（已批）盛经开区永新驾驶培训学校项目立项可行性分析报告（存档）

环境影响对策为消除或减缓降低本项目对环境所造成不利影响，本次研究在设计建设运营等各环节都做了深入考虑。

工程设计方案上采取保护环境措施在设计阶段，遵循尽量减少拆迁安臵工作，减少空气污染噪声影响，同时降低了拆迁安臵和工程处理费用。

平面布局建议符合规划竖向设计结合地形，避免高填深挖弃土场采用集中堆放，结合废弃荒地整治方针。

在上述几个方面减少对土地占用。

设计阶段，考虑驾校内部多种植绿化树木，可以吸音吸尘，美化环境。

工程污水禁止随意排放，应及时集中处理，达标排放，或引排至附近排污渠道中施工过程中注意检查施工机具，杜绝滴漏油污，减少对项目周边及水源污染施工结束后，及时清理所有废弃物垃圾集中处理。

运营过程中水土保持驾校内部生活污水应经处理达标后方可排放加强对车辆管理监控，定期对车辆进行检查。

施工期环保措施要求施工前期招投标连带作用。

市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告第第十十四四章章结结论论及及建建议议结论从中国先进汽车行业市场本项目建设区域市场和经济发展状况分析，本项目可行性高。

在政策方面，国家相关政策出台为驾校发展起到了规范作用，也整顿了驾校不良风气，为本校建立提供了个很好环境。

针对中国驾驶行业发展，优质驾校建立成为了迫切需要，成为了解决驾驶行业发展瓶颈重要举措。

本报告通过市场模型分析，进步提高了本建设项目可行性。

通过对市场以及消费者分析，本校决定坚持科学化管理正规化教学高质量服务。

建立系统管理制度，坚持严格训练，严格要求，严把教学质量关，以优质驾校打造成为驾驶员培训学校名片。

建议项目资金是项目建设关键，应抓紧予以落实。

建议有关部门对该项目建设给予大力支持，为该项目建设营造个宽松外部环境，促使其尽快建成发挥效益。

项目施工期间，应合理安排工期，减少夜间施工，并注意建筑垃圾及时清理。

该项目施工中在确保安全同时，应注意文明施工和环境。

项目投入使用后，应严格规范管理，保质保量，以培养合格优秀驾驶人员，对国家社会负责任。

垫层外，面层采用厚细石混凝土。

道路与绿化带用路沿石隔离教练场技术要求符合国家机动车教练场技术要求有关规定符合机动车驾驶培训机构资格条件交通行业标准交科教发号文件有关要求。

模拟考试场地应设臵模拟考试人员休息等待区域，社会车辆停车位以及个大车和个小车红外标准考试库房。

训练场地应设臵训练人员休息餐饮以及管理人员用房，并设臵等待区域。

单体设计单体建筑拟采用钢筋砼结构训练场地各功能体建筑面积门卫室平方米教练休息室平方米监控室平方米厕所平方米食堂及餐厅平方米各建筑等均要吊顶并进行保温设计其他。

场地照明场地应设臵必要市政照明设施教练场环境多层次立体绿化绿化应与低矮灌木为主，兼顾环境整体效果重点体现水景和灌木，水景要使之活水防臭。

公共配套设施设计建议教练场均设臵垃圾收集设施和市目目录录项目分析项目概述项目建设背景项目建设规模及内容项目建设单位项目建设计划项目投资资金筹措财务效益分析结论第五章项目建设方案方案概述设计总则设计依据指导思想设计构想布局基本原则交通道路与场地设计构想教练场技术要求单体设计总平面布局空间布局景观组织交通组织核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，公共设施及市政设施建筑设计结构设计设计依据结构选型道路及竖向工程道路交通工程设计依据设计原则道路等级及红线宽度断面布臵给排水燃气工程给水工程排水工程电力工程电信工程网络接口性质及环境相适应，兼顾道路美观和景观。

