（批复）年产4万吨顺酐技术改造项目可研建议报告（发改委）

相关配套政策尚不能适应现代物流业发展要求发展现代物流是项涉及到道路交通电信通讯仓储服务等领域系统工程，如果缺乏社会配合环境，物流业势必难以孤军深入，因此，特别需要政府能从建设区域性物流中心角度出发，对整个区域或城市相关产业标准道路网络等进行强有力规划与协调。

我国传统物流业存在横向分散纵向集中条块分割互为堡垒重复建设等问题。

建设发展现代物流业要对现有物流资源进行合理配臵和重组。

这种深层次体制改革，必须打破旧利益格局，没有政府作为推动者是难以实施。

由于物流引入我国时间不长，政府在土地占用税收等方面还未出台相关具体措施和政策。

管理风险物流配送作为种综合性较强商品流通形式，包括了生产配送管理运输等诸多环节，没有专业物流管理人才是绝对不行。

开展综合物流业务个重要条件就是必须拥有大批精通各种运输仓储业务，善于动用现代信息手段，深谙物流运作规律人才和专家。

防范和降低风险措施我国经济已初步具备了发展现代物流经济环境和市场条件，其前景十分可观。

目前从国家到地方各级政府已充分认识到物流在当今社会作用，并已着手针对物流行业法律法规制定，对保障物流行业发展将起到保护和推进作用。

重视物流人才培养，加大培训物流从业人员力度，在提高物流从业人员素质基础上，不断学习与应用先进技术方法，适应物流中心需要。

加强与钢铁企业沟通协调，使企业从根本上摆脱小而全传统意识，充分认识现代物流作用。

通过本项目高效优质优价服务赢得社会认可，吸引广大客商。

加强内部管理，通过科学化制度化管理调动各个部门工作积极性。

第十四章结论及建议结论随着现代科学技术迅猛发展，全球经济体化趋势加强，现代物流作为种先进组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗提高劳动生产率以外重要利润源泉，并在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

本项目建设能够充分利用发挥资。

项目概况建设地点华北国际物流钢材城位于复兴区西北部，西环路与联纺路国道交叉口东南角地段，距火车站公里，距高速公路北出入口公里，距国道公里，交通便利，进出快捷，地势平坦，基础配套设施齐全。

建设规模和目标本项目建设规模为项目总用地亩公顷，建筑面积平方米。

建设内容主要为商务管理服务区平方米。

加工仓储区平方米。

备件仓储配送中心平方米。

车辆维修服务中心平方米。

公用辅助设施平方米其中，商务管理服务区包含座建筑加工仓储区包含建筑备件仓储配送中心包含座建筑车辆维修服科学化和最佳化，可以加速资金周转，充分发挥资本增值作用。

项目提出改革开放以来，我国经济持续快速地发展，推进了我国钢铁工业迅猛发展，自年起，中国钢产量和消费量超过亿吨，成为世界第钢铁大国，年钢铁生产能力已达到亿吨。

随着中国钢铁工业发展，集运输储存保管搬运装卸货物处臵货物检选包装流通加工信息处理等到许多相关活动为体，形成完整供应链，为用户提供多功能和体化综合性服务现代钢铁物流业同步发展并不断提升。

现代物流既利用了现代科技手段对旧流通资源进行整合提高，又广泛应用了现代信息网络技术，使现代物流和国民经济运行实现了效益与效率完美结合，已成为当前国内外物流产业发展主流和趋势。

位于河北省南部，总面积万平方公里，人口万人，是座冶金电力轻纺煤炭水泥陶瓷等轻重工业门类齐全工业城市。

周边与晋鲁豫三省接壤，资源丰富，交通便利，通讯发达，有利于商贸物流集散，是中原地区较大商贸物流中心和文化中心。

同全国样，改革开放以来经济快速发展，尤其是钢铁企业突飞猛进，年辖区内现有大中型钢铁生产企业近家，如河北邯郸钢铁集团公司河北邯郸新兴铸管集团公司天铁集团公司河北邯郸纵横钢铁公司河北文丰实业集团公司等，全市入统企业不包括天铁集团铁产量万吨，钢产量万吨，钢材产量万吨，为发展和提升钢铁物流产业奠定了坚实物质基础。

目前，有钢材贸易企业多家含钢铁生产企业销售部门，有个大型年交易量万吨个中小型钢材批发市场，在环路两侧和邯郸钢铁集团公司周边区域有几个拟建中小型钢材交易市场。

周边地区济南安阳石家庄和长治钢材交易市场年交易量为和万吨左右，而至今尚无年交易量在万吨以上钢材市场，总来看，钢铁交易市场建设与当地钢铁发展速度不相适应，不能满足钢铁工业发展要求。

根据委市政府确定以商促贸以贸兴市建设现代化物流基地经济发展总体战略目标，在十五规划中，把发展现代物流业列为政府重点支持和发展工作内容之，确定了将建成辐射力强商贸物流集散基地战略目标。

