府三级地下二层侧式车站双碑二级地下三层岛式车站与十形换乘联络线花园立交三级地下二层岛式车站绵阳火车站二级地下二层侧式车站三汇三级地下二层岛式车站科委立交级地下三层岛式车站与十形换乘联络线人民公园三级地下二层岛式车站开元三级地下二层岛式车站单渡线仙桥小区三级地下二层侧式车站芙蓉三级地下二层岛式车站存车线金牛桥三级地下二层侧式车站游仙镇三级地下二层岛式车站折返线车站建筑装修公共区装修范围包括车站站厅站台出入口通道换乘平台具有远期发展余地。辆车辆段都为尽端式车辆段，工艺布置和总平面布置科学合理，列车出入车辆段和进行各种检查维修等业务都比较灵活方便迅速，两车辆段工艺布置和总平面布置基本相同。布置如图所示车辆选型列车编组辆列车定员人高峰小时开行列车数行车间隔系统运能万人次运用车数列辆配属车辆列辆全日开行列车对数车辆年走行公里数万车公里主要建设条件城市社会经济条件城市概况绵阳是四川省区域中心城市四川省第二大城市，素有富乐之乡西部硅谷美誉绵阳，是我国重要国防科研和电子工业生产基地，先后获得过联合国改善人居环境最佳范例奖国家环境保护模范城市国家园林城市国家卫生城市国家文明卫生城市中国人居环境奖中国最佳宜居城市等诸多荣誉，是国务院批准建设中国唯科技城。时期项目绵阳市是成渝经济区重要组成部分，同时成绵乐经济区重要部分。绵阳市幅员面积万平方公里，辖个县市区，总人口万。城市建城区面积平方公里，城区总人口万，是国家卫生城市国家园林城市国家环保模范城市中国优秀旅游城市。绵阳名因城市地处绵山之南，民国年按山南第章总论项目背景项目名称绵阳市轨道交通期工程可行性报告线和线承办单位概况西南交通大学峨眉地下铁道设计总院可行性研究报告编制依据关于优先发展城市公共交通意见绵阳市城市总体规划绵阳市综合交通规划四川省铁路网规划绵阳市年统计公报绵阳市年统计公报绵阳市年统计公报绵阳市第二次全国经济普查主要数据公报地铁设计规范青岛市地铁期工程可行性报告广州地铁二号线设计总结项目提出过程理由与意义改革开放以来，特别是近几年来，随着城市经济社会快速发展，我国大中等城市均存在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加，城市交通拥堵日益突出问题几乎成为了所有高速发展大中城市共性问题。国内外各大城市发展经验证明在定经济基础条件下，发展城市轨道交通是解决大城市交通问题和实现可持续发展最有效途径之。我国各大城市应适时发展轨道交通，在小汽车增长高潮到来之前初步形成核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,以轨道交通为骨干公共交通系统，建立起适合我国国情和大城市交通需求现代化交通结构体系，育商务商贸旅游服务为支撑四川省区域中心城市集多元文化山水景观自然生态为体宜居城市。城市发展方向与布局要点城市建设用地发展方向规划城市建设用地主要向西部园艺及南部塘汛地区发展，西南部新皂地区为高新区拓展区启动建设，为远景城市发展提供空间。城市总体布局城镇空间结构形成主两副两带轴，三个圈层空间结构以绵阳中心城区为主中心，江油城区和三台城区为副中心。两带为绵江绵阳江油城镇带和绵三绵阳三台城镇带轴为沿山生态旅游城镇发展轴。三个圈层为核心层紧密层和辐射层。核心层即绵江安城镇核心发展区，由绵阳中心城区江油城区花荄镇区及周边城镇组成。