（已批）的两轮平衡车项目立项可行性分析报告（存档）

领导全国区域销售代表与各地代理商和经销商进行市场开拓与销售，在公司发展成熟后，分设市场公关销售客户服务部技术副总负责生产技术等，控制从原料到产品整个生产管理过程，处理与产品有关技术问题。

领导由公司出资在大学里设立虚拟机构，负责产品研究与开发工作，拓展产品线广度和深度。

领导采购部生产部和研究开发部，协调生产和销售矛盾财务经理负责公司资金筹集使用和分配，如财务计划和分析投资决策资本结构确定，股利分配等等负责日常会计工作与税收管理，每个财政年度末向董事会营销副总经理技术副总经理财务副总经理总经理总经理汇报本年财务情况并规划下年财务工作。

创新机制本公司着眼发展以下几个方面创新合本公司。

收购方除继续发展两轮平衡车产品外，可拓宽产品领域，涉足锂电池驱动系列衍生交通工具生产，形成以锂电池驱动为核心多元化经营模式。

这些对有投资意向投资家或企业很有吸引力。

另外，随着公司规模扩大，若被有实力和管理经验大公司收购，我们将能更好地完善管理体系，有助于推动公司发展。

另外，通过协议方式，风险投资方转让部分股权也是种可操作性较强退出方案。

撤出时间如果在二板市场上市，最好争取在年上市。

因为二板市场般对管理层抛售股票时间份额有严格规定。

其它几种方式，风险资金在第年退出较合适。

般来说，公司未来投资收益现值高于公司市场价值时，是风险投资撤出最佳时机。

因此，从撤资时间和公司发展角度考虑，第年时，公司经过了导入期和成长期，已完成部分新产品和相关产品开发，发展趋势很好同时，公司在国内树立了良好品牌形象，产品将有相当知名度，此时退出可获得丰厚回报。

场馆办公大楼大型公园及广场生态旅游风景区城市中生活住宅小区等各种室内或室外场合中作为人们中短距离代步工具。

另外，在适当改装后，也可以将自平衡电动车改装成两轮自平衡机器人。

纯电力驱动，排放，环保无污染运动灵活，两轮驱动，转弯半径为智能控制，采用倒悬挂动平衡控制系统，重力感应，稳定性优越体积小，可折叠，可乘用公共交通工具，不占用空间行进速度快，制动灵敏，转向稳定，用作短途交通工具方便快捷操作简单，易学易懂，上车即走，无需训练结构模块化，维修方便新颖造型控制模式，回头率，广告效应绝佳。

两轮平衡车应用前景两轮自平衡电动车是种新型代步工具，是依靠重力操控电力驱动智能交通工具，在安保巡逻广告宣传短途代步等领域具有广泛用途。

因其运行体积狭小转弯半径为，特别适合在狭小空间内或人口特别密集场所运行，如大型购物中心国际性会议或展览中心体育场馆办公大楼创业计划书核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，目录目录执行摘要公司描述市场投资与财务组织与人力资源项目背景产业背景产品概述两轮平衡车优点两轮平衡车应用前景市场机会市场特征市场细分销售渠道分析竞争分析公司战略总体战略发展战略市场营销目标市场产品和服务产品价格销售渠道推广策略市场开发与进入生产管理生产要求厂址选择项目进度生产工艺流程投资分析股本结构与规模资金来源与运用投资收益与风险分析财务分析会计报表及附表会计报表分析管理体系公司性质组织形式部门职责机遇与风险机遇外部风险内部风险解决方案风险资本退出撤出方式撤出时间执行摘要公司描述现今我国两轮平衡车每年约有亿人民币市场需求，其中国产中低端产品约有亿。

公司成立初期生产城市交通车安防巡逻车广告有以上两轮平衡车市场份额其次，日江思维车也有定比例。

日江思维车价格大致在赛格威左右，但价格优势基本被其无知名度和质量问题所抵消。

竞争影响力量分析国家政府采购及政府推广对竞争影响力量结构有较大影响。

销售商主要指经销商和代理商。

新日车易步车主要由各地经销商销售，赛格威主要是厂家直销和代理商销售，取得代理商合作是在竞争中取胜关键要素。

同时经营多品牌销售商销售重心偏移和销售成本变化会对竞争产生明显影响。

国内两轮平衡车动平衡控制系统供应商较少，采购商也较少，互相讨价还价能力有限。

对供应商产品质量进行控制与防止受控于供应商能力也会影响竞争。

替代风险高新技术产品生命周期较短，更新换代快。

动平衡控制系统有可能被其他厂家复制出来，应着力研究新技术，开发新产品，加强市场营销，化解被替代威胁。

公司拥有两轮平衡车控制技术专利，同类产品潜在竞争者需经授权许可才能进入，也给替代品出现构成障碍。

竞争影响力量分析可以用下图表示图竞争影响力量图竞争优势两轮平衡车本身优越性能成本优势资源可获性强高新技术及其环保节能效果符合政府政策发展方向等。

市场容量为比较成熟。

大量使用国产贴牌两轮平衡车市场这类市场分布主要在经济发展水平相对较低大中型城市，如西安青岛。

市场特征主要表现为两轮平衡车主要使用国产贴牌产品，尚未大规模进口品牌政府对于两轮平衡车接受程度相对较高对价格较为敏感品牌忠诚度不高。

尚未开发可吸收缝合线市场是指有意向或将会使用两轮平衡车而仍未使用两轮平衡车市场。

这类市场分布主要在经济发展水平偏低中小型城市。

市场特征主要呈现为政府群众较少接触或使用两轮平衡车巡逻广告宣传中普遍使用普通电动车对于价格敏感度很高两轮平衡车尚未进入这类市场，竞争和缓。

销售渠道分析据调查，两轮平衡车主要销售渠道为厂家直销当地代理商销售两轮平衡车生产厂家主要采用这种方式。

通过当地代理商能够减少进入壁垒，顺利进入新市场。

厂家直销适用于进入壁垒较小市场。

政府和民众般较为相信当地代理商，发生故障处理及时，且信誉有保障。

销售过程主要是这样图人员推销试用意见反馈购买意向公司销售方式通过电动车两轮平衡车批发公司销售主要是国内电动车生产厂家，他们通过各级电动车代理公司经销商建立了庞大销售网络，销售渠道通畅，并与当地民众有着牢固业务关系，受人为因素影响相对较小。

