（批复）南昌市解放路改造工程项目可研建议报告（发改委）

节约时间效益式中使用拟建项目旅客节约时间效益万元年使用原有相关道路旅客节约时间效益万元年旅客单位时间价值元人小时客车平均载运系数人辆有项目情况下，拟建项目客车正常交通量辆日有项目情况下，拟建项目客车总交通量辆日有项目情况下，原有相关道路客车正常交通量辆日有项目情况下，原有相关道路客车总交通量辆日基准情况下，原有相关道路在正常交通量条件下各种车型客车平均运行速度公里小时有项目情况下，拟建项目在总交通量条件下各种车型客车平均运行速度公里小时有项目情况下，原有相关道路在总交通量条件下各种车型客车平均运行速度公里小时。

交通事故效益式中拟建项目减少交通事故效益万元年原有相关道路减少交通事故效益万元年基准情况下，原有相关道路单位事故平均经济损失费元次有项目情况下，拟建项目单位事故平均经济损失费元次有项目情况下，原有相关道路单位事故平均经济损失费元次基准情况下，原有相关道路在正常交通量条件下事故率次亿车公里有项目情况下，拟建项目在总交通量条件下事故率次亿车公里有项目情况下，原有相关道路在总交通量条件下事故率次亿车公里。

以上效益作为效益流量，按各年运输量逐年计算并列入经济效益费用流理表，参见表。

评价指标及计算本项目建设方案国民经济分析经济效益费用流量见表。

敏感性分析本报告以交通量体现在车辆效益上和投资费用为敏感因素，在不同变化组合中对拟建项目内部收益率进行敏感性分析，以判别项目抗风险能力。

经济敏感性分析结果见表。

国民经济效益费用流量表表年份建设费养护费维修费成本节约效益时间节约效益事故节约效益净现金流量万元年经济敏感性分析表投资变化交通量变化由表可见，本项目经济内部收益率为社会折现率，效益费用比为，经济净现值为万元，投资回收期为年，说明本项目在经济上是可行。

当投资增加，交通量减少时，项目内部收益率为，说明本项目在经济上具有较强抗风险能力。

社会效益分析解放路改建，将加快城东地区开发建设解放路改建后，将城南城东几个片区连接在起，可以充分发挥城东地区区位优势政策优惠条件和土地级差效益，加速开发建设，提高城东城南地区城市品位充分利用人力资源和减少失业带来不安定因素我国是个人口大国，也是个劳动力资源丰富国家，就业压力大，要求充分利用人力资源和减少失业带来不安定因素。

基础上建设期间将创造万人就业岗位，项目使用期间将创造就业岗位除了直接就业之外，还有间接就业，解放路改建后，将加快昌东区开发建设，加快中心城改造建设，拉动南昌市城市建设，就业机会必然增加。

环境效益分析交通噪声营运期间，机动车行驶中发动机发出噪声和车辆行驶引起气流湍动地面磨擦等产生噪声，为非稳噪声源，预计其等效连续声级昼间为夜间为，昼间超过南昌市噪声区划，即昼间夜间。

可通过以下措施来减少噪声对周围声环境不良影响。

合理控制车流及车速，特别在敏感点所处地段加强车辆管理，保证车辆畅通，禁止在城内鸣笛严格执行车检制度。

路面雨污水路面雨水汇入解放路雨水干管，附近居民及厂矿企业生活污水工业废水汇入解放路截污干管，采取雨污分流制，经处理达标后污水和雨水排入抚河，对受纳水体影响不明显。

汽车尾气主要污染物是总烃及等。

道路建成后，大气污染物排放浓度总烃。

营运期汽车尾气污染影响程度及范围依风向与道路夹角不同而异，预计污染物浓度增值较低，对沿线环境空气影响较小。

还可通过加强过往车辆管理，如限制尾气排放不合格车辆上路行驶，以降低污染物产生区启动建设阶段是工业区对内对外重要交通通道。

随着工业园开发建设招商引资工作展开，六通平工程进展，工业区道路基础设施急待完善，因此有必要加速建设解放路工程。

第三章工程建设条件材料供应筑路材料供应在市域范围较为充足，路用砂砾碎石片石石灰石均有供应，赣江沿线及其支流有大量河沙砾石材料，贮藏丰富，采取方便昌北梅岭山麓下有符合设计要求碎石材料地方水泥制造业发达，南昌市水泥工业较发达，质量良好，随时供应各种标号水泥路用粉煤灰存量较大，可低价供应。

路用沥青需外购，其他各类建筑材料均可就近购臵。

运输条件工程场地位臵在市区内环线与外环线之间，运输能力和材料进场均无约束影响。

解放路南北走向有条现状道路与相交，由西向东分别为天佑路二七南路洪都中大道上海路青山湖南大道城南路高新大道和昌东大道。

解放路向西通至南昌大桥，向东通至昌东大道。

现有车行道宽米，交通运输十分便利，施工中外购材料可由以上各路运入工地。

工程场地地势平坦，拆迁清场完成，为建材堆放和构件预制加工提供了理想场地。

施工车辆可从上述道路进入施工场地时，必须服从交警部门城市交通管制要求。

由于工地处于城区，施工用电，用水可引自城市电网和自来水网，十分方便。

第四章交通量预测解放路在城市路网中作用解放路作为南昌市东西走向城市主干道，其主要作用有如下几方面为解决南昌市中长距离汽车快速通行和过境交通而设臵快速通道是昌东昌南城几片区分界线，在城市中部形成了个各片区快速交通干路系统，分流城区机动车交通压力，联系城市各片区交通集散点，解决城区内部交通集散和分配，拦截和分流穿越中心片区车流。

