（已批）高效节能环保电池厂房建设和自动化生产线改造项目立项可行性分析报告（存档）

七项目风险分析决策风险项目决策失误往往会带来灾难性后果，在项目投资中决策风险往往处于最大状态，旦出现决策失误所带来损失将难以挽回。

本项目实施在项目决策上风险控制上采取了严格管理流程，从项目决策每个环节杜绝风险产生因素。

该项目上马实施经历了公司董事会决议，咨询公司可行性论证等过程。

由于本项目实施是提升公司固有产业发展基础，公司具有良好技术力量市场份额专业管理团队，新项目实施不会对现有经营产生冲击，同时新项目实施将从根本上实现公司产业转型升级，将会大大提升公司产品品质，可以为公司发展带来更大机遇，为公司发展提供强有力支撑，由此可见项目实施决策性司新技术研发新产品开发新材料研制提供了强大支撑，大大降低了技术风险。

另外公司拥有批包括锂离子电池聚合物锂离子电池以及镍氢电池技术储备将保证公司在未来几年内在行业内保持技术领先性。

在次意义上可以说基本消除了技术风险存在。

目前公司产品均拥有核心自主知识产权，新项目上马不会对产品知识产权产生任何不良影响，为此在产品市场上技术风险并不存在。

综上所述，由于公司有高水平技术团队技术储备核心知识产权，所以新项目实施不存在技术性风险。

由以上分析可知，该项目实施不存在决策市场技术及政策性风险，项目实施具有风险性低特点，项目可行性很高。

社会关注焦点，不但要求人们注重节约能源，更加要求人们注重居住环境绿色环保，以实现社会可持续发展。

能源问题已经成为涉及每个国家安全战略问题，而环境污染直接影响世界人类健康生存和经济可持续发展。

从总体上来讲我国能源特别是石油资源是很缺乏。

预测到年，原油需求亿吨，国内产量仅亿吨，需要进口亿吨。

这意味着要靠进口。

而各种车辆消耗了石油资源。

汽车对社会环境造成污染相当严重，除直接产生污染源，如氧化碳碳氢化合物氮氧化物和硫化物等外，还有二氧化碳造成温室效应。

这些问题已经引起世界各国政府工业界以及学术界广泛重视。

据联合国政府间气候变化专业委员会对上世纪末期每年世界上排放二氧化碳总量评估，每年约排放亿吨，美国居第位，占世界排放总量，中国居第二位，占总量。

其中汽车排放量约占。

在关于二氧化碳排放情况特别报告中指出，因为温室效应，世纪地球表面温度上升了度，到年将比年上升度项目意义和必要性项目建设意义二十世纪可谓是倡导绿色环保时代，不但要求人们注重节约能源，更要求人们注重居住环境绿色环保，以实现社会可持续发展。

我国石油资源比较贫乏，并且燃油与尾气排放污染物是大气污染主要污染源，不利于环境保护和社会可持续发展。

本项目主要是通过建设高标准二次电池生产厂房及配套设施，生产销售研发高效节能环保二次电池系列产品。

我国具有良好锂离子电池产业基础，该项目建设将增强我国电池生产能力创新能力和核心技术拥有量，促进我国电池行业技术水平升级，增强其在国内国际市场竞争能力。

为此，本项目建设具有极大经济效益，更对促进我国经济腾飞促进我国能源环境保护，实现我国可持续发展具有重要意义。

二次电池产业技术发展及趋势电池发明至今已有两百年历史，随着电池技术不断完善和改进，以电池为能源用电器具获得了迅猛发展。

二次电池就是可以进行充放电循环数百次以上反复使用电池，与次电池相比，除了反复使用带来经济性之渐提高，以及铅酸电池镍氢电池镍镉电池自身劣势，它们必将逐渐退出历史舞台，因此锂离子动力电池具有广阔发展和应用前景。

高性能高安全性锂离子动力电池能否在电动车中很好运作，只有电池性能优越还远远不够，必须有与之相适应电池管理系统和集成电路，两者协调配合才能使电动电池运转良好，电动车才能顺利工作，因此系统集成技术配套研究对电动车发展具有深远意义。

系统集成技术和动力锂电池系统是个包括电池管理系统新型充电系统新型用电系统高技术集成系统。

在国家科技项目重点支持和市场双重推动下，新型锂离子动力电池在关键技术关键材料和产品研究上都取得了重大进展。

单体动力锂电池性能得到了显著提高。

但是以前动力锂电池发展重点集中在关键技术关键材料和产品开发上，动力锂电池成组应用技术并未得到相应重视，致使动力锂电池系统集成关键技术关键零部件和产品研究严重滞后于电池技术发展。

当前大多仍将只能适用于铅酸等非密封富液电池技术和设备用于动力锂电池，从而导致部分电池单体在充放电过程中发生过充电过放电过流和物，所以不会对环境造成任何污染。

混合动力车作为过渡产品，是种低排放汽车。

测试数据表明，混合动力电动汽车与传统汽车相比，污染气排放量显著降低。

高效率。

与传统内燃机相比，燃料电池不经热机过程，不受热力循环限制，故能量转换率高，理论上可达，是内燃机效率倍混合动力车也约可达传统汽车倍。

在都市行车，为了等待交通信号，必须不断地停车和启动，这既使内燃机车造成了大量能源浪费，又增加了业已严重空气污染。

而电动车减速停车时，可以将驱动能量再生转化为电能并储存在蓄电池中。

由于其停车时不必让电机空转，不但可大大提高能源利用率，也减少了空气污染。

维修方便耐用及成本低。

电动汽车结构简单，毋需更换机油油泵，毋需添加冷却水，除定期更换蓄电池或电解质材料之外，日常保养工作极少。

其使用寿命比燃油汽车长。

控制精确。

电动汽车控制精确，更适于为智能运输系统服务。

现代电动汽车是汽车技术电机技术驱动技术电力电子技术化工技术能源存储和管理技术低温技术计算机技术和智能控制技术有机结合，其中能源存储和能源管理技术是最重要个环节，是电动汽车能否正在产业化关键，因此对能源存储和能源管理技术研究和开发对电动汽车发展具有重要意义。