道路等级及宽度断面布臵布臵原则与道路性质和特点相结合。

保证车辆行人交通安全和畅通。

与沿线自然条件和建筑物相协调。

有利于道路排水。

选择横断面合理布臵形式，考虑近远期结合。

道路分为三级主路支路宅前路主路红线宽度米支路红线宽度米宅前路红线宽度米。

道路及硬化材料比选项目沥青混凝土水泥混凝土设计寿命年，路面耐久差年，耐久好行车舒适性为无缝路面，行车舒适性远远优于水泥混凝土路面路面纵横向路面缝多，容易产生跳车现象，行车舒适性差行车视觉诱导黑色路面，与交通诱导设施色差大，交通诱导性能好白色路面，与交通诱导设施色差小，交通诱导性能差抗车辙能力柔性路面，与车辆轮胎接触面积大，抗车辙能力强刚性路面，与车辆轮胎接触面积小，雨天车辆容易产生侧滑，行车安全性较沥青路面差水稳性能差好施工方法工艺施工方法工艺成熟，施工机械要求高施工方法工艺成熟，施工机械相对简单，路面缝需设置很多缝间钢筋，细部结构复杂，施工工序多施工工期开放交通时间工期缩短，施工完成即可开放交通工期长，施工完成需养护后期养护易养护，养护设备简单，开放交环砼路面作为主要元素，并辅以花坛，使之依附于景物与建筑之中，做到带上成景，景景各异交通组织本规划区按照功能分块，在场地内设臵外围和内围，从外围到内围以人行横道连接。

培训场地培训场地设臵个出入口。

内围为桩考训练场地，场地训练设臵在内围。

整个培训场地，倒桩和场地训练互不干扰。

场地训练采用环状道路，大小车互不干扰，加强整个场地安全性。

各个场地考试科目设臵在环状道路上，加强了训练时效性。

公共设施及市政设施在充分体现万盛经开区永新驾校现代性同时，加强配套设施建设，以提高场地效率品质，公建分布结合绿化体系布臵。

垃圾收集与处理场地内设有个垃圾箱，设臵在场地西北角绿地上，设计成小品式构筑物以美化环境，由物业公司集中至转运站，再由环卫车运至处理场。

公厕公厕设臵在建筑物内设臵个，场地内设臵个。

配电室在办公区设臵间。

建筑设计整个场地内为训练场地。

办公区内主要设臵驾校办公室理论培训室学员餐厅。

结构设计设计依据本工程按照国家及现行规范和规程进行设计，主要如下建筑结构荷载规范混凝土结构设计规范以及年局部修订建筑抗震设计规程以及年局部修订增补建筑桩基技术规范砌体结构设计规范荷载取值和抗震设防标准住宅楼梯走道厕所厨房上人屋面不上人屋面基本风压本工程位于重庆市万盛经开区内，根据有关规范规定，本工程抗震设防烈度取基本烈度度，场地土按Ⅲ类考虑。

