（已批）橡胶轨枕垫片项目立项可行性分析报告（存档）

阿克隆磨耗机脆性温度中振吸音耐老化等性能外同时提高使用寿命，现按增加倍计算块橡胶轨枕垫，购价按元，装修价按元计，则合计为元，橡胶轨枕垫需块购价每块按元，块需元，装修价每块元。

块需元计则合计为元。

所以改用橡胶轨枕垫后，每块能给铁路部门节约元。

按修建铁路计算，每需用块，每块节约元，就能给铁路部门节约万元。

按铁道部预计。

年我国将完成客运专线建设任务。

如更换次，就需万块，即可给铁路部门节约亿元。

橡胶轨枕垫推广应用能提高火车行驶速度。

能吸音减振，能延长混凝土枕和钢轨使用寿命，能减少铁路部门建设维修费用能为我国铁路高速乎稳舒适安全运行起到定作用。

所希望这新型产品能够起有关领导和部门重视，让我们共同为发展我国铁路建设出具有历史义贡献。

应用范围城市轻轨枕轨下橡胶垫片。

高速铁路及客运铁路枕下橡胶垫片。

飞机船舶建筑等。

五成本分析成本核算中数值仅供参考。

材料价格随国际市场供需变得而变动。

生产规格单重垫片所需原料成分及用量成本分析如下主要原料单个用量万吨原料成本元丁苯橡胶过氧化物交联剂助交联剂硬脂酸防老剂石蜡混气炭黑滑石粉合计从上表可以看出生产块橡胶垫原料成本元，吨原料可以生产块橡胶垫片，生产顿产品需要原料成本万元。

六年产量原料成本元销售价格元。

条线生产每小时块，每天块，预计年产量可达块，吨。

销售金额元成本元实际利润元不包含人工费等七投资估算生产设备投资设备名称型号规格数量单价元备注切胶机台密炼机台提升机台辅助设备炼胶机台硫化机台生产设备总投资约万元。

检测设备投资设备名称型号规格数量单价元备注邵氏硬度计含税含运费阿克隆磨耗机低温脆性试验机转矩流变仪检测设备总投资约万元。

设备总投资万元。

二其它投资流动资金万元三按下，冷冻试样到，提起升降夹持器，使夹持器在半秒钟内冲击试样，观察有无破坏。

脆性温度试验仪仅适用于耐寒垫板老化性能中拉伸强度将老化箱调至试验温度，把试样悬挂在箱中，到规定时间后取出试样，状态调节后测试。

老化试验箱拉力试验机扯断伸长率四静刚度静刚度值中表附录以速度均匀加载，载荷加至和时各停留，并分别记录垫板压缩量，反复试验次，取其平均值。

材料试验机四产业政策和市场前景国务院于年审议通过了国家中长期铁路网规划，其发展目标为到年，全国铁路营业里程达到万，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到以上。

在年我国将完成客运专线建设中中在试件两侧上部测量，超标处即为该试件超标。

钢板直尺游标卡尺定位角间距中中在试件两定角边测量，超标处即为该试件超标。

钢板直尺游标卡尺宽度中中在试件两端头测量两处宽度，超标处即为该试件超标。

游标卡尺厚度中中在试件中部和两端头测量三处厚度，超标处即为超标。

游标卡尺二外观质量工作面缺胶中杂质气泡水纹闷气造成缺胶面积，深度，不超过处。

中将试件搁在平台，用钢板直尺测量。

钢板直尺缺角中在两端四个定位脚上，不允许有体积大于脚三分之缺角。

中目测用钢板直尺测量。

钢板直尺海绵毛边中表面不允许有海绵，毛边。

中目测用钢板直尺测量。

钢板直尺标识厂标中有凸出号码标记和厂标中试件表面是否有明显厂标和号码标记。

表橡胶垫板检验内容及方法部分类别序号检验项目项目类别质量指标检验方法仪器设备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明三续物理机械性能阿克隆磨耗中把粘好试样轮固定在胶轮轴上，启动电机，预磨后取下，称其重量用预磨好试样进行试验，行驶后，取下试样，称其重量。

