黄河大桥规划选线项目投资立项申报方案(打印版)

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整黄河两岸交通流合理分布需要十五期间,河南省将充分发挥交通区位优势,建设以三纵五横铁路网六纵八横高速公路网为骨干组成三纵五横中原综合运输大通道,巩固提升河南在全国交通运输体系中枢纽地位。三纵包括中部纵向交通运输通道西部纵向综合运输通道和东部纵向综合运输通道五横包括中部横向综合运输通道北部横向综合运输通道中北部横向综合运输通道中南部横向综合运输通道和南部横向综合运输通道。拟建项目属于三纵中中部纵向交通运输通道,直接加强了黄河以北工业和旅游强市焦作和新乡同省会郑州之间联系,对促进黄河两岸整体联系都起到极大推动作用。拟建项目全线按高速公路标准建设,项目建成后将与郑州黄河公路大桥在建郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸运输重任,大大提高黄河两岸运输能力,并在很大程度上减轻了现有黄河大桥运输压力。进步优化和完善区域公路网布局,发挥高速公路网络效应需要拟建项目属于河南省高速公路网规划中武陟至西峡高速公路部分。拟建项目北接线自郑焦晋高速接出,跨黄河接至连霍高速与郑州西南绕城高速交叉处。项目北接线可延伸至长济高速,并通过规划中新辉高速河南段继续向北顺延南接线通过与郑州西南绕城高速和郑卢高速顺接,形成连接中原城市群中新乡焦作郑州和平顶山等结点城市之间大通道。拟建项目路线自北向南先后与郑焦晋高速连霍高速焦桐高速二广高速和沪陕高速相交叉,实现多条高速公路连通,形成四通八达快捷高效高速公路网络。同时,公路网络形成充分发挥国道主干线国家重点干线公路和省道干线联网效益,更加突出了河南省承东启西连南贯北区域优势,具有十分重要意义。建设以郑州为中心中原城市群,增强中原城市群经济辐射能力需要以郑州为中心中原城市群,涵盖洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共个省辖管市,与东部沿海地区长三角珠三角京津冀三大城市群及其他城市群发展相互呼应,并起着重要支撑作用,是河南省乃至中部地区承接发达国家和我国沿海发达地区产业梯度转移西部战略资源输出枢纽和核心区域之。中原城市群城市体系三个层次第层次郑州都市圈,包括郑州下辖中牟以及郑汴体化区域第二层次郑州都市圈为中心,以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点,构成中原城市群紧密联系圈第三层次外围带。从形状上看,以大郑州都市圈为中心郑州都市圈为中心,以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点,构成中原城市群紧密联系圈,并辐射到周围等市县。中原城市群建设与发展,对于构筑河南省乃至中部地区具有强劲集聚效应和辐射带动作用核心增长极,带动中原崛起,促进中部崛起,进而支撑沿海城市群加快发展,具有十分重要现实意义和深远历史意义。拟建项目位于中原城市群核心郑州市与重要结点城市焦作市之间核准通过,归档资料。未经允许,请勿外传,概述项目概况项目名称武西高速桃花峪黄河大桥项目建设规模拟建项目全长约,由黄河特大桥及其南北接线组成,其建设规模分别如下黄河特大桥总长约,北接线长约,南两条铁路干线电气化改造已经完成,交通地位更加重要。焦作市是河南省西北重镇,具有丰富矿产资源。地处北纬,东经之间。是河南省经济最活跃地区之,下降内涝。因此必须从环保水土保持和工程费用角度出发,确定科学合理取土方式。公路穿过众多河流和农田灌溉区,道路路基开挖回填与削坡改变了地表地貌形态,修筑形成高陡边坡降低了原地貌稳定性,这些可能诱发些不良地质灾害,对公路安全运营造成威胁。水土保持措施工程措施。在公路路基堑边坡桥涵出口取弃土场施工便道和施工工区等水土流失重点地段采取工程措施防治水土流失,工程措施主要包括挡土墙护岸护坡和排水沟等。土体边坡稳定路基边坡般修建浆砌石或框格护坡和排水工程,路基路堑高陡边坡般修建挡土墙防护工程,沟道边路基边坡填筑前应先修挡护工程,防止水土流失。弃土场般修建挡渣墙和排水工程,桥涵洞出口般采用浆砌石护岸,施工便道般修建防护和排水工程,施工工区般布置防护排水工程。在设计中应根据具体情况,通过方案比较,选择合适工程形式,做到防治效果好,投资省。植物措施。在适宜植林种草地方,应积极采取植物措施,防治不土流失。植物措施主要包括植物护坡和种植林草地等。对边坡较缓立地条件较好土质边坡,般采用灌木草皮护坡,对路基路堑石质边坡弃土场石质边坡等不易采取植物措施,应在坡脚和平台上覆土或换土种植灌木攀缘植物,对工程完工后不恢复农田弃土场施工工区和施工便道,适宜种植林草,应种植林草,保持水土。土地整治措施。在施工工区和施家文物局关于贯彻落实国务院关于加强城乡规划监督管理通知建规号河南省发展和改革委员会文件关于开展郑州黄河公路三桥项目前期工作函豫计基础函号河南省发展和改革委员会文件关于郑州黄河公路三桥项目可行性研究报告批复豫发改办号河南省国土资源厅关于武西高速桃花峪黄河大桥项目用地初步意见函豫国土资函号河南省环境保护厅关于武西高速桃花峪黄河大桥环保意见豫环监便号水利部黄河水利委员会文件关于郑州黄河公路三桥桥位批复黄水政号河南省文物管理局关于桃花峪黄河大桥项目工程选址意见豫文物函号相关主管部门初审意见和支持性文件编制思路符合相关县市城市总体规划城镇体系规划及有关规划。