（已批）国际物流园第一期工程项目立项可行性分析报告（存档）

项目成本表达式总成本费用燃料及动力费用工资及福利费修理费折旧费维检费摊销费利息支出其他费用经营成本总成本费用年基本折旧费利息支出摊销费其他费用其他管理费用收入预测项目投产后有市场开拓过程，各年生产负荷为本项目评价收入费率按下列计算仓储收入元平方米月集装箱堆存费元标箱天综合楼租赁收入元平方米月装卸费元吨次完成卸货次装货次为次装卸集装箱吊装费元标箱次理货包干费元吨信息提成费元条信息查询费元条信息会化进程，强力拉动湖南经济发展。

二新型物流产业将产生批新型中间种类企业如包装加工等企业，增强湖南商贸流通领域活力，产生巨大就业机会。

三园区将形成批年营业额超过亿第三方物流企业。

四将成为长沙市长沙经济技术开发区出口加工区强有力补充和推动，促进区域产业结构调整和带动区域经济发展。

五物流园期工程建成后，年实现宏观物流产值亿元，将为长沙经济技术开发区带来巨大财税收入。

六推动湖南乃至周边省份各类开发区及园区企业产品进出口，参予国际化竞争，其所产生经济效益不可估量。

七项目建设物流基础设施和引进国内外专业第三方物流企业，将满足开发区制造企业日益迫切物流需求，降低他们运营成本，提升竞争力。

八园区将提供近个左右工作机会，吸纳安置部分拆迁居民。

据湖南省和长沙市十五计划，融入区域经济合理安排进度。

结合我国加入及对物流相关方面承诺，搞好市场调研起步与国际同步。

按照国家有关产业政策及可行性研究报告编制工作基本工作程序和要求，做到实事求是客观公正。

我国湖南省及长沙市目前国民经济水平，现代物流产业发展现状及前景为依据，借鉴国外物流行业发展经验，明确项目建成以后管理模式运营模式。

项目建设以物流需求为依据，以现有设施及资源为基础，避免盲目投资和重复建设。

项目建设积极采用国际国内先进技术和设备，采购工作实行招标采购及比质比价采购。

消防环保安全设施建设符合国家和地方法规。

其它规定及客户要求。

主要经济技术指标项目建设主要经济技术指标见表。

表期工程主要经济技术指标序号项目单位指标备注占地面积亩面积平方米仓储平方米办公用房平方米集装箱堆场平方米货运吞吐量万吨宏观物流产值亿元项目总投资万元固定目录第章总论项目概况及目标编制依据及研究范围编制原则主要经济技术指标可行性研究结论第二章项目建设背景及必要性第三章项目建设单位概况公司基本情况第四章行业分析及市场预测市场现状市场预测第五章项目选址及建设条件项目选址基础条件自然条件第六章建设方案建设规模建设原则核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，建设目标园区功能定位及结构设计项目建设各区布局与功能设计物流信息系统建设方案第七章专业技术方案总平面布置结构供电系统通讯电视网络系统给排水设施消防通风空调广播系统节能措施第八章环境保护与安全卫生环境保护安全卫生第九章项目组织及运营项目运营模式园区管理系统项目实施方案第十章项目进度计划工程进度项目进度第十章投资估算与资金筹措投资估算依据价格及取费依据投资估算资金筹措计划资金运筹计划料半成品外购件库存过大，占用了大量流动资金。

美国德国日本制造业库存周期平均只有天，库存总额只占销售总额至。

发达国家库存商品只占国内生产总值。

而我国工业产成品库存般达到天，商业企业达到天，库存商品占国内生产总值，我国这些指标远落后于发达国家根本原因，是由于缺少个高效社会化现代物流服务系统。

应该按照社会分工要求，建设社会化现代物流服务体系，以支持工商企业生产经营和市场营销。

改革开放以来，我国对物流基础设施作了大量投入，到年已达到万亿元人民币。

但由于原有基础太落后，仍然不适应现代物流总体发展要求。

到年，我国运输网络密度分别为公里平方公里和公里万人，分别只相当于美国和德国和印度和巴西和。

物流基础设施落后，加上布局不合理，造成我国仓储效率与效益低下。

据有关部门统计，我国每年因包装造成损失就达到亿元人民币，因装卸运输造成损失高达亿元人民币，因保管不善造成损失为亿元人民币。

因此，在社会化现代物流服务体系中，建设大型物流园区，将运输与仓储进行有效整合，是发挥运输和仓储效率和实现社会经济效益有效措施。

国教学科研培训功能。

提供多式联运报关报检货运代理信息交易金融结算仓储中转流通加工品牌展示等物流服务。

整合湖南及周边省份物流资源，带动和提升相关产业及湖南工商企业发展与竞争力，推动湖南工业化进程。

综上所述，湖南国际物流园项目建设各方面条件都已具备，项目实施后具有较好经济和社会效益，诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。

第二章项目建设背景及必要性加入对我国现代物流产业发展提出了新要求加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得发展机遇，也面临着严峻挑战。

