（已批）5百千伏郑州东变电站220千伏送出工程架空线路项目立项可行性分析报告（存档）

经过对线路杆塔重新调研与核对，本工程待敷设光缆线路运行情况良好，调研中运行单位没有明显缺陷反映，杆塔验算根据原施工图设计图纸进行。

加固方案尽量施工方便，缩短工程工期。

工程概况郑州凤凰变宇航变考虑，本工程结合郑州东变电站进出线配置，按照沿线城市县规划，满足与沿线各障碍设施协议要求避开人口稠密地区和树木植被稠密区，对于无法避开成片林区或果园，采用高塔跨越方案尽量少拆民房，少跨少砍等原则优化路径选择，努力将线路建设对自然环境造成影响或破坏降低至最小程度。

另外，我们对沿线可能影响范围内无线台站进行收资调查，掌握了所有无线台站位置及相关资料。

优化路径时，对无线台站进行避让。

本工程路径距无线电台站距离均大于规程规定距离。

长度均为。

至滨河回利用原郑柳Ⅱ滨柳双回线路走廊和滨柳部分单回路走廊改造而成双回路至凤凰回至宇航变方向回，在原郑柳Ⅱ滨柳双回线路走廊东部平行米新建同塔双回路，在滨河变以北部分，利用郑柳Ⅱ单回路部分走廊改造而成双回路。

线路位于滨河变送电走廊出口至郑州东变区间。

线路改造段三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段在郑州东南北送电走廊内滨河变以南部分，至凤凰变方向回由双回路变成单回路与滨凤线相接，完成将凤凰变接入郑州东至宇航变方向回剩余部分利用原郑柳Ⅱ单回路走廊，改造成双回路，完成将宇航变接入郑州东，本期东侧挂线，西侧备用。

全长双回路单侧挂线。

线路位于郑柳Ⅱ线入宇航变北接点至郑柳Ⅱ线路滨河变处正东，七里河北侧约处。

四宇航凤凰变郑柳Ⅱ线路改造段利用原郑柳Ⅱ单回路走廊，将宇航变接南侧至凤凰变接段，改造成双回路，本期东侧挂线，西侧备用。

全长双回路单侧挂线总述设计依据性文件河南省电力公司文件豫电计便字号关于下达千伏郑州东变电站千伏送出工程等项目设计任务函。

工程项目任务下达通知单设计范围千伏郑州东变电站千伏送出线路工程，郑州东部通信网完善涉及线路工程郑州东部通信网完善光缆通信工程本体可行性研究设计及投资估算。

建设规模额定电压导线截面线路长度郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段二滨凤接郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段条三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段双回路单侧挂线四宇航凤凰变郑柳Ⅱ线路改造段双回路单侧挂线五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段条个双回路双侧挂线，与线路共塔六郑州郑州东线路改接谢庄变段双回路双侧挂线。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，上述回路数单回路双回路四回路七郑州东部通信网完善光缆通信工程光缆线路长度光缆见第章郑州东部通信网架完善。

本段线路亘长，沿线跨越电力线次，公路次，拆除平房。

郑州郑州东郑祥线改接郑州东段郑州郑州东郑祥线改接郑州东两条双回路线路现已完成初步设计，这两条双回路线路加挂在其下方，构成两条同塔四回路。

从郑州东终端塔出线后至郑庵乡砚台寺村西结束，两条线路平行架设。

杆塔和基础已包含在线路里，部分仅仅架线安装导地线。

从郑州东变西侧配电装置出线至东侧终端塔部分，不易架空出线，经计算综合比较，需使用电缆隧道出线，经电缆连接到终端塔上再架空出线，此段电缆线路将在郑州东电缆部分说明书中另册说明。

