（已批）国家汽车电子高技术产业基地项目立项可行性分析报告（存档）

成立专家咨询委员会，增加决策科学性。

加大政策扶持力度。

研究制定促进产业发展相关配套政策，采取普惠特惠个案政策模式，在人才财税知识产权进出口收入分配招商引资专业配套等方面给予更有力支持。

规划和专项引导。

坚持规划约束，严格按照规划进行专业指导和统筹安排。

大力发展风险担保业。

采用信用担保机构风险准备金和财政有限补偿担保代偿损失等多种形式，鼓励国内外企业和其他市场主体依法设立信用担保机构。

积极培育创业投资业。

采取股权或债务融资等多种方式，将市重大高新技术产业发展项目创业投资资金由亿元扩大到亿元，提升创业投资能力。

二推动完善投融资体系引导和支持新能源高新技术产业投融资体系创新，建立和完善包括股权融资贴息融资担保融资上市融资政府配套支持等多种融资方式高新技术产业投融资体系，扩大产业投融资规模。

三完善产业技术创新动力系统以提高产业技术创新能力为目标，深化科技体制改革，加强引导激励促进机制技术中心研发机构名单序号名称级别四联集团企业技术中心国家级力帆实业集团企业技术中心国家级中国嘉陵工业企业技术中心国家级建设工业集团企业技术中心国家级宗申产业集团企业技术中心国家级长安汽车集团企业技术中心国家级隆鑫工业集团企业技术中心国家级国家燃气汽车工程技术研究中心国家级国家仪表功能材料工程技术研究中心国家级庆铃汽车集团企业技术中心省级电子技术研究所省级汽车研究所省级市机械工业理化计量中心省级仪表材料研究所省级交通科研设计院省级光电技术研究所省级西南工程技术研究所省级市摩托车工程技术研究中心省级市车辆模拟与试验工程技术研究中心省级市汽车动力系统及控制工程技术研究中心省级市虚拟仪器工程技术研究中心省级市车辆工程技术研究中心省级高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心省级市智能仪表及控制装备工程技术研究中心省级高校机械检测技术与装备工程研究中心省级微光机电工程技术研究中心省级市网络测试工程技术中心省级市钠米材料与技术工程中心省级市轻合金材料工程技术研究中心省级年以来市汽车电子行业国家高技术产业发展项目名单序号名称总投资中国四联仪器仪表集团公司全开放式分散型控制系统及智能现场仪表产业化超力高科技有限责任公司汽车全自动空调控制器产业化中国四联仪器仪表集团有限公司技术中心工业智能仪表研发能力项目中国嘉陵工业股份有公司集团技术中心大排量摩托车技术研发能力项目力帆实业集团有限公司技术中心创新能力建设项目川仪总厂有限公司车载网络综合仪表产业化合计年均增长，占比重由年提高到专利授权量年均增长，年达到件，三年累计授权件，其中发明专利授权量年均增长，年达到件，取得了手机基带芯片全自动汽车空调控制器核心控制软件车用总线技术镁合金型材在线温矫工艺技术镁合金微弧氧化表面处理技术高精度硬齿面齿轮关键技术等大批国际国内领先重大科技成果。

单位亿元年年年平均增速科技活动经费投入投入投入占比重专利授权量其中发明专利授权量产业国际化发展趋势进步增强按照产业化集聚化国际化发展要求，在全市大开放战略推动和带动下，高技术产业国际化发展步伐明显加快，区域合作国际合作纵深拓展，产业国际化水平明显提升。

方面，高技术产业引进来取得明显成效，台湾贸德英寸集成电路项目入驻即将投产，微软富士通甲骨文等在渝建立了研发中心，与辉瑞葛兰素等企业建立了广泛合作关系。

简介汽车工业是市主要支柱产业，汽车生产规模为国内第四位西部第位，摩托车生产规模为国内第位，年汽车整车总产量万辆，同比增长，摩托车整车总产量万辆，全市汽车工业总产值亿元。

市汽车电子企业数量超过家，年市场销售额超过亿元，规模以上企业超过家，销售规模上亿企业至少家，市汽车电子产业已初具规模，具有良好产业相关技术基础，具有良好发展基础和发展潜力巨大。

在建设国家汽车电子产业基地主要优势地处长江上游经济带核心地区，是我国中西部地区唯直辖市，是连接中西部地区战略市场面对竞争对手都是国外实力强大跨国汽车电子公司，加之国内电子行业对汽车电子控制系统缺少了解和技术储备，影响国内汽车电子产业化进程。

二是国内轿车生产厂多是合资企业，生产轿车多为外方设计，由外方掌握技术决策权，所使用电子产品也多由外方配套商提供，国内自主开发电子产品很难进入其配套体系。

值得注意是，传感器和模拟是构成汽车电子解决方案主体，其中尤以为核心。

在汽车电子市场中，由于核心汽车电子产品普及率远高于其他汽车电子产品，其所占比重很大。

当前等核心技术主要掌握在博世德尔福等全球知名汽车零配件供应商手中。

这些国外汽车零部件供应商也正是跟随着各自国家整车厂进入中国。

在中国建厂，不仅可以使其迅速抢占中国汽车电子市场，而且还可以利用中国电子产品加工基础和廉价劳动力，进步控制成本，从而占领国际市场。

目前国内呈现应用汽车电子产品车型从高端到低端汽车电子产品本身从低端到高端发展趋势，汽车工业自主创新产品不断上市为汽车电子产业发展提供了良好机遇。

根据市十五高技术发展专项规划要求，到年，初步建成长江上游重要高技术产业基地，到年，建成长江上游重要高技术产业基地科技创新能力显著提升，优势高技术领域突破性技术在国内占据重要位臵，成为西部地区重要科技中动力系统控制底盘与安全控制车身控制到车载电子产品都有涉足。