紧密层包括江油安县非核心区部分，三台县梓潼和盐亭县中浅丘区域城镇，是城镇集群发展区。辐射层包括平武县北川县和梓潼盐亭高丘低山区，是城镇点轴发展区。中心城区空间布局结构形成指状生长山水间隔多组团空间布局结构。形成中心区农民人均纯收入达到元增长。绵阳市近几年经济发展图绵阳工业基础坚实，产业体系完备。是国家重要电子信息科研生产基地，西部重要汽车及零部件产业集聚区。绵阳正加快建设西部经济发展高地，经济发展呈现快速向好态势。绵阳正加快建设绵阳科技城，军民融合发展道路越走越宽。年中国城市综合实力排名第位中国西部地区综合实力排名第位绵阳自年撤地建市以来，坚持实施军转民科技兴市战略，深化改革，扩大开放，积极推进工业化和城市化进程，经济科技社会事业持续快速健康发展，国内生产总值以年均速度增长，工业增加值以年均速度增长。绵阳市产业结构图城市未来发展目标总体目标天蓝，地绿，水情，人和城市性质中国科技城，四川省重要区域中心城市，历史文化和宜居名城。城市规模年万人口，建成区平方公里，人均建设用地平方米。年预计万人口，建成区平方公里城市人均建设用地为平方米。城市规划区范围城市规划区包括涪城区辖区城北办事处工区办事处朝阳办事处城厢办事处南山办事处科创园办事处高新办事处经开区办事处石塘镇丰谷镇关帝镇塘汛镇吴家镇杨家镇青义镇龙门镇河边镇磨家镇新皂镇金峰镇石洞镇玉皇镇城郊乡永兴镇和游仙辖区涪江办事处富乐办事处游仙镇石马镇小枧镇松垭镇沉抗镇新桥镇东林乡，总用地面积平方公里。社会经济发展目标到年全市人均突破美元，三次产业比例为，综合能耗降低以上。推动经济增长方式转变，降低地区生产总值综合能耗，实现国民经济又好又快发展。科技进步对经济增长贡献率和高新技术产业增加值占比重分别达到和，综合实力达到中等发达国家城市水平现代化城市。城市发展目标以科技为先导以工业为核心中国科技城以科研教育商务商贸旅游服务为支撑四川省区域中心城市集多元文化山水景观自然生态为体宜居城市。城市发展方向与布局要点城市建设用地发展方向规划城市建设用地主要向西部园艺及南部塘汛地区发展，西南部新皂地区为高新区拓展区启动建设，为远景城市发展提供空间。城市总体布局城镇空间结构形成主两副两带轴，三个圈层空间结构以绵阳中心城区为主中心，江油城区和三台城区为副中心。两带为绵江绵阳江油城镇带和绵三绵阳三台城镇带轴为沿山生态旅游城镇发展轴。三个圈层为核心层紧密层和辐射层。核心层即绵江安城镇核心发展区，由绵阳中心城区江油城区花荄镇区及周边城镇组成。紧密层包括江油安县非核心区部分，三台县梓潼和盐亭县中浅丘区域城镇，是城镇集群发展区。辐射层包括平武县北川县和梓潼盐亭高丘低山区，是城镇点轴发展区。中心城区空间布局结构形成指状生长山水间隔多组团空间布局结构。形成中心区科创园高新区经开区游仙五个片区和新皂农科区高水青义小枧五个规模较小组团。中心片区全市综合性服务中心。跃进路改造成为以商务服务为主导现代服务业中心，南河路至临园路为传统商贸业中心。科创园片区接受老城疏散行政办公和居住功能，吸引科技研发型企业集聚，重点发展职业教育园，提升科技城科研和教育功能。规划在园通路和创业大道带，形成城市副中心。高新区片区承担高新技术产业研发生产和居住功能，形成普明永兴两组团。普明布局高新技术产业生产及行政管理技术研发商务会展等生产性服务业，永兴布局现代制造业和生活性服务业。