（批复）南通市通州区遥望港下游淹没性港汊整治工程项目可研建议报告（发改委）
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将无固定边界小庙洪水道转化为有固定边界制约水道，不仅有利于口门深槽维护，还可有效限制深槽受工程影响摆动，在维持定纳潮水域前提下，港内也具有大范围围填基础，潜在土地资源得到有效利用，为综合性大港开发创造条件。
现已实施大唐吕四港电厂工程已在小庙洪南水道口门段新港附近向海围填，在大吕四港规划中，相当于缩窄和固定口门吕四大港起步工程，为启动建设大吕四港，实施小庙洪水道整体开发提供了难得机遇。
通州岸段位于小庙洪水道尾端，其北侧是大吕四港规划方案中腰沙筑堤起始段，通州区段海港开发不仅是促进腰沙筑堤大吕四港开发起始工程，也是吕四大港逐步形成和滚动发展现实基础，最终可将吕四港建设成为万万吨级，港域面积达综合港。
江海联动和沿海开发急迫要求十五期间通州区经济迅速发展，综合实力显著提高，年全区地区生产总值亿元，比年翻番。
连续次列入全国县域经济基本竞争力强。
然而，经济社会快速发展过程中，产业集聚度不高，土地资源短缺等问题也日渐突出。
如何将沿江临海近沪区位和资源优势转化为产业优势，突破土地资源短缺瓶颈，围绕走新型工业化道路建设具有自身特色和技术先进制造业基地，通过产业集聚发展建设支柱产业特征明显工业城市，是十二五期间通州区实现率先跨越式发展关键。
江海联动开发战略为通州市提供了有利发展机遇。
通州沿江靠海地域优势和十五期间取得良好经济基础决定了其在江海联动开发中先行地位。
在长三角经济体化进程中，随苏通大桥沪崇苏大通道全面建设，上海经济对通州辐射带动作用将更为明显，并且通州又兼有苏中苏北接轨上海桥头堡区位优势，为在江海联动战略中赢得新发展，就需大力开发拓展空间较大沿海地区。
充分高效利用沿海滩涂后备土地资源，改变海洋经济长期处于农垦养殖等低层次水平，结合滩涂土地资源开发建设沿海工业带，以特色产业为依托加快临海工业集聚发展。
通州虽然沿江靠海，但没有自己出海通道，只通江不通海状况不仅限制了通州海洋经济发展和滩涂土地资源利用水平，也是临海工业发展主要制约因素。
国际国内经验均表明，港口在工业和生产力布局中具有先导性基础性作用。
开发通州海港资源，构建通州出海通道，不仅是提升通州市沿海开发层次关键，也是制造业在沿海地区集聚发展现实需要。
工程任务和规模工程任务根据通州市沿海滩涂水下地形图对小庙洪水道尾部实施疏浚。
结合小庙洪水道疏浚，对闸下淹没性港汊进行治理，依据围垦工程区域地形，采取工程措施，进行吹填。
工程规模疏浚长度，底宽边坡，疏浚底高程，面宽，疏浚土方约万方，袋装土围堰万方，混凝土约立方，灌砌块石挡墙约立方，次拉线。
施工组织设计施工条件交通条件整治工程交通条件是非常便利。
陆上交通有沿海高速海防公路以及乡级公路直通工地。
气象水文条件本工程拟安排在非汛期年月初年月底，共计个月。
此时是全年降水量最少季节，多年月平均降水量在以下，从而降低工程造价。
水电供应条件施工用水可就近取用，生活用水可从附近生活区引用工程施工用电，可从附近生活区引接，由于施工用电高峰为农业用电低谷，线路容量可满足工程需要。
施工布置该工程土方量大，加上水上施工等因素，因此需从施工组织等方面进行宏观上统筹安排及微观上细化管理。
施工总布臵方案应遵循因地制宜因时制宜有利生产方便生活易于管理安全可靠经济合理原则。
