（已批）5万辆电动车项目立项可行性分析报告（存档）

资金筹措项目所需资金通过多渠道融资方式解决，融资自筹银行贷款等。

第八章经济效益分析分析说明本项目经济影响分析按照国家发展和改革委员会建设部颁发建设项目经济评价方法与参数第三版规定原则和要求进行，分为财务评价和国民经济评价两部分。

总成本估算固定资产折旧和摊销房屋及构筑物折旧年限按年，残值率按估算，设备及安装折旧年限按年，残值率按估算，土地费用及职工培训费按年进行摊销，则固定资产折旧和无形资产摊销费用为万元年，项目劳动定员人，人均工资万元年，福利按工资计算，则估算工资福利费用为万元产品成本估算中原材料燃料与动力价格以当前市场价格为基础，预测生产初值价格计算产品成本，则原材料及燃料动力费用为万进程。

因此，本项目建设符合国家产业政策和投资政策。

项目建设能够拉动区域经济快速发展本项目建设实施，不仅可以加快连云港经济技术开发区工业化建设，而且可以拉动全区乃至整个连云港市相关产业快速发展，包括采矿业建筑业建材业以及第三产业，还可拉动社会投资融资搞活和社会消费增长，从而促进连云港经济技术开发区经济发展。

项目建设投资回报有保证该项目采取充分运用市场机制，实行项目法人制全新开发模式。

只要政府优惠政策落实，项目业主操作得当，项目在经营期限内，投入与产出便能自行平衡，并力争较好经济效益。

因此，项目建设是必要，也是可行。

装备制造等高新技术产业和产品设计技术开发等都市工业绿色工业另方面不断改造提升传统产业，积极应用数字化设计数控加工现代管理和网络等信息技术，本项目建设正是着眼于连云港经济技术开发区发展而提出来。

项目建设是推动城镇化进程重要举措从农村人口在空间上转换上看，在新农村建设我国城镇化较慢地区，农民收入主要依靠农业生产或外出打工，而目前，在我国山西等些经济欠发达地区，农民打工收入比重越来越大，出行里程明显增长，这就迫切需要有种适合在农村地区上下班代步工具。

首先，公交车汽车不可能成为其选项，客观条件和经济实力不具备实现这点。

其次，摩托车，主要是由于油价越来越高，农民在消费时总是精打细算，从经济性上讲，购买电动车更省钱。

加之燃油摩托车还存在污染和环保问题，与社会提倡节能环保相违，也是国家所不提倡。

最后，传统自行车，也可以成为个选项，但由于他骑行速度慢，平均不足公里小时，耗费体力，第章总论项目概况项目名称年产万辆电动自行车项目项目选址项目选址于连云港经济技术开发区大浦工业区。

该区域交通便利周边给排水电力电信等城市基础设施以及配套完善。

建设内容及规模土建工程项目总建筑面积万平方米，其中总装车间平方米，电动自行车生产车间平方米，办公楼及展厅平方米，预留其他建筑用地平方米。

设备工程本项目需购置电动自行车预制生产线电动自行车正装生产线等设备，具体详见表。

表设备清单序号设备名称单位数量备注电动自行车预制生产线套电动自行车正装生产线套中轴压碗机台气动上胎机台校圈机台生产线装配气动工具套气动风炮台核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，自行车专用套筒套喷漆枪把打链钳把大口钳把链条钳把剪线钳把拉线钳把轮圈校正台个脚踏扳手把密封中轴套筒套中轴碗扳手把调档扳手把轮圈平行规台轮胎中心比测仪台后挂钩正度仪台合计配套工程本项目配套工程包括道路供配电给排水及消防工程等配套设施工程。

项目建设实施进度计，利润总额亿元，利税总额亿元，行业专业化程度高，生产体系日趋完备。

国内各种钢材铝合金钛合金等轻合金材料供应充足，原材料加工成形整车生产涂装各类各档次零部件专业加工制造及配套齐备，已形成完整生产体系。

产品技术含量和质量档次不断提高。

产品开发基本采用计算机三维设计并充分考虑人体工程学。

企业生产中使用铝合金镁合金钛合金和碳纤维等新材料新工艺产品比例不断提高。

作为个全新应用领域，电动自行车市场正在吸引半导体厂商注意力。

随着人们物质生活水平提高，电动自行车作为种新兴交通工具正在越来越多地走进人们生活。

据全国各大城市市场需求调查，有高达市民有将电动自行车作为代步交通工具需求。

对于普通消费者而言，汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车太危险路段又禁驶，而电动自行车是最适合他们产品。

由于电动车轻便，速度适中，安全价廉，无噪音尾气污染，可大大提高非机动车道通行效率，非常适合城市内单人短程出行，具有其他交通工具无法比拟优势。

我国电动自行车产品自上个世纪年代交通时代大行其道。

虽然我国电动车产业发展已有十多年发展历史，但电动车产业直没有形成真正意义上规模生产和规模销售，市场处于成长期。

市场处于成长期电动自行车在上个世纪经过两次起落，现已进入第三个发展时期。

据统计，年我国年产量为万辆，年为万辆，年为万辆，到年已经超过万辆，年已经超过万辆。

目前电动自行车已经进入了高速成长期。

市场产销正直春天从全球市场上看日本雅马哈本田三洋松下等知名公司纷纷进入电动自行车行业且日益扩大生产规模德国英国奥地利意大利美国等国闻名自行车厂商和公司，也不断加入电动自行车开发生产和销售，电动自行车销售也呈逐年上升趋势。

