（已批）栖霞大桥改造工程项目立项可行性分析报告（存档）

图吊杆系梁处封锚混凝土白化图吊杆在拱肋下缘受水侵蚀图吊杆桥面处防水现状图拱脚处开裂及主拱肋涂装失效图系梁底板露筋图桥面铺装出现坑洞图伸缩缝破损照荷载试验情况主跨跨中和边跨跨中经分级加卸载作用后，结构产生挠度得到恢复，说明结构处于弹性工作状态控制截面挠度校验系数均小于，但是拱肋各项指标校验系数已经达到或接近，结构安全储备较小，建议进行相应维修处理，提高桥梁安全性耐久性控制截面应力校验系数均小于，但是系梁应力校验系数接近，安全储备较小，建议采取有效措施提高安全性实测偏载系数值小于目录工程概况技术标准编制依据桥梁检测情况引桥桥梁检测情况主桥桥梁检测情况常规检测情况荷载试验情况桥梁检测主要结论和建议病害原因分析主桥中跨计算跨径结构验算设计状态验算旧桥折减验算主桥边跨计算跨径结构验算设计状态验算旧桥折减验算病害原因分析结果桥梁病害对桥梁结构造成影响核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，病害对策主要病害处理方案重点难点吊杆维修主桥维修加固施工步骤引桥维修加固施工步骤施工期间交通组织消险后预期效果工程投资估算测算依据测算结果附录有关文件验算报告主桥中跨计算跨径结构验算报告主桥边跨计算跨径结构验算必要图纸工程概况大桥为跨铁路高架桥，起点位于迈化路东侧，跨过铁合金厂，二七油库地方铁路三条铁路专用线燕尧路新十里长吊杆和拱肋截面应力如下表所示表主跨跨中截面应力验算截面位置最大压应力最大拉应力跨中拱肋跨中系梁跨中吊杆正常使用极限状态主跨拱脚附近系梁吊杆和拱肋截面应力如下表所示表主跨拱脚截面应力验算截面位置最大压应力最大拉应力拱脚处拱肋拱脚处系梁拱脚处吊杆根据公路斜拉桥设计规范第条及表规定，使用荷载作用下钢丝索吊杆应力应满足以下要求对于荷载组合对于荷载组合或则本桥钢丝索吊杆在使用荷载作用下应力限值为根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中第条规定，在使用荷载作用下，预应力砼构件法向压应力扣除全部预应力损失应符合下列规定荷载组合对号混凝土为根据公路桥涵钢结构及木结构设计规范表中规定钢轴向应力允许值为，弯曲应力允许值为。

结论通过上表可以看出，结构跨中和拱脚处截面拱肋系梁和吊杆应力满足相应规范要求。

承载能力极限状态验算系梁跨中截面承载能力组合作用下承载能力桥梁混凝土质量下降。

孔横隔板现浇处浇筑质量较差，混凝土白化，且连接处外露钢板，钢板锈蚀横隔板质量下降，使得桥梁整体性能降低。

孔梁在墩顶处混凝土破损。

全桥桥面沥青混凝土磨耗严重，露出大量粗骨料，桥面在墩顶处产生横桥向裂缝应更换沥青铺装。

主跨跨中和边跨跨中经分级加卸载作用后，结构产生挠度得到恢复，说明结构目前基本处于弹性工作状态控制截面挠度校验系数均小于，但是拱肋各项指标校验系数接近，结构安全储备很小，建议进行相应维修处理，提高桥梁安全性耐久性控制截面应力校验系数均小于，但是系梁应力校验系数接近，安全储备较小，建议采取有效措施提高安全性实测偏载系数值小于理论计算偏载系数值，桥梁整体性较好试验过程中，梁体工作状态良好，在各最大受力控制断面未发现明显裂纹或其他可见病害跑车试验跳车试验和制动试验时动挠度和动应变实测值均较大，动力增大系数较大。

病害原因分析根据大桥检测报告，大桥主桥钢管混凝土系杆拱病害比较明显，已达到了四类桥，需要及时进行维修处理状况，引桥病害不是很严重，对正常运营安全性影响不大，因此，重点对主桥钢管混凝土系杆拱进行了结构计算分析。

主桥中跨计算跨径结构验算设计状态验算主桥中跨结构计算采用桥梁空间计算软件进行，拱肋系梁和横梁采用梁单元进行模拟，吊杆采用索单元进行模拟，桥面板采用板单元模拟，全桥共划分个单元，个节点。

其中系梁和横梁内预应力计算完全按照公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中规定进行计算。

结构计算模型如下图主桥中跨结构计算模型结构计算内力组合按照公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中规定进行，即组合恒载汽车收缩徐变荷载组合恒载汽车收缩徐变荷载温度效应组合恒载挂车。