经开区片区以工业生产居住为主要功能，绵三路以西主要发展工业，以东部滨水地带主要发展居住，中部形成城市副中心，布置涪城区行政中心，城市南部体育中心商业中心商务中心等功能。游仙片区科学城承担国防科技研发功能富乐山科技博物馆为休闲旅游基地游仙试验区集中布置工业用地，其他工业转换为居住用地。沿环路芙蓉溪形成以生活服务休闲娱乐为主导片区中心。新皂组团以工业物流为主导功能，布置军转民工业园。结合新皂铁路货运站建设，建设城市物流中心。高水组团以居住商贸为主要功能城市组团。青义组团教育科研和居住组团。小枧组团料。根据城市基础资料，布置车站。按照站址区域条件，对车站站位。主体工程建筑布置和城市未来发展目标总体目标天蓝，地绿，水情，人和城市性质中国科技城，四川省重要区域中心城市，历史文化和宜居名城。城市规模年万人口，建成区平方公里，人均建设用地平方米。年预计万人口，建成区平方公里城市人均建设用地为平方米。城市规划区范围城市规划区包括涪城区辖区城北办事处工区办事处朝阳办事处城厢办事处，最大间距在千佛岩至圣水寺站，为最小间距在长虹大道中段站至科委立交站，为线路最小曲线半径，共有处线路正线最大纵坡为。，位于安昌河隧道。站点设置为香社车辆段龙门村站青羊村站西科大站千佛岩站圣水寺站高水站平政站长虹大道中段站科委立交站御营站代家湾站红星站锦兴大道北段机场东路站群文站塘汛站丁家营站三河村站。轨道交通线绵阳市地铁线是纵贯东西条地铁线，它将未来河边片区高新片区科创园片区中心传统商业片区游仙片区等主要片区连接起来，兼顾交通疏导和引导发展功能。绵阳市地铁线全长，全部为地下线，设车站座，换乘站座分别与规划线换乘。另外包括河边车辆段和综合基地，占地面积公顷，在线路中部科委立交和线合设控制中心座。线路东起游仙镇车站，经由游仙东路环路东段富乐过江隧道临园路东段中段西段锦兴东路中路西路，止于终点站河边车辆段。绵阳市地下铁道线平均间距，最大间距在杨家坝站至体育馆站，为最小间距在人民公园站至科委立交站，为线路最小曲线半径，共有处线路正线最大纵坡为。，位于富乐过江隧道。站点设置为河边镇车辆段磨子梁站梁家坝站杨家坝站体育馆站七星堆站永兴站朝阳路站温州商贸广场站市政府站双碑站花园立交站绵阳火车站三汇站科委立交站人民公园站开元站仙桥小区站芙蓉站金牛桥站游仙镇站。列车编组与系统设计运输能力轨道交通线列车编组与系统运输能力表初期近期远期线路长度全日客流量万人次平均运距早高峰最大断面客流量万人次车辆选型列车编组辆列车定员人高峰小时开行列车数行车间隔系统运能万人次运用车数列辆配属车辆列辆全日开行列车对数车辆年走行公里数万车公里时期项目轨道交通线列车编组与系统运输能力表初期近期远期线路长度全日客流量万人次平均运距早高峰最大断面客流量万人次车辆选型列车编组辆列车定员人高峰小时开行列车数行车间隔系统运能万人次运用车数列辆配属车辆列辆全日开行列车对数车辆年走行公里数万车公里主要建设条件城市出入通道风道与风亭位置以及车站结构形式和施工方法进行综合研究，既要满足车站必要功能要求，也要考虑站址条件实际情况，尽量利用站位有利条件，避开不利因素，确定车站长度宽度层数出入口通道风道风亭位置，以及车站中心里程车站方位轨道高程等。具体车站设计如下表。轨道交通线车站车站等级站型车站站台宽度车站主体轮廓尺寸换乘配线香社三级地下二层岛式车站折返线出入线龙门村三级地下二层侧式车站青羊村三级地下二层侧式车站西