据资料介绍，全球电动自行车数量，在过去这些年中，从万辆剧增到万辆。

在我国，电动自行车也呈现出产销两旺势头。

没有英雄市场目前，全国电动自行车生产厂家和电动蓄电池等相关配件生产厂家已达多家，涉及个省市。

进入实际生产近家，取得定销售业绩约在家左右。

以小羚羊大陆鸽星月神雅迪艾玛等为代表批品牌逐步占领市场。

在地方市场如深圳有飞豹，江苏有星月神雅迪新日等几个品牌。

虽然市场上出现了上述稍微强势点品牌，但综观整个市场，由于进入市场壁垒很低，各地禁摩令推动，市场上正规军与手工作坊皆大行其道，因此，市场上诸侯混战到也时相安无事。

市场容量大产量低中国作为世界闻名自行车大国，目前自行车拥有量为亿多辆，如把自行车换成电动车，就需万辆电动车，以每辆均价元计算，就是个亿，这是个巨大市场。

但其产量很低，根据相关资料统计，家企业总产量万辆，超过万辆企业有家，仅占。

市场发展趋势由于欧美汽车业比较发达和中国传统国情，因此，电动自行车市场在亚洲，亚洲市场在中国，在中等城市中小城市。

市场预测我国电动自行车产量出口量均占世界总量以上，国内消费量也居世界第，年产量约为亿辆，全年完成工业总产值亿元，销售收入亿元，利润总额亿元，利税总额亿元，行业专业化程度高，生产体系日趋完备。

国内各种钢材铝合金钛合金等轻合金材料供应充足，原材料加工成形整车生产涂装各类各档次零部件专业加工制造及配套齐备，已形成完整生产体系。

产品技术含量和质量档次不断提高。

产品开发基本采用计算机三维设计并充分考虑人体工程学。

企业生产中使用铝合金镁合金钛合金和碳纤维等新材料新工艺产品比例不断提高。

作为个全新应用领域，电动自行车市场正在吸引半导体厂商注意力。

随着人们物质生活水平提高，电动自行车作为种新兴交通工具正在越来越多地走进人们生活。

据全国各大城市市场需求调查，有高达市民有将电动自行车作为代步交通工具需求。

对于普通消费者而言，汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车太危险路段又禁驶，而电动自行车是最适合他们产品。

由于电动车轻便，速度适中，安全价廉，无噪音尾气污染，可大大提高非机动车道通行效率，非常适合城市内单人短程出行，具有其他交通工具无法比拟优势。

我国电动自行车产品自上个世纪年代中后期商品化以来，发展迅速市场广阔。

据中国自行车协会不完全统计，年全国电动自行车产品产销量达到万台，社会保有量已超过亿辆。

年将继续保持快速增长势头。

第四章项目选址及建设条件项目选址项目选址于连云港经济技术开发区大浦工业区。

该区域交通便利工程地质和水文地质良好，地理位置得天独厚，且周边给排水电力电信等城市基础设施以及公共交通配套完善，不存在压覆矿床和文物影响防洪和排涝影响通航及军事设施等不利影响。

建设条件区位交通条件良好连云港交通方便快捷，拥有铁路航空水运和高速公路立体交通体系地级城市。

公路连云港经济技术开发区是连云港城区东大门，境内有和两条国道。

有几条高速公路汇聚长深高速公路，沿海高速公路，连徐高速公路等。

铁路陇海铁路东起点就在连云港，该线上年运输量达万吨。

水运连云港港口距离厂区不到空运机场可起降波音客机，现已开通连云港至广州深圳北京海口上海等地航班。

基础设施配套完善多年来，市区两级先后投入园区基础设施建设资金，区域内固定资产投入超过亿元，基本实现了水电路气通讯等设施配套。

全区物流通畅，公路有两条国道，多条高速公路。

他有利条件良好项目建设技术条件该项目经深入调查反复论证，符合当地条件和实际需要，可操作性强，便于施工。

第五章建设内容及规模建设内容本项目主要建设内容主要包括总装车间电动自行车生产车间等工程建设，同时包括购置电动自行车预制生产线电动自行车正装生产线等设备，对偏差按速成长期。

市场产销正直春天从全球市场上看日本雅马哈本田三洋松下等知名公司纷纷进入电动自行车行业且日益扩大生产规模德国英国奥地利意大利美国等国闻名自行车厂商和公司，也不断加入电动自行车开发生产和销售，电动自行车销售也呈逐年上升趋势。

据资料介绍，全球电动自行车数量，在过去这些年中，从万辆剧增到万辆。

在我国，电动自行车也呈现外，对制动性能车架前叉组合件强度安全装置电器部件等方面都作了具体规定。

按标准执行，电动自行车产品在非机动车道上骑行可以确保安全。

几年来电动自行车产品上路行驶实践也证明其行驶是安全。

通过分析造成电动自行车产品事故原因主要是由醉酒驾车突然猛拐逆向行驶抢道行驶等违章行为造成，而不是车子本身安全性问题。

电动自行车产品国家标准规定时速只比自行车速度快千米。

增加电动自行车产品数量会相应减少自行车数量，而不会猛增道路上非机动车总量。

同时，据国外资料介绍，不同交通方式或交通工具在运行中人均占用道路面积情况是单位平方米人轿车为摩托车为微型公交车为地铁为自行车为轿车是电动自行车产品倍，而电动自行车产品占用道路面积与自行车大体相仿。

可见，电动自行车产品数量增加，只会加快交通路口通行量，而不会增加交通堵塞。

因而可有效缓解我国大中城市交通拥挤现状。

发展电动自行车产品产业符合我国国情，是国家支持产业发展电动自行车产品有益于创造绿色人居环境，