两条线路亘长均为，沿线跨越较大河沟次公路次含高速次铁路次电力线次电力线次，另外沿线需跨越鱼塘，杨树林。

郑州郑州东改接谢庄变段本段线路即为从后路俭村东北面打开郑州郑州东线路，然后向西走线沿后路俭村北面接入谢庄变。

因为郑州郑州东线路三相采用倒三角排列，考虑到接入电气间隙尺寸要求行至后常庄村北左转跨越京珠高速贾鲁河郑汴快速路，经马楼水寨至柳园口，继续沿着滨柳单回路至徐庄南，分别与滨河变出线线路相接，形成接入滨河变回线路东侧两回从四回路变双回路接点处，新建条同塔双回路，平行原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线东侧，至柳园口结束，然后沿郑柳Ⅱ单回路走廊南行至东河沟王结束。

郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路后牛岗柳园口段拆除，滨凤线单回路柳园口徐庄郑柳Ⅱ单回路柳园口东河沟王段拆除。

新建段包括同塔四回路段东侧双回路至柳园口段。

改造段为东侧双回路原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回至柳园口段，滨凤线原单回路柳园口徐庄郑柳Ⅱ原单回路柳园口东河沟王段均改造成同塔双回路。

本段线路亘长，其中同塔四回部分，两个同塔双回部分均为。

沿线跨越公路次含高速次，电力线次，电力线次，贾鲁河次，在贾鲁河两旁需跨越鱼塘约。

拆除楼房平房，食品厂个，加油站个，鱼塘个。

宇航郑州东变郑柳Ⅱ线改造段在东河沟王村东北角郑柳Ⅱ线路走廊上设基双回路分歧塔，在东河沟王村东北角滨凤线走廊设立基转角塔，分歧塔西侧线接到滨凤线上形成至凤凰变线路东侧由东河沟王往南改造成双回路双回路单侧挂线，本期只东侧挂线，西侧备用，形成至宇航变线路。

线路由东河沟王向南，沿用郑柳Ⅱ单回路走廊，跨越中原陶瓷城，国道陇海铁路，经唐庄大孙庄至郑柳Ⅱ入宇航变北点。

本段线路亘长，沿线跨越公路次高速次铁路次河流次，在东河沟王村东面跨越鱼塘约，楼房，仓库个将滨河热电厂双回路跨越南北走廊处改造成钻越。

宇航凤凰变郑柳Ⅱ线改造段这段改造线路也是在原郑柳Ⅱ单回路走廊上进行，把单回路改为双回路双回路单侧挂线，本期只东侧挂线，西侧备用。

从郑柳Ⅱ入宇航变南点至郑柳Ⅱ入凤凰变北点，完成至凤凰变线路。

这部分线路改造是郑州东光缆通信网完善引起，光缆部分改造见第章郑州东部通信网架完善。

本段线路亘长，沿线跨越电力线次，公路次，拆除平房。

郑州郑州东郑祥线改接郑州东段郑州郑州东郑祥线改接郑州东两条双回路线路现已完成初步设计，这两条双回路线路加挂在其下方，构成两条同塔四回路。

从郑州东终端塔出线后至郑庵乡砚台寺村西结束，两条线路平行架设。

杆塔和基础已包含在线路里，部分仅仅架线安装导地线。

从郑州东变西侧配电装置出线至东侧终端塔部分，不易架空出线，经计算综合比较，需使用电缆隧道出线，经电缆连接到终端塔上再架空出线，此段电缆线路将在郑州东电缆部分说明书中另册说明。

两条线路亘长均为，沿线跨越较大河沟次公路次含高速次铁路次电力线次电力线次，另外沿线需跨越鱼塘，杨树林。

郑州郑州东改接谢庄变段本段线路即为从后路俭村东北面打开郑州郑州东线路，然后向西走线沿后路俭村北面接入谢庄变。

因为郑州郑州东线路三相采用倒三角排列，考虑到接入电气间隙尺寸要求以及今后西侧同塔四回路跨越，考虑用两个单回路分别引下两回线，至同塔四回路走廊外侧后，再合并同塔双回走线。

