（已批）榆林远洋东山建材批发建材项目立项可行性分析报告（存档）

建设期利息本项目拟申请贷款万元，年利率按计算，建设期年，利息总计为万元。

具体内容详见附表二附表三流动资金估算在财务分析中，本项目仅经营市场摊位库房出租商品物流配送业务，流动资金用量较少，流动资金估算详见附表，应收款按延期天计算，现金存量按天用量计算，应收款周转按天计算，预收款以天计算。

达到设计生产能力后，流动资金用量为万元。

见附表四三资金筹措资本金项目建设单位拟自筹万元，作为资本金投入，资本金投入占总投资比例为，资本金比例符合国家资本金制度要求。

长期贷款项目需申请贷款万元，用于固定资产和设备投资。

具体内容见附表。

四投资使用计划投资使用计划本项目从初设批准时起算，建设标可行。

社会效益体现在本项目投产后，可每年可中转物资万吨，年创总产值万元，不仅企业本身有很好财务效益，而且每年可上缴销售税金及附加万元，所得税万元，对国家和地方财政都会有较大贡献。

项目建成后，将为榆林市提供个商户位，多个就业岗位，吸引多家企业入驻榆林，这必将促进经济消费和相关经济发展。

项目建成后，将大大改观市容市貌，使分散个体经营户走向集约化规模化道路，解决城市周边大货车因无停车位或者停车场地小而造成对城市交通拥挤和阻塞。

另外，项目定位符合榆林市十五发展规划要求，因此，建议实施本项目。

二建议榆林远洋东山建材中心是榆林城区东沙物流园区主要入园企业，建设中必将面临新问题。

如本项目仅征地费万元，是项目总投资，因此建议有关部门对此项目给子适当政策优惠，减少工程造价，以利项目尽决启动。

同时建议建设单位为保证项目顺利实施，应尽快充实相关人员，加强技术力量，搞好协调，抓好项目考察论证审批立项资金筹措人员培训工程发包设备采购等工作，以保证工期，确保项目早日投产，发挥效益。

入万元酒店餐饮娱乐服务年收入以万元考虑其他服务收入万元。

二原材料燃料和动力供应项目建成投产后，年需外购无烟煤吨，耗电万度，水万立方米，天然气万立方米，燃油吨。

三工厂组织及劳动定员该项目上马后，企业组织原则是总经理领导下部门经理负责制，实行三级管理，内设机构为行政和生产两大块七个部门组成，分工协作。

劳动定员人，技术管理人员人，实行聘用制，工人人吸纳当地劳动力。

四项目建设进度本工程建设期为年，年月前完成立项审批工作初步设计施工图设计及所有建设工程审批手续，月开建，年月前完成工程主体建设及配套设施，月底交付使用。

五投资估算和资金筹措项目总投资万元。

其中建设投资万元含建设期利息万元，流动资金总额万元。

资金来源。

项目建设企业自筹资金万元，需贷款万元，年利率为，分五年偿还。

六项目财务和经济评论项目达产后，年总成本为万元，经营成本为万元，年可实现营业收入目录第章项目总论„„„„„„„„„„„„„„„„„„第二章项目建设环境„„„„„„„„„„„„„„„„第三章项目建设必要性„„„„„„„„„„„„„„第四章市场分析与建设规模确定„„„„„„„„„„第五章区域建设条件及选址„„„„„„„„„„„„„第六章技术方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„第七章环境保护与安全生产„„„„„„„„„„„„„第八章人防消防节能及地震设防„„„„„„„„„第九章项目组织管理和劳动定员„„„„„„„„„„„第十章项目实施进度安排„„„„„„„„„„„„„„第十章投资估算与资金筹措„„„„„„„„„„„„第十二章财务效益分析„„„„„„„„„„„„„„„第十三章可行性结论与建议„„„„„„„„„„„„„榆林远洋煤炭运销有限公司项目核。

城镇居民人均可支配收入过万元，达到元，农民人均纯收入首次超过全省水平，达到元。

二基础设施公路。

全市公路总里程万公里，其中等级公路多公里，高速公路公里，在建高速公路近公里，基本形成了以两纵两横为主骨架高等级公路网和辐射全市十二条次骨架公路网络，公路外运能力万吨。

包茂高速子靖高速吴子高速榆神高速公路纵贯其境，榆绥高速公路也已开建。

以上项目全部实施后，榆林将成为全省高等级公路里程最长市。

铁路。

全市现有三条铁路外运线，北线神木至包头铁路东线神木至黄骅港铁路南线神木至西安铁路，总里程公里，外运能力达到亿吨，同时，神木至内蒙古准葛尔旗铁路正在建设之中，青岛至银川铁路榆林段即将开工，连接南部六个县太原至宁夏中卫铁路西包铁路复线也已开工建设，纵两横，通江达海铁路网络初步形成。

航空。

榆林新机场榆阳国际机场已正式启用，目前已开通至北京西安上海广州等地航班，今后有望开通榆林至成都等地航线，是陕西第二大航空港。

水资源。

榆林水资源相对较为丰富，是西北地区水资源富集区，与矿产资源分布相致，是我市建设国家能源重化工基地根本保证。

全市水资源总量亿立方米，地年达产年营业税金及附加万元年达产年年总成本万元年平均年总利润万元年平均年利税总额万元年平均年基本折旧万元年平均年经营成本万元年达产年所得税万元年达产年年税后利润万元年达产年静态指标投资回收期年所得税前贷款偿还期年等额还本第二章项目建设环境榆林市经济现状与发展概况榆林市位于陕西省最北部，地处陕甘宁蒙晋五省区接壤地带。