电动车主要用电池进行能源存储，电动车在运转过程中先把化学能转化为电能，再把电能转化为机械能。

目前使用电动车动力电池主要有四种铅酸电池镍氢电池镍镉电池和锂离子动力电池。

铅酸电池中铅，镍镉电池中镉从开采冶炼到生产排污，都会对环境造成污染。

另外在其废弃后若处理不当，仍将对环境造成二次污染。

规定电子电器各项产品制造，不可使用含有铅等特定有害物质。

产品中含有铅，将被禁止在欧盟各国之间销售。

铅酸电池虽未被禁止使用，但使用超过百年铅酸电池，在环保日益成为社会发展主导潮流今天，将面临退出历史舞台命运。

镍氢电池虽然安全性较好，但放电电压低，能量密度较低，自放电严重。

所以随着人们环境意识渐提高，以及铅酸电池镍氢电池镍镉电池自身劣势，它们必将逐渐退出历史舞台，因此锂离子动力电池具有广阔发展和应用前景。

高性能高安全性锂离子动力电池能否在电动车中很好运作，只有电池性能优越还远远不够，必须有与之相适应电池管理系统和集成电路，两者协调配合才能使电动电池运转良好，电动车才能顺利工作，因此系统集成技术配套研究对电动车发展具有深远意义。

系统集成技术和动力锂电池系统是个包括电池管理系统新型充电系统新型用电系统高技术集成系统。

在国家科技项目重点支持和市场双重推动下，新型锂离子动力电池在关键技术关键材料和产品研究上都取得了重大进展。

单体动力锂电池性能得到了显著提高。

但是以前动力锂电池发展重点集中在关键技术关键材料和产品开发上，动力锂电池成组应用技术并未得到相应重视，致使动力锂电池系统集成关键技术关键零部件和产品研究严重滞后于电池技术发展。

当前大多仍将只能适用于铅酸等非密封富液电池技术和设备用于动力锂电池，从而导致部分电池单体在充放电过程中发生过充电过放电过流和超温问等问题，使电池受到严重伤害，电池安全性大幅下降，使用寿命大幅缩短，甚至电池燃烧爆炸等恶性事故时有发生。

适应动力锂电池特点成组应用技术和设备，是有效解决成组动力锂电池安全性下降和寿命缩短问题有效途径，是保障动力电池组安全运行重要支撑条件，因此，生产动力锂离子电池具有重要意义。

产业关联度科技发展人类生活质量提高，石油资源面临危机地球生态环境日益恶化，形成了新型二次电池及相关材料领域科技和产业快速发展双重社会背景。

方面是电子科技和信息产业日新月异，移动电话笔记本电脑形形色色便携式电器层出不穷另方面，大气污染地球石油储量不足百年警示，使得人类针对不同用途寻找新型绿色能源需求已迫在眉睫。

信息产业高科技设备开发和产业化，高度依赖着比能量高可移动资源节约型能反复充放电使用不污染环境小型绿色能源。

市场迫切需求，使新型二次电池应运而生，并获得了长足发展。

其中，镍氢电池锂离子电池锂聚合物电池等新型二次电池备受青睐。

在我国得到广泛应用，形成产业并迅猛发展。

近年来电子资讯通讯等信息产业每年均保持增长率，信息产业目前在世界经济总量中占了相当大比重，信息产业蓬勃发展对经济持续发展起到了举足轻重推动作用。

从目前已有用电器具使用情况看，信息产业发展使得二次电池使用量在逐年增加，为绿色环保并具有优良电化学性能锂离子电池镍氢电池聚合物电池产业发展带来了前所未有机遇。

年二次电池信息产业应用各领域产品利润率预计情况见下图图信息产业领政府税收政为了等待交通信号，必须不断地停车和启动，这既使内燃机车造成了大量能源浪费，又增加了业已严重空气污染。

而电动车减速停车时，可以将驱动能量再生转化为电能并储存在蓄电池中。

由于其停车时不必让电机空转，不但可大大提高能源利用率，也减少了空气污染。

维修方便耐用及成本低。

电动汽车结构简单，毋需更换机油油泵，毋需添加冷却水，除定期更换蓄电池或电解质是制成动力电池。

国内电池产业发展状况年以前，我国生产电池，糊式干电池约占，出口电池中糊式干电池比例更大。

根据发达国家电池工业发展经验，为适应形势发展，中国电池工业协会提出了我国电池工业要以市场为导向，大力调整产品结构，确定把我国次电池向碱性电池方向发展，二次电池向镍氢电池锂离子电池方向发展。

国内生产二次电池企业主要有深圳比亚迪东莞迈科江门三捷河南环宇深圳比克广州鹏辉等等。

国内生产二次电池已经占世界二次电池市场份额以上。

目前中国已经成为世界新型二次电池生产贸易中心，是世界重要电池市场和电池生产基地。

二次电池国产新材料在电池产业发展中起到了重要开拓和相互支撑作用。

世界流著名电池公司将新型二次电池生产基地纷纷迁往中国，进步刺激了我国电池材料产业发展和电池技术进步。

中国不仅是次电池生产大国，也成为新型二次电池生产大国，并向电池开发和产业化强国进军。

年以来，中国电