根据以上原则，结合本工程实际情况，将本工程施工场地划分为四个施工区，所有临时用地均布臵于业主提供征地范围内。
该工程可分四个阶段进行实施第阶段，工程测量和施工组织规划第二阶段，施工准备工作第三阶段，主体工程施工第四阶段，检查验收。
主体工程施工本工程港道疏浚采用绞吸式挖泥船施工，排距约。
弃土堆至附近坑塘。
施工进度整治工程建设期限预计为个月，从年月初年月底前结束。
施工组织本期工程实行项目法人制项目监理制招标投标制质量监督制合同管理制，以确保工程投资质量进度等项目目标都达到预期效果。
每个工段在施工与管理测量与放样技术与质量材料供应施工记录等，都要安排专人负责。
施工队伍落实采取招投标形式，由建设单位或监理单位编制标底，参加施工投标单位资质要求为具有主营水利水电工程三级以上含三级施工资质。
施工管理由建设单位设计单位工程业主有关人员成立工程处，负责工程经费质采用遥望港闸潮位资料。
泥沙小庙洪水道内含沙量因潮汐和季节变化而异。
大中潮含沙量大于小潮，冬季含沙量大于夏季。
如年夏季测量大潮平均含沙量为，中潮，小潮。
年冬季测量大中潮含沙量，小潮。
全年大中小潮平均含沙量为，悬沙中值粒径。
断面输沙量计算表明，小庙洪深泓内泥沙向西输送，浅滩水域泥沙向东输送。
从季节变化看，夏季泥沙自外海带入吕四近海，冬季泥沙自吕四近海带向外海。
但从全年总沙量平衡计算，每年大约有万吨泥沙进入吕四近海，这部分泥沙主要淤积在蛎岈山西侧浅滩，是小庙洪尾部浅滩淤长主要泥沙来源。
自然水深条件本节高程为理论基面。
小庙洪水道内有三条以深深槽，分别位于蛎岈山北侧小庙洪中段主槽和南水道深槽。
三条深槽之间分别有和区段线尚未贯通。
据年月实测，自南水道深槽至外海航道沿程最浅点。
蛎岈山西侧小庙洪水道尾部有条深槽向通州区段延伸。
该深槽长，宽，向西与通州规划北区围垦前沿线之间距离，向东与蛎岈山前缘深槽之间水深不足浅段长约，浅段最浅深度。
由吕四海洋站长期实测潮位资料统计分析，通州海域乘潮小时保证率和乘潮水位分别为和表。
利用濒临通州区段深槽实施港口开发，按规范要求乘潮保证率，设计船型与兼顾船型乘潮通航水深可分别为和。
表小庙洪水道乘潮水位保证率历时工程地质条件本工能建大型海港论证。
并且根出海通道可能性并结合小庙洪水道开发利用设想，根据通州市沿海滩涂围垦工程可行性研究报告和工程区域地形对通州区遥望港港道整治与修复和小庙洪水道尾部整治进行可行性研究。
研究内容与技术路线通过工程区域自然条件综合分析，论证工程建设可行性。
分析通州区段海岸历史演变近期演变，结合小庙洪水道演变特征，从确保小庙洪水道稳定角度，论证工程建设对小庙洪水道潮流动力和冲淤动态影响。
从江苏沿海先期开发方案长江三角洲经济发展和通州市社会经济发展角度，分析工程建设必要性。
结合小庙洪水道开发利用设想，根据通州市沿海滩涂围垦工程可行性研究报告对北区围垦区域吹填方案，依据工程区域地形，提出初步挺进腰沙方案。
研究依据与技术标准规范和技术标准水利水电工程等级划分及洪水标准防洪标准疏浚工程技术规范堤防工程设计规范海港水文规范防波堤设计与施工规范海港总平面设计规范港口工程桩基规范港口工程地基规范港口工程荷载规范相关资料江苏沿海地区发展规划南通港吕四港区通州区段建港条件研究南京水利科学研究院通州市海洋滩涂围垦工程可行性研究报告南通市水利勘测设计研究院有限公司沿海滩涂资源评价及合理开发利用研究沿海滩涂资源评价及合理开发利用研究项目组，本报告除特殊说明外，高程均为国家基准。
本报告中涉及到各高程系统之间换算关系如下图所示。
