（批复）电厂铁路专用线工程项目可研建议报告（发改委）

编制期材料价格钢筋混凝土梁道岔轨枕钢梁支座电杆水泥钢材木材汽油柴油等主要材料按照经规定额号文发布价格信息计列至年季度。

砂石道碴石灰等当地料采用本阶段调查价。

辅材价差按照铁建设函号文发布铁路工程建设年度辅助材料价差系数调整计算。

施工机械使用费施工机械台班单价采用铁建设号文发布铁路工程施工机械台班费用定额年度，其中台班工费同上述综合人工费标准汽油元柴油元煤元电元水元。

运杂费按主要材料不同品类及概略材料供应计划分析计算。

火车运价营业线火车运价按火车货物运价规则号文发布铁路货物运价规则及发改价格号文国家发展改革委铁道部关于调整铁路货物运输价格通知计算。

汽车运价根据号文规定计算，其中公路综合运价率取元吨公里。

火车汽车装卸单价按号文表计列。

采购及保管费按号文表计列。

施工措施费间接费税金以基期人工费与基期施工机械使用费之和为计算基数，按号文所规定费率计算。

税金以建筑安装工程不含税金为计算基数，按号文所规定税金税率计列。

大型临时设施及过渡工程费根据施工组织设计方案意见，拟定大型临时设施项目规模数量，采用分析指标编制。

设备购置费设备原价采用铁建设函号文发布铁路工程建设设备预算价格作为设备原价，编制期设备价格根据调查分析确定。

缺项设备按现行出厂价格进行补充。

设备运杂费以设备原价为计算基数，执行号文规定按计列。

其他费征地及拆迁补偿费征地综合按万元亩计。

房屋拆迁按元平方米计列。

建设项目管理费建设单位管理费以第二第十章费用总额为计算基数，按号文附件所规定费率采用累进法计算。

施工监理费执行国家发改委建设部关于印发建设工程监理与相关服务收费管理规定通知发改价格号文规定，以建筑安装工程费设备与工器具购置费和联合试运转费之和为基数，按附表二规定费率采用内插法计列。

建设项目前期工作费可行性研究费按估算投资额计列。

勘察设计费按计价格号文计列。

安全生产费以建安工程费总额为计费基数，执行号文规定按计列。

基本预备费执行号文，按至十章费用总额计列。

工程造价增涨预留费建设期债务性资金利息不计列。

铺底流动资金按照万元正线公里计列。

三推荐方案估算总额及指标新建安徽电厂铁路专用线工程可行性研究青龙山站接轨方案估算总额为万元，技术经济指标为万元铺轨公里。

二资金筹措铁路专用线为电厂配套项目，建议纳入电厂项目整体资金筹措计划。

第十七章研究结论项目建设必要性安徽电厂发电燃煤近期万吨年，远期万吨年，运量大，且电厂煤炭供应必须源源不断，自矿区到厂区靠公路运输难以满足其长期而稳定需求，因此，本项目建设必不可少且本项目不仅去除了公路运输种种限制，而且也大大减少了运输成本，对提高项目经济效益，促进项目发展意义十分重大。