销售过程如图图销售销售购买反馈购买反馈竞争分析竞争产品和竞争对手新日易步车价格元，目前针对国内市场大力宣传产品。

新日公司使用两轮平衡车控制技术来自东莞易步科技公司。

易步科技有限公司年产辆车，生产产品用于出口。

新日主打国内市场利用其电动车龙头优秀销售渠道占据了国内两轮平衡车市场绝大部分市场份额。

其他贴牌车价格相对便宜，产量小，基本无品牌影响力。

如日江思维车。

控制系统主要靠购买成品，无核心技术。

厂家主要分布在浙江山东等地，主要做当地市厂家代理商各级经销商生产厂家采购部门政府广告商政府广告商场。

赛格威价格元，国际品牌，两轮平衡车行业龙头。

在国内有较高知名度，占有高端市场份额。

代工厂家主要在深圳东莞浙江等地。

主要采用政府采购和出口转内销方式攻占市场。

据调查，赛格威和易步在国内有以上两轮平衡车市场份额其次，日江思维车也有定比例。

日江思维车价格大致在赛格威左右，但价格优势基本被其无知名度和质量问题所抵消。

竞争影响力量分析国家政府采购及政府推广对竞争影响力量结构有较大影响。

销售商主要指经销商和代理商。

新日车易步车主要由各地经销商销售，赛格威主要是厂家直销和代理商销售，取得代理商合作是在竞争中取胜关键要素。

同时经营多品牌销售商销售重心偏移和销售成本变化会对竞争产生明显影响。

国内两轮平衡车动平衡控制系统供应商较少，采购商也较少，互相讨价还价能力有限。

对供应商产品质量进行控制与防止受控于供应商能力也会影响竞争。

替代风险高新技术产品生命周期较短，更新换代快。

动平衡控制系统有可能被其他厂家复制出来，应着力研究新技术，开发新产品，加强市场营销，化解被替代威胁。

公司拥有两轮平衡车控制技术专利，同类产品潜在竞争者需经授权许可才能进入，也给替代品出现构成障碍。

竞争影响力量分析可以用下图表示图竞争影响力量图竞争优势两轮平衡车本身优越性能成本优势资源可获性强高新技术及其环保节能效果符合政府政策发展方向等。

市场容量据估算年国内两轮平衡车市场容量约为亿人民币。

据调查和二手资料显示，目前两轮平衡车使用量仅占市场需求左右，约万。

注估算过程见附录，。

趋势分析与预测据香港电动车工业技术研究院报告，全国两轮平衡车市场年增长率为。

据调查，两轮平衡车目前只开发了市场左右，市场潜力巨大。

目前，两轮平衡车主要用于大型盛会如北京奥运会上海世博会等中，两轮平衡车主要依赖进口，价格昂贵。

考虑市场增长情况，三年后两轮平衡车年销售额估计可达个亿左右。

见附录，政策方针影响环保节能减排政策对高科技智能交通工具产业支持与限制放松，以及国内厂商逐步重视国内市场，为产品进入该市场降低了难度潜在同类产品替代品进入经销商供应商两轮平衡车控制系统同类产品竞争中国加入世贸组织双边协议，进口产品进入壁垒减少，进口两轮平衡车价格却依旧高居不下，给本产品创造了巨大空间，同时也为两轮平衡车进入国际市场提供了契机据有关资料显示国家出台出口退税政策有利于中小型高新技术企业发展，有利于本产品出口公司拥有先进技术，绝对成本优势，有能力拓展高速增长国内及国际市场，获得竞争优势，分享国际经济体化带来好处国际经济体化为信息交流带来方便，可持续发展对技术创新要求为符合这潮流高科技智能交通工具发展提供良好环境，也为公司将来进步发展创造条件。

公司战略总体战略公司在年内成为国内两轮平衡车领域市场领导者。

向社会提供优质智能交通工具，提高人类生活效率发展战略初期年主要产品是两轮平衡车，市场策略创造新型广告宣传载体引领交通工具时尚抢占空白市场份额建立自己用国产贴牌产品，尚未大规模进口品牌政府对于两轮平衡车接受程度相对较高对价格较为敏感品牌忠诚度不高。

尚未开发可吸收缝合线市场是指有意向或将会使用两轮平衡车而仍未使用两轮平衡车市场。

这类市场分布主要在经济发展水平偏低中小型城市。

市场特征主要呈现为政府群众较少接触或使用两轮平衡车巡逻广告宣传中普遍使用普通电动车对于价格敏感度很高两轮平衡车尚未进入这类市场，竞技术副总经理财务副总经理。

两轮平衡车控制技术专利属于技术副总经理所有，等是专利技术发明人。

经理有多年科技研发经验，并获得多项国家实用型发明专利，将出任公司技术副总经理创业小组成员将参与公司市场营销与财务管理工作公司还聘请了北京交通大学经济管理系教授作为公司管理顾问聘请教授为技术顾问。

项目背景产业背景近年来，我国两