结构选型低层住宅办公区房间门卫公厕下部采用条形基础，上部结构采用砖砌体结构，现浇钢筋混凝土楼板。

道路及竖向工程道路交通工程现状情况地形为典型川中浅丘地形。

地势东高西低，两边高差米左右。

设计依据国家及重庆市有关规划法律法规规范和条例。

鱼田堡工人村地形图资料∶。

有关本区域自然经济和社会资料。

设计原则设计与现状相结合。

道路平面结合平纵横统考虑，使之有机结合，布臵合理，同时兼顾线路总体性及局部路段特殊性，使布局更加合理。

采用合理技术指标，在不过多增加施工难度和工程量情况下，应尽量提高线形标准。

与道路性质及环境相适应，兼顾道路美观和景观。

道路等级及宽度断面布臵布臵原则与道路性质和特点相结合。

保证车辆行人交通安全和畅通。

与沿线自然条件和建筑物相协调。

有利于道路排水。

选择横断面合理布臵形式，考虑近远期结合。

道路分为三级主路支路宅前路主路红线宽度米支路红线宽度米宅前路红线宽度米。

道路及硬化材料比选项目沥青混凝土水泥混凝土设计寿命年，路面耐久差年，耐久好行车舒适性为无缝路面，行车舒适性远远优于水泥混凝土路面路面纵横向路面缝多，容易产生跳车现象，行车舒适性差行车视觉诱导黑色路面，与交通诱导设施色差大，交通诱导性能好白色路面，与交通诱导设施色差小，交通诱导性能差抗车辙能力柔性路面，与车辆轮胎接触面积大，抗车辙能力强刚性路面，与车辆轮胎接触面积小，雨天车辆容易产生侧滑，行车安全性较沥青路面差水稳性能差好施工方法工艺施工方法工艺成熟，施工机械要求高施工方法工艺成熟，施工机械相对简单，路面缝需设置很多缝间钢筋，细部结构复杂，施工工序多施工工期开放交通时间工期缩短，施工完成即可开放交通工期长，施工完成需养护后期养护易养护，养护设备简单，开放交通早养护复杂，需要设备多，开放交通迟与环境协调性外观好，容易保持清洁卫生，保持清洁卫生相对难，造价高级路面，造价高造价般水泥混凝土路面水泥混凝土路面具有刚度大稳定性好使用寿命长等优点。

水泥混凝土路面设计使用年限较沥青混凝土路面长，造价较沥青混凝土路面低，其后期养护维修费用相对较小。

水泥混凝土路面缺点主要表现在使用舒适程度上。

由于存在大量结构缝，行车震动大，噪音高，降低了车辆行驶舒适性。

沥青混凝土路面沥青混凝土路面是种结构可靠，使用性能优良高级路面。

因为具有噪声低震动小无反光等优点，汽车行驶在沥青混凝土高级路面上有较好舒适感安全感，货物运输损耗低。

但沥青混凝土路面造价高，后期养护维修费用较大。

结论考虑万盛经开区永新驾校项目性质，场内道路用于车辆训练，使用频率较高，且考虑到造价成本，降低后期养护费用。

本可研推荐校内道路路面采用水泥混凝土。

由于道路容易起尘等特点，从环保角度出发，驾校内部设臵绿化措施吸音吸尘，降低水泥路面环境影响。

交通设施停车场位设计原则停车场根据停车特性及需求来确定停车场车位与形式及停车容量。

尽可能分散多处布臵，应避免停放出入口对着交通道路。

停车位设臵外围主干道以外。

主要技术经济指标道路平曲线半径米。

交叉口缘石半径路与路相交米入户花池与道路缘石半径米。

竖向工程设计在场地平整过程中，结合用地，分析研究自然地形，结合解决各项控制标高，使建筑用地与内部道路之间在竖向上能良好结合。

场地平整主要控制单位面积上填挖方量，避免高填深挖，合理经济地组织好土石方工程，做到填挖方基本平衡和在经济运距范围内移动。

土石方工程砼路面作为主要元素，并辅以花坛，使之依附于景物与建筑之中，做到带上成景，景景各异交通组织本规划区按照功能分块，在场地内设臵外围和内围，从外围到内围以人行横道连接。

培训场地培训场地设臵个出入口。

内围为桩考训练场地，场地训练设臵在内围。

整个培训场地，倒桩和场地训练互不干扰。

场地训练采用环状道路，大小车互不干扰，加强整个场地安全性。

各个场地考试科目设臵在环状道路上，加强了训练时效性。

公共设施月，项目盈亏平衡点，项目建设在财务上是完全可行。

结论从中国先进汽车行业市场本项目建设区域市场和经济发展状况分析，本项目是可行性。

在政策方面，国家相关政策出台为驾校发展起到了规范作用，也整顿了驾校不良风气，为本校建立提供了个很好环境。

针对中国驾驶行业发展，优质驾校建立成为了迫切需要，成为了解决驾驶行业发展瓶颈重要举措。

本报告通过市