（批复）交通职业技术学院实施国家骨干高职院校项目可研建议报告（发改委）

年月，全国交通职业教育教学指导委员会在南宁召开。

会上，专家们指出，当前讲授机制专任教师中具有副高及以上职称教师比例达到以上，其中正高职称教师人，高职称教师比例进步提高专任教师国家骨干院校建设可行性研究报告中具有硕士以上学位教师达到以上，教师队伍学历层次进步提高双师素质教师数达到专业教师，建成高水平双师结构专业教师队伍还聘任有批具有行业影响力专家作为专业带头人，批专业人才和能工巧匠作为兼职教师，使兼职教师承担专业课学时达到进步加强教学团队建设工作，通过建设新增个国家级教学团队和个自治区级教学团队。

五统领全局，办学治校领导能力明显提升通过学院创建国家骨干高职院校，进步加强了领导班子和干部队伍建设，思想政治素质发展战略思维办学治校能力得到与时俱进地提高，科学决策战略规划和资源整合能力得到明显提升，为学院科学发展提供强大组织领导能力。

六五大平台，全面提升主动服务社会能力为努力实现学院提出将学院建设成为集人才培养科技开发生产检测技术咨询传承交通文化于体特色高职院校整体建设目标，进步提升学院社会服务能力，学院将充分发挥学院合作发展理事会作用，搭建校企智力资源共享服务平台，并在三年建设期内重点建设以下五个平台交通培训中心通过为广西交通系统各单位量身打造培训计划，做好面向广西交通行业企业在职员工继续教育工作，三年计划完成各类继续教育人次。

师资培训基地充分发挥自治区首批中职学校师资培训基地作用，积极开展职业院校师资培养和对口帮扶工作，实现师资共国家骨干院校建设可行性研究报告享基地共享成果共享。

面向对口支援院校和其它职业院校师资培训，三年计划完次。

职业技能鉴定所三年建设期内，面向转业军人下岗工人进城务工人员和在校学生提供人次职业资格培训与鉴定工作，完成汽车驾驶员各种运输上岗资格等培训人次。

专业技术服务中心分别建设汽车技术服务中心公路水运检测设计中心物流企业策划咨询中心数字信息技术研究所等技术服务实体，长期为行业企业提供技术支持与技术服务工作。

横向课题研发团队主动参与企业技术创新和研发工作，组建校企科研团队，增强科研实力，三年计划承担广西交通科技项目和其他横向课题项以上，申请各种专利项以上，推动科技成果转化并最终形成产业化效益。

通过服务广西北部湾经济区发展，学院将进步完善学院技术服务平台，进步提高培训科技服务等社会服务能力，从而使学院加速融入区域发展建设中，以服务求支持，以贡献求发展，能充分利用校内与校外国际与国内资源，积极开拓交通行业内外市场，大力提升培训质量，扩大培训规模，增强服务广西交通行业北部湾经济国家区域发展战略能力。

七校企交融，校园文化凸显交通行业特色学院通过搭建校企合作平台，完善校企合作运行机制，充分利用交通企事业各个单位，尤其是校企合作发展理事会成员单位优势资源，遵循文化发展规律，借鉴和吸纳企业优秀文化元素，国家骨干院校建设可行性研究报告总结凝练体现学院办学特色办学传统文化精神，并赋予新时代内涵，形成具有历史特色与时代特色校园特色与企业特色紧密交融校园文化精神，打造以物质文化为基础，以校园精神文化为核心，充满生机活力内涵丰富独具交通特色行业特征鲜明高职校园文化。

具有交通特色校园特色专业特色校园环境建设。

学院根据中长期发展规划系部调整系部搬迁以及交通行业企业发展情况，以各系专业建设课程建设为主题，以相关行业为元素，建设成路桥文化园区汽车文化园区交通物流文化园区系部专业文化区交通文化长廊，实现校企文化高度融合，使校园建设具有交通职业教育鲜明特色，形成品牌。

开展行为文化建设。

引入行业企业行为文化元素，开展师德师风建设作风效能建设学风建设和管理制度建设。

开展精神文化建设。

通过校企双方开展广泛文化交流活动，在企业文化精神与校园文化精神交融基础上，总结凝练学院校园文化精神，如校企联合开设交通大讲坛校企文化交流活动深入开展校园文化精神宣传。

八千亩校园，新建校区依山就势功能齐全在第三期工程建设中，学院在校企合作平台上，充分发挥学院人力资源设备资源及土地资源优势，通过校企合作共建融资等方式，进步加快推进校园基础建设，实施绿化美化净化亮化工程国家骨干院校建设可行性研究报告为广西公路水运检测勘察设计中心仓储配送实训中心港口工程技术专业实训基地建设平方米实训楼建设四塘校区平方米信息计算中心和信息数字化网络平台建设新校区校园道路和供配电给排水配套设施。

学院注重建筑融入生态与环保观念，注重建筑依山而致自然环境人文环境和交通文化有机结合，使校园花香馥郁绿树环抱清幽宁静别具格，建筑群体与自然景观相得益彰，展现秀雅精致高品位并达到教学生活实训体化目标。

届时，座依山就势，错落有致功能齐全颇具现代气息办学规模达到人新校园展现于八桂绿城南宁东北隅。

九示范引领，骨干榜样带动广西高职发展行业办学成功示范。

广西交通职业技术学院实施国家骨干高职院校计划，将成为广西第批由行业举办高职院校获此殊荣院校之，这将是在学院已取得较高社会声望基础上，增添浓墨重彩笔，这必将鼓舞和激励占据广西高职教育最大比重由行业举办高职院校为提高办学水平创新人才培养体制机制而不懈努力。

