（已批）国家高技术产业化专项新型弯板式传感器及交通调查设备项目立项可行性分析报告（存档）

本项目技术属于国际先进水平，在国内是最稳定成熟技术，经历了数年长期性能考验。

虽然有许多车辆动态称重及综合交通数据调查采集设备报道，但真正能够在高速下超过准确称重总重误差小于弯板式称重传感器只有家，这家分别是德国年专利和中国该项目产品年专利。

其他国际和国内动态称重及综合交通数据调查采集设备多属于压电式和石英晶体式称重传感器，其称重误差大于。

还有大类动态称重系统属于传统大型秤台式传感器，适应车辆速度低于，且只能低于速度下准确称重。

该项目开发传感器相对于其他任何种类车辆动态称重传感器优势在于绝对长寿命万轴次，其他传统称重传感器和石英晶体类传感器寿命只有万轴次绝对高速动态高精度时误差并不需要设排水沟和修建秤台。

这些优点既便是德国产品也不能与之相提并论。

美国托雷多和称重产品是大型称重传感器和力敏感单元，其他公司报道产庆交通科研设计院强大技术力量为依托，以雄厚高端技术研发能力，为行业用户和业主提供更优质产品和服务。

公司管理团队优秀，研发实力雄厚。

主要领导来自于科研第线，又有创办和长期领导企业经历和经验。

他们有余年研发经历并获数十项科技进步奖国家级新产品奖工程设计奖国家发明专利等，并且有母公司强大大型实验基地保障，研发条件优越。

公司有生产研发工程商务行政财务部门。

其中有国务院专家津贴享有者人，高级工程师人，博士生人，研究生人，大学毕业各种专业人才余人，从事技术研发专业人才占公司总人数以上。

仪器整机研发能力个月项交通专业软件系统研发能力个月项传感器研发能力个月项。

公司财务状况良好。

近年来，以本项目产品和其他高端技术产品产业化为依托，充分展现出高技术产品高附加值和高技术企业高成长突出特征。

在到年近三年中，企业资产总额从万元增长到万元，增长倍净资产从万元增长到万元，增长倍主营业务收入从万元增长到万元，增长倍净利润从元增长到万元，增长倍。

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对道路行车安全及路面直接或间接影响。

通过超限检测调查结果表明，超限车辆对道路行车安全及路面损坏不容忽视，而且车辆超限呈愈演愈烈之势。

年以前，很多道路及桥梁在建设期间便配套了超限检测系统，投入相应人力进行超限执法，并对超限车辆进行整治。

整治主要手段是通过高低速轴重检测设备配合检测超限车辆，并将超限车辆引导出管辖路段。

虽然取得了定效果，但投入也较大，超限车辆比例也只在设臵有轴重检测设备路段有所降低。

年下半年，高速公路管理部门经过充分研究论证，决定在高速公路收费站设臵配套称重系统，对超限严重车辆实施计重收费，治超取得明显效果，从而使汽车运价恶意竞争势头得到了初步遏制，有效地提高了驾乘人员出行安全及高速公路通行能力。

随着国民经济快速发展，作为我国经济命脉公路交通运输量也随之急剧增加。

运输车辆超载超限现象也极为普遍，使之公路运输市场恶性竞争，造成公路桥梁等遭到严重损坏，且容易引发交通事故。

项目背景和必要性国内外现状和技术发展趋势新型弯板式传感器及交通调查设备项目，是以本企业具有完全自主知识产权新型弯板式传感器为核心技术，并融合通信技术和计算机技术而研发种高精度多功能综合交通数据调查采集设备。

该设备能在车辆正常行驶下准确检测车辆重量，是目前世界上最先进动态车辆称重系统之国家发明专利，同时也是种全面交通数据采集系统。

设备是由组目前国际上最先进弯板式传感器和以嵌入式控制软件为核心技术支撑控制仪组成，可以自动采集包括轮重轴重总重当量轴次交通流量速度车型加速度轴距通行时间通行车道行驶方向违例超限车辆上路，抑制超限运输现象。

伴随着我国公路建设蓬勃发展，车辆超载运输现象也逾演逾烈，超限运输公路提前损坏现象越来越严重。

因此社会各界，尤其是各公路管理部门要求采取措施限制车辆超载超限呼吁也由来已久。

年，交通部出台了限制超限超载车辆行驶路面号部令。

年，各地公路管理部门陆续开始采购称重设备用于治理超限超载现象，年国家七部委年国家八部委年国家九部委分别颁布关于在全国开展车辆超限超载治理工作实施方案，在全国范围内进行了大力推广，预计我国年大概有个干线公路超载车辆检测站需要配备超限车辆预检系统，对动态车辆称重系统需求约万元。

典型客户是各地公路管理局路政部门。

二是采取收费站按重量收费方式来抑制车辆超载现象，超载越多收取费用将越高。

从年起我国已有部份省市开始实施。

年，江苏省开始试行在收费站按重量收费，由于这种方法对遏制车辆超限超载更有效且可以多收通行费，因此各地纷纷仿效。

至今，除江苏外，已有河南河北陕西四川江西湖南福建云南宁夏安徽等省份采购了约套称重设备用于收费站计重收费，总计大约亿元采购额。

重庆也在开展计重收费前期工作。

另外，交通部公路司年发布了关于收费公路试行计重收费指导意见，明确支持在全国推广计重收费，全国绝和组目前国际上最先进弯板式称重传感器组成，可以自动采集每辆通过车辆包括轮重轴重总重等在内种交通数据，这些数据经过高速采样，经过和仪器中核心嵌入软件分析处理后，通过等通讯控制器与连接并同时上传至用户指定，这些数据也经由和传输到达中心网络数据服务软件，通过网页实时发布交通数据并监控所有远程仪器工作状态。