即是西北走向华北华东和沿海地区前沿，又是中南和沿海地区进入西北门户，承东启西辐射周边地位和作用十分明显。

从地理位置和交通条件分析，往东通过神黄铁路可达沿海港口，向南过西包西康宁西铁路可直达长江中下游地区，较之西部其他地方，更接近全国消费中心经济重心区。

区域地貌大体以长城为界，北部为风沙草滩区，占总面积，南部为黄土丘陵沟壑区，占总面积。

平均海拔米，气候属暖温带和温带半干旱大陆性季风气候，年平均气温，年平均降水量，毫米左右。

境内有条河流，北部有多个内陆湖泊，其中红碱淖为陕西最大内陆湖，总面积平方公里，总蓄水量亿立方米。

全市辖区县，个乡镇，个村民委员会。

市政府所在地榆林城为国务院命名历史文化名城总人口万，其中农业人口万，总面积平方公里，是陕西面积最大个市。

榆林历史悠久。

春秋为晋，战国归魏，秦统六国后为上郡地。

唐及五代时设夏州银州麟州府州绥州，均属关内道管辖。

宋以后，分属北宋西夏及金明朝设榆林卫，素有九边重镇之称。

清朝设榆林府，民国设榆林道。

建国后为地区建制，年月撤地设市。

榆林资源丰富。

能源矿产资源富集地，被誉为中国科威特。

有世界七大煤田之神府煤田，有我国陆上探明最大整装气田。

煤炭天然气石油岩盐组合配置良好，开发潜力巨大，是世纪中国能源接续地，是正在建设国家能源化工墓地，是西气东输西电东送西煤东运重要源头。

年，全市地区生产总值跨上千亿元台阶，达到亿元，稳居全省第二，同比增长，增速连续年保持全省第。

规模以上工业总产值超过千亿元，达到亿元。

全社会固定资产投资突破亿元大关，达到亿元。

财政总收入突破亿元，达到亿元，其中地方财政收入达到亿元，同比增长。

社会消费品零售总额突破亿元，达到亿。

城镇居民人均可支配收入过万元，达到元，农民人均纯收入首次超过全省水平，达到元。

二基础设施公路。

全市公路总里程万公里，其中等级公路多公里，高速公路公里，在建高速公路近公里，基本形成了以两纵两横为主骨架高等级公路网和辐射全市十二条次骨架公路网络，公路外运能力万吨。

包茂高速子靖高速吴子高速榆神高速公路纵贯其境，榆绥高速公路也已开建。

以上项目全部实施后，榆林将成为全省高等级公路里程最长市。

铁路。

全市现有三条铁路外运线，北线神木至包头铁路东线神木至黄骅港铁路南线神木至西安铁路，总里程公里，外运能力达到亿吨，同时，神木至内蒙古准葛尔旗铁路正在建设之中，青岛至银川铁路榆林段即将开工，连接南部六个县太原至宁夏中卫铁路西包铁路复线也已开工建设，纵两横，通江达海铁路网络初步形成。

航空。

榆林新机场榆阳国际机场已正式启用，目前已开通至北京西安上海广州等地航班，今后有望开通榆林至成都等地航线，是陕西第二大航空港。

水资源。

榆林水资源相对较为丰富，是西北地区水资源富集区，与矿产资源分布相致，是我市建设国家能源重化工基地根本保证。

全市水资源总量亿立方米，地下水可开采量亿立方米年。

已建成水库座，年供水亿立方米，建设王圪堵水库和推进榆神工业供水等，年可增加供水亿立方米。

电力。

榆林电网已与西北网联结，建成延榆神千伏输变电工程，装机容量万千瓦，千伏电网线路两条，总长公里，变电站座，变电容量万千伏安，千伏安线路全长公里，主网架覆盖全市。

通讯。

济银西呼两条国家Ⅰ级干线光缆交叉经过榆林，通讯能力达到国内先进水平，是陕西第二大通讯枢纽。

榆林目前已成为国家西电东送西煤东运西气东输节点。

三发展规划十五期间，是推动榆林经济政治文化社会建设实现跨越式发展战略机遇，也是国家能源化工墓地建设关键时期。

全市经济社会发展总体思路是以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，以科学发展观统领经济社会发展全局，紧紧围绕建设西部经济强市特大文化大市绿色生态名市三大目标，实施项目带动城镇化带信息化带动科教兴榆和人才强市五大战略，大力发展能源经济城市经济生态经济区域经济实现经济又决又好发展。

能源经济充分发挥煤气油盐等矿产资源优势，以三个转化为重点，全力打造煤电材料煤制油煤盐化工和油气化工四大产业链，同时考虑用市场机制启动风能太阳能生物能等再生能源项目建设，打造新能源产业。

城市经济建设能源化工基地服务中心，打造为能源化工产业配套装备制造业精细化工产业以能源化工产品物流为主商贸业以及特色旅游金融信息为主服务业，形成功能互补协作有序关联度较高产业集群。

以榆林为中心城市，以神木靖边绥德为副中心城市格局正在形成，城市房地产业得到快速发展。

十五期间要把建设数字化榆林作为城市经济重要内容年平均年总利润万元年平均年利税总额万元年平均年基本折旧万元年平均年经营成本万元年达产年所得税万元年达产年年税后利润万元年达产年静态指标投资回收期年所得税前贷款偿还期年等额还本第二章项目建设环境榆林市经济现状与发展概况榆林市位于陕西省最北部，地处陕甘宁蒙晋五省区接壤地带。

即是西北走向华北华东和沿海地区前沿，又是中南和沿海地区进入西北门户，承东启西辐射周边地位和全省第。

规模以上工业总产值超过千亿元，达到亿元。

全社会固定资产投资突破亿元