测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价 实施方案 问题与建议。 建设的必要性 拟建项目位于于都县宽田乡和黄麟乡境内，是于都县公路规划网中的条县道公 路。路线经过区域大部分为山岭重丘地形，现有道路为四级公路，道路状况为 高龙至宽田段路面宽为米宽水泥路，路基宽米，后公 里宽田至黄麟段路面为米宽的水泥路面，路基宽米，弯多坡陡线型较差， 对本项目进行改造升级非常必要。本项目改善了道路的线形和道路状况，提高了本道 路的通行能力，为于都县新农村建设提供了良好的交通条件，对完善于都县公路路网 和促进沿线村镇经济发展有着十分重要的意义，对促进于都县的经济社会和旅游业发 展起到非常重要作用，本项目的建设是十分必要的。 县道升级改建的需要 于都县高龙至黄麟公路是于都县公路网络规划中的条县道公路现有道路为四 级公路，道路状况为高龙至宽田段路面宽为米宽水泥路，路基 宽米，后公里宽田至黄麟段路面为米宽的水泥路面，路基宽米，全 线弯多坡陡线型较差，行车安全性差，该项目的改建升级，将改变于都县高龙和概述 江西同济工程咨询有限公司 宽田乡交通落后的现状，改善高龙和宽田居民通往国省主干线交通连接行路难 的问题，完善于都东部区域路网功能，加强相邻乡镇之间的交通联系和贸易往来。 产业发展的需要 本项目所在区域经济作物丰富，盛产茶叶西瓜花生红芽芋脐橙油茶 光皮树等矿产资源有煤耐火石煤矸石稀土等旅游资源也非常丰富。 高龙茶场位于我乡享有小庐山之美称的高龙山区。这里山清水秀气候温润 雨量充沛植被丰富土壤肥沃，经有关专家鉴定是种茶之宝地。该场种茶历史悠久， 现有福鼎大白福云六号等多个优良茶树品种，建有高标准茶园余亩，年产各 种高中档名优茶余公斤，普通茶万余公斤。 宽田乡是光皮树的原产地，素有光皮树之乡的美誉。石含角坑珠田留 田等村万亩桉树林种植现已成材。 以绿中源公司为代表的万亩油茶基地也正在启动建设中。 宽田西瓜红芽芋脐橙远近闻名，远销国内各大城市。 世界强企业正大集团万头生猪良种繁育基地已在该乡落户。 宽田的文化底蕴深厚，在苏区时期，项英陈毅等老辈革命家曾在这里坚持革 命战争，留下了以中共瑞西县委旧址中央苏区造币厂马德明烈士纪念碑等革命 旧址为代表的红色文化，以杨救贫筠松为代表的风水文化，还有以金刚古寺为代 表的宗教文化，每年都吸引着无数海内外游客的到来。 由于交通基础设施落后，林业矿产旅游养殖等产业开发受到极大的制约。 本项目的建设将极大地改善区域交通环境，促进产业大开发，加快区域经济发展。 社会主义新农村建设的需要 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基础性服务性 产业，是合理配置资源提高经济运行质量和效率的重要基础。无论是农业的发展 农村的进步，还是农民的致富，都离不开交通基础设施的建设。搞好社会主义新农村 建设改善农民的生活条件的首要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环 境，为沿线群众出外就医进城就业和小孩上学提供便利的交通条件。促进了高龙和 宽田乡村农业产业化和机械化发展，解放了劳动力提高耕作效率和居民生活水平。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五计划的实施， 社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加。项目建成后将达到定的交通流量， 由于交通条件的改变，推动区域经济的发展，特别是该区域经济进步发展，将会使 该路的交通量保持在个较高的增长水平。交通量预测见表，到年路 段最大机动车交通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前的道 路现状，已远不能满足该地区发展的需求。为解决当地广大群众的出行难以及生产 生活资料的运输，促进于都县高龙和宽田乡农业机械化和产业化发展，完善农村公路 网络的建设非常必要。概述 江西同济工程咨询有限公司 主要结论 交通量预测 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在 充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所在地区经济并 不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用间接法预测，转移交通量采用直接法 预测，本项目交通量预测结果见表。 未来特征年的预测交通量 表 特征年预测交通量辆日其中辆日 汽车拖拉机摩托车其它 技术标准 根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准 公路路线设计规范中规定，全线拟定按三级公路标 准改建，设计速度为公里小时。