发育协调发展客观需要广西设臵高职院校始于上世纪末，近年来才得以快速发展。

近年来，自治区党委政府高度重视和大力支持高等职业教育事业发展，广西高等职业教育得到快速发展，目前建有高职院校所，办学规模快速扩大，人才培养质量不断提高。

但是，就整体而言，大多数院校由中专学校升格而来，起步晚，办学条件相对较差，双师素质型专业教师数量不足，办学理念相对落后，对高职发展模式办学目标和方向教学方式方法等都处在探讨摸索阶段。

因此，广西迫切需要建设若干所国家示范性高等职业院校，引领全区高等职业院校办出特色，提高质量，更好地为广西经济建设和社会发展服务。

目前，广西仅有所国家示范高职院校，对于引领全区高等职业院校发展来说，数量明显不足。

此外，广西北部湾经济区产业框架体系建设，两区带发展新格局构建，迫切需要大批高素质专业人才，迫切需要智力支持，这是广西大力发展教育强大动力。

广西交通职业技术学院致力于交通特色专业建设与实践，逐步积淀凝练为依托交通行业优势，建设交通特色专业，突出职业能力培养，打造交通人才摇篮办学特色，在发展过程中取得了较好办学成绩，也积累了较丰富高职教育经验。

建设国家骨干高职院校，有利于促进学院继续深入探索实践，并以其成功经验带动广西区内其它高职院校建设和发展。

同时，广西交通职业技术学院举办者广西壮族自治区交通运输厅，在学院办学过程中，长期给予政策资金土地等大力支持，是广西给予高职院校办学支持力度较突出行业举办者。

建设国家骨干高职院校，有利于进步激发自治区交通运输厅大力支持高职教育积极性，并对广西其它行业举办者起到榜样示范作用，有利于促进地方政府和行业加快发展当地高职教育，进而促进广西高职教育全面发展。

因此，亟需建设示范性高职院校作为标杆，以之参照借鉴，避免出，制约发展重要因素之港口规模不大，竞争力不强，集疏运交通设施依然滞后，快速通达周边省特别是珠三角大市场以及东盟国家陆路通道亟待完善，与经济腹地和国际市场联系不够紧密等，并提出通过建设现代化沿海港口群建设完善高等级公路网络建设大能力铁路通道等措施，加快推进国道省道干线路网改造，尽快打通省际通道，提高技术等级和路网整体效率规划建设连接沿海港口高等级公路，加大区域内公路路网密度，形成较为完善西南地区公路出海通道网络建设中国东盟交通合作项目，较大幅度提高沿海港口吞吐能力高等级公路和大能力铁路路网密度机场吞吐能力和服务水平，提升出海出边国际大通道能力。

服务中国东盟自由贸易区迫切需要。

年月日，中国东盟自由贸易区如期建成。

中国和东盟各国大部分商品将实现零关税，交易成本虽然极大降低，但是交易最终完成还需运输和通关配合，才能真正降低成本，提高效益。

在年广西南宁举办中国东盟自由贸易区论坛上，中国和东盟各国有关专家学者呼吁，各国要加速建设南宁新加坡经济走廊交通基础设施，以推进中国与沿线中南半岛国家运输贸易旅游等方面合作，同时提高和方便沿途居民生活。

广西地处中国东盟自由贸易区中心位臵，是华南经济圈西南经济圈和东盟经济圈结合部，沿海沿江沿边，背靠国内广阔腹地，面向东盟十国市场，是我国唯与东盟既有陆地接壤又有海上通道省区，也是我国进入东盟最便捷通道，是双向沟通中国与东盟重要桥梁和基地。

目前，广西已建成出海出边大通道，形成了与东盟对接立体交通网络，初步发挥了作为连接中国与东盟国际大通道作用。

建立中国东盟自由贸易区和泛珠三角经济区，使广西区位优势日益彰显，客观上成为中国通向东盟桥头堡。

广西与东盟经贸交流将更加密切，广西进入了全方位对外开放新阶段，特别是广西陆地类口岸沿海口岸沿海保税区建成，将给广西带来更多人流物流与经贸合作，学院将顺应东盟自由贸易区建设需求，改革创新，整合办学资源，积极培养面向自贸区生产建设和服务线技能型急需和紧缺人才。

同时，教育交流将成为中国与东盟携手合作寻求共赢重要载体，学院将利用自身地域技术人才等优势开展联合办学，开拓海外办学市场，构建中国东盟交通职教交流网络，加快交通职业教育走向东盟步伐，进步提高学院知名度。

随着中国东盟自由贸易区和北部湾经济区建设推进，客观上对经贸交通旅游信息技术等方面需要科技人才信息和服务等多方位支撑。

广西交通职业技术学院办学和发展立足交通服务广西新发展，面向东盟区域经济合作，较好服务于中国东盟自由贸易区迫切需要。

广西交通运输业人才面临挑战与机遇。

广西作为华中经济圈华南经济圈西南经济圈东盟经济圈大通道作用得到充分发挥，为北部湾经济区乃至广西经济社会崛起和可持续发展提供完善交通运输保障。

广西壮族自治区党委政府按照广西北部湾经济区发展规划要求，将北部湾经济区作为区域经济发展战略重点。

十五期间，广西依托自身区位优势和在多区域合作中战略地位，提出了建设枢纽两大港口三通道四辐射出海出边国际大通体系，为十二五广西综合交通运输体系高效安全经济快捷建成奠定了坚实基础。

十二五期间，广西将继续充分发挥其独特区位优势，在中