动力系统控制以合资生产为主，主要有长安伟世通发动机管理系统等底盘与安全控制系统方面聚能公司是目前国内唯能够同时生产液压制动和气压制动系列产品企业车载和车身电子系统是汽车电子优势，如徐港电子公司娱乐系统超力高科技公司汽车智能空调秦川汽车电子公司照明系统以及长安汽车电气股份有限公司自主研发与整车配套车载电子产品等。

车载电子系统和车身电子系统相对动力控制底盘控制系统，技术门槛低，加之在龙头企业长安集团支持下，车载电子系统制造企业受益非浅，经过多年市场考验，确立了其在区域竞争优势，本地市场占有率超过。

汽车电子企业高度重视技术开发和经费投入，通过技术更新获得自主知识产权产品。

这些产品技术含量较高，国内汽车行业影响力较大，不仅为本地整车企业配套，而且还为国内些名牌整车企业配套。

汽车电子企业围绕长安集团，推动汽车电子升级换代。

如集诚汽车电子公司依托长安集团，成功研制了个品种传感器，累计装车万辆。

总体而言，市汽车电子产业整体还处于初级发展阶段，市场潜力大，在车载电子系统领域有较强竞争力。

市汽车整车制造业和国内其它汽车制造企业共同带动市汽车电子产业发展。

汽车电子产业在市高技术产业发展规划中定位市汽车电子产业作为与汽车产业电子信息产业协调发展重点产业，是市走新型工业化道路完成产业升级重大支撑性产业，是市高技术产业规划发展重点领域之，是市政府优先扶持重点发展产业。

三汽车电子产业基地建设背景及必要性基地建设背景十五时期我国汽车电子产业发展迅猛，市场规模扩大了两倍。

但是，庞大市场规模却被外资所垄断。

尤其是在汽车电子控制系统领域，外国资本设臵了严格技术壁垒和商业壁垒，垄断国内汽车电子中高端市场。

国内优秀汽车电子制造企业只能在车载系统领域分食有限市场份额。

市汽车电子产业作为与汽车整车配套上游企业，由于其在技术产品性能市场规模等等方面欠缺，尚处于产业发展初级阶段。

中国加入后，全球汽车电子零部件系统开始进入中国。

目前，国内市场以上市场份额被国外企业占领，加上合资企业，国内企业在汽车电子领域市场份额也不过。

如果除去合资企业，则中国企业在汽车电子市场上占有率微不足道。

造成上述状况原因，是汽车电子产品科技含量较高，国市场面对竞争对手都是国外实力强大跨国汽车电子公司，加之国内电子行业对汽车电子控制系统缺少了解和技术储备，影响国内汽车电子产业化进程。

二是国内轿车生产厂多是合资企业，生产轿车多为外方设计，由外方掌握技术决策权，所使用电子产品也多由外方配套商提供，国内自主开发电子产品很难进入其配套体系。

值得注意是，传感器和模拟是构成汽车电子解决方案主体，其中尤以为核心。

在汽车电子市场中，由于核心汽车电子产品普及率远高于其他汽车电子产品，其所占比重很大。

当前等核心技术主要掌握在博世德尔福等全球知名汽车零配件供应商手中。

这些国外汽车零部件供应商也正是跟随着各自国家整车厂进入中国。

在中国建厂，不仅可以使其迅速抢占中国汽车电子市场，而且还可以利用中国电子产品加工基础和廉价劳动力，进步控制成本，从而占领国际市场。

目前国内呈现应用汽车电子产品车型从高端到低端汽车电子产品本身从低端到高端发展趋势，汽车工业自主创新产品不断上市为汽车电子产业发展提供了良好机遇。

根据市十五高技术发展专项规划要求，到年，初步建成长江上游重要高技术产业基地，到年，建成长江上游重要高技术产业基地科技创新能力显著提升，优势高技术领域突破性技术在国内占据重要位臵，成为西部地区重要科技中心和创新高地。

高技术制造业增加值占全市比重达到，高技术服务业增加值占全市比重达到。

汽车电子是高技术产业重要组成部分，加快汽车电子产业基地建设已势在必行。

市政府根据党十七大关于转变经济发展方式，提升高技术产业要求，为落实国民经济和社会发展第十个五年计划纲要，加快高技术产业集聚发展，已将市汽车电子产业基地建设列入市国民经济和社会发展第十个五年规划高技术产业发展重点专项规划。

二基地建设意义与必要性市加快发展汽车电子产业建设，建立汽车电子产业基地具有以下重要意义有利于促进市汽车和电子信息两大产业融合形成新经济增长点。

是我国长江上游经济中心，有极强市场集聚功能和经济辐射作用，在建设汽车电子产业基地，具有产业示范作用和集聚效应，对推动我国西部经济发展具有重要作用。

般认为，汽车电子包括电子基础元器件电子零部件车载电子装臵各类电子控制系统，以及涉及汽车设计实验仿真制造销售服务等各类电子产品信息系统和软件。

产业发展对汽车电子产业支撑十分重要。

半导体集成电路尤其是发展可以为车用半导体和控制系统发展提供硬件支撑我国新型电子元器件发展，可以为车用传感器执行器控制单元等开发和发展提供支撑软件和集成电路发展可以为整车设计汽车动力控制系统底盘控制系统和车身控制系统等提供开发工具软件和应用支撑彩电光盘产品通信产品显示器等领域发展可以为车载电子装备系统发展提供丰富多彩应用支撑电子信息产业在智能交通体系和集成应用多领域宽