技术标准主要指标见表 主要技术标准 表 指标名称单位技术标准备注 公路等级三级 设计速度 路基宽度米 路面宽度米 桥面宽度米 土路肩宽度米 最大纵坡 荷载等级公路级 设计洪水频率 大中桥 小桥涵及路基 路面面层结构水泥砼路面 路线走终点走向主要控制点及地第个县级苏维埃政权，是中央红军 长征集结出发地。年月，中央机关中革军委和中央红军主力共万人集 结于都，开始举世闻名的二万五千里长征。五是国家扶贫开发重点县，先后被列为国 家贫困县和国家扶贫开发重点县。 经济发展状况 年全县生产总值迈上亿元台阶，达亿元，增长全社会固 定资产投资迈上亿元台阶，达亿元，增长财政总收入迈上亿元台 阶，达亿元，增长地方财政收入迈上亿元台阶，达亿元，增长 规模以上工业增加值迈上亿元台阶，达亿元，增长社会消费 品零售总额迈上亿元台阶，达亿元，增长。以上六大主要经济指标全 部提前或超额完成预期目标。生产总值社会消费品零售总额实现四年翻番，财政总 收入地方财政收入实现三年翻番，全社会固定资产投资规模以上工业增加值实现 四年翻两番。三产比由十五期末的调整为， 二产比重提高个百分点，二产总量占的半壁江山，于都发展已进入工 业化中期加速阶段，正由传统农业大县向新兴工业强县跨越。 实施重点项目个，其中超亿元项目个，超万元项目个，年度完 成投资亿元。总投资亿元的格特拉克新增万台套齿轮项目竣工投产，总投 资亿元的贡江流域水电梯级开发项目加速推进，总投资亿元的南方万年青水泥 技改项目总投资亿元的奥科特照明项目开工建设，总投资亿元的赣龙铁路 扩能改造项目总投资亿元的甘薯燃料乙醇项目全面启动，总投资亿元的屏山风 电项目成功落户。争取上级资金亿元，增加亿元争取城乡建设用地指标 亩被列为全省生态工业园区试点县全省城镇新区教育园区试点县全市循环经济 试点县。 社会经济发展预测 赣州市社会经济发展预测 根据今后五年规划，赣州市基本形成与人口大市相适应的较强经济实力，经济发 展总量和质量明显提升，持续发展能力和城市综合竞争能力明显增强，到年全经济社会和交通运输发展现状及规划 江西同济工程咨询有限公司 市生产总值跃上亿元台阶，综合经济实力在全省名列前茅三次产业结构进 步优化，二产比重超过，财政总收入五年翻番城镇人口失业率控制在以下， 城乡居民可支配收入年均分别增长和以上，人口自然增长率控制在以内。 人口与社会经济发展预测 人口预测 表中数据可见，各各影响区的人口增长都比较稳定，基本随时间的变化呈线 性增长，在本省人口计划政策控制下，预计未来年各影响区的增长趋势比较平稳，选 用元线性模型预测未来人口值。具体模型及预测值见下表 未来特征年人口预测万人表 人口年份年年年年年 回归曲线 赣州市 于都县 社会经济发展预测 根据国内外多个国家和地区的发展经验，社会经济的发展趋势是先慢再快后慢的 过程。目前我国正处在高速发展时期，对未来经济发展预测，根据已有的经济数据集 当前经济发展趋势和全面建设小康社会的战略目标进行适当调整的方法进行预测。个 影响区未来年的经济增长率及预测值，如下表 未来特征的增长率表 赣州于都县 正常方案 年年 年年 年年 年年 未来特征年的预测值亿元表 年年年年 正常方案赣州市于都县 项目影响区域交通运输现状及发展 交通运输现状 赣州市综合运输网 全市运输体系是以公路运输为主，铁路水运航空为辅的主体交通网络。 公路 全市公路由二纵二横条国道和国道，总长公里经济社会和交通运输发展现状及规划 江西同济工程咨询有限公司 赣粤高速公路瑞赣高速公路康大高速公路赣州绕城高速公路鹰瑞高速公路 石吉高速公路，条省道和万多公里的县乡道路构成三级公路网络。年全市 公路通车总量程公里，其中高速公路公里，有个行政村通公 路，占行政村总数的。省养公路公里，县乡公路公里， 年完成公路客运量万人，客运周转量亿人公里，完成货运量万吨， 货运周转量亿吨公里。 铁路 年京九铁路建成通车，赣南路段公里，经过兴国赣县赣州南康 信丰龙南于都县七个县市，结束了赣南没有铁路的历史，年京九复线通 车后，使其更成为带动赣南腾飞的龙头。赣龙铁路赣南段公里于投入运营， 赣韶铁路赣龙铁路复线进入实施阶段。年铁路完成客运量万人，货运量 万吨。 水运 主要有赣江航线，赣南境内通航里程公里，其次有贡水航线和章水航线。因 水土流失严重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎缩，航程逐渐缩短。赣州港为江西 六大港巷口之，可停泊吨级的轮船。 民航 赣州黄金机场始建于年，解放后经多次改建，年赣州新机场已建成通 航，新机场为国际级机场，可起降波音等大型客机，目前已开通了南昌广 州厦门北京上海南京重庆等航线。 公路运输网的地位和