西省中部偏北，鄱阳湖滨，赣江抚河尾闾，境内地形平坦低洼。

位于东径至，北纬至之间。

东连余干东乡南接临川丰城，西靠高安奉新，北毗永修都昌。

土地面积，占全省。

气候气象南昌属亚热带湿润气候，温暖湿润，四季分明，温差较大，夏季酷热，冬季寒冷，春季雨量较多，秋季气候景色十分宜人，平均气温，最低月平均气温，最低气温，最热七月平均气温，最高气温。

南昌雨量充沛，多年平均降雨量毫米，年最大降雨量毫米年，年最小降雨量毫米年，至月份为雨季，约占全年总降雨量，最大小时暴雨量为毫米年月日。

南昌市多年平均蒸发量毫米，七月蒸发量最大，最高达毫米，年平均相对湿度，逐月变化不大。

全年平均无霜期天，降雪较少。

多年平均降雪日天，最大积雪厚度毫米，多年平均结冰日天。

南昌市城市常年主导风向是北风发生频率和北东风发生频率，多发生于冬季，平均风速米秒。

夏季七八月份多西南风，偶有台风侵袭。

静风般在二四八月份出现，年出现静风频率为。

地质地震烈度本区位于江南台隆构造单元丰城乐平凹陷之中，构造上主要受赣江大断裂影响，区内河谷阶地属内迭或上迭类型。

根据钻孔分析，未揭露明显断裂构造。

地震烈度为度。

三社会经济城市社会经济现状年南昌市国内生产总值为亿元当年价，下同，比年增长。

其中第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长三次产业比例由年调整为，人均国内生产总值元，全部职工平均工资元城市住户每人生活收入元农民平均每人纯收入元。

南昌市社会经济主要指标统计见表。

南昌市社会经济主要指标统计表表年份年末总人口万人国内生产总值亿元第产业亿元第二产业亿元第三产业亿元人均元城镇居民人均年可支配收入元农民平均每人纯收入注表中国内生产总值三产业均为当年价格。

城市人口及用地状况年南昌市总人口万人，其中市区万人。

南昌中心城跨赣江两岸，因赣江水系分割成昌南城和昌北城。

多年来南昌城市建设重心偏于昌南，现状昌南城市人均城市建设用地，昌北城市人均城市建设用地。

城市社会经济发展趋势南昌市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要指出国民经济保持较快发展速度，为提前实现年人均国内生产总值比年翻番奠定坚实基础。

使南昌成为京九浙赣铁路沿线上重要现代工贸中心城市。

预测十五期间国内生产总值年平均增长，年达到亿元年当年价，人均国内生产总值元，年平均增长。

财政总收入年平均增长，其中地方财政收入年平均增长。

南昌市社会经济主要指标预测见下表。

南昌市社会经济主要指标预测表表预测年份项目年份年份年份年份增长率年年年年年年总人口万人国内生产总值人均国内生产总值年，城镇居民年人均可支配收入和农民年人均可支配收入年均分别增长和城市居民人均居住面积，基本实现户均套房，人均间屋城镇登记失业率左右，五年新增城镇就业岗位万个。

产业结构向高级化跨越，到年，国内生产总值三产业比例将调整为。

其中高新技术产业增加值占工艺增加值比重工贸业增加值占国内生产总值比重信息产业增加值占国内生产总值比重旅游业总收入相当于国内生产总值。

城市规划城市总体规划城区向外拉大，消除瓶颈制约，拓展空间，中心城规划建设用地年达到平方公里。

加快中心城，卫星城和小城镇建设，形成以市区为中心，以卫星城，小城镇相烘托现代化城市新格局。

为适应中心城向昌北，朝阳洲地区，向城东地区发展要求，同时改善城市东西向交通分流城区机动车交通压力，解决城区内部交通集散和分配，拦截和分流穿越中心片区车流。

城市道路概况南昌市是全国个公路主要枢纽城市之，南北有国道昌九级路和昌樟高速路纵贯境内，东西有国道和温厚高速路横穿南昌市，形成了以干线路为井字形骨架，以县区为节点辐射全市及毗邻各区市多层次衔接，并与铁路水路航空相联接路运输网络。

全市年末共有城市道路公里。

项目相关道路概况解放路位于南昌市昌南城城东区南部，西起坛子口，东至昌东大道。

由西往东分别与洪都大道上海路青山湖大道高新大道昌东大道相交。

洪都大道概况位于南昌市昌南城城东区中部，是南北走向Ⅱ级主干道，行车速度，设计荷载等级城级。

北起富大有堤，南到井冈山大道，全长米。

富大有堤至青山路米范围，道路于年建成，青山路至井冈山大道长米，路幅宽度米。

该道路近期已实施拓宽改造。

高新大道概况位于南昌市城东内，北起富大有堤，南至解放东路，全长公里，南北走向，是城市Ⅱ级主干道，行车速度公里小时，设计荷载等级城级。

根据南昌市总体规划及南昌高新技术产业开发区城东规划，高新大道为南昌市外环快速路，按城市Ⅱ级主干道修建。

昌东大道概况位于昌南城城东地区，是南北走向城市Ⅰ级主干道，行车速度公里小时，设计荷载等级城级，为外环快速路。

其北起富大有堤闸口王村，南至罗家镇梧岗山胡惠元堤止，全长公里。

该道路现正建设中。

现状道路概况现有解放路位于城市规划