应用系统内部数据库公共信息数据库数据库图信息系统总体结构示意图从系统结构图可以看出，系统具有充分开放性，既能满足配送中心发展需要，又从技术上充分考虑不同层次信息要求不但促进了网上电子商务发展，而且可以为社会用户提供信息服务。基于上述总体结构，确定以下信息系统功能模型图与系统功能树，分别参见图。条形码技术信息系统拟采用条形码技术，条形码技术作为种成熟信息处理技术，由于具有信息采集速度快信息量大可靠性高等优点，条形码技术是实现电子数据交换基础，是仓储物资快速准确保障重要手段。本项目物流配送中心采用国际条码标准，建立整套物流条码标准体系，大力推进物流条码应用和发展。第节物流中心选择及定位中国目前物流企业在服务质量上有所欠缺，无法满足市场个性化需求。虽然物流网络资源丰富，但利用和管理水平较低，缺乏有效物流经营方式。我国应通过采取新型物流管理模式和技术手段，改变目前市场混乱状况，制定符合中国国情物流行业标准。公司根据市场发展和形势变化，利用自身资源整合能力和规模优势，建成以冷藏中心配送中心批发展示中心为基础，辅助食品加工中心区域性农副产品物流中心，力争成为物流行业内标准制定者之。第二节主要物流设备设施物流园区设施主要包括库内外装卸及运输信息管理软硬件等。但从其流程来看，设备由四部分组成是园区设备二是园区外运输设备三是信息管理系统设备四是公用设备。物流设备总体构成配送中心物流设施主存储区冷冻设备重型货架缓冲区暂存货架和平库拣选配货区流动货架轻型货架出货配载区轻型货架加工区分装贴码站台输送设备以高频单件拣选为主流动货架作业区，输送方式为人车方式以高频单箱拣选为主流动货架作业区，输送方式为传送带拣选过程结束后，形成指向门店货箱分流采用自动分拣设备。条码和电子标签设备高频货物采用数字拣选系统，其余货架和货位，均以条码标识。第三节物流中心经营及管理策略经营策略公司以冷藏中心为依托，建立批发展示中心配送中心和食品加工中心，通过对物流平台建设，整合第三方物流资源，建立第四方物流运营模式。利用公司规模优势和资源整合能力，迅速取得行业领先地位。二管理策略为了提高管理效率，降低运营成本，不但要建立完善服务体系，还必须采取以下措施坚持品牌经营，产品服务经营和资本经营相结合系统经营模式企业发展战略与员工供应商经营商目标充分结合，使双方共同发展，实现双赢建立和完善物流网络，对货物进行实施动态跟踪和信息自动处理，及时响应客户需求组建客户俱乐部，为公司提供个稳定客户群。主要管理制度包括凡是须放入库内存放物品必须办理入库手续方可入库，凡是须出库物品必须办理出库手续方可出库。除总经理行政中心总监及配送中心所有员工外，任何人未经总经理书面批准，不得进入物流配送中心库房。树立机械化自动化观念，注重先进设备技术人才引进与开发，重视规范化管理，这是物流配送中心功能充分发挥关健。推选配送合理化，通过采用专业设备设施及操作程序，取得较好配送效果并降低配送过分综合化复杂程度及难度。实时动态库存数据至少每小时更新次。推行准时配送系统。准时配送合理化重要内容。配送做到了准时，用户才有资源把握，可以放心地实施低库存或零库存，可以有效地安排接货人力物力，以追求最高效率工作。三储存策略储存策略主要是指储位指派原则。良好储存策略可以减少出入库移动距离缩短作业时间，甚至能够充分利用储存空间，本项目拟采用分类储放。每类储存货品都有相对固定储位，货品不能互相储位，因此必须规划每项货品储位容量不得小于其可能最大在库量。储区安排要考虑物品尺寸及重量。采用三点定位原则，方便货物提取。第四节技术设备计算机管理系统计算机管理系统将包括业务管理财务会计管理采购管理库存管理配货管理运输管理电子定货远程通讯综合统计信息管理和系统维护等模块，拟与物流配送中心信息系统统设计和建设。在计算机具体配置上，拟通过服务器,机局域网系统，利用服务器硬盘镜像双机热备份等措施，以提高数据安全性。前台机把每笔商品交易情况直接接入后台服务器中，后台服务器能及时跟踪销售最新动态。二其它设备考虑本项目特点，特别是项目建设方案，还需采购设备包括营业设备公用工程设备及其它设备包括自动扶梯垂直电梯办公用具等。总体设计概况本项目是建设功能齐全结构合理设施配套农副产品物流园如果为自己买花，可能会挑花苞，希望开放时间长些而给别人订花，顾客追求往往是希望鲜花送达那刻效果，所以最好选择半开鲜花。注意不要在花瓣上喷水，是对花朵保鲜不利，二是有包装材料遇水会掉色。第三，鲜花送达后定要客户在订花单上签收，花束要配上相应投诉电话，方便客户有问题时直接与花店联系，还要记得携带相关票据。另外，般客户在订花时都会约好送花时间。考虑到可能堵车等因素，为了保险起见，不少花店选择提前点把花送到。我认为顾客要求个时段送花肯定有其特殊意义，所以还是尽量准时最好。因此，在送花之前最好与顾客沟通，询问是否定得准点送达。如果到达时间早了点，员工可以在附近等会儿到准点时再送上门。提高鲜花物流建议通过以上对我国鲜花物流现状分析，发现目前我国鲜花物流所存在问题主要是在运输包装保鲜几大环节。加大对鲜花物流基础设施设备投入鲜花作为农产品种，鲜花物流就是农产品物流个分支。而我国农产品物流基础设施设备落后。由此，鲜花物流改善还依赖于农产品物流改善。要加强鲜花生产地到消费地公路建设。