我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑重承诺，在包装服务通信服务速递服务分销服务运输服务中，除佣金代理服务批发服务零售服务和特许经营有少量限制以外，这些领域主要部分以及海运服务集装箱堆场服务内水运输航空运输服务铁路运输服务货物运输代理服务等将全面对外开放。

因此，这些领域也将在未来三年之内面临外资大规模进入带来巨大冲击。

目前，湖南省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争现代物流服务系统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步，以便尽快满足加入对我国，特别是湖南省现代物流业提出新要求。

通过物流园建设，将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位进行有序整合，降低生产单位和物流企业运营成本，使这些企业在未来竞争中能够处于比较有利地位。

二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔随着经济全球化和信息技术迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗提高劳动生产效率以外第三利润源现代物流业，已经成为我国新经济增长点。

据中国物流年鉴年，我国国有及国有控股工业企业流动资金占用达到亿元人民币，而资金周转速度年平均为次，国有商业企业也只有次。

而日本制造业年周转速度为至次，流通业为次至次。

跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福年周转次数为至次。

这说明，我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按订单采购，生产需要原材料半成品外购件库存过大，占用了大量流动资金。

美国德国日本制造业库存周期平均只有天，库存总额只占销售总额至。

发达国家库存商品只占国内生产总值。

而我国工业产成品库存般达到天，商业企业达到天，库存商品占国内生产总值，我国这些指标远落后于发达国家根本原因，是由于缺少个高效社会化现代物流服务系统。

应该按照社会分工要求，建设社会化现代物流服务体系，以支持工商企业生产经营和市场营销。

改革开放以来，我国对物流基础设施作了大量投入，到年已达到万亿元人民币。

但由于原有基础太落后，仍然不适应现代物流总体发展要求。

到年，我国运输网络密度分别为公里平方公里和公里万人，分别只相当于美国和德国和印度和巴西和。

物流基础设施落后，加上布局不合理，造成我国仓储效率与效益低下。

据有关部门统计，我国每年因包装造成损失就达到亿元人民币，因装卸运输造成损失高达亿元人民币，因保管不善造成损失为亿元人民币。

因此，在社会化现代物流服务体系中，建设大型物流园区，将运输与仓储进行有效整合，是发挥运输和仓储效率和实现社会经济效益有效措施。

国民经济和社会发展第十个五年计划提出，传统服务业要运用现代经营方式和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运输市政服务等行业，推行连锁经营物流配送多式联运网上销售等组织形式和服务方式，提高服务质量和经营效益。

国家经贸委等六部委发出关于加快我国现代物流发展若干意见通知中也要求各地政府部门和有关企业要充分认识现代物流在经济发展中重要作用，抓住有利时机，加快发展步伐，积极采用先进物流管理技术和装备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次，符合市场经济规律与国际通行规则接轨，物畅其流快捷准时经济合理用户满意社会化专业化现代物流服务网络体系。

在我国现代物流产业起步发展新形势下，有关省市开始重视现代物流产业发展，国内些优势生产和加工企业集团开始重视企业物流管理，批运输仓储及货代等类物流企业逐步向现代第三方物流企业发展，涌现了批民营专业化第三方物流企业，国际上些老牌知名物流企业也开始进入我国。

近年来，湖南省及相邻省份也开始认识到现代物流对于推动经济发展改善投资环境提高区域经济和工商企业在国内外市场竞争能力等方面重要性。

湖南省把发展现代物流产业作为项涉及经济全局战略问题，建设国际物流园区已经成为区域经济布局战略重点，这项工作尽管刚开始起步，但市场发展前景十分广阔。

三湖南省及长沙市十五计划对发展现代物流产业提出了明确要求在湖南省十五计划纲要提出，加快建立以大商场大市场大网络为重点现代高效市场流通体系，发展新型业态，创新经营手段，推行连锁经营特许经营所述，湖南国际物流园项目建设各方面条件都已具备，项目实施后具有较好经济和社会效益，诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。

第二章项目建设背景及必要性加入对我国现代物流产业发展提出了新要求加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得发展机遇，也面临着严峻挑战。

我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑重承诺，在包装服务全天候现代物流服务建立健全物流管理信息系统，使之具有物流管理海关管理信息传递库存控制货位管理配载管理和成本控制等各种功能引进第三方物流企业家以上，为家左右大型工商企业提供供应链管理及全程物流服务，吸引万名个人或企业成为园区会员现代综合性物流服务体系初步形成。

项目经济效益项目第期工程实施期内年，含年建设期实现营业收入万元，实现利润万元，上缴税收万元，安排就业人，项目具有良好经济效益。

本项目建设对促进我省物流业发展，特别是长沙经济技术开发区长沙市经济发展和满足长沙地区现实物流需求，具有十分重要现实意义和社会效益。

编制依据及研究范围编制依据国家发展与改革委员会发改办经贸号国家发展与改革委员会办公厅关于湖南国际物流园期工程项目审批问题复函湖南省发展计划委员会湘计经贸号关于湖南国际物流园期工程项目建议书批复长沙市发展计划委员会长计