1、“.....单项价格数额不大，而且在市场上可以自由采购，部分设备我单位可自行安装，故不进行招标。建设单位盖章年月日第十章投资估算与资金筹措投资估算方法和依据安徽省建委颁发安徽省市政工程单位估算表。安徽省市政工程取费标准。国家发改委建设部颁发建设项目经济评价方法与参数第三版。投资估算方法，根据道路设计标准，按照安徽省市政工程概算定额和本地同类工程概想算对工程费用进行估算。投资估算本项目总投资万元，其中工程费用万元，车辆购臵及其他设备万元，其他费用万元含预备费用万元流动资金万元。投资估算构成详见附表......”。

2、“.....资金来源方式为由项目业主自筹。第十章经济评价经济评价说明本经济评价参照国家计委和建设部发布建设项目经济评价方法与参数第三版有关原则和方法，对投入产出项目进行财务评价。安徽省物价局财政厅关于安徽省汽车驾驶员培训收费标准通知所得税率根据财政部中华人民共和国企业所得税暂行条例执行，本项目应纳所得税额为年利润。盈余公积金按税后利润提取。本项目计算期为年。基础数据销售收入销售税金及附加估算本项目收入主要来源于学员培训费收入，主要包括报名教材资料卡燃油场地训练道路训练学员证和结业证工本费税费等参照安徽省物价局财政厅关于安徽省汽车驾驶员培训收费标准通知结合泗县及周边市县标准，项目对所培训三种车型收费标准如下大客车元，通用货车半挂车牵引车元，小型汽车元......”。

3、“.....每年期货车人，每年期小汽车每期人。每年期。按以上分析计算培训费收入为大客车万元通用货车万元小型汽车万元小计万元住宿费收入全年学员按照人计算，收费标准元天，因很大部分学员是城区学员，按入住率，平均每个学员入住天计算，年收入万元。食堂收入全年学员按照人计算，收费标准元天，就餐率按计算，平均每个学员就餐天计算，年收入万元。合计收入万元。根据中华人民共和国营业税暂行条例，本项目征收营业税，营业税率为。城建税按营业税征收，教育费附加按营业税征收。详见辅助报表资金筹措及投入计划本项目总投资万元，计划第年投入万元，第二年投入万元。详见辅助报表本项目固定资产折旧按机械设备房屋安装及其它工程分类计算折旧。根据企业固定资产分类折旧年限表，本项目设备折旧年限为年，房屋折旧年限为年，安装及其它工程折旧年限为年预计工程净残值率按估算。详见辅助报表总成本费用由于折旧费是按不同资产类别及不同折旧年限计算，故总成本费用各年度不是个常数......”。

4、“.....本项目建成后年均总成本费用为万元，其中固定成本万元，变动成本万元，年均经营成本万元。详见辅助报表利润估算本项目完成后，经营年份年均销售收入万元，年均总成本费用万元，年均利润总额为万元，年均所得税后利润万元。财务盈利性分析财务盈利性分析主要包括计算财务内部收益率投资回收期财务净现值投资利润率和投资利税率等指标。财务内部收益率运用财务现金流量表，由财务内部收益率表达式式中现金流入量现金流出量第年净现金流量计算期经计算所得税前所得税后投资回收期投资回收期即投资返本年限，是以项目净收益抵偿全部投资所需时间，经计算年所得税前年所得税后财务净现值财务净现值是反映项目在计算期内获利能力指标，按社会折现率净现值由式计算万元所得税前万元所得税后投资利润率投资利润率年均利润总额总投资额投资利税率投资利税率年均利税总额总投资风险性分析敏感性分析为了了解项目在实施过程中，单因素变化对项目影响程度......”。

5、“.....分析结果是各因素变化公路建设。配合省有关部门做好泗许高速睢明高速建设工作，推进沿边高速规划工作做好省道和省道改造工程建设，达二级以上标准改造所有县道，达到三级以上标准。实施乡镇之间油路连接和村村通油路水泥路工程。十五期间，建成以国省道为骨干，以县乡村道路为分支综合交通网络。铁路建设。配合国家省有关部门做好宿淮铁路项目前期工作，力争十五期间开工建设。航港建设。改造新汴河航道，由六级升级改造成五级，提高通航能力。改造新汴河港口，扩建新汴河码头，装卸能力由万吨提升到万吨。人民生活年在岗职工人均工资元，农民人均纯收入元，分别比九五末增加元和元，分别增长和。城乡居民储蓄存款余额亿元，比九五末增加亿元。就业和再就业工作稳步推进，五年累计新增就业岗位个，下岗职工实现再就业人。社会保障体系初步形成，全县养老失业医疗保险人数分别达到人人和人，城市居民最低生活保障基本实现应保尽保......”。