阿克隆磨耗机脆性温度中调节致冷剂于所需温度，将试样垂直夹在夹持器上按下，冷冻试样到，提起升降夹持器，使夹持器在半秒钟内冲击试样，观察有无破坏。

脆性温度试验仪仅适用于耐寒垫板老化性能中拉伸强度将老化箱调至试验温度，把试样悬挂在箱中，到规定时间后取出试样，状态调节后测试。

老化试验箱拉力试验机扯断伸长率四静刚度静刚度值中表附录以速度均匀加载，载荷加至和时各停留，并分别记录垫板压缩量，反复试验次，取其平均值。

材料试验机四产业政策和市场前景国务院于年审议通过了国家中长期铁路网规划，其发展目标为到年，全国铁路营业里程达到万，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到以上。

在年我国将完成客运专线建设任务。

城市轨道交通主要由城市地铁市郊铁路城市轻轨大部分组成，具有运量大速度快节能舒适以及污染小优点，是解决城市交通问题最佳选择。

国外许多城市轨道交通已经成为城市交通骨干，客运量占整个城市客运量以上，有些甚至达到。

我国将从现在开始用年时间，建成覆盖主要大城市现代化轨道交通网，里程达到以上为此每年需要建成地铁或轻轨。

高速轨道及城市轨道交通不仅能有效地改善交通环境，而且还有助于带动城乡建设和经济发展，具有显著经济和社会效益。

但是也应该承认，轨道交通系统也会不可避免地给环境带来诸如噪声振动电磁辐射等问题，其中以列车行驶中噪声和振动影响尤为突出。

过量噪声和振动将严重影响乘客和轨道沿线人们正常生活另方面，噪声和振动还可能引起有关设备和结构以及周边建筑物疲劳损坏，缩短使用寿命。

因此，控制轨道交通噪声和振动是改善乘客舒适性和环境保护重要课题。

减小列车振动和降低噪声，在轨道交通区段采取相应减振降噪措施，已成为轨道交通系统建设中个关键。

橡胶轨枕垫除比原来枕木增加了隔振吸音耐老化等性能外同时提高使用寿命，现按增加倍备名称数量规格型号量程准确度或分度值备注生产过程配料衡器生产过程密炼机半成品原材料生产企业应具备生产过程开炼机生产过程硫化机硫化三要素自动控制且自动分模生产过程各种成型工装模具若干游标卡尺钢板直尺百分表邵尔硬度定性也得到了提高，但是却存在系列不能克服缺点，如轨道弹性明显下降，造成了轨道对轮轨冲击缓冲性变劣过量噪声和振动将严重影响乘客和轨道沿线人们正常生活噪声和振动还可能引起有关设备和结构以及周边建筑物疲劳损坏，缩短设备使用寿命。

因此为了提高混凝土轻枕缓冲性，减少轻枕对道床冲击力，增加绝缘性以及延长设备使用寿命。

需采用弹性高聚物来解决混凝土轻枕轨道弹性问题，橡胶轨枕垫片就是在这种条件下产生。

它以其独特弹性和良好绝缘性能被广泛地应用于铁路线上。

二产品作用与特点橡胶轨枕垫片置于钢轨和轨枕之间，主要作用是缓冲列车通过路轨时所产生振动和冲击，减少铁路动态负荷和振动，保护路基和轨枕，提高钢轨纵向平稳性，并使信号系统绝缘。

橡胶轨枕垫片具有具有优良耐候性耐臭氧老化性耐潮耐寒耐剪切以及良好电绝缘性和缓冲吸震性好及强度高特点。

三橡胶轨枕垫片生产技术工艺分析生产工艺橡胶轨枕垫片生产采用模压成型。

在模压成型技术中，橡胶原料经塑炼混炼压延压出成型硫化个基本工序。

塑炼是通过机械应力热氧或加入些化学试剂等方法，使橡胶由强韧弹性状态转变为柔软便于加工塑性状态过程。

混炼是指在炼胶机上将各种配合剂均匀混到生胶中过程。

混炼方法通常分为开炼机混炼和密炼机混炼两种。

这两种方法都是间歇式混炼，这是目前最广泛方法。

压延是将混炼胶在压延机上制成胶片或与骨架材料制成半成品工艺过程，压延工艺主要设备是压延机，压延机般由工作辊筒机架机座传动装置调速和调距装置辊筒加热和冷却装置润滑系统和紧急停车装置。

