（已批）棉花物流项目立项可行性分析报告（存档）

透水性强，赋存丰富孔隙水，是区内主要地下水含水层。

白垒下第三系东湖群砂岩砂砾岩，根据其风化程度不同可分为以下两层强风化砂岩砂砾岩紫红色，细粒结构，中厚层状构造，风化成棱角状碎块，砾石成分以石英岩钠长变粒岩变晶屑凝灰岩为主，可见少量粗面岩玄武岩，呈棱角状次棱角状。

该层全场区均有分布，层厚。

中风化砂岩砂砾岩紫红色，细粒结构，中厚层状构造，岩石较坚硬较完整，属中软类岩石，与下覆地层呈角度不整合接触，该层全场区均有分布。

根据市区域地质资料及勘察资料，场地内未发现新构造运动及，供电能力充足，完全可以满足本项目用电需要。

供电线路沿道路已铺设至建设场地，本项目只需就近接入即可使用。

供水项目所需水源由企业利用钻井获取，供水能力充足，水质优良，四季供应均衡。

排水排水按雨污分流系统。

雨水入渠，污水经处理后由暗管排入附近沟渠。

通讯区域内通讯与市政通讯网相联，线路畅通。

省市联网电视网，宽带网已建设完成，移动通信网络已覆盖全区，通讯条件极为方便。

花传统模式，逐步建立起了以市场经济为导向棉花流通体制。

些棉花加工龙头企业民营企业棉花经纪人和棉花协会等中介组织也参与到棉花流通中来，使棉花流通市场化程度不断提高。

棉花交易方式由传统看货定价交易发展为现货交易市场交易网上交易和棉花期货交易等多种交易方式，这标志着我国棉花交易从传统现货交易走上了多元化交易模式。

棉花流通体制和交易方式改变推动了我国棉花物流业发展，使之向与新流通体制和交易方式相适应方向发展。

棉花质量检验体制改革促进棉花物流现代化年月日由国家发展和改革委员会等五部委联合下发发改经贸号文件，正式启动了我国棉花质量检验体制改革。

改革主要内容是改用国际通用棉包包型，在加工环节采用快速检验仪实行仪器化公证检验，并对成包皮棉逐包编码实行信息化管理。

这次改革按照统规划，合理布局，总量控制，适度竞争原则，从我国棉花产需发展和棉花加工企业实际出发，按照国家棉花质量检验体第章总论项目简要项目名称市有限公司棉花物流建设项目建设性质新建建设单位市建设地址市建设单位概况研究依据和范围研究依据中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要国务院关于促进流通业发展若干意见省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要省农业发展第十个五年规划市城市总体规划企业提供基础资料有关建筑生产技术标准项目研究主要内容核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，总论项目提出背景及建设必要性市场分析及建设规模场址选择及建设条件分析管理流程工程方案及设备方案总图运输及公用工程环境保护分析节能安全卫生及消防方案项目组织机构及人力资源利用项目实施进度及建设管理招标方案投资估算及资金来源分析财务效益评价结论及建议研究结论概要建设规模市有限公司棉花物流建设项目包括仓储区与物流区两部分，仓储区位于报分析，年度，全球期末库存为万吨，比月份预测万吨增加，库存消费比回升至全年度全球棉花平均价格为美分磅。

该月报还分析认为，年度，全球棉花供求量及进出口贸易量均较上年增加，产量将达到万吨，比上月预测数上调万吨消费量为万吨，较上月预测数调高万吨预计全球出口总量将达万吨，较上月预测上调万吨。