国家高程废黄河基面理论深度基准面水文气象自然地理及水利工程概况自然地理条件本项目位于通州市滨海工业园区东侧黄海滩地，小庙洪水道尾端，及小庙洪水道北侧辐射沙脊腰沙。
黄海辐射沙脊群区域，位于南黄海江苏岸外。
以弶港为中心，呈扇形展开，它是我国最大浅海潮流沙脊群，南北范围介于，长达，东西范围介于，宽达，由多条沙脊与其间潮流通道组成图。
它介于海陆交互作用带，位于高程至之间，全部面积，其中出露于水面之上。
腰沙作为辐射沙脊群中主干沙脊，面积万亩。
本地区由长江口沙洲淤涨连并而成，属长江三角洲冲击平原，沿海滩涂也是长江泥沙淤积而成。
遥望港闸概况工程规模遥望港闸位于通州市北兴桥镇遥望港入海口，是南通地区重要排涝挡潮闸之，具有挡潮排涝和通航等多种功能，属中型水闸。
该闸于年月动工兴建，次年月竣工并投入使用。
遥望港闸总宽，分三孔，每孔净宽。
均为型钢筋砼结构，总净宽，边缝墩宽均为建筑物全长，闸底板分三块，底板厚，底板顶高程该闸中孔为通航孔，无胸墙，边孔设胸墙，底高程，顶高程，原为拱式钢丝网面板结构，年改建为变截面钢筋砼板式结构原闸门为钢筋砼波形板结构，年更换为平面滑动支承钢闸门启闭机系土法自制油压启闭机，为非标产品闸下游侧建有汽型梁公路桥座，桥面净宽，桥面高程。
本闸配变压器台及输电线路和配电间。
工程效益设计效益遥望港闸排涝面积，设计排涝流量实际效益历史最大排涝流量。
年按江苏省海堤达标要求进行了除险加固改造。
水文气象特征气温该地区多年平均气温，最高月平均气温是月，最低月平均气温是月极端最高气温年月日，极端最低气温年月日。
降水该地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋调节及季风环流影响，具有四季分明，降水充沛时空分配不均特点。
本区多年平均降水量为青龙港站，下同，最大年降水量年，最小年降水量年。
因梅雨和台风影响，全年约降水量集中在月份。
月间梅雨和月间台风雨常造成本地区严重涝灾。
全年平均降水日数为天。
月降雨日数最多是月份，平均天，最少在月份，平均天。
虽然年均降水量比较丰富，但时空分布不均，年内年际变化较大，年际间最大最小降水量之比达倍，年际间既有集中暴雨和连绵阴雨，又有连续干旱旱涝急转，再加潮位变化，极易造成灾害。
风春夏多东南风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速，年最大风速，年月日，瞬时最大风速，年月日。
常风向频率为，次风向，频率为。
年至年影响本地区台风共次，平均每年次，台风风力般为级，最大为级，年均大于级风天为天。
由强大风力引起波浪海流对海岸发生强烈冲刷。
故决定本区海岸发育主要动力因素受台风和季风所控制。
台风暴雨是本区主要灾害性气候。
冰雪本地区终年不冻，陆域最大冻土厚，年平均降雪天，多集中于月间，最大积雪厚度。
雾与日照多年平均雾日天数为天，年最多雾日数天，最少雾日数天，大雾平均为天，年平均日照数为小时，日照百分率。
地震据江苏省地震年表统计，年南通地区共发生地震次，般强度在级以下年月日南黄海洋面曾发生过级地震，建筑物摆动明显。
根据年月日开始执行建筑抗震设计规范精神，通州海门和启东三市建筑抗震垦工程区域地形，采取工程措施，进行吹填。
工程规模疏浚长度，底宽边坡，疏浚底高程，面宽，疏浚土方约万方，袋装土围堰万方，混凝土约立方，灌砌块石挡墙约立方，次拉线。
施工组织设计施工条件交通条件整治工程交通条件是非常便利。
陆上交通有沿海高速海防公路