6、“.....住房通讯汽车等高档消费品开始进入寻常百姓家。第四章项目选址泗县概况泗县位于安徽省东北部，黄淮海平原南端,地处苏皖两省五县交界地带,地近沿海,背靠中原,位于北纬，东经之间。是安徽省东向发展战略重点发展个县市区之。泗县历史悠久，古称虹县泗州，年废州设县。泗县是著名皖东北抗日根据地，是彭雪枫江上青等战斗和献身地方，是国家级非物质文化遗产泗州戏发源地。泗县隶属宿州市，辖个乡镇，个省级经济开发区。总面积平方公里，人口万，其中农业人口万人，劳动力万人，富余劳动力万人。泗城镇城区规划区面积平方公里。和管理等诸多因素，其中，驾驶者是引发道路交通事故主要原因，是交通安全第道防线。据公安部有关部门调查，驾龄年肇事驾驶员占肇事驾驶员总数。上海市有关部门也曾在年分别进行了调查，结果显示年肇事实习驾驶员占肇事驾驶员总数，年达到，年竟上升到。从中可以看出，驾驶员培训质量问题是个亟待解决问题。因而，通过提高驾驶培训质量......”。

7、“.....我国汽车驾驶员培训行业现状没有建立适合我国国情驾驶员适宜性考试体系驾驶适应性是指有可能圆满完成驾驶任务所应有素质。驾驶员适应性，是由驾驶员先天素质生理心理状态和后天训练构成，二者即相互稳定又相互补充。当名学员先天素质差得很远时，不论你采取何种方法何种教育方式，事实证明将无法取得预期效果。即使能够通过资格考试，也不能改变其事故发生倾向。这种观点已经被事故倾向理论所证实，即以前不发生事故驾驶员，以后也很少发生而以前经常发生事故驾驶员，其以后也经常发生。因此，加强适应性检测，对驾驶员培训对今后事故预防都有着重要作用。考试内容重实践轻理论在驾驶员考试过程中，没有相关安全驾驶知识理论教学环节，让学员具备定理论知识，指导驾驶实践。考试过程中，过多时间用于应付科目二考试，学员实际驾驶技能训练时间短，导致获取驾驶证后，还需要定时间陪练。对驾驶学员应进行素质教育考试，考试内容应符合实际驾驶需要......”。

8、“.....强调对学员安全意识和安全驾驶技能培养，使学员在完成学业后，能够尽快适应复杂道路交通环境，安全地驾驶车辆。不注重现代化考试手段运用，考试质量和培训效率低。当前汽车驾驶员考试，大都是按照传统方法。而这种考试方法效率低，油耗量大，车辆易损坏，训练周期长，且容易造成交通事故。同时，占用运输车辆多，需用教练场地大。此外，教练员又多是以各自经验进行教学，训练不规范，个师傅个样，从而影响考试质量。因此，急需采用新教学方法和现代化教学装备来改进现有汽车驾驶员考试方式。我国汽车驾驶员培训行业发展策略要打破传统驾考模式，建立新驾考模式是许多专家提出过建议。具体讲，就是要改变通法规理论课驾驶实习这种贯传统驾考前期培训做法，在驾考前增加驾驶适宜性检测环节。驾驶员队伍中事故倾向性人群是由事故多发者构成，虽然人数所占比例极少，但是发生事故数所占比例却很大。事故多发者作为个人特征，从世纪年代开始就为国外著名心理学家所关注......”。

9、“.....我国由中国道路运输协会专家和原西安公路学院教授起曾对个省名驾驶员在年至年间事故发生情况进行统计分析，从中发现，有次以上事故记录驾驶员人数只占，但事故次数却占总事故次数国外统计分析结果甚至更为突出，美国份资料显示，交通事故发生在驶员身上。这些都说明，在驾驶员队伍中确实存在着事故多发者这是无可争议事实。我国是世界上交通事故最为严重国家之。近年来，随着汽车保有量增长，要求进行汽车驾考人数增长迅速。同时，在交通事故统计中表现出来，新驾驶员事故率高。如年属于机动车驾驶员责任事故为起，其中，年以下驾龄驾驶员发生事故起，占。事实说明，要有效地解决我国交通事故居高不下问题，既要对现有驾驶员队伍采取措施之外，更要从新驾驶员考试入手。总之，随着我国汽车市场进步开放，每年新车销售量达到百万台以上，些人城市汽车保有量每年以速度增长。社会上在用汽车总量增长形成新发展势头，这正是各地驾考场新发展契机。要依靠高新科技，提出新汽车驾驶员考试模式......”。