由于本年度全球棉花供求均有上升，预计本年度期末库存为万吨，较上年度减少万吨，减幅为，预测本年度指数为美分磅，每磅比上年度上涨美分。

通过对全球年度棉花市场供需形势分析，年度全球棉花供需基本平衡。

年度，产量与消费量均有增加，全球供求基本平衡。

我国棉花消费我国棉花消费量位居全球第，棉花以直接供应棉纺工业为主。

棉农自用部分般局限于絮棉，用量较为稳定，因而，棉花商品率很高，棉纺工业发展状况构成了棉花需求基本格局。

年以后，我国沿海城市建立起发达棉纺加工业，我国棉花主销区位于沿海及中心城市，如京津沪广东等地。

分省来看，江苏项目，通过专业规模仓储服务，解决当地中小棉花企业仓储难问题。

是改善市棉花流通需要由于省地处我国部，使得棉花产地与棉花外销地相隔较远。

以往棉花运输方式主要为产地企业与纺织企业之间小规模运输，不仅运输周期长，成本也较高。

建设棉花物流项目，通过快捷规模专业运输，畅通棉花从产到销渠道，从而有效改善和优化市棉花流通市场环境，拉近产销之间距离。

是保持企业可持续发展需要在中国棉花流通体制改革十年中，棉花贸易方式发生了巨变。

是供需双方自由棉花贸易往来二是棉花进口贸易大幅增加三是出现中远期棉花现货贸易方式以及棉花期货交易四是国家吞吐储备机制逐渐健全。

与发达国家相比，实现传统贸易方式彻底变革必须要在全国范围内建立起完善棉花物流体系，才能为贸易各方提供保管分拨运输保险装卸等多方面统服务。

本项目建成后，将使年仓储棉花能力达到万吨，这对提高有限公司市场综合竞争优势，加快促进当地农业产业化进程，为企业创造较好经济效益和社会效益都具有十分重要作用。

第三章市场分析及建设规模市场分析全球棉花生产情况年以来，全球棉花种植面积基本维持在亿亿亩之间，总产量由原来万吨增加到目前万吨以上。

般来说，全球年均棉花产量在万吨以上。

年受全球经济危机影响，全球棉花生产量有所减少，但仍维持在万吨左右。

年以来全球棉花产量单位万吨全球棉花消费全球棉花消费从年起呈现稳步增长态势，目前棉花消费达到万吨左右，棉花消费最多五个国家依次是中国印度巴基斯坦美国和土耳其，另外欧盟和东亚也是棉花主要消费地区，上述国家和地区棉花消费量占全球总消费量左右。

年，棉花消费量由上年度万吨，减少至万吨。

年以来全球棉花消费量单位万吨全球棉花库存情况近几年，全球棉花市场总体是当年产需缺口较大，库存继续减少。

根据国际棉花咨询委员会月份报分析，年度，全球期末库存为万吨，比月份预测万吨增加，库存消费比回升至全年度全球棉花平均价格为美分磅。

该月报还分析认为，年度，全球棉花供求量及进出口贸易量均较上年增加，产量将达到万吨，比上月预测数上调万吨消费量为万吨，较上月预测数调高万吨预计全球出口总量将达万吨，较上月预测上调万吨。