二运输通道输送能力根据安徽电厂燃煤运输通道通过能力分析，既有符夹线青阜线运输能力尚有定富余。

目前，青阜复线工程已经竣工，符夹线扩能改造工程也在规划中，上述工程竣工后，相关通道国铁线路运能将得到大幅提高，具备较大运能储备。

综合分析，研究年度铁路运输相关通道通过能力能够适应安徽电厂近期新增万吨远期万吨煤炭运输要求。

三接轨站能力青龙山车站为中间站，站中心里程为。

在电厂专用线接入期扩建改造后正线股到发线股含电厂新增股，有效长调车编解线股，货物线股。

既有选煤厂焦化厂发送煤炭约万吨年，杨楼矿朱庄矿发送煤炭约万吨年，安徽铁道发展集团有限公司煤炭基地发送煤炭万吨年，二电厂煤炭到达万吨年，电厂期煤炭到达万吨年。

因此，设计年度近期累计发送运量万吨年，到达运量万吨年。

折合日均发送辆，列日均到达辆，列。

空车按原列返回考虑，青龙山站每天有对车作业。

按有关计算分析，青龙山站到发编解能力能够适应运输要求。

四设计方案技术标准及建设规模根据设计方案比选，本可研报告推荐Ⅰ方案为实施方案。

铁路技术标准为改建青龙山站维持既有，铁路专用线为工企Ⅰ级。

建设规模为区间走行线自青龙山站接轨起点至厂内站区间走行线路长度为。

本次青龙山站站场改造是在预留符夹线扩能改造基础上，在青龙山站站房侧新增三股到发线，预留股到发线，到发线有效长均满足。

另外，新增安全线股，有效长满足。

青龙山站符离集端新增四残破积和冲洪积，厚度变化较大，其厚度主要受地形地貌变化控制。

由区域地质资料，第四系土层般分为两层，基岩按岩性分两层，特性如下层以粉质粘土为主，部分为粘土，浅黄黄褐色，属中等压缩性土，厚度般。

层以粉质粘土为主，部分为粘土，黄褐棕褐色，部分为红棕色，属中等偏低压缩性土，厚度般。

层闪长斑岩，灰黄黄绿色，多沿断裂呈条带状分布，矿石成分主要由长石和角闪石组成，多为强风化，强风化带厚度般。

层石灰岩深灰黑灰色，矿石成分以方解石为主，隐晶质结构，致密坚硬。

二地质构造根据区域地质构造资料就大地构造位置而言，拟建厂区位于鲁西中台隆徐蚌拗褶带有褶皱断裂构造和燕山期岩浆活动。

第三纪晚期以来，伴随华北平原下沉，大面积接受了第四系松散层沿积。

近场区断裂构造较为发育，尤其是基岩裸露区更是如此，不过后者往往是中生代以前形成且新活动不明显。

其中蔡山断裂在赵集厂址附近通过，长约，属近代微弱活动隐状断裂。

三水文地质特征拟选厂址区第四系土层中地下水为粘性土中上层滞水，主要受大气降水补给。

雨季地面沟渠和水塘均有地表水与上层滞水有较强水力联系在旱季，地表水体干枯，地下水位显著下降。

基岩中以裂隙岩溶水为主，分布不均，不具有统地下水位。

据区域水文地质资料及邻近场区地下水水质分析资料，场地地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋在干湿交替时具弱腐蚀性地下水对钢结构具弱腐蚀性。