鲜花生产多在偏远农村，环境优美，空气清新自然环境下才会生长出娇嫩多彩鲜花。公路是鲜花物流载体，也是鲜花流向全国流向国外路径，要做到村村通公路，特别是边远山区和经济落后中西部地区农村，要完善公路网络，提高公路网通达深度和能力，确保鲜花运输道路畅通无阻。要加强鲜花储运工具和设备开发生产。要降低鲜花在储运环节损耗率，必须加强对冷藏货运车辆运用，淘汰不符合公路及卫生标准车辆敞。鲜花物流是指鲜花从生产地向消费地实体流动过程。目前我国鲜花物流存在着很多缺陷，有关鲜花物流研究基本都是以鲜切花物流为主，以为鲜切花物流就是鲜花物流，这在理论上是不严格。首先，鲜切花和盆花都属于鲜花种。其次，在实践过程中，由于鲜花在流通过程中有是以枝枝鲜切花形态存在，有是以盆盆盆栽形态存在，所以在运输包装加工保管等过程中操作方法也会有所不同。中国鲜花物流现状与发展问题研究我国鲜花物流特点及需要在哪些方面进行改正。我国鲜花物流特点如下易毁损性，对包装具有高要求。鲜花具有易毁损性特征，且旦毁损，其价值不是存在着定程度贬值，而往往是完全失去其应有价值，给企业带来极大价值缺失。因此，要求对鲜花运送包装必须符合专门规定，如承重性，保证鲜花不被特定存放环境，温度湿度高要求。鲜花生存环境具有独特性，采摘下来鲜花必须保持与其生长环境相同温度湿度等才能延长鲜花保存寿命。因此，鲜花物流设备往往属于冷链物流，其设施必须能对温度湿度达到准确有效控制。生命时期有限，运输速度要求严格高。在正常情况下，鲜花保鲜期在天之内，从生产地到客源地往往有段很长距离，很多时候越是名贵花种，距离客源地距离就越远。因此，要保证能在短时间内送到目标市场就必须选用高速高效运输方式，般情况选用空运方式，落地后再采用汽车运送多式联运方法。生产季节性强，营运组合要求高。鲜花生产具有很强季节性，虽然在世界范围内采购可以消除季节影响因素，但国际采购毕竟具有高运输风险高营运成本特点，非专业经销商不建议长期采用。对于本国季节性生产鲜花，可以进行营运组合，如在本国鲜花生产期在本国购买，而在非本国生产季节时，采用国际购买方式。保存条件苛刻，运送成本高要求。由于以上罗列鲜花运送苛刻要求，导致鲜花物流成为条成本极高运作线，如果缺乏雄厚资金保证，极易形成物流环节断裂和受到阻滞。损坏性强，风险规避高要求。无论是从鲜花物流选择运输方式空运，还是从其本身以损毁性，都可能导致运送目标市场后面大面积发生货损货毁现象，尤其加上其高成本支付，鲜花物流具有了非常巨大风险。因此，对于很多鲜花经营企业，尤其是经营名贵品种企业往往向保险公司购买保险以规避其运送途中风险因素。二我国鲜花物流运作现状主要体现在以下几个方面花卉物流体系初步形成经过多年努力，我国花卉物流已初步形成体系，共有花卉物流企业近七千家，形成物流设施提供企业生产销售企业及外资企业共同参与花卉物流格局。云南山东等省份是我国花卉主要生产区，以北京为中心华北地区以上海为中心华东地区和以广州为中心华南地区形成了花卉产品主要销售和运输市场，本新加坡俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品主要出口国，航空铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品运输网络。国内物流网络不断完善华北地区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发运货物，发往北京货物大约有是中转发往其他城市。华东地区主要围绕上海南京杭州等城市发运货物，这区域主要是采取航空直飞方式。华南地区主要围绕广州福州厦门南宁深圳等城市发运货物，其中广州是货量最多城市，但事实上发往广州和深圳两地花卉，以上是再通过陆路口岸转口至香港。国际物流潜力巨大我国花卉产品在国际市场占有率逐年升高，随着我国花卉品质不断提升和物流业发展，今后中国对日本出口鲜花量将加大在航班增加运力充足等条件下，新加坡和吉隆坡市场有望成为我国花卉产品在国外个销售中心位于南半球澳大利亚气候正好与处于北半球中国云南相反，开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷局面，获得较好经济效益。东欧俄罗斯和中亚各国市场，对花卉产品需求量较大，随着内陆港口逐步开放以及物流运输多样化，我国花卉产品出口到俄罗斯及中亚地区优势越来越明显。花卉物流质量逐渐提高目前，花卉产品从生产地到消费市场，生产者贸易商物流企业和航空公司都参与到了花卉物流流程中，各环节都有不同企业提供多种多样物流服务。物流服务质量和服务内容都有了很大提高，基本能满足不同客户要求。三我国花卉物流发展问题包装水平低下，严重影响花卉产品品质物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输鲜切花品质取决于种植，来自采后处理和冷链运输。全程冷链运输，包括从产地采后冷藏短途低温保温长途可冷藏运输抵达市场后短途保温运输和终端消费地批发市场冷藏。我国花卉产品采后处理水平参差不齐，而运输环节往往又存在设备投入不够，多个部门运输协调配合能力差因素，较难实现全程冷链运输。只有个别企业个别时段和运程上