压出工艺是通过压出机机筒筒壁和螺杆件作用，使胶料达到挤压和初步造型目，压出工艺也成为挤出工艺。

压出工艺主要设备是压出机。

硫化是在橡胶制品生产过程中最后道加工工序。

它是胶料在定条件下，橡胶大分子由线型结构转变为网状结构交联过程。

硫化方法有冷硫化室温硫化和热硫化三种。

大算块橡胶轨枕垫，购价按元，装修价按元计，则合计为元，橡胶轨枕垫需块购价每块按元，块需元，装修价每块元。

块需元计则合计为元。

所以改用橡胶轨枕垫后，每块能给铁路部门节约元。

按修建铁路计算，每需用块，每块节约元，就能给铁路部门节约万元。

按铁道部预计。

年我国将完成客运专线建设任务。

如更换次，就需万块，即可给铁路部门节约亿元。

橡胶轨枕垫推广应用能提高火车行驶速度。

能吸音减振，能延长混凝土枕和钢轨使用寿命，能减少铁路部门建设维修费用能为我国铁路高速乎稳舒适安全运行起到定作用。

所希望这新型产品能够起有关领导和部门重视，让我们共同为发展我国铁路建设出具有历史义贡献。

应用范围城市轻轨枕轨下橡胶垫片。

高速铁路及客运铁路枕下橡胶垫片。

飞机船舶建筑等。

五成本分析成本核算中数值仅供参考。

材料价格随国际市场供需变得而变动。

生产规格单重垫片所需原料成分及用量成本分析如下主要原料单个用量万吨原料成本元丁苯橡胶过氧化物交联剂助交联剂硬脂酸防老剂石蜡混气炭黑滑石粉合计从上表可以看出生产块橡胶垫原料成本元，吨原料可以生产体积大于脚三分之缺角。

中目测用钢板直尺测量。

钢板直尺海绵毛边中表面不允许有海绵，毛边。

中目测用钢板直尺测量。

钢板直尺标识厂标中有凸出号码标记和厂标中试件表面是否有明显厂标和号码标记。

表橡胶垫板检验内容及方法部分类别序号检验项目项目类别质量指标检验方法仪器设备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明三续物理机械性能阿克隆磨耗中把粘好试样轮固定在胶轮轴上，启动电机，预磨后取下，称其重量用预磨好试样进行试验，行驶后，取下试样，称其重量。

阿克隆磨耗机脆性温度中地给环境带来诸如噪声振动电磁辐射等问题，其中以列车行驶中噪声和振动影响尤为突出。

过量噪声和振动将严重影响乘客和轨道沿线人们正常生活另方面，噪声和振动还可能引起有关设备和结构以及周边建筑物疲劳损坏，缩短使用寿命。

因此，控制轨道交通噪声和振动是改善乘客舒适性和环境保护重要课题。

减小列车振动和降低噪声，在轨道交通区段采取相应减振降噪措施，已成为轨道交通系统建设中个关键。

橡胶轨枕垫除比原来枕木增加了隔振吸音耐老化等性能外同时提高使用寿命，现按增加倍计算块橡胶轨枕垫，购价按元，装修价按元计，则合计为元，橡胶轨枕垫需块购价每块按元，块需元，装修价每块元。

块需元计则合计为元。

所以改用橡胶轨枕垫后，每块能给铁路部门节约元。

按修建铁路计算，每需用块，每块节约元，就能给铁路部门节约万元。

按铁道部预计。

年我国将完成客运专线建设任务。

如更换次，就需万块，即可给铁路部门节约亿元。