谢庄变规划出线四回，前期郑州杏花营线路入谢庄变却占用了谢庄南侧由西向东数第三四个出线间隔，并且分别是从东西方向接入，暂时封闭了其它线路出线。

为了解决这种情况，经过协商，本期考虑把第三出线间隔线路迁移至由西向东数第出线间隔，本工程两回线路仍进入由西向东数第二三两个间隔。

这种出线间隔大范围调整，也在谢庄变自身间隔设计规划调整范围内。

本段线路亘长，跨越电力线次，鱼塘。

改迁，平房拆迁。

这六段线路路径详见附图郑州东变电站送出工程线路路径方案图和附图郑州东线路示意图。

路径方案说明上述线路均在城市规划线路走廊内建设，或利用老线路进行改造，路径方案唯。

线路总长，分为段线路，其中四回路，双回路包括老线路改造约，加挂导线线路。

线路沿线有多条城市城际公路，且路况较好，可作为施工道路，交通条件便利。

对现有线下建筑物拟采用以下措施转角杆塔处防碍施工建筑物予以拆迁对现有建筑物按照规程进行校核，若跨越距离不满足，采用升高杆塔方案处理对于般厂区低矮民房及仓库均采取跨越方式通过对于直线铁塔周围及个别影响施工建筑仍需拆除。

我院对线路影响范围内二级通信线进行了收资了解，并对邻近重要通信线路进行了电磁影响估算，计算结果满足国家有外径弹园口徐庄郑柳Ⅱ单回路柳园口东河沟王段拆除。

新建段包括同塔四回路段东侧双回路至柳园口段。

改造段为东侧双回路原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回至柳园口段，滨凤线原单回路柳园口徐庄郑柳Ⅱ原单回路柳园口东河沟王段均改造成同塔双回路。

本段线路亘长，其中同塔四回部分，两个同塔双回部分均为。

沿线跨越公路次含高速次，电力线次，电力东部现有不可再生宝贵送电线路走廊资源，以满足郑州东部城市发展用电需求，兼顾郑州东部光缆通信网完善，构筑个先进强大郑州东部电网。

郑州东配套线路工程牵涉到五个变电站多条老线路，导线型号和杆塔类型都不致，光缆通信网也不贯通，线路设计环境及其复杂。

优选出满足电力系统远期规划，符合城市规划要求，考虑最大限度利用现有送电线路走廊资源设计方案是个重要工作。

变电站及出线郑州东变电站位置及出线拟建郑东变电站位于中牟县西北约大吴村东，站址北距连霍高速，西距京珠高速，南距在建郑汴快速公路，东距总干渠。

其向西出线，进出线示意图如下郑州东变电站本期出线回至柳林变回，分别由郑州东变接滨柳Ⅰ郑柳Ⅱ形成至滨河变回，分别由郑州东变接滨柳滨凤线形成至宇航变回，由郑州东接郑柳Ⅱ形成郑柳Ⅱ将于本工程之前接宇航变，形成柳林宇航线路至凤凰变回，由郑州东变接滨凤线形成至谢庄变回，电缆出线，与郑州郑州东线路同塔四回架设，在后路俭村北面接入谢庄变至中牟方向回，电缆出线本期不建，与郑州郑州东线路同塔四回架设。

郑州东变电站远期出线备用回，其中至中牟方向回，拟与郑州东线路同塔四回架设，另外回待定。

谢庄变电站位置及出线谢庄变电站位于中牟县城西约处，在后路俭村西北，西邻万三公路，北距国道约，南距中牟县郑庵乡约。

谢庄变向南出线，目前扩建后南侧共有六个间隔四个出线间隔，本工程占用变电站南侧从西向东数第二五两个间隔从西向东数第二三两个出线间隔。

进出线示意图如下线路设计方案郑州东配套工程线路比较复杂，涉及郑州东部柳林滨河凤凰宇航谢庄等五个变电站接入及相互间连接，需兼顾郑州东部通信网完善。

在郑州局大力协助下，在向省公司汇报基础上，经过实际踏勘，从初步精选四个方案优选出最终推荐方案。

为了方便说明，把所有涉及线路工程按新建和改造情况分为六段分别叙述。

线路新建段郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至柳林回。

在郑州东西部送电走廊内，由双回路组成，全长。

从郑柳Ⅱ线号塔滨柳线号塔南约至郑州东变区间。

二滨凤接郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至滨河回至凤凰变方向回至宇航变方向回。

在郑