卫生防护 第十章项目的组织机构与运作方式 组织机构 部门职能 第十章经营方式与营销策略 经营方式 营销策略 第十二章项目招投标及实施进度 项目招投标 项目工程实施计划 项目实施横道图和经济发展方式转变等方面的作用日益突 出。发展现代服务业，有利于优化产业结构，促进区域协调发展， 优化资源配臵有利于降低经济运行成本和企业经营成本，提高企 业竞争力，提升我国经济的素质和效益，是转变经济发展方式的重 要途径。市全力支持发展现代服务业，必然促进经济与社会的 发展。 形成新的经济增长点的需要 在经济全球化浪潮中，我国逐渐成为世界制造业中心采购中 心，这为我国发展现代服务业提供了难得机遇。现代服务业，在全 球范围已进入快速稳定发展的时期，也将成为我国最具有成长性的 产业和新的经济增长点之。在十五期间，中国经济保持了世 界瞩目的年均的快速增长，今后年甚至年内，仍 将保持的高增长速度。在中，服务业将形成新的增长点。 完善城市功能的需要 现代城市的发展，若离开了现代服务业的发展，那是不完善的 城市，也不是个现代化的城市。市是武汉城市圈的重要成员之 ，是湖北省承东启西的重要桥梁城市，带动区域经济的可持续发 展，客观上需要现代服务的有力配合，需要市努力完善城市功能，大力提升现代服务业发展水平。 增加就业，促进和谐的需要 发展现代服务业不仅是培育新的经济增长点的需要，同时也是 增加就业岗位的有效途径。尤其是仓储商旅包装等服务环节能 够吸纳更多的人员就业。本项目建成后可增加就业岗位个。 项目建设的可行性 优越的地理位臵，突出的区位优势，为现代服务提供了良 好的辐射基础 处于湖北省城镇空间布局的中心腹地，有很好的区位优势。 市位于湖北省中部，地处江汉平原腹地，东临仙桃，南连监 利，西接江陵，北靠汉水，与天门隔江相望。境内东西距离， 南北距离，地面高程，面积，辖个省级经 济开发区，个办事处，个原种场，个镇个行政村和 个管理区所辖分场另有全国十大油田之的江汉石油管理局 和个国有农场设有境内，总人口万。处于湖北城镇发展主 轴沪蓉高速公路暨长江湖北段城镇发展轴之上，处在湖北省以 武汉城市圈为核心襄樊都市区和宜昌都市区为支撑的品字型 城镇空间格局的中心腹地。 位于三大区域性中心城市的辐射叠合区，有独特的发展优 势。 在周边，存在着三个区域性的中心城市，分别是武汉岳阳三个中心城市区。根据的区域地理位臵，将处于这三区域 中心城市的辐射与带动，市有自身的发展优势。 处于武汉城市圈的西缘，有独特的地理优势。是武汉 城市圈的成员这，处在武汉城市圈的西缘，是武汉城市圈的 西大门，位于湖北东西向城镇发展主轴之上，是湖北中西部地区 与武汉城市圈联系的关键节点。在三区三轴的湖北省体系构架 中，包含于武汉城市圈之内，处在宜昌武汉的联系通道之中， 节点地位突出。市作为武汉城市圈的桥头堡，在城市圈与周 边城市经济和社会综合协调发展中起着至关重要的作用。 独特的资源优势和综合经济实力，为发展现代服务业提供 了雄厚的经济基础 资源优势。是资源富集之地，矿产资源农产品资源及水 资源都极为丰富。地下盛产油气盐，资源极其丰富，市域内 已探明有石油天然气卤水岩盐钾盐钾芒硝无水芒硝等 主要矿产，其中石油天然气卤水岩盐钾盐矿储量均属湖北 省首位，特别是钾盐石油天然气填补湖北省的空白。地上盛 产粮棉油农业生产重要条件优异，是全国商品粮优质粮 商品鱼速丰生产林牲猪四化农业综合开发农业创汇七 大基地。此外，地表水系纵横，地下水易开采，水资源丰富。 较强的综合经济实力。通过对武汉城市圈内各城市综合实力 中心职能强度比较及武汉经济联系强度的比较，处于武汉城市圈中边缘圈层，是边缘圈层中极具竞争力的城市。首先是市综合实 力较强，领先于圈内其它城市，其次的中心职能较强，强于圈层内 其它城市。从目前的发育情况来看，武汉城市圈存在三个圈层，即 中心城市核心圈层边缘圈层，武汉市城市圈内的核心城市，综合 实力，中心职能强度均远远领先于圈内其他城市，黄石鄂州发展 基础及条件较为类似，虽然目前尚难承担次级中心的职能，但从发 展条件来看，未来两市必然发展成为城市圈内除武汉外的次级中心， 边比圈城包括天门仙桃孝感咸宁黄冈市，目前综合 实力处于城市圈第三等级，由于武汉对圈内城市的辐射带动作用有 限，因此，对处于边缘圈层的城市而言，在参与城市圈分工协作的 过程中，市的作用十分突出。 市独特的资源优势和较好的经济优势，加之目前建成门类齐 全的工农业体系，确定市将今后将成为武汉城市圈和湖北省产品 供应基地，从而衍生现代服务业的发展。 