由于本年度全球棉花供求均有上升，预计本年度期末库存为万吨，较上年度减少万吨，减幅为，预测本年度指数为美分磅，每磅比上年度上涨美分。

通过对全球年度棉花市场供需形势分析，年度全球棉花供需基本平衡。

年度，产量与消费量均有增加，全球供求基本平衡。

我国棉花消费我国棉花消费量位居全球第，棉花以直接供应棉纺工业为主。

棉农自用部分般局限于絮棉，用量较为稳定，因而，棉花商品率很高，棉纺工业发展状况构成了棉花需求基本格局。

年以后，我国沿海城市建立起发达棉纺加工业，我国棉花主销区位于沿海及中心城市，如京津沪广东等地。

分省来看，江苏山东河南浙江等省份棉花消费量排名靠前。

加入后，我国纺织品及服装生产优势逐步体现出来，出口量逐年递增。

国内棉花需求近年来直稳步增长，纺纱量年为万吨，年达到了万吨，增长了。

年度，国内棉花需求万吨，其中纺织用棉万吨，军需民用絮棉万吨，加上棉花正常出口万吨，全年棉花总消耗量万吨。

年国内棉花消费持续增长，棉纱棉布产能大幅增加，发展势头稳健，国内纺织品服装生产和出口总体形势看好。

根据目前最新调查棉花产量，预计年度，棉花总供给量为万吨，其中当年产量约万吨，期初库存万吨，预计进口棉花万吨。

国内消费量为万吨，其中纺织用棉量为万吨，军需民用絮棉万吨，正常损耗万吨，正常出口万吨。

预计年度，当年产需缺口为万吨，如果棉花进口量保证完成万吨，期末库存也仅有万吨。

库存消费比也仅为，仍处于强警区域之内。

棉花生产与消费区域相隔较远，棉花行业发展离不开现代交通运输系统，也离不开现代物流配送系统。

市每年有大量棉产品运到全国各地，地点主要是湖南广东上海浙江等地。

公路运输和水运是市主要运输方式，其中公路运输占总运输量。

按照市发展部署，今后几年市将大力扶持棉花加工企业发展，这些企业将会对现代化物流配送服务形成巨大需求。

市棉花物流配送业目前处于萌芽时期，物流配送市场发育程度低，物流配送基础设施尚待完善，物流配送企业仍处于发展探索时期，离现代化物总面积中平原占，岗地占，丘陵占，山地占。

棉花贸易方式发生了巨变。

是供需双方自由棉花贸易往来二是棉花进口贸易大幅增加三是出现中远期棉花现货贸易方式以及棉花期货交易四是国家吞吐储备机制逐渐健全。

与发达国家相比，实现传统贸易方式彻底变革必须要在全国范围内建立起完善棉花物流体系，才能为贸易各方提供保管分拨运输保险装卸等多方面统服务。

本项目建成后，将使年仓棉花物流系统性差，物流效率较低棉花产业本身即成了个完整棉产品供应链系统棉花种植采摘籽棉收购棉花加工皮棉打包销售仓储运输棉纺织用棉。

由于供应链各环节相互脱节，物流系统性差，未能真正产生协同效应，棉花产业体系整体效率不高。

搬运技术装备落后，标准化程度低我国许多地区籽棉销售主要靠农户，棉花运输工具混杂，没有统标准和装备，如籽棉运输有人力车畜力车拖拉机和汽车等皮棉运输主要通过汽车和火车运输，但均没有专用集装箱进行运输。

棉包搬运以人拉肩扛方式为主，只有极少部分使用夹包车等机器装备，棉包装卸搬运和再包装等物流环节多为人工作业，导致效率低破损大和成本高。

我国棉包包型尺寸和质量不统，虽然型包已经与国际通行标准棉包接轨，但型和型包同时存在，给棉包装卸和运输带来很大不便，无法按照标准程序使用标准工具进行物流操作。

信息化程度低，信息资源不能共享涉棉企业信息化程度低目前，绝大多数企业在籽棉收购中采用手工记录和人工结算，在加工中采用人工刷唛手工记录数据以及手抄码单报表等落后方式进行信息采集和保存，致使效率低下，信息清晰度差，难以进行查询统计。

信息渠道不畅目前还没有个畅通渠道来收集整理和发布棉包信息，致使已经实现信息化棉花加工厂数量还比较少，而且棉包条码信息在流通各个环节还未能充分发挥其作用。

信息资源不能共享缺乏把政府市场客户和生产者联接起来以及将各地区信息连接棉花信息网络体系，市场供求信息不能快速传递。

对农民信息服务不到位棉农居住分散，沟通渠道不畅，网络在乡村出现断层，许多信息难以收集和传递。

缺乏专业棉花物流组织和配送中心目前，我国还没有专业化棉花物流组织。

方便快捷网上棉花交易给棉花用户提供了充足适宜货源，但棉花运输配送则成了大难题。

按照传统运输模式，棉花运输以公路运输为主，跨省市地区长距离运输则主要靠铁路运输。

然而，公