节约用地,符合国家现行法律法规条例及有关规定。投资省建设快运营费低,具有最佳效益。编制原则可操作性原则从路径选线条件和城乡整体规划布局及发展,进行比较周密考察和论证,使路径选线符合城镇总体规划,尽量避让城镇规划区工业区自然风景保护区文物保护区等,使项目规划建设具备良好可操作性。功能发展原则由于高速线路对周边环境视觉景观影响较大,因此需协调好与周边环境关系,在功能优先基础上,突出大桥总体景观效果设计与周边环境相融合,创造较好视觉景观。尽量减小在风景名胜区内线路长度对沿线重要交叉跨越铁路高速线路,协调与他们关系,选择合理路径,满足工程要求。服务于国家经济社会发展和全面建设小康社会需要。服务于维护国家稳定经济安全需要。服务于统筹城乡协调发展支持区域经济合作促进国土均衡开发需要。迎接汽车社会到来,促进国家综合运输网完善,优化交通运输结构,推进交通运输现代化。持可持续发展。坚持以人为本,依托科技创新,切实改善运输服务。第二章项目背景拟建桃花峪黄河大桥原郑州黄河公路三桥位于河南省郑州市和焦作市境内,是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河条南北向高速大通道河南省规划武陟至西峡高速公路起点段。项目路运输能力,并在很大程度上减轻了现有黄河大桥运输压力。进步优化和完善区域公路网布局,发挥高速公路网络效应需要拟建项目属于河南省高速公路网规划中武陟至西峡高速公路部分。拟建项目北接线自郑焦晋高速接出,跨黄河接至连霍高速与郑州西南绕城高速交叉处。项目北接线可延伸至长济高速,并通过规划中新辉高速河南段继续向北顺延南接线通过与郑州西南绕城高速和郑卢高速顺接,形成连接中原城市群中新乡焦作郑州和平顶山等结点城市之间大通道。拟建项目路线自北向南先后与郑焦晋高速连霍高速焦桐高速二广高速和沪陕高速相交叉,实现多条高速公路连通,形成四通八达快捷高效高速公路网络。同时,公路网络形成充分发挥国道主干线国家重点干线公路和省道干线联网效益,更加突出了河南省承东启西连南贯北区域优势,具有十分重要意义。建设以郑州为中心中原城市群,增强中原城市群经济辐射能力需要以郑州为中心中原城市群,涵盖洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共个省辖管市,与东部沿海地区长三角珠三角京津冀三大城市群及其他城市群发展相互呼应,并起着重要支撑作用,是河南省乃至中部地区承接发达国家和我国沿海发达地区产业梯度转移西部战略资源输出枢纽和核心区域之。中原城市群城市体系三个层次第层次郑州都市圈,包括郑州下辖中牟以及郑汴体化区域第二层次郑州都市圈为中心,以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点,构成中原城市群紧密联系圈第三层次外围带。从形状上看,以大郑州都市圈为中心郑州都市圈为中心,以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点,构成中原城市群紧密联系圈,并辐射到周围等市县。中原城市群建设与发展,对于构筑河南省乃至中部地区具有强劲集聚效应和辐射带动作用核心增长极,带动中原崛起,促进中部崛起,进而支撑沿海城市群加快发展,具有十分重要现实意义和深远历史意义。拟建项目位于中原城市群核心郑州市与重要结点城市焦作市之间核准通过,归档资料。未经允许,请勿外传,概述项目概况项目名称武西高速桃花峪黄河大桥项目建设规模拟建项目全长约,由黄河特大桥及其南北接线组成,其建设规模分别如下黄河特大桥总长约,北接线长约,南通出行条件。几座黄河桥和所联系高速公路起,形成郑州市跨行政区快速环路系统。确保黄河天堑畅通无阻,军事战备需要郑州为全国交通枢纽,历来为交通战略要地,郑州黄河上桥梁更是咽喉所在,历次战争往往发生黄河渡口激烈争夺。我们必须居安思危,时刻做好准备。多座桥就多些战略资源储备,桃花峪黄河大桥建设也是军事战备需要。第三章工程沿线区域环境状况区域环境概况自然概况地理位置郑州市是河南省省会,位于河南省中部偏北,背靠邙山,北临黄河,西依嵩山,东南接广阔黄淮平原,属中纬度地区,介于东经,北纬之间。东西长,南北宽,总面积,占全省总面积,其中中心建成区约。京广陇海两大铁路干线交汇于此,是沟通南北贯穿东西交通要冲,为我国重要铁路枢纽之穿过,向南略偏东前行,从二铺营和范庄之间穿过,继续南行,于御坝村东侧与黄河大桥北桥头相接。接线在与线交叉时采取互通式连接方式,北岸接线总长约。南岸接线从黄河大桥南桥头起南行,过南沟隧道,向南行进,分别在王顶樊顶张山东侧经过,然后路线从樊河北沟西侧经过,在樊河新村西北侧跨枯河原工可从樊顶东杨顶东李庄东。路线继续南行,过樊河新村和李庄西侧,在董村东与相交,采用互通方式连接。路线接着南行,经西苏楼西侧,在军杨村东与连霍高速和郑州西南绕城高速采用互通方式连接。此处即为南岸接线终点。南岸接线总长约。承办单位河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司线路所经县市线路路径经过荥阳市及武陟县。编制单位河南省城市规划技术服务中心编制依据中华人民共和国城乡规划法中华人民共和国环境
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