十分突出的交通优势，为发展现代服务业提供了便利的基 础设施环境 交通便利。年底，全市现有公路通车总里程， 其中国道，省道，县道，乡道， 专用公路，村道，公路密度达，二 级公路占公路总里程的。全市各区镇场处都通了二级公 路，并且有的行政村通了油路水泥路，初步构筑了现代化的公路交通网络雏形，整体效益日渐突显。全市现有汽车客运站 个，各类营运车辆辆，年均客运量和旅客周转量人， 万人，完成货运量和货物周转量万吨，万吨。 全市现有主要通航河流条，分别是汉江级，内荆河级， 田关河级，东干渠级，东荆河级，高桥河等外级，西 荆河等外级，通航里程达。有年吞吐能力万吨级港口 个，万吨级港口个，泊位个，起卸机械台件，年吞吐 能力达万吨。拥有机动船舶艘，总载重吨位吨，航行 区域可达上海江苏浙江安徽湖南江西等省。近几年来， 随着港口基础建设投入力度的加大，港区基础设施逐步完善，港 已发展成为江汉平原腹地重要的枢纽港口和货源基地。市交通便 利。 交通发展优势。在干线公路架构中，市是湖北省和武汉城 市圈中主要的结点。湖北省规划在年以前基本建成我省高速公 路和级公路骨架网，武汉城市圈要建成园内城际间的快径道，建 设完成武汉麻城沪蓉阳新通城杭瑞麻城竹溪城市圈段 以及麻城阳新城际间快速通道，建成黄石咸宁嘉鱼仙桃应城 安陆过孝昌大悟城市圈环线公路，守成区域内加密的基他线路。 武汉黄石公路枢纽全面建成。公路总里程达到其中高 速公路里程约，二级以上公路里程约。市今后将 处于沪蓉高速公路和随岳高速公路国道级公路潜监线省道级公路荆新线省道级公路的交汇处。 在水运方面，湖北省规划在年完成汉江航道兴隆至汉口 的三级航道整治，加强江汉平原航道网建设，打通引江济汉江 汉航道，从而形成长江汉江和江汉平原畅通的水路运输网，市 正处在我省水运三角网的顶端，加之配套扩建的泽口，红旗两 个万吨级港口，市将成为武汉城市圈西缘水路运输的枢纽。 在铁路交通上，湖北省在年将完成武汉至宜昌沪蓉高速 铁路建设，经过段面，同时在设立客货运站，市还将根 据市域工业经济发展的需求，建设货运铁路。 第三章市场分析与预测 市第三产业发展状况 年，市第三产业产值亿元。年达到 亿元，到年，为亿元。从业人员，年为万 人，年为万人，年为万人。几年来，市 第三产业发展较快。 市综合服务业发展状况 年，市批发和零售贸易餐饮业产值为亿 元，其他服务业为亿元年，批发和零售贸易餐 饮业产值为亿元，其他服务业为亿元年， 批发和零售贸易餐饮业产值为亿元，其他服务业为 亿元。市服务业的水平占第三产业的比重较高。 市酒店服务业发展特点 发展档次不高 市宾馆众多，但档次不高。除号称为五星级国际会议酒 店的翡翠半岛在建之外，好点的酒店为宾馆章华花 园酒店江厦酒店水杉宾馆等，服务水平没有达到三星级。 布局不合理 市规模大点的酒店都集中在园林城区西城区仅有水杉 宾馆。酒店布局不合理。服务功能不全 目前，市没有家三星级及以上的酒店。其服务功能主要 限于住宿餐饮和有限的娱乐商务，旅游展览与展示购物 会议与交际等功能不全。 市内星级酒店业发展总体趋势简析 是高星级酒店的经营比重仍是大头。虽然利润的绝对额和 利润率在下降，但经营比重在酒店行业是仍拔头筹。 二是商务酒店的比重量继续增加。 三是高星级酒店入住率高。 四是有着世界先进管理模式酒店管理集团对星级酒店的影 响，他们凭借着在信息收集和客房预订宣传促销与管理培训 等多方面优势，使自身在华的市场份额和经济效益等都领先于我 国传统酒店业。 项目周边市场环境分析 项目所在地办事处，属市西城区，南毗邻宜黄高 速公路和国道以及正在建设的沪蓉高速铁路，西有襄岳公路 纵贯全境，北面汉江红旗码头直达长江。版土面积平方公 里，总人口万人，是市的重要财源基地和新的经济增长极。 区内有大型国有企业江汉油田，有沙洋监狱管理局和广空武汉生 产基地。年全处完成社会总产值亿元，固定资产投资完 成亿元，民营企业工商税收完成万元。经济发达是旅 客数量保障的个重要基础。 目录 第章总论 项目简介 可行性研究报告编制依据指导思想与范围 项目建设单位简介 研究结论与建议 第二章项目建设背景必要性和可行性 项目建设业主 项目建设背景 项目建设的必要性 项目建设的可行性 第三章市场分析与预测 市第三产业发展状况 市综合服务业发展状况 市酒店服务业发展特点 市内星级酒店业发展总体趋势简析 项目周边市场环境分析 本章小结 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第四章项目建设条件 经济社会条件 自