经计算分析荷载组合控制结构设计，以下仅给出荷载组合作用下计算结果。

正常使用极限状态验算经计算分析正常使用极限状态，荷载组合控制结构设计，以下仅给出荷载组合作用下计算结果。

正常使用极限状态主跨跨中附近系梁吊杆和拱肋截面应力如下表所示表主跨跨中截面应力验算截面位置最大压应力最大拉应力跨中拱肋跨中系梁跨中吊杆正常使用极限状态主跨拱脚附近系梁吊杆和拱肋截面应力如下表所示表主跨拱脚截面应力验算截面位置最大压应力最大拉应力拱脚处拱肋拱脚处系梁拱脚处吊杆根据公路斜拉桥设计规范第条及表规定，使用荷载作用下钢丝索吊杆应力应满足以下要求对于荷载组合对于荷载组合或则本桥钢丝索吊杆在使用荷载作用下应力限值为根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中第条规定，在使用荷载作用下，预应力砼构件法向压应力扣除全部预应力损失应符合下列规定荷载组合对号混凝土为根据公路桥涵钢结构及木结构设计规范表中规定钢轴向应力允许值为，弯曲应力允许值为。

结论通过上表可以看出，结构跨中和拱脚处截面拱肋系梁和吊杆应力满足相应规范要求。

承载能力极限状态验算系梁跨中截面承载能力组合作用下承载能力按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范验算如下表承载能力组合作用下系梁跨中截面承载能力验算表项目最大轴力最小轴力轴力抗力受力性质偏心受拉偏心受拉是否满足是是系梁拱脚处截面承载能力组合作用下承载能力验算如下表承载能力组合作用下系梁拱脚处截面承载能力验算表项目最大轴力最小轴力轴力抗力受力性质偏心受拉偏心受拉是否满足是是主拱肋承载能力按钢管混凝土拱桥设计规范征求意见稿中计算方法进行。

钢管混凝土承载能力计算如下式中钢管混凝土组合轴心受压强度设计值钢管混凝土构件截面面积轴心受压稳定系数其中式中钢管截面面节核心混凝土截面面积钢管混凝土约束效应系数计算系数分别为钢材标准强度和设计强度分别为混凝土抗压强度标准值和设计值。

主拱肋跨中截面在承载能力极限组合作用下验算结果如下表承载能力组合作用下主拱肋跨中截面承载能力验算表项目最大轴力最小轴力轴力抗力受力性质偏心受压偏心受压是否满足是是主拱肋拱脚处截面承载能力组合作用下承载能力验算如下表承载能力组合作用下主拱肋拱脚处截面承载能力验算表项目最大轴力最小轴力轴力抗力受力性质偏心受压偏心受压是否满足是是通过以上验算可知，结构原设计各项指标基本满足规范要求。

旧桥折减验算持久状态桥梁结构正常使用极限状态鉴定计算限制应力式中处浇筑质量较差，混凝土白化，且连接处外露钢板，钢板锈蚀横隔板质量下降，使得桥梁整体性能降低。

孔梁在墩顶处混凝土破损。

全桥桥面沥青混凝土磨耗严重，露出大量粗骨料，桥面在墩顶处产生横桥向裂缝应更换沥青铺装。

主跨跨中和边跨跨中经分级加卸载作用后，结构产生挠度得到恢复，说明结构目前基本处于弹性工作状态控制截面挠度校验系数均小于，但是拱肋各项指标校验系数接近，结构安全大桥龙蟠南路高架桥改造工程可行性研究报告委托书宁公综字号文件关于大桥改造工程立项请示宁建综字号文件关于同意大桥改造工程立为准备项目批复宁公综字号文件关于编制大桥改造工程可行性研究报告通知纬路东段跨铁路高架桥施工图设计市市政设计研究院年月市市政设施综合管理处大桥等座城市桥梁检测项目标段检测评估报告第二册大桥，江苏省交通规划设计院有限公司工程质量检测中心，年月。

大桥改造工程可行性研究报告编制依据规范如下部颁公路工程技术标准部颁公路工程技术标准参照部颁公路桥涵设计通用规范部颁公路桥涵设计通用规范参照部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范参照部颁公路桥涵地基与基础设计规范部颁公路工程抗震设计规范部颁公路桥涵施工技术规范部颁公路桥涵养护规范部颁公路桥梁板式橡胶支座部颁公路工程质量检验评定标准第册土建工程公路旧桥承载能力鉴定方法中华人民共和国交通部发布，年，北京公路桥梁承载能力检测评定规程征求意见稿，交通部公路科学研究所，年钢管混凝土拱桥设计规范征求意见稿，年混凝土结构加固设计规范。

桥梁检测情况大桥位于大道，大道为市城市主干道，交通流量非常大，且重车较多，交通繁忙。

年江苏省交通规划设计院有限公司工程质量检测中心对该桥进行了详细现场检测。

根据桥梁检测报告，主桥病害较为严重，主要体现在吊杆防水失效桥面未设防水层系杆护套开裂锚头渗水拱肋和风撑表面钢管保护层脱落，钢管表面锈蚀等引桥病害主要表现为板梁局部破损外观质量差，局部烧损支座缺陷等但板梁上无明显受力裂缝，故对引桥局部病害位置进行维修，并加强观测。

引桥桥梁检测情况引桥主要病害主要表现为支座脱空半脱空以及环向开裂墩台和板梁以及防撞墙局部混凝土剥落露筋横隔板后浇段浇筑质量较差，连接钢板裸露于外部部分孔跨存在烟熏痕迹桥面连续处开裂和伸缩缝存在高差和跳车现象等，具体总结如下全桥共有个支座局部脱空，其中个支座全脱空个支座偏位，个支座环向开裂图支座开裂图支座脱空全桥未设滴水槽孔板外侧翼缘板外