这些数据将为公路规划设计养护和管理提供重要决策依据并同时为旅客出行提供路网交通运行状况便利。

由此，不难看出，产品还可有效拉动或推动通信软件计算机网络规划设计养护管理服务等产业或服务业发展。

市场分析市场概述和市场分析目前我国公路路面远远没有达到使用寿命就提前损坏现象非常严重，每年因此而投入巨额建设和养护资金，其中个很重要原因就是在设计路面结构时缺乏准确荷载数据，另个原因则是超载车辆过多。

如果要解决这些问题，首先在公路设计前要有可靠荷载数据，其次要加强对超重车辆管理。

如何能够得到准确可靠荷载数据呢由于以前没有弯板式动态车辆称重系统这产品，设计人员只能靠估算获得荷载数据，例如将交通流量数据和通过抽样调查得到车型比例折算成各种车型流量，然后按各种不同车型推算车辆总重和轴重，这样得到结果很不准确。

而现在弯板式动态车辆称重系统可以长期自动检测通过路面所有车辆车型流量轮重轴组重总重等系列交通数据，可以很好解决这难题，为公路设计提供准确可靠计算依据。

用弯板式动态车辆称重系统采集荷载数据作为路面结构设计尤其是路面改进设计依据在我国已经成为种必然趋势。

交通部已经把开展轴载调查这要求纳入交通调查规划。

根据规划，从年开始开展轴载调查。

根据我国公路网密度，预计全国大约需要设轴载调查站点个，市场容量为亿元左右。

典型客户是各地公路管理局计划和养护部门。

超重车辆对道路危害十分大，路面破坏与车辆重量成次方沥青路面和次方水泥路面关系，个吨重轴对道路沥青路面破坏相当于个吨重轴，而对水泥路面，重车破坏会更严重。

如何避免超重车辆对道路破坏呢目前通常采用两种方法来解决这个问题。

是利用弯板式车辆动态称重系统自动在正常通行车辆中筛选出超重车辆，并对路政执法人员和司机进行警告和提示，并辅助执法人员进行卸货和处罚，严超限车辆上路，抑制超限运输现象。

伴随着我国公路建设蓬勃发展，车辆超载运输现象也逾演逾烈，超限运输公路提前损坏现象越来越严重。

因此社会各界，尤其是各公路管理部门要求采取措施限制车辆超载超限呼吁也由来已久。

年，交通部出台了限制超限超载车辆行驶路面号部令。

年，各地公路管理部门陆续开始采购称重设备用于治理超限超载现象，年国家七部委年国家八部委年国家九部委分别颁布关于在全国开展车辆超限超载治理工作实施方案，在全国范围内进行了大力推广，预计我国年大概有个干线公路超载车辆检测站需要配备超限车辆预检系统，对动态车辆称重系统需求约万元。

典型客户是各地公路管理局路政部门。

二是采取收费站按重量收费方式来抑制车辆超载现象，超载越多收取费用将越高。

从年起我国已有部份省市开始实施。

年，江苏省开始试行在收费站按重量收费，由于这种方法对遏制车辆超限超载更有效且可以多收通行费，因此各地纷纷仿效。

至今，除江苏外，已有河南河北陕西四川江西湖南福建云南宁夏安徽等省份采购了约套称重设备用于收费站计重收费，总计大约亿元采购额。

重庆也在开展计重收费前期工作。

另外，交通部公路司年发布了关于收费公路试行计重收费指导意见，明确支持在全国推广计重收费，全国绝大部分省份都将在近几年陆续实施。

目前常用有两种设备，种是电子地磅，另种是弯板式动态车辆称重系统。

由于电子地磅存在体积大安装费用高安装时间长安装环境要求高动态称重精度不稳定使用寿命短等问题将逐渐被淘汰，而弯板式动态车辆称重系统可以克服电子地磅以上缺点，逐步将取代电子地磅。

这方面需求非常大，预计年全国将进行计重收费车道数量在个以上，需配备超过亿元弯板式动态车辆称重系统。

典型客户是各地公路管理局高速公路管理公司和高速公路建设指挥部。

弯板式动态车辆称重系统社会价值体现在为公路规划设计养护资金分配和超重车辆检测提供准确数据和决策依据，避免大量因路面早期破坏而增加公路建设养护资金投入，同时大大减少了公路管理部门管理工作量，社会效益经济效益均十分显著。

弯板式动态车辆称重及综合交通数据调查采集设备市场优势弯板式动态车辆称重及综合交通数据调查采集设备在全世界都属于技术领先产品。

可以制造生产厂家非常少，国内只有本公司可以生产并获得了国家发明专利。

弯板式动态车辆称重及综合交通数据调查采集设备在国内市场竞争对手主要是国外产品，其中包括德国英国加拿大和美国等公司。

但国外产品售价普遍是我公司产品倍，而产品性能并不如我公司弯板式动态称重及综合交通数据调查采集设备优越，甚至还略差。

因此，我公司弯板式动态称重系统具有很强竞争力。

同时公司应用业绩与工程经验也最为丰富。

和国外同类产品相比，项目产品除价格优势外，还有个明显优势是传感器安装方便，安装成本低。

国外产品采用传感器因体积大，在安装时需要预制水泥混凝土基础和排水沟，因此开挖深度在以上，对路面破坏大，安装时间长，安装成