根据现代物流发展趋势，仁达房地产开发公司为了加速发展，在充分市场调查研究前提下，拟结合企业现有经济实力，利用地理位臵和钢铁资源优势，建设座现代化物流钢材市场华北国际物流钢材城，在繁荣市场经济同时，为企业创造新利润源泉，培育国民经济新增长点。

项目建设必要性符合总体发展规划，可充分发挥区域优势年原国家经贸委会同有关部门共同颁布了关于加快我国现代物流发展若干意见，提出将积极采用先进物流管理技术和装备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次，符合市场经济规律与国际通行规则接轨物畅其流快捷准时经济合理用户满意社会化专业化现代物流服务网络体系。

同时国家有关部门表示，将鼓励工商企业逐步将原材料采购运输仓储和产成品加工整理配送等物流服务业务有效分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组，以培育和发展物流市场。

根据国家对发展专业物流要求，结合目前该区物流设施建设现状，在十五计划和年发展规划中，将定位为周边中原合作区内最大商贸物流基地。

要构建大流通体系，需要培育出批拥有著名品牌和自主知识产权主业突出核心竞争能力强大型流通企业集团，发展当地商业航母。

结合产业结构特点，商业批发零售业中规模大实力强大型企业和钢材汽车建材销售等行业中实力强大流通企业将成为重点培育对象。

据此测算，十五期间需要新建和改造超亿元大型市场数量超过个，其中多半为专业批发市场。

作为发展潜力巨大钢材现代物流产业，尤其是大型规模化现代化信息化钢材交易市场，毫无疑问是发展重点之。

满足及周边地区快速增长钢铁工业发展需要由于我国正处于工业化中期和城市化进程中，钢铁需求潜力和发展空间依然巨大，钢铁产业仍属朝阳产业，钢材消费饱和点远未达到。

近几年，中央为解决宏观经济运行和发展中过热问题，采取了系列宏观调控措施，钢铁产业发展增速减缓，但从总体上看，在今后个时期，钢铁产业仍将保持不断发展和增长基本趋势。

这将是我省实现钢铁大省向钢铁强省提升跨越重要战略机遇期。

作为我省主导产业之首和工业龙头钢铁产业，对我省经济发展和建设经济强省起着举足轻重作用。

我省钢铁钢材产量已连续四年位居全国第，钢铁产量合计约占全国。

据统计资料预关税总水平逐步下调，市场竞争日趋激烈，工业产品由于技术含量低，将受到较大冲击，金融保险通讯等传统服务业将面临更为严峻挑战。

新轮结构调整具有市场约束性强科技含量高明显特征，该市经济整体素质较低，技术基础薄弱，依靠科技进步和技术创新加速产业结构优化升级面临较大困难。

在发展经济生态环境以及人居环境建设等方面还存在不少薄弱环节，可持续发展面临较大压力。

是各地经济发展步伐加快，城市间竞争更加激烈，特别是周边城市迅猛发展，由于产业结构雷同，对我市加快发展构成了较大压力。

发展现代服务业位于河北省南部，邻接晋鲁豫三省，北距省会石家庄公里，离首都北京公里。

西依太行山，东跨华北平原。

交通发达，京广铁路京深高速公路国道横贯南北，邯长邯济铁路，国道沟通东西，是中原地区重要交通枢纽。

截止年底，全市公路通车总里程己达公里。

高速公路达到公里，形成四通八达五纵五横干线公路网。

本项目可充分利用区位和交通优势，大力发展现代物流业，使之成为辐射力强汽车物流集散基地。

通过物流可以整合社会资源，提高现有设施设备利用率，依靠物流管理技术普及推广和管理水平提高，可以降低社会物流总成本占比重，这将对国民经济产生巨大费用节约。

目前发达国家物流成本占比重为左右。

我国这指标为。

可以看出我国物流成本与发达国家相比还相当高。

因此，降低物流成本也是本项目建设个重要目。

本项目建设通过改善钢材交易市场环境，减少流通环节费用，搭建新型交易平台，拉动经济发展。

同时，也可以增加就业机会，吸收部分富余劳动力，减轻社会负担，从而提高人民生活水平。

第十三章风险分析项目主要风险因素识别本项目可能存在风险因素有市场风险管理技术风险财务风险等。

风险程度分析市场风险在市场经济环境下，需求作为拉动经济发展作用越来越明显，物流钢材城由于是为他人服务节点，因此，需求将决定物流钢材城规模经营运作模式以及所产生效益。

由于物流还未被人们广泛地认识和接受，加之传统重生产，轻流通思想影响，大多数企业及消费者对现代物流概念物流对生产企业成本降低以及提高效率作用等缺乏清晰认识，目前市场需求尚有不足。

物流虽然是第三利润源泉，但这利润并不是意味着物流企业可以创造高额利润，物流利润源泉实际是因物流服务对象企业在物流方面成本降低而产生利润。

因此，从目前我国生产企业流通企业及消费者对物流认识，从物流业务本身赚取利润还需要定时间市场培育。

本项目承办方初涉现代物流业，存在