地下水位以上土层对混凝土结构无腐蚀性，对钢工杭州至黄山宁启线二期皖赣新双线。

既有线改造宁启宁西青阜符夹复线电化京九萧甬阜淮水蚌淮南皖赣武九电化改造完成金温新长合九宁芜芜铜铜九扩能改造。

远期根据需要进步完善区域路网。

二区域经济现状及发展行政区划面积人口年月日，国务院批准改濉溪市为市。

市是安徽省省辖市，地处苏鲁豫皖四省交界淮海经济区腹心，市辖三区县相山区杜集区区和濉溪县，总面积平方公里，人口万人。

城市规划区面积平方公里。

二工农业现状和发展农业市农村经济平稳发展。

全年实现农林牧渔业总产值现价亿元，按可比价格计算，比上年增长。

全年粮食种植面积达到万亩，比上年扩大万亩，增长，总产量达到万吨，比上年增收万吨，增长，其中夏粮万吨，增长油料产量吨，增长棉花产量吨，增长。

全年新增造林面积公顷，新建完善农田林网公顷，新育苗公顷，年末林木蓄积量万立方米，森林覆盖率达到，林木绿化率达到。

全年出栏生猪万头牛万头羊万只家禽万只，分别增长和肉类总产量万吨禽蛋产量万吨，分别增长和。

加快培育农业产业化龙头企业，雨润思朗食品天宏农产品加工等批农业产业化项目加快建设。

全年新增规模以上食品加工企业家，省级农业产业化龙头企业家。

工业现状和发展市年实现工业增加值亿元，比上年增长，其中规模以上工业实现增加值亿元，增长全年新增规模以上工业企业家，总数达到家工业化率达到。

在列入全市重点统计个主要工业产品中，有个实现增长。

其中原煤万吨，洗精煤万吨，分别增长和白酒千升，增长焦炭万吨，增长水泥万吨，增长印染布万米，服装万件，分别增长和发电量亿千瓦时，比上年下降。

全年规模以上工业企业实现主营业务收入亿元，增长实现利税亿元，增长，其中利润亿元，增长亏损企业亏损额亿元，比上年下降工业经济效益综合指数达到，比上年提高个百分点。

三资源开发利用矿产资源矿产资源蕴藏量较为丰富。

目前，已发现矿产种，矿产地处，其中大型矿产地处，中型矿产地处，小型矿点处。

在查明储量种矿产中，煤铁铜金水泥用灰岩高岭土储量分别居全省第位。

其中，煤炭资源最具优势，远景储量亿吨，工业储量亿吨。

据科学测定，在二迭纪时期，这里气候温和，四季如春，花草繁茂，古木林立。

到了石灰纪，地壳下陷，这里变成了汪洋大海。

矿区储量丰富煤种齐全煤质优良分布广泛矿床规模较大综合效益凸现，已成为我国重要煤炭和精煤生产基地。

旅游资源市是座历史源远流长而又文化底蕴丰厚新兴城市，临涣古城墙汉画像石隋唐古运河柳孜码头遗址，传递着古代文明淮海战役总前委旧址位于濉溪县。

相山森林公园老龙脊森林公园以及奇石古树繁花古刹和塌陷湖泊，构成了幅多彩画卷，让人们在碧水青山新城之间领略着份诗情画意和谐。

四交通运输结构工程拟建厂址周围交通相当便捷，公路铁路水运航空四通八达。

铁路京沪陇海符夹青阜等铁路纵横东西南北。

符夹线北连陇海，南接京沪，有直快列车直达上海。

青阜线则经阜阳淮南直通省府合肥，远达皖南重镇芜湖。

公路条国道省道以及京福连霍高速公路和合徐高速公路穿境而过，干道路网相连，形成了以市区为中心客货运输快速通道。

市作为连霍合徐高速公路枢纽和区位交通中心，汽车运输业十分发达，货运及出行相当方便。

特别是随着旅游事业发展，近期又开通了至曲阜泰安连云港南京等几十个城市远程班车，使得出行更加捷。

水运至连云港港口公里，是安徽省距深水港口最近城市。

在不久将来，从青龙山发出船只将经新沛河洪泽湖直通淮河长江，这将大大便利与江淮江南地区物资交流，有力地促进市经济腾飞。

航空距江苏徐州观音机场仅公里，有高等级公路连通，航空班机可直达北京广州上海深圳等地。

三企业概况及规划安徽电厂是国家皖电东送战略重要支撑项目，也是皖沪两省市经济合作重大项目。

项目资源市场落实，所发电量由上海消纳，既有利于发挥安徽资源优势，也有利于提高上海电力供应安全稳定和可靠性。

同时，项目采用煤电体化建设，有利于缓解华东地区运输压力，建设条件十分优越。

项目规划装机容量为超超临界燃煤机组，期建设台。

本工程由申能股份有限公司矿业集团安徽省能源集团共同出资建设，工程动态总投资约亿元。

工程计划于年开工。

工程建设工期约年。

四运量预测专用线运量根据本项目总体规划，本项目建成后通过铁路专用线运输到达货物主要为电厂燃煤，运送品类单。

研究年度近期运量万吨年，远期运量万吨年。

电厂项目所在地紧靠青阜线，利用煤炭直达车流自煤炭装车地由本务机牵引，经矿区铁路矿区铁路接轨站青阜线或符夹线青龙山站或徐楼站直达电厂站。

空车按原路返回矿区。

二接轨站运量通过现场资料收集，青龙山站是电厂接轨站，根据车站运量统计年到达万吨，发送万吨年到达万吨，发送万吨年月份到达万吨，发送